一種具有備電系統的冷藏車空調系統的制作方法

本發明屬于冷藏車空調技術領域，特別涉及一種具有備電系統的冷藏車空調系統。

背景技術：
：

現有冷藏車一般只有一個壓縮機，壓縮機的動力來源于汽車的發動機，在冷藏車發動機熄火狀態時，壓縮機也處于停止狀態，此時的空調系統不工作，在這段期間，冷藏車廂內的溫度會上升，難以保證車廂內產品的的質量；另外，在冷藏車再次啟動時，壓縮機需要消耗更多的能量才能使車廂溫度再次降低到適合溫度，不節能環保。

公開于該背景技術部分的信息僅僅旨在增加對本發明的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現有技術。

技術實現要素：
：

本發明的目的在于提供一種具有備電系統的冷藏車空調系統，從而克服上述現有技術中的缺陷。

為實現上述目的，本發明提供了一種具有備電系統的冷藏車空調系統，包括：控制器、備用電源、壓縮機、冷凝風機、蒸發風機、變頻器、除霜電磁閥、噴液電磁閥；所述控制器設置有DC電源接口，通過DC電源接口與冷藏車點火開關連接；所述控制器設置有AC電源接口，通過AC電源接口與備用電源連接；所述控制器設置有壓縮機AC控制接口、壓縮機DC控制接口，通過壓縮機AC控制接口、壓縮機DC控制接口與壓縮機連接；所述控制器設置有變頻器啟動接口，通過變頻器啟動接口與變頻器連接；所述控制器設置有外接插口，通過外接插口分別連冷凝風機、蒸發風機、除霜電磁閥、噴液電磁閥；所述控制器根據冷藏車點火開關的啟閉情況，切換壓縮機的DC/AC控制狀態。

優選地，上述技術方案中，當冷藏車點火開關開啟時，控制器開啟壓縮機DC控制狀態；當冷藏車點火開關關閉時，控制器接通備用電源，開啟壓縮機AC控制狀態。

與現有技術相比，本發明具有如下有益效果：

通過控制器切換壓縮機的DC/AC控制狀態，可以方便的切換備用電源，在冷藏車熄火時，空調仍然可以正常工作，保證了產品質量。同時減少了壓縮機的能耗，節能減排。

附圖說明：

圖1為本發明具有備電系統的冷藏車空調系統電路圖；

附圖標記為：1-控制器、2-備用電源、3-壓縮機、4-冷凝風機、5-蒸發風機、6-變頻器、7-除霜電磁閥、8-噴液電磁閥、9-點火開關。

具體實施方式：

下面對本發明的具體實施方式進行詳細描述，但應當理解本發明的保護范圍并不受具體實施方式的限制。

除非另有其它明確表示，否則在整個說明書和權利要求書中，術語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。

如圖1所示，一種具有備電系統的冷藏車空調系統，包括：控制器1、備用電源2、壓縮機3、冷凝風機4、蒸發風機5、變頻器6、除霜電磁閥7、噴液電磁閥8；所述控制器1設置有DC電源接口，通過DC電源接口與冷藏車點火開關9連接；所述控制器1設置有AC電源接口，通過AC電源接口與備用電源2連接；所述控制器1設置有壓縮機AC控制接口、壓縮機DC控制接口，通過壓縮機AC控制接口、壓縮機DC控制接口與壓縮機3連接；所述控制器1設置有變頻器啟動接口，通過變頻器啟動接口與變頻器6連接；所述控制器1設置有外接插口，通過外接插口分別連冷凝風機4、蒸發風機5、除霜電磁閥7、噴液電磁閥8；所述控制器1根據冷藏車點火開關9的啟閉情況，切換壓縮機3的DC/AC控制狀態；當冷藏車點火開關9開啟時，控制器1開啟壓縮機DC控制狀態；當冷藏車點火開關9關閉時，控制器1接通備用電源2，開啟壓縮機AC控制狀態。

通過控制器1切換壓縮機3的DC/AC控制狀態，可以方便的切換備用電源2，在冷藏車熄火時，空調仍然可以正常工作，保證了產品質量。同時減少了壓縮機3的能耗，節能減排。

對示例性實施例進行選擇和描述的目的在于解釋本發明的特定原理及其實際應用，從而使得本領域的技術人員能夠實現并利用本發明的各種不同的示例性實施方案以及各種不同的選擇和改變。本發明的范圍意在由權利要求書及其等同形式所限定。