一種防兒童啟動車輛裝置的制作方法

本發明涉及一種汽車輔助裝置，尤其涉及一種防兒童啟動車輛裝置。

背景技術：

隨著汽車行業的不斷發展，越來越多的汽車進入家庭，兒童在車內玩耍無意啟動或有意模仿啟動車輛而引發的安全事故不斷發生，因此有必要設置一種防兒童啟動車輛裝置以保證行車安全。

然而現有技術中一般沒有考慮到個別體重較輕的成年人，防兒童啟動車輛裝置的組成復雜，而且沒有充分利用點火開關本身設計來防止兒童啟動車輛。

技術實現要素：

有鑒于此，本發明提供一種防兒童啟動車輛裝置，通過點火開關與重量判斷雙重保險防止兒童啟動車輛，保障行車安全。

為解決上述問題，本發明提供了一種防兒童啟動車輛裝置，包括：點火開關、重量開關、重量傳感器、時間繼電器、手動開關和ECU；

其中，所述重量開關的一端與電源的第一端連接，所述重量開關的另一端與所述ECU第一端連接，所述ECU第二端與所述點火開關的一端連接，所述點火開關的另一端與所述電源的第二端連接，所述時間繼電器的一端與所述ECU第一端連接，所述時間繼電器的另一端與所述手動開關的一端連接，所述手動開關的另一端連接在電源的第二端上；

所述重量傳感器檢測駕駛員體重，當駕駛員體重大于第一預設值時，所述重量開關閉合，且當所述點火開關處于點火狀態時發動機啟動；當駕駛員重量小于第一預設值且大于第二預設值時，所述時間繼電器工作，當達到第一預定時間后，所述時間繼電器閉合，當所述手動開關閉合，且當所述點火開關處于點火狀態時發動機啟動。

可選地，所述點火開關包括：鎖套、套裝在所述鎖套內部的鎖芯、焊接在所述鎖套上的連接盤、固定在所述連接盤上的壓盤、與所述鎖芯一端固定的轉盤和抵接所述壓盤與所述鎖芯的第一彈簧，當所述第一彈簧處于壓縮狀態，所述鎖芯能夠帶動所述轉盤轉動，當所述轉盤上的觸點和固定觸點接觸時，所述點火開關處于點火狀態。

可選地，所述鎖套的徑向方向設置有包含第一卡件的第一通孔，所述鎖芯在與第一通孔對應的位置處設置有凹槽，從所述凹槽底部沿著所述鎖芯的徑向方向設置包含第二卡件的第二通孔；

可選地，當第一彈簧處于非壓縮狀態，所述第一通孔與所述第二通孔軸心相錯，第一卡件的端部位于所述凹槽中時，所述鎖芯處于卡死狀態，所述鎖芯不能帶動所述轉盤轉動；

可選地，當第一彈簧處于壓縮狀態，所述第一通孔與所述第二通孔軸心相對，所述第二卡件將所述第一卡件的端部頂出所述凹槽，所述鎖芯解除卡死狀態，所述鎖芯能帶動所述轉盤轉動。

可選地，所述第一通孔和第二通孔均為徑向通孔，所述第一通孔和第二通孔的數量相等，直徑相同。

可選地，所述第一卡件包括接近鎖芯一側的第一彈子和遠離鎖芯一側的第二彈簧，所述第二卡件為第二彈子。

可選地，所述連接盤通過螺栓連接固定在汽車轉向柱的外套上。

可選地，設置在所述壓盤上的圓孔與所述鎖芯的第一臺階軸間隙配合。

可選地，設置在所述轉盤上的方孔與鎖芯上的第二臺階軸過渡配合。

可選地，所述重量開關設置在駕駛員座位上，所述重量開關為常開式開關。

綜上所述，本發明包括點火開關、重量開關、重量傳感器、時間繼電器和手動開關，時間繼電器與手動開關串聯后與重量開關并聯，重量傳感器檢測駕駛員體重。通過設置重量開關來避免兒童啟動車輛，同時點火開關插入鑰匙后需向內推動鑰匙才能轉動鎖芯來保證點火開關不能輕易轉動，防止兒童啟動車輛，這樣提供雙重保險來防止兒童啟動車輛，保障行車安全。此外，本發明還設置手動控制電路用于體重較輕的成年人啟動車輛。

附圖說明

圖1為本發明的具體實施例中電器原理圖；

圖2為本發明的具體實施例中點火開關的非點火狀態；

圖3為本發明的具體實施例中點火開關的點火狀態；

圖4為本發明的具體實施例中鎖芯的左視圖；

圖5為本發明的具體實施例中鎖芯的剖視圖；

圖6為本發明的具體實施例中鎖芯的截面圖；

圖7為本發明的具體實施例中轉盤的左視圖。

具體實施方式

為使本發明要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。

參見圖1，防兒童啟動車輛裝置包括：點火開關1、重量開關2、重量傳感器3、時間繼電器4和手動開關5，其中，重量開關2一端與電源的一端連接，重量開關2另一端與ECU(Electronic Control Unit，電子控制單元)第一端連接，所述ECU第二端與點火開關1一端連接，點火開關1的另一端與電源的另一端連接，所述時間繼電器4的一端與ECU第一端連接，所述時間繼電器的另一端與所述手動開關的一端連接，所述手動開關的另一端連接在電源的第二端上。

重量開關2與所述重量傳感器3可以安裝在駕駛員座位上，用于檢測駕駛員體重，根據駕駛員體重判斷駕駛員是否為成人。所述重量開關設置為常開式開關。

在本實施例中，當重量傳感器3檢測到駕駛員體重大于第一預設值時，重量開關2閉合，點火開關1處于點火狀態時，發動機啟動；當重量傳感器檢測到駕駛員重量小于第一預設值且大于第二預設值時，時間繼電器4工作，當時間繼電器4達到第一預定時間時，時間繼電器4閉合，當手動開關5閉合，且當所述點火開關1處于點火狀態時，發動機啟動。通過重量開關2和手動控制電路，既可以防止兒童啟動車輛，又可以保證體重較輕的成年人也可以啟動車輛。

參見圖2～圖7，本發明的點火開關包括：鎖套7、鎖芯8、連接盤9、壓盤10、轉盤11和第一彈簧12。

本實施例中，鎖芯8套裝在鎖套7內部，第一彈簧12、壓盤10依次套裝在鎖芯8上，鎖套7的一端設置有限位面13，防止鎖芯8在軸向上向外側移動，鎖套7的另一端與連接盤9焊接在一起，連接盤9可以通過螺栓(例如六個螺栓)連接固定在汽車轉向柱的外套上，壓盤10固定到連接盤9上，例如通過螺栓固定。

本實施例中，鎖套7上徑向設置有第一通孔14，第一通孔14中設置有第一卡件，鎖芯8在與鎖套7的第一通孔14對應位置處設置有凹槽18，凹槽18底部設置有包含第二卡件的第二通孔15，第二通孔15與第一通孔14的數量相等且直徑相同。其中，第一卡件包括第一彈子和第二彈簧，第二彈簧位于遠離鎖芯8一側，第一彈子位于接近鎖芯8一側，第二卡件為第二彈子，第二彈子的外側與鎖芯8的外徑相同。

參見圖2，第一通孔14中的第二彈簧向鎖芯8方向壓迫第一彈子，第一彈子插入鎖芯8的凹槽18中，從而第一彈子阻擋鎖芯8轉動，鎖芯8處于卡死狀態；另一方面，當鎖芯8上在第一彈簧12處于非壓縮狀態時，在第一彈簧12的彈力作用下，鎖芯8緊貼在限位面13上，第一通孔14與第二通孔15的軸心相互錯開，點火開關7處于非點火狀態。

參見圖3，插入鑰匙后，向內壓縮鎖芯8，鎖芯8上的第一彈簧12處于壓縮狀態，鎖芯8的第二通孔15與鎖套7的第一通孔14軸心相對，通過鎖芯8的第二彈子將鎖套9的第一彈子頂出凹槽18，且此時第二彈子上第一彈子接觸的一側與鎖芯外徑高度相同，第二彈子不會進入到第一通孔14中，解除鎖芯8轉動的阻力，從而解除鎖芯8的卡死狀態，可以轉動鑰匙帶動鎖芯8轉動，當與鎖芯8一同轉動的轉盤11上的觸點和固定觸點接觸時，點火開關1處于點火狀態。

參見圖4～圖6，本實施例中，鎖芯8包括第一臺階軸19、第二臺階軸20和螺柱21，其中，第一臺階軸19與設置在壓盤10上的圓孔間隙配合，保證鎖芯8可以在壓盤10中相對轉動。第二臺階軸20與設置在轉盤11上的方孔過渡配合，在鎖芯轉動的同時帶動轉盤轉動，從第二臺階軸20的截面圖中可以看到，第二臺階軸20的截面為方形。螺柱21與螺母配合進行固定。

參見圖7，轉盤11包括方孔和觸點16，觸點16的數量為兩個，轉盤11可隨鎖芯8一同轉動，改變轉盤11上觸點16的位置，當觸點和固定觸點接觸時，點火開關處于點火狀態，發動機內的點火回路呈通電狀態。

綜上所述，本發明設置重量開關來判斷駕駛員是否成人，同時點火開關插入鑰匙后需向內推動鑰匙才能轉動鎖芯，以此保證不能隨意轉動點火開關，來防止兒童啟動車輛，此外，本發明還通過設置手動控制電路使得少數體重較輕的成年人也能啟動車輛，防止出現成年人無法開車的情況。

以上所述是本發明的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明所述原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發明的保護范圍。