一種基于電池電量監測下的電動汽車充電管理系統的制作方法

本發明涉及機電技術領域，具體為一種基于電池電量監測下的電動汽車充電管理系統。

背景技術：

隨著電動汽車和混合動力汽車的研發項目逐漸展開來，對于電池的各種要求也逐漸提高，蓄電池作為電動汽車的主要動力源，所以電池性能的好壞和電池的充電管理方式對于電池的壽命由較大的影響，電池性能直接決定電動汽車的續航里程，為此，我們提出了一種基于電池電量監測下的電動汽車充電管理系統。

技術實現要素：

本發明的目的在于提供一種基于電池電量監測下的電動汽車充電管理系統，以解決上述背景技術中提出的電池性能的好壞和電池的充電管理方式對于電池的壽命由較大的影響，電池性能直接決定電動汽車的續航里程的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種基于電池電量監測下的電動汽車充電管理系統，包括中央處理器，所述中央處理器分別電性輸入連接電量監控子系統和連接確認子系統，所述中央處理器分別電性輸出連接顯示子系統、充電時間調控子系統和充電速率調控子系統。

優選的，所述電量監控子系統包括內阻測試儀，所述內阻測試儀電性輸出連接電量數據傳輸單元，所述電量數據傳輸單元電性輸入連接電壓測試儀，所述電量數據傳輸單元電性輸出連接電量數據處理器，所述電量數據處理器電性輸出連接電量數據存儲單元。

優選的，所述連接確認子系統包括電路通斷測試儀，所述電路通斷測試儀電性輸出連接電路信號發射器，所述電路信號發射器電性輸出連接監測處理器，所述監測處理器電性輸出連接電路控制單元，所述電路控制單元電性輸出連接指示燈，且指示燈為紅綠雙色指示燈。

優選的，所述顯示子系統包括顯示信息采集單元，所述顯示信息采集單元電性輸出連接數電轉換單元，所述數電轉換單元電性輸出連接圖像處理器，所述圖像處理器電性輸出連接顯示屏。

優選的，所述充電時間調控子系統包括電量信息采集單元，所述電量信息采集單元電性輸出連接時間調控處理器，所述時間調控處理器電性輸出連接定時單元，所述定時單元電性輸出連接充電時間控制單元。

優選的，所述充電速率調控子系統包括電壓信息采集單元，所述電壓信息采集單元電性輸出連接電壓信號傳輸單元，所述電壓信號傳輸單元電性輸出連接速率調控處理器，所述速率調控處理器電性輸出連接變壓器調控單元，所述變壓器調控單元電性輸出連接變壓器。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：該基于電池電量監測下的電動汽車充電管理系統，對蓄電池電量進行實時監測，對充電速率進行控制，減少對電池的損壞。

附圖說明

圖1為本發明原理框圖；

圖2為本發明電量監控子系統原理框圖；

圖3為本發明連接確認子系統原理框圖；

圖4為本發明顯示子系統原理框圖；

圖5為本發明充電時間調控子系統原理框圖；

圖6為本發明充電速率調控子系統原理框圖。

圖中：1中央處理器、2電量監控子系統、21內阻測試儀、22電壓測試儀、23電量數據傳輸單元、24電量數據處理器、25電量數據存儲單元、3連接確認子系統、31電路通斷測試儀、32電路信號發射器、33監測處理器、34電路控制單元、35指示燈、4顯示子系統、41顯示信息采集單元、42數電轉換單元、43圖像處理器、44顯示屏、5充電時間調控子系統、51電量信息采集單元、52時間調控處理器、53定時單元、54充電時間控制單元、6充電速率調控子系統、61電壓信息采集單元、62電壓信號傳輸單元、63速率調控處理器、64變壓器調控單元、65變壓器。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

電動汽車通過電能作為驅動輪的動力源，電能就是汽車的血液，電動汽車在充電過程中過急的充電會對蓄電池的壽命造成影響，充電緩慢造成電動汽車不能及時被使用，電動汽車充電時受到諸多因素影響，受到溫度等外界因素的影響和內在的結構、材料的影響。

電量的顯示方式有多種，一種是以電壓作為參數進行顯示，這種顯示方式已逐步被淘汰，因為動力電池在不同的負載下其電壓差距極大，所以將電壓作為參數對電量進行顯示尤為不準確。

另一種方式是對電能進行計量，也就是對電流進行積分累計，計算能量的注入量及消耗量，以此作為能量顯示的依據，這樣的計量方式也不夠準確，二者結合對蓄電池的電量測試更加準確。

請參閱圖1-6，本發明提供一種技術方案：一種基于電池電量監測下的電動汽車充電管理系統，包括中央處理器1，中央處理器型號為AMD FX 8350，中央處理器1分別電性輸入連接電量監控子系統2和連接確認子系統3，連接確認子系統3起到接入電源時提示作用，電量監控子系統2對電池電量進行實時監控，中央處理器1分別電性輸出連接顯示子系統4、充電時間調控子系統5和充電速率調控子系統6，對充電時間、充電速率進行調控。

其中，電量監控子系統2包括內阻測試儀21，內阻測試儀21電性輸出連接電量數據傳輸單元23，電量數據傳輸單元23電性輸入連接電壓測試儀22，內阻測試儀21與電壓測試儀22的相互作用計算得出剩余電量，電量數據傳輸單元23電性輸出連接電量數據處理器24，電量數據處理器24電性輸出連接電量數據存儲單元25，連接確認子系統3包括電路通斷測試儀31，電路通斷測試儀31對充電電路中是否有電流和電壓進行檢測，有電流和電壓則通電，電路通斷測試儀31電性輸出連接電路信號發射器32，電路信號發射器32電性輸出連接監測處理器33，監測處理器33電性輸出連接電路控制單元34，電路控制單元34電性輸出連接指示燈35，當充電電路接通后，監測處理器33通過電路控制單元34控制指示燈35點亮，且指示燈35為紅綠雙色指示燈，充滿電后亮綠燈，顯示子系統4包括顯示信息采集單元41，顯示信息采集單元41電性輸出連接數電轉換單元42，數電轉換單元42電性輸出連接圖像處理器43，圖像處理器43電性輸出連接顯示屏44，顯示信息采集單元41采集中央處理器1傳輸的信息，通過顯示屏44將各種信息展示在顯示屏44上，充電時間調控子系統5包括電量信息采集單元51，電量信息采集單元51電性輸出連接時間調控處理器52，時間調控處理器52電性輸出連接定時單元53，定時單元53電性輸出連接充電時間控制單元54，充電速率調控子系統6包括電壓信息采集單元61，電壓信息采集單元61電性輸出連接電壓信號傳輸單元62，電壓信號傳輸單元62電性輸出連接速率調控處理器63，速率調控處理器63電性輸出連接變壓器調控單元64，變壓器調控單元64電性輸出連接變壓器65，變壓器65通過改變對蓄電池充電的直接電壓，從而改變充電速率，對效率和電池的使用壽命均做到保護。

工作原理：內阻測試儀21對蓄電池的內阻進行測量，內阻測試儀21的型號為HDGC3915，電壓測試儀22對蓄電池的電壓進行測量，電壓測試儀22的型號為HYG102，因為蓄電池的電壓會受到電能余量的影響，將測試的內阻值和蓄電池電壓通過數據的形式通過電量數據傳輸單元23傳輸至電量數據處理器24進行分配，電量數據處理器24將數據存儲在電量數據存儲單元25中，電路通斷測試儀31對蓄電池是否接通充電電源進行檢測，且電路通斷測試儀31的型號為DY2203，若充電電路未接通則持續檢測，若電路接通則電路信號發射器32將電路接通的信息輸出到監測處理器33，監測處理器34通過電路控制單元34控制指示燈35接通電源，則指示燈35亮紅燈，接通電源的信息與電池電量的信息傳遞至中央處理器1，顯示信息采集單元41采集中央處理器1輸入的電量信息和接通電源的信息并在顯示屏44上顯示，電量信息采集單元51采集中央處理器1輸入的電量信息并將該信息輸出到時間調控處理器52，時間調控處理器52根據電量信息對充電結束時間進行計算并將計算結果輸出給定時單元(53)，定時單元53對充電時間控制單元54進行定時處理，電壓信息采集單元61采集中央處理器1輸入的電壓信息并通過電壓信號傳輸單元62傳輸至速率調控處理器63，速率調控處理器63對變壓器調控單元64進行控制，通過變壓器調控單元64控制變壓器65輸出電壓的值，從而改變對蓄電池的充電速率，直至蓄電池的電量充滿。

盡管已經示出和描述了本發明的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本發明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發明的范圍由所附權利要求及其等同物限定。