一種可手旋式推車擴展型滾輪結構裝置的制作方法

本實用新型涉及推車滾輪結構裝置領域，尤其涉及一種可手旋式推車擴展型滾輪結構裝置。

背景技術：

車間倉庫內的推車是一種常見的載體工具。在推車的使用過程中，滾輪的輪子固定且一般的滾輪結構都很小，但車間地面上存在許多廢料或雜物，而推車的底部與地面間距過小，不能很好的通過，如何使得推車能夠方便的通過雜亂的地面成為推車使用過程中的一個需要解決的問題。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術問題是提供一種可手旋式推車擴展型滾輪結構裝置，來更好使得推車能夠方便的通過雜亂的地面。

為解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現(xiàn)的：

本實用新型提供一種可手旋式推車擴展型滾輪結構裝置，包括內輪盤、內基盤、外弧圈板、壓軸板、內推圓臺板、定位卡板、手旋板：

內基盤上包括內盤中槽、內盤卡塊、內盤卡孔、內盤通孔；

外弧圈板上包括弧板內桿、弧內桿槽、圓臺曲面槽；

壓軸板上包括外側連板、內側卡塊、壓軸孔、外連孔；

內推圓臺板上開設圓臺外槽；

定位卡板上包括定位螺孔、定位邊孔；

手旋板上包括螺紋桿、推進盤；

內盤中槽開設于內基盤的中部位置，內盤卡塊共有四對且均勻分布在內基盤的圓盤面上，內盤卡孔開設在內盤卡塊的外側面上，內盤通孔共有四個且均勻排布在內基盤上；

弧板內桿連接在外弧圈板的內側面的中部位置，弧內桿槽同向開設于弧板內桿的外側面板上，圓臺曲面槽位于弧板內桿徑向的內側面板上；

外側連板垂直連接在壓軸板的外側面板邊沿的中部位置，內側卡塊連接在壓軸板的內側面板的中部位置，壓軸孔開設于壓軸板的上下兩端，外側連板為L型結構，外連孔開設在外側連板的外側板面上；

圓臺外槽開設于內推圓臺板的外側面板的中部位置，定位螺孔開設于定位卡板的中心部位，定位邊孔開設在定位卡板四周邊沿的中間位置，螺紋桿連接在手旋板的內側中部位置，推進盤連接在螺紋桿的尾端側；

內基盤裝設在內輪盤的外側，弧板內桿卡在相應的每對內盤卡塊間的槽口內，壓軸板裝設在成對的內盤卡塊上，內側卡塊卡在弧內桿槽內，內推圓臺板裝設在由四個弧板內桿上的圓臺曲面槽組成的曲面上，定位卡板裝設在外側連板的外側面板上，螺紋桿裝設在定位螺孔上，推進盤卡在圓臺外槽內。

其中，內輪盤上開設有四個均勻排布的螺孔結構且該螺孔在內輪盤上的位置與內盤通孔在內基盤上的位置相配合。

其中，每對內盤卡塊上內盤卡孔間的距離與每個壓軸板上的每對壓軸孔間的間距相同，弧內桿槽的槽體尺寸與內側卡塊的板塊尺寸相配合，定位邊孔與外連孔的孔徑尺寸相同。

其中，內推圓臺板的上側臺面為內側面，外弧圈板共有四個且等間隔排布。

其中可優(yōu)化的是，推進盤與圓臺外槽的接觸環(huán)面設置鋼珠軸承結構，可以減少摩擦阻力，有利于整個裝置的順暢使用。

與現(xiàn)有的技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型采用基于內輪盤的內基盤，在利用內基盤上的卡塊結構與外弧圈板內的連桿結構，在利用壓軸板將弧板內桿進行滑動固定，同時利用內推圓臺板與圓臺曲面槽的配合，同時利用外側的定位卡板、手旋板的推進方式，可以便捷的對外弧圈板進行伸縮操作，使得推車能夠方便的通過雜亂的地面。

附圖說明

圖1為本實用新型的系統(tǒng)整體結構示意圖；

圖2為本裝置部件分離結構示意圖；

圖3為本裝置中內基盤的結構示意圖；

圖4為本裝置中外弧圈板和壓軸板的結構示意圖；

圖5為本裝置中內推圓臺板、定位卡板和手旋板的結構示意圖；

其中：1、內輪盤；2、內基盤，201、內盤中槽，202、內盤卡塊，203、內盤卡孔，204、內盤通孔；3、外弧圈板，301、弧板內桿，302、弧內桿槽，303、圓臺曲面槽；4、壓軸板，401、外側連板，402、內側卡塊，403、壓軸孔，404、外連孔；5、內推圓臺板，501、圓臺外槽；6、定位卡板，601、定位螺孔，602、定位邊孔；7、手旋板，701、螺紋桿，702、推進盤。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

本實用新型為一種可手旋式推車擴展型滾輪結構裝置，包括內輪盤1、內基盤2、外弧圈板33、壓軸板4、內推圓臺板5、定位卡板6、手旋板7：

內基盤2上包括內盤中槽201、內盤卡塊202、內盤卡孔203、內盤通孔204；

外弧圈板3上包括弧板內桿301、弧內桿槽302、圓臺曲面槽303；

壓軸板4上包括外側連板401、內側卡塊402、壓軸孔403、外連孔404；

內推圓臺板5上開設圓臺外槽501；

定位卡板6上包括定位螺孔601、定位邊孔602；

手旋板7上包括螺紋桿701、推進盤702；

內盤中槽201開設于內基盤2的中部位置，內盤卡塊202共有四對且均勻分布在內基盤2的圓盤面上，內盤卡孔203開設在內盤卡塊202的外側面上，內盤通孔204共有四個且均勻排布在內基盤2上；

弧板內桿301連接在外弧圈板33的內側面的中部位置，弧內桿槽302同向開設于弧板內桿301的外側面板上，圓臺曲面槽303位于弧板內桿301徑向的內側面板上；

外側連板401垂直連接在壓軸板4的外側面板邊沿的中部位置，內側卡塊402連接在壓軸板4的內側面板的中部位置，壓軸孔403開設于壓軸板4的上下兩端，外側連板401為L型結構，外連孔404開設在外側連板401的外側板面上；

圓臺外槽501開設于內推圓臺板5的外側面板的中部位置，定位螺孔601開設于定位卡板6的中心部位，定位邊孔602開設在定位卡板6四周邊沿的中間位置，螺紋桿701連接在手旋板7的內側中部位置，推進盤702連接在螺紋桿701的尾端側；

內基盤2裝設在內輪盤1的外側，弧板內桿301卡在相應的每對內盤卡塊202間的槽口內，壓軸板4裝設在成對的內盤卡塊202上，內側卡塊402卡在弧內桿槽302內，內推圓臺板5裝設在由四個弧板內桿301上的圓臺曲面槽303組成的曲面上，定位卡板6裝設在外側連板401的外側面板上，螺紋桿701裝設在定位螺孔601上，推進盤702卡在圓臺外槽501內。

其中，內輪盤1上開設有四個均勻排布的螺孔結構且該螺孔在內輪盤1上的位置與內盤通孔204在內基盤2上的位置相配合。

其中，每對內盤卡塊202上內盤卡孔203間的距離與每個壓軸板4上的每對壓軸孔403間的間距相同，弧內桿槽302的槽體尺寸與內側卡塊402的板塊尺寸相配合，定位邊孔602與外連孔404的孔徑尺寸相同。

其中，內推圓臺板5的上側臺面為內側面，外弧圈板33共有四個且等間隔排布。