1.一種汽車液體空氣控制裝置，包括儲氣罐（1）、噴咀（2）、控制裝置、驅(qū)動裝置和車輪（3），所述儲氣罐（1）連接噴咀（2），所述噴咀（2）連接驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置連接車輪（3），所述車輪（3）設(shè)置于汽車的底盤，其特征在于：所述控制裝置能夠控制儲氣罐（1）的開啟和關(guān)閉、并能控制噴咀（2）里面的氣體流量和車輪（3）的驅(qū)動和止動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車液體空氣控制裝置，其特征在于：所述控制裝置包括控制閥、控制開關(guān)（4）、電源（5）和控制器，所述儲氣罐（1）連接控制閥，所述控制閥連接控制器和控制開關(guān)（4），所述控制開關(guān)（4）連接電源（5）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車液體空氣控制裝置，其特征在于：所述控制閥包括電磁閥（6）和流量控制閥（7），所述儲氣罐（1）連接電磁閥（6），所述電磁閥（6）與噴咀（2）和控制開關(guān)（4）連接，所述流量控制閥（7）連接噴咀（2），所述電磁閥（6）在控制開關(guān)（4）的作用下能夠控制儲氣罐（1）的開啟或關(guān)閉，所述流量控制閥（7）在電磁閥（6）開啟時能夠控制噴咀（2）輸出氣體的流量。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車液體空氣控制裝置，其特征在于：所述控制器包括第一控制器（8）、第二控制器（9）和第三控制器（10），所述第一控制器（8）連接流量控制閥（7），所述第二控制器（9）連接驅(qū)動裝置，所述第三控制器（10）連接車輪（3）和流量控制閥（7）。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車液體空氣控制裝置，其特征在于：所述流量控制閥（7）包括流量開啟閥和流量關(guān)閉閥，所述流量開啟閥連接第一控制器（8），所述流量關(guān)閉閥連接第三控制器（10），所述流量開啟閥在第一控制器（8）的控制下由原先的密封狀態(tài)慢慢開啟到最大狀態(tài)，所述流量關(guān)閉閥在第三控制器（10）的控制下由原先的開啟狀態(tài)快速的關(guān)小直到關(guān)閉。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車液體空氣控制裝置，其特征在于：所述驅(qū)動裝置包括渦輪機（11）、離合器（12）和傳動軸（13），所述噴咀（2）連接渦輪機（11），所述渦輪機（11）連接離合器（12），所述離合器（12）與第二控制器（9）和傳動軸（13）連接，所述傳動軸（13）連接車輪（3）。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車液體空氣控制裝置，其特征在于：所述車輪（3）設(shè)置有剎車裝置，所述剎車裝置包括操控系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)，所述操控系統(tǒng)連接第三控制器（10），所述剎車系統(tǒng)連接車輪（3）。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車液體空氣控制裝置，其特征在于：所述第一控制器（8）、第二控制器（9）和第三控制器（10）包括腳踏控制器和/或手動控制器，所述第一控制器（8）在控制開關(guān)（4）開啟后能夠控制流量開啟閥的氣體流量，所述第二控制器（9）能夠控制離合器（12）的分離或接觸，所述第三控制器（10）能夠控制車輪（3）的剎車系統(tǒng)和流量關(guān)閉閥的氣體流量。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車液體空氣控制裝置，其特征在于：所述驅(qū)動裝置設(shè)置有風(fēng)力壓縮機（14）和風(fēng)力發(fā)電機（15），所述渦輪機（11）連接風(fēng)力壓縮機（14），所述風(fēng)力壓縮機（14）連接噴咀（2）和風(fēng)力發(fā)電機（15），所述風(fēng)力發(fā)電機（15）連接電源（5）。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車液體空氣控制裝置，其特征在于：所述控制裝置還設(shè)置有壓力控制器，所述壓力控制器連接噴咀（2），所述壓力控制器能夠控制流入噴咀（2）里面的氣體壓力，使噴咀（2）里面的氣體保持在一定的壓力值范圍。