具有流轉燈功能的光導式汽車外后視鏡側轉向燈結構的制作方法

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，尤其涉及汽車側轉向燈技術領域，具體是指一種具有流轉燈功能的光導式汽車外后視鏡側轉向燈結構。

背景技術：

目前市場上已經有越來越多的汽車外后視鏡側轉向燈，以便對后方汽車駕駛員和行人起到提醒，警示的作用。現有汽車外后視鏡側轉向燈結構光源亮暗控制簡單，光型效果單一，很難滿足市場個性化的需要。

技術實現要素：

本實用新型的目的是克服了上述現有技術的缺點，提供了一種能夠實現即能滿足側轉向燈法規要求、又增加了個性化的流轉燈不同間隔時序、不同程度的亮暗變化效果、具有更廣泛應用范圍的具有流轉燈功能的光導式汽車外后視鏡側轉向燈結構。

為了實現上述目的，本實用新型具有如下構成：

該具有流轉燈功能的光導式汽車外后視鏡側轉向燈結構，其主要特點是，所述的結構包括光導式面罩、側轉向燈燈源、流轉燈燈源和電源驅動組件，所述的側轉向燈燈源和流轉燈燈源均與所述的電源驅動組件相連接，所述的側轉向燈燈源、流轉燈燈源和電源驅動組件均設置于所述的光導式面罩的下方。

較佳地，所述的光導式面罩包括集成為一體的光導和面罩。

較佳地，所述的光導式面罩包括分離的獨立光導和獨立面罩。

較佳地，所述的電源驅動組件包括電源電路模塊、控制電路模塊、側轉向燈驅動電路模塊和流轉燈驅動電路模塊，所述的電源電路模塊通過所述的控制電路模塊同時與所述的側轉向燈驅動電路模塊和流轉燈驅動電路模塊相連接，所述的側轉向燈驅動電路模塊和流轉燈驅動電路模塊分別與所述的側轉向燈燈源和流轉燈燈源相連接。

較佳地，所述的結構還包括殼體，所述的側轉向燈燈源、流轉燈燈源和電源驅動組件均設置于所述的光導式面罩和殼體之間形成的空腔內。

更佳地，所述的電源驅動組件設置于線路板上，所述的側轉向燈燈源和流轉燈燈源均設置于所述的線路板上，所述的線路板固定于所述的殼體上。

更進一步地，所述的線路板上還設置有電壓檢測模塊，所述的電壓檢測模塊與所述的電源驅動組件相連接。

更進一步地，所述的線路板上還設置有反向電壓保護模塊，所述的反向電壓保護模塊與所述的電源驅動組件相連接。

更進一步地，所述的結構還包括反光鏡，所述的反光鏡設置于所述的光導式面罩和線路板之間，且所述的反光鏡與所述的殼體焊接連接。

更佳地，所述的殼體上還設置有透氣膜。

較佳地，所述的側轉向燈燈源和/或流轉燈燈源為LED燈源。

采用了該實用新型中的具有流轉燈功能的光導式汽車外后視鏡側轉向燈結構，將面罩和光導集成于一體，光導配合側轉向燈燈源滿足側轉向燈法規要求，面罩和反射鏡配合流轉燈燈源的不同間隔時序，不同程度的亮暗變化形成個性化和美觀的光型效果；該實用新型的具有流轉燈功能的光導式汽車外后視鏡側轉向燈結構簡單，控制方便，與傳統的側轉向燈的在汽車上的控制方式一致，便于替換，適用于大規模推廣應用。

附圖說明

圖1為本實用新型的具有流轉燈功能的光導式汽車外后視鏡側轉向燈結構的爆炸圖。

圖2為本實用新型的具有流轉燈功能的光導式汽車外后視鏡側轉向燈結構線路板的結構框圖。

圖3為本實用新型的具有流轉燈功能的光導式汽車外后視鏡側轉向燈結構裝配后的總成結構圖。

附圖標記：

1 光導式面罩

2 反射鏡

3 線路板

4 殼體

5 側轉向燈燈源

6 流轉燈燈源

7 電源和控制信號輸入

8 電源電路模塊

9 控制電路模塊

10 側轉向燈驅動電路模塊

11 流轉燈驅動電路模塊

具體實施方式

為了能夠更清楚地描述本實用新型的技術內容，下面結合具體實施例來進行進一步的描述。

請參見圖1，本實用新型的具有流轉燈功能的光導式汽車外后視鏡側轉向燈結構包括集成光導式面罩1、反射鏡2、線路板3、殼體4、側轉向燈燈源5和流轉燈燈源6，集成光導式面罩1與殼體4焊接。

所述線路板3裝配于殼體4上，反射鏡2裝配于殼體4上并蓋住線路板3，集成光導式面罩1與殼體4焊接，最后形成圖3的總成結構。側轉向燈燈源5的光線經過集成光導式面罩1，在反射鏡2的增強下，形成滿足法規的側轉向燈功能。

流轉燈燈源6的光線透過集成光導式面罩或經反射鏡反射透過集成光導式面罩1形成美觀的光型效果，該流轉燈燈源6由線路板3上的控制電路模塊9和流轉燈驅動電路模塊11實現變化的，個性化的亮暗光源，實現流轉燈功能。

集成光導式面罩1集成了光導結構，將面罩與光導集成在一體，簡化裝配結構。當然集成光導式面罩1可以分為獨立光導和獨立面罩，不影響本實用新型的具有流轉燈功能的光導式汽車外后視鏡側轉向燈結構的實現。

反射鏡2可以接收和反射側轉燈燈源光線，進而增強側轉向燈光線，也可以接收和反射流轉燈燈源光線，透過集成光導式面罩1實現美觀的流轉燈光型，進而美化流轉燈光效。同時反射鏡2可以蓋住線路板3，避免線路板的外露，增加美觀效果。

殼體4上設有裝配線路板3和反射鏡2的結構，并可以與集成光導式面罩1焊接。

本實用新型的具有流轉燈功能的光導式汽車外后視鏡側轉向燈結構在裝配上可以不限于包括集成光導式面罩1、反射鏡2、線路板3和殼體4。如減少反射鏡2，將集成光導式面罩1分為獨立光導和獨立面罩，在殼體4上增加透氣膜增強散熱效果，改變線路板3或反射鏡2的裝配結構，包括以上方式或其他類似方式實現的具有流轉燈功能的光導式汽車外后視鏡側轉向燈結構都應屬于該實用新型專利的保護范圍內。

請參見圖2，本實用新型的具有流轉燈功能的光導式汽車外后視鏡側轉向燈結構的線路板3結構包括轉向燈燈源5、流轉燈燈源6、電源和控制信號輸入7、電源電路模塊8、控制電路模塊9、側轉向燈驅動電路模塊10和流轉燈驅動電路模塊11。

所述線路板3上的控制電路模塊9分別控制側轉向燈驅動電路模塊10和流轉燈驅動電路模塊11，然后由側轉向燈驅動電路模塊10控制側轉向燈燈源5的亮暗變化，由流轉燈驅動電路模塊11控制流轉燈燈源5的亮暗變化。即側轉向燈驅動電路模塊可以點亮熄滅側轉向燈燈源，流轉燈驅動電路模塊可以點亮熄滅流轉燈燈源。控制電路模塊9由單片機或微處理器及外圍電路構成，也可以由分立式元器件構成。上述側轉向燈驅動電路模塊10或流轉燈驅動電路模塊11也可以直接由電源和控制信號輸入7的電源和信號控制。

所述線路板3可以不限于包括轉向燈燈源5、流轉燈燈源6、電源和控制信號輸入7、電源電路模塊8、控制電路模塊9、側轉向燈驅動電路模塊10和流轉燈驅動電路模塊11。如控制電路模塊9、側轉向燈驅動電路模塊10、流轉燈驅動電路模塊11可以轉移到該實用新型的具有流轉燈功能的光導式汽車外后視鏡側轉向燈結構外，由線束或其他方式連接到線路板3上的轉向燈燈源5和流轉燈燈源6。該線路板3也可以增加其他模塊，如電壓檢測保護模塊，反向電壓保護模塊。包括以上方式或其他類似方式實現轉向燈燈源5亮暗和流轉燈燈源亮暗時序變化都屬于線路板3的范疇，屬于該實用新型的具有流轉燈功能的光導式汽車外后視鏡側轉向燈結構專利的保護范圍。

所述側轉向燈燈源5可以包括1顆LED也可以多顆LED，與傳統側轉向燈一致，該轉向燈燈源5亮暗符合法規要求。

所述流轉燈燈源6可以包括1顆LED也可以多顆LED，LED可以橫排1行至多行，LED可以豎排1列至多列。傳統側轉向燈的燈源只能實現統一的亮暗變化，該流轉燈燈源實現獨立化，個性化的亮暗變化，可以是間隔順序或反序亮暗，可以由中間向兩側間隔順序亮暗，可以由兩側向中間間隔順序亮暗，可以是通過PWM控制實現緩慢變亮和變暗過程，也可以通過PWM控制實現LED間不同的亮暗分布組成各位美觀和個性化的造型。

所述電源和控制信號輸入7的結構可以由接插件連接至線路板，也可以由線束連接至線路板或其他類似連接方式。該電源和控制信號輸入7可以是輸入的供電電源，也可以是輸入的供電電源和控制信號或其他類似的輸入。

本實用新型的具有流轉燈功能的光導式汽車外后視鏡側轉向燈結構的技術方案中，其中所包括的各個功能設備和模塊裝置均能夠對應于實際的具體硬件電路結構，因此這些模塊和單元僅利用硬件電路結構就可以實現，不需要輔助以特定的控制軟件即可以自動實現相應功能。

采用了該實用新型中的具有流轉燈功能的光導式汽車外后視鏡側轉向燈結構，在滿足側轉向燈法規基礎上增加了流轉燈功能，流轉燈燈源可以不同亮暗間隔時序變化，增加了個性化元素，具有不同的美觀效果。同時本實用新型的流轉燈側轉向燈與傳統的側轉向燈的在汽車上的控制方式一致，便于替換，適用于大規模推廣應用。

在此說明書中，本實用新型已參照其特定的實施例作了描述。但是，很顯然仍可以作出各種修改和變換而不背離本實用新型的精神和范圍。因此，說明書和附圖應被認為是說明性的而非限制性的。