本實用新型涉及新能源汽車方面,特別是涉及一種新能源電動汽車充電電源。
背景技術:
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術尚不成熟。純電動汽車由電動機驅動的汽車。純電動汽車,相對燃油汽車而言,主要差別(異)在于四大部件,驅動電機,調速控制器、動力電池、車載充電器。相對于加油站而言,它由公用超快充電站。純電動汽車之品質差異取決于這四大部件,其價值高低也取決于這四大部件的品質。純電動汽車的用途也在四大部件的選用配置直接相關。電動車充電器是專門為電動自行車的電瓶配置的一個充電設備!現如今的電動自行車和電摩則使用所謂開關電源式充電器,省電,效率高,可是卻存在易損壞等情況,這些方面均需要不斷提高改進。
技術實現要素:
本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種新能源電動汽車充電電源。
本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的:
一種新能源電動汽車充電電源,包括充電器殼體,電壓保護元件,強度調整旋鈕和LED顯示屏,所述充電器殼體正面安裝有便攜把手,所述便攜把手一側安裝有機器總開關,所述機器總開關一側安裝有所述LED顯示屏,所述LED顯示屏一側安裝有功能按鈕,所述功能按鈕一側安裝有所述強度調整旋鈕,所述充電器殼體內部安裝有電路板,所述電路板上安裝有所述電壓保護元件,所述電壓保護元件一側安裝有風扇降溫孔。
上述結構中,所述電路板進行儲存電能,所述電壓保護元件進行電壓上限的保護,確保安全進行電動汽車的充電。
為了進一步提高充電效果,所述充電器殼體正面通過所述便攜把手外螺栓固定,所述充電器殼體上通過卡槽固定所述機器總開關。
為了進一步提高充電效果,所述充電器殼體通過螺栓固定所述LED顯示屏,所述LED顯示屏與所述功能按鈕通過內部電路相連。
為了進一步提高充電效果,所述功能按鈕與所述強度調整旋鈕共同在內部所述電路板上工作,所述電路板與所述電壓保護元件相連接,所述充電器殼體上焊接有所述風扇降溫孔。
本實用新型的有益效果在于:可進行直流與交流兩種形式充電,且機箱體積較小,便于攜帶與使用利于推廣使用。
附圖說明
圖1是本實用新型所述一種新能源電動汽車充電電源的立體簡圖。
附圖標記說明如下:
1、便攜把手;2、充電器殼體;3、電路板;4、電壓保護元件;5、風扇降溫孔;6、強度調整旋鈕;7、功能按鈕;8、LED顯示屏;9、機器總開關。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白,以下結合附圖及實施例,對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
如圖1所示,一種新能源電動汽車充電電源,包括充電器殼體2,電壓保護元件4,強度調整旋鈕6和LED顯示屏8,充電器殼體2正面安裝有便攜把手1,方便在電動汽車車體內隨時進行更換,提高工作效率,便攜把手1一側安裝有機器總開關9,用于控制機體的開啟與關閉,機器總開關9一側安裝有LED顯示屏8,兩個顯示屏分別進行電流與電壓的顯示,防止在工作過程中造成過載,LED顯示屏8一側安裝有功能按鈕7,功能按鈕7一側安裝有強度調整旋鈕6,在平時充電時,進行強度的調整,充電器殼體2內部安裝有電路板3,電路板3上安裝有電壓保護元件4,對電壓板進行電壓保護,防止擊穿,電壓保護元件4一側安裝有風扇降溫孔5,在工作過程中隨時進行降溫。
上述結構中,電路板3進行儲存電能,電壓保護元件4進行電壓上限的保護,確保安全進行電動汽車的充電。
為了進一步提高充電效果,充電器殼體2正面通過便攜把手1外螺栓固定,充電器殼體2上通過卡槽固定機器總開關9,充電器殼體2通過螺栓固定LED顯示屏8,LED顯示屏8與功能按鈕7通過內部電路相連,功能按鈕7與強度調整旋鈕6共同在內部電路板3上工作,電路板3與電壓保護元件4相連接,充電器殼體2上焊接有風扇降溫孔5。
以上所述實施例僅表達了本實用新型的幾種實施方式,其描述較為具體和詳細,但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應當指出的是,對于本領域的普通技術人員來說,在不脫離本實用新型構思的前提下,還可以做出若干變形和改進,這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此,本實用新型專利的保護范圍應以所附權利要求為準。