一種蓄電池支架的制作方法

本實用新型涉及一種蓄電池支架，特別是涉及一種主要應用在汽車上用于固定和支撐蓄電池的蓄電池支架。

背景技術：

目前，隨著汽車工業的不斷發展，人們對汽車的各方面性能的要求也越來越高、越來越細化。蓄電池作為汽車上非常重要的零部件之一，它的作用是能把有限的電能儲存起來，把化學能轉化為電能為汽車提供能量。

相對應的，蓄電池支架用于支撐蓄電池的安裝，同時需要承受車輛行駛中蓄電池帶來的震動，以往車型蓄電池安裝結構設計上存在剛度、強度不足問題，如圖1所示，現有蓄電池支架與周圍零件搭接存在一定的缺陷，主要有以下影響：蓄電池安裝板1與前輪罩5無連接支撐，力無法通過此邊分散，變形量大，剛性差；蓄電池安裝板1與蓄電池支撐板3螺栓孔靠近零件邊緣，且無加強結構，會導致應力集中，存在開裂風險；蓄電池支撐板3零件與前縱梁6連接根部尺寸小于上部支撐面，屬懸臂結構，結構上受力惡劣。

技術實現要素：

本實用新型是為了解決現有技術中的不足而完成的，本實用新型的目的是提供一種能夠提高蓄電池的安裝穩定性和后碰穩定性，大幅減小蓄電池支架應力和車輛行駛中蓄電池震動，且延長蓄電池使用壽命，適于推廣應用的蓄電池支架，從而克服現有蓄電池支架的不足。

本實用新型的一種蓄電池支架，包括蓄電池安裝板，所述蓄電池安裝板固定在機艙縱梁上，所述蓄電池安裝板邊緣與所述機艙縱梁固定處設置有翻邊；所述翻邊與前輪罩焊接處形成封閉型結構。

本實用新型的一種蓄電池支架還可以是：

所述蓄電池安裝板的左側和/或右側設有吊鉤安裝孔。

所述吊鉤安裝孔為扇形結構。

所述吊鉤安裝孔設有翻邊加強結構。

所述蓄電池安裝板的前端正下方設有蓄電池支撐板，所述蓄電池支撐板的上部與所述蓄電池安裝板的前端可拆卸固定連接；所述蓄電池支撐板的下部與前縱梁可拆卸固定連接；所述蓄電池支撐板的下部支撐面積大于或等于所述蓄電池支撐板的上部支撐面積。

所述蓄電池支撐板截面呈“幾”字形結構。

所述蓄電池支撐板上部與所述蓄電池安裝板前端連接邊緣部設置有加強邊。

所述蓄電池安裝板上設有加強筋。

所述蓄電池安裝板上表面設有散熱孔。

本實用新型的一種蓄電池支架，包括蓄電池安裝板，所述蓄電池安裝板固定在機艙縱梁上，所述蓄電池安裝板邊緣與所述機艙縱梁固定處設置有翻邊；所述翻邊與前輪罩焊接處形成封閉型結構。這樣，蓄電池安裝板邊緣與機艙縱梁固定處設置有翻邊，翻邊與前輪罩四周連接形成封閉型結構，形成封閉型結構提高了安裝面的剛性，使結構傳力均勻分布，結構更加合理，并且提高蓄電池的安裝穩定性和后碰穩定性，大幅減小蓄電池支架應力和車輛行駛中蓄電池震動，且延長蓄電池使用壽命，適于推廣應用。

附圖說明

圖1是現有技術的蓄電池支架結構圖。

圖2是本實用新型的一種蓄電池支架結構圖。

圖3是本實用新型的一種蓄電池支架設有翻邊的結構圖。

圖4是本實用新型的一種蓄電池支架支撐面放大結構圖。

圖號說明

1…蓄電池安裝板 2…吊鉤安裝孔 3…蓄電池支撐板

4…加強筋 5…前輪罩 6…前縱梁

7…翻邊 8…加強邊 9…散熱孔

具體實施方式

下面結合附圖的圖2至圖4對本發明的一種蓄電池支架作進一步詳細說明。

本實用新型的一種蓄電池支架，請參考圖2-4，本實用新型的一種蓄電池支架，包括蓄電池安裝板1，所述蓄電池安裝板1固定在機艙縱梁上，所述蓄電池安裝板1邊緣與所述機艙縱梁固定處設置有翻邊7；所述翻邊7與前輪罩5焊接處形成封閉型結構。這樣，蓄電池安裝板1增加翻邊結構，翻邊7是指在毛坯的平面部分或曲面部分的邊緣，沿一定曲線翻起或翻下豎立直邊的成形方法而形成的邊緣結構，翻邊7對零件來講是起加強作用，蓄電池安裝板1翻邊7與前輪罩5搭接區域形成封閉型結構，水平搭接面主要承受蓄電池重力帶來的垂直方向的壓力，垂直搭接面主要承受蓄電池車身上偏重帶來的扭矩，從而有效分散了蓄電池對安裝點的沖擊，提高支架的疲勞耐久性和結構剛性，減少緊急制動工況下變形，更好的保護蓄電池不受破壞，從而提高蓄電池的安裝穩定性和后碰穩定性，且延長蓄電池使用壽命，適于推廣應用。

本實用新型的一種蓄電池支架，請參考圖2-4，在前面描述的技術方案的基礎上還可以是：所述蓄電池安裝板1的左側和/或右側設有吊鉤安裝孔2。這樣，設置吊鉤安裝孔2更便于零件安裝。進一步優選方案是：所述吊鉤安裝孔2為扇形結構。這樣，吊鉤安裝孔2設置為扇形結構，考慮人機工程，更便于零部件安裝，節省造作時間。進一步優選方案是：所述吊鉤安裝孔設有翻邊加強結構。這樣，設置翻邊加強結構防止因應力集中對吊鉤安裝孔2損壞，更有效的保證吊鉤安裝孔2的結構，加強其剛度；同時也減少對蓄電池掛鉤的磨損。

本實用新型的一種蓄電池支架，請參考圖2-4，在前面描述的技術方案的基礎上還可以是：所述蓄電池安裝板1的前端正下方設有蓄電池支撐板3，所述蓄電池支撐板3的上部與所述蓄電池安裝板1的前端可拆卸固定連接；所述蓄電池支撐板3的下部與前縱梁可拆卸固定連接；所述蓄電池支撐板3的下部支撐面積大于或等于所述蓄電池支撐板3的上部支撐面積。這樣，蓄電池支撐板3下部面積增大，整體框架支撐起蓄電池安裝板1，避免了懸臂結構，剛度改善效果明顯，結構更加合理。進一步優選方案是：所述蓄電池支撐板3截面呈“幾”字形結構，設置為“幾”字型結構可以對蓄電池安裝板1支撐更穩固，避免了懸臂結構，使蓄電池支撐板3的增加根部支撐受力面積。進一步優選方案是：所述蓄電池支撐板3上部與所述蓄電池安裝板1前端連接邊緣部設置有加強邊8。這樣，設置加強邊8的好處是使蓄電池支架支撐更穩固。

本實用新型的一種蓄電池支架，請參考圖2-4，在前面描述的技術方案的基礎上還可以是：所述蓄電池安裝板上設有加強筋4。這樣，蓄電池安裝板1上還可以設置若干加強筋4，加強筋4可以呈凹形地布置于蓄電池安裝板1上平面之間，增加加強筋4的設計，能夠增強連接點的強度，避免疲勞開裂，加強筋4一般用來進行提升局部區域的強度剛度，加強蓄電池安裝板1乃至整個蓄電池支架的強度，使支撐更穩固。進一步優選方案是：所述蓄電池安裝板上表面設有散熱孔9。這樣，散熱孔9可以方便蓄電池散熱。

上述僅對本實用新型中的幾種具體實施例加以說明，但并不能作為本實用新型的保護范圍，凡是依據本實用新型中的設計精神所作出的等效變化或修飾或等比例放大或縮小等，均應認為落入本實用新型的保護范圍。