高連接強度的乘客座椅系統(tǒng)的制作方法

本實用新型汽車座椅技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種高連接強度的乘客座椅系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前，隨著對安全性的越來越重視，客車座椅的連接強度也要求越來越高。我們國標“GB14167-2013 汽車安全帶安裝固定點、ISOFIX固定點系統(tǒng)及上拉帶固定點”中，要求總質(zhì)量大于5噸的M3類車輛上的雙人座椅，必須承受約18000N+6.6倍座椅重量的拉力。但是在國外，比如美國、加拿大等國家所適用的FMVSS 207-210法規(guī)規(guī)定，所有客車上的雙人座椅都必須承受約53380N+20倍座椅重量的拉力。試驗加載拉力值約為我國內(nèi)標準的3倍。因此我國內(nèi)設(shè)計的很多座椅都不能滿足美國FMVSS標準，無法在美國、加拿大等國家銷售。在未來隨著安全性的提高，我們國內(nèi)的標準也將愈趨嚴格，因此設(shè)計一款滿足FMVSS標準要求的座椅，是十分有必要的。

正是基于上述考慮，本實用新型設(shè)計了一種高連接強度的乘客座椅系統(tǒng)，其強度可以滿足美國FMVSS標準。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，適應(yīng)現(xiàn)實需要，提供一種高連接強度的乘客座椅系統(tǒng)。

為了實現(xiàn)本實用新型的目的,本實用新型采用的技術(shù)方案為：

本實用新型公開了一種高連接強度的乘客座椅系統(tǒng)，包括骨架、固定在骨架上的座椅，所述骨架包括側(cè)圍骨架、地板骨架；所述座椅的底部設(shè)有用于放置座椅的支撐架，所述支撐架一側(cè)設(shè)有側(cè)掛，另一側(cè)下方設(shè)有椅腳；所述側(cè)掛通過側(cè)掛板固定在側(cè)圍骨架上，所述椅腳固定在地板骨架上。

所述側(cè)掛板為由固定在側(cè)圍骨架上的豎板和用于放置側(cè)掛的平板組成的L型折彎板。

所述豎板上形成有用于將其固定在側(cè)圍骨架上的塞焊孔。

所述側(cè)掛板為Q345鋼板。

所述地板骨架上設(shè)有用于連接固定椅腳的座椅埋板，所述座椅埋板的截面呈“幾”字型或“U”字型。

所述椅腳與座椅埋板之間通過螺栓、螺母連接。

所述螺栓為高強度螺栓。

所述螺栓與座椅埋板之間設(shè)有墊片。

所述椅腳兩側(cè)設(shè)有加強塊。

所述墊片和加強塊均為Q鋼材。

本實用新型的有益效果在于：

1.本實用新型通過側(cè)掛板為Q345鋼板，可以滿足側(cè)掛連接強度要求，在FMVSS207-210試驗中不撕裂；

2.本實用新型通過座椅埋板的截面呈“幾”字型或“U”字型，可以滿足椅腳的連接強度和剛度要求，在FMVSS 207-210試驗中不產(chǎn)生過大變形；

3.本實用新型螺栓為10.9級以上高強度螺栓，以滿足強度和剛度要求，在FMVSS 207-210試驗中不發(fā)生破壞，不產(chǎn)生過大變形。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的部分結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2的局部放大圖；

圖4為本實用新型中座椅埋板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1骨架，11側(cè)圍骨架，12地板骨架，2座椅，3支撐架，4側(cè)掛，5椅腳，6側(cè)掛板，61豎板，62平板，63塞焊孔，7座椅埋板，8螺栓，9螺母，13墊片，14加強塊。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明：

參見圖1-圖4。

本實用新型公開了一種高連接強度的乘客座椅系統(tǒng)，包括骨架1、固定在骨架1上的座椅2，所述骨架1包括側(cè)圍骨架11、地板骨架12；所述座椅2的底部設(shè)有用于放置座椅2的支撐架3，所述支撐架3一側(cè)設(shè)有側(cè)掛4，另一側(cè)下方設(shè)有椅腳5；所述側(cè)掛4通過側(cè)掛板6固定在側(cè)圍骨架11上，所述椅腳5固定在地板骨架12上，所述側(cè)掛板6為由固定在側(cè)圍骨架11上的豎板61和用于放置側(cè)掛4的平板62組成的L型折彎板，所述側(cè)掛板6為Q345鋼板，可以滿足側(cè)掛連接強度要求，在FMVSS 207-210試驗中不撕裂。

所述豎板61上形成有用于將其固定在側(cè)圍骨架11上的焊孔63，通過焊孔63將豎板61焊接在側(cè)圍骨架11上。

所述地板骨架12上設(shè)有用于連接固定椅腳5的座椅埋板7，所述座椅埋板7的截面呈“幾”字型或“U”字型，可以滿足椅腳5的連接強度和剛度要求，在FMVSS 207-210試驗中不產(chǎn)生過大變形。

所述椅腳5與座椅埋板7之間通過螺栓8、螺母9連接，所述螺栓8為高強度螺栓，本案中的螺栓8為10.9級以上高強度螺栓，以滿足強度和剛度要求，在FMVSS 207-210試驗中不發(fā)生破壞，不產(chǎn)生過大變形。

所述螺栓8與座椅埋板7之間設(shè)有墊片13，通過設(shè)置墊片13使得椅腳5與座椅埋板7之間連接強度更高，更為穩(wěn)定。

所述椅腳5兩側(cè)設(shè)有加強塊14，可以增加椅腳5的連接強度和剛度要求。

所述墊片13和加強塊14均為Q345鋼材，可以更好的滿足椅腳5的連接強度和剛度要求。

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等同變換或直接或間接運用在相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。