一種運輸車尾部防護攀爬裝置的制作方法

本實用新型涉及運輸車裝備技術領域，具體是一種運輸車尾部防護攀爬裝置。

背景技術：

公知的，在采用運輸車運輸人員時，由于運輸車的尾部擋板高度較低，坐在車尾的人員隨著車輛的顛簸、轉彎很可能被甩出車外，比較危險；另外，在攀爬進出車廂時，也由于車體較高，造成了攀爬的難度。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種運輸車尾部防護攀爬裝置，該裝置一方面能夠對車廂內的人員進行保護，降低行車過程中的危險，另一方面能夠方便人員攀爬，且結構簡單、使用方便。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種運輸車尾部防護攀爬裝置，包括：

a)隔離防護欄，隔離防護欄由上下平行的兩根橫桿與一排設于橫桿之間的豎桿構成；

b) 一組攀爬腳蹬，所述攀爬腳蹬間隔設置在運輸車尾部擋板的外側板面上，攀爬腳蹬上還設有通槽；

c)設于運輸車車尾底部的車尾防撞護欄；

運輸車尾部的兩側分別豎直設置有U型槽，U型槽位于運輸車尾部擋板的上方，所述隔離防護欄與U型槽形成配合。

進一步的，所述攀爬腳蹬可沿運輸車尾部擋板做90°翻轉。

本實用新型的有益效果是，隔離防護欄通過U型槽方便地插接在運輸車尾部擋板的上方，起到隔離防護的作用，保證了車廂內的人員安全，降低行車過程中的危險；隔離防護欄取下后將其翻轉，搭在車廂上，還可以當作爬梯使用；攀爬腳蹬的設置能夠方便人員攀爬，且攀爬腳蹬上設有通槽，手可抓、腳可踩，擴展了腳蹬的功能；車尾防撞護欄既能夠保護車尾，又能夠起到輔助攀爬的作用。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明：

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型中隔離防護欄的示意圖；

圖3是本實用新型中隔離防護欄與U型槽的配合示意圖；

圖4是本實用新型中攀爬腳蹬的使用放大示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型提供一種運輸車尾部防護攀爬裝置，包括：

a)隔離防護欄1，隔離防護欄由上下平行的兩根橫桿1a與一排設于兩根橫桿之間的豎桿1b構成；

結合圖2所示，運輸車尾部的兩側分別豎直設置有U型槽2，U型槽2位于運輸車尾部擋板3的上方，所述隔離防護欄1與U型槽2形成配合；

b) 一組攀爬腳蹬4，所述攀爬腳蹬4間隔、高低錯落地設置在運輸車尾部擋板3的外側板面上，結合圖3所示，攀爬腳蹬4與火車臥鋪的攀爬腳蹬結構類似，包括與運輸車尾部擋板3相連接的固定止擋塊4a，以及通過轉軸4b與固定止擋塊4a鉸接的翻轉踏板4c，翻轉踏板4c在由豎直位置翻轉到水平位置時，固定止擋塊4a將翻轉踏板4c限位，使翻轉踏板4c只能夠做90°翻轉，另外還可以在轉軸4b上設置復位彈簧使翻轉踏板4c能夠更好地復位；翻轉踏板4c上設有通槽4d；

c)設于運輸車車尾底部的車尾防撞護欄5，車尾防撞護欄5可采用現有的用于貨車的防撞護欄，可為各種結構形式，本實用新型不做限制；

在使用時，隔離防護欄1通過U型槽2方便地插接在運輸車尾部擋板3的上方，起到隔離防護的作用，保證了車廂內的人員安全，降低行車過程中的危險；隔離防護欄1取下后將其翻轉，搭在車廂上，還可以當作爬梯使用；攀爬腳蹬在使用時將其翻轉下來，方便人員攀爬，且通槽4d的設置使得攀爬腳蹬手可抓、腳可踩，擴展了腳蹬的功能，攀爬腳蹬在不使用時，可以收回復位，和運輸車尾部擋板3保持水平，不占用空間；車尾防撞護欄5既能夠保護車尾，又能夠起到輔助攀爬的作用；本實用新型采用隔離防護欄1、攀爬腳蹬4與車尾防撞護欄5的組合方式，從上、中、下三個位置使攀爬更加便利。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制；任何熟悉本領域的技術人員，在不脫離本實用新型技術方案范圍情況下，都可利用上述揭示的方法和技術內容對本實用新型技術方案做出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的等效實施例。因此，凡是未脫離本實用新型技術方案的內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所做的任何簡單修改、等同替換、等效變化及修飾，均仍屬于本實用新型技術方案保護的范圍內。