一種設(shè)置有電動滑軌的汽車座椅的制作方法

本發(fā)明涉及車輛配件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種設(shè)置有電動滑軌的汽車座椅。

背景技術(shù)：

座椅滑軌用于連接汽車座椅與汽車本體。目前，汽車座椅大多可以根據(jù)駕乘者的需要前后移動座椅，以增強座椅的舒適性。目前，市場上較為常見的應(yīng)用于汽車座椅上的滑軌，通常有一對，分別設(shè)在座椅的左右兩側(cè)，每一滑軌各包括一用于與汽車底板聯(lián)結(jié)的下導(dǎo)軌、一用于與汽車座椅聯(lián)結(jié)且通過珠架滑配于下導(dǎo)軌上的上導(dǎo)軌、一用于使上導(dǎo)軌沿下導(dǎo)軌移動的傳動裝置、固定在汽車座椅上的并且與傳動裝置連接的驅(qū)動裝置?，F(xiàn)有的汽車座椅導(dǎo)軌在移動中摩擦力較大，導(dǎo)致在移動過程中所消耗的能量增加，同使現(xiàn)有的汽車座椅導(dǎo)軌都為手動式移動，在移動的過程中較為麻煩，因此，設(shè)計一種電動滑軌的汽車座椅是很有必要的。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種設(shè)置有電動滑軌的汽車座椅，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種設(shè)置有電動滑軌的汽車座椅，包括控制軸，所述控制軸的兩側(cè)對應(yīng)安裝有導(dǎo)軌，所述控制軸的一側(cè)安裝有控制面板，所述控制面板的內(nèi)部安裝有控制器和揚聲器，所述控制軸的另一側(cè)安裝有旋轉(zhuǎn)電機，所述旋轉(zhuǎn)電機上安裝有電源接口，所述控制軸內(nèi)安裝有主動齒輪，所述主動齒輪的兩側(cè)安裝有從動齒輪，所述導(dǎo)軌的頂部安裝有延伸塊，所述導(dǎo)軌內(nèi)安裝有旋轉(zhuǎn)螺桿，所述旋轉(zhuǎn)螺桿上安裝有滑塊，所述滑塊的一側(cè)安裝有壓力傳感器，所述滑塊的底部安裝有若干個移動輪，兩個所述滑塊之間通過連接桿連接，所述連接桿上設(shè)置有汽車座椅安裝槽，所述連接桿內(nèi)設(shè)置有若干個潤滑油存放罐，所述潤滑油存放罐的頂部安裝有進料管，所述潤滑油存放罐的底部安裝有輸油管，所述輸油管上安裝有電磁閥，所述潤滑油存放罐的內(nèi)部安裝有液位傳感器。

進一步的，所述液位傳感器和壓力傳感器的輸出端與控制器的輸入端電性連接，所述電磁閥和揚聲器的輸入端與控制器的輸出端電性連接。

進一步的，所述主動齒輪與旋轉(zhuǎn)電機連接，所述從動齒輪與旋轉(zhuǎn)螺桿連接。

進一步的，所述旋轉(zhuǎn)螺桿與導(dǎo)軌通過軸承活動連接。

進一步的，所述進料管上設(shè)置有保護蓋。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：該種設(shè)置有電動滑軌的汽車座椅，使用者通過操控控制面板上的按鍵，使旋轉(zhuǎn)電機運動，旋轉(zhuǎn)電機帶動主動齒輪旋轉(zhuǎn)，主動齒輪帶動從動齒輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動旋轉(zhuǎn)螺桿旋轉(zhuǎn)，以便于滑塊在旋轉(zhuǎn)螺桿上運動，帶動座椅的運動，通過控制旋轉(zhuǎn)電機的旋轉(zhuǎn)方向可以調(diào)整座椅的移動的方向，移動輪的設(shè)置可以減小滑塊與導(dǎo)軌之間的摩擦力，提升了移動效率，節(jié)約能源，液位傳感器可以實時感知潤滑油存放罐內(nèi)潤滑油的油位變化情況，并將信號傳遞給控制器，當油位過低時，控制器控制揚聲器報警，提醒使用者注意補充潤滑油，以保證設(shè)備的正常運行，壓力傳感器可以感知滑塊與導(dǎo)軌之間的壓力變化情況，當壓力過大時，控制器控制電磁閥打開，將潤滑油注入滑塊與導(dǎo)軌之間，保證滑塊在導(dǎo)軌內(nèi)可以正常運動，延伸塊的設(shè)置可以避免粉塵和其他小物品落入導(dǎo)軌內(nèi)，影響滑塊在導(dǎo)軌內(nèi)的正常運動。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的局部結(jié)構(gòu)示意圖之一；

圖3是本發(fā)明的局部結(jié)構(gòu)示意圖之二；

圖4是本發(fā)明的局部結(jié)構(gòu)示意圖之三；

附圖標記中：1-控制軸；2-控制面板；3-旋轉(zhuǎn)電機；4-電源接口；5-滑塊；6-汽車座椅安裝槽；7-旋轉(zhuǎn)螺桿；8-導(dǎo)軌；9-連接桿；10-進料管；11-液位傳感器；12-電磁閥；13-潤滑油存放罐；14-輸油管；15-壓力傳感器；16-移動輪；17-延伸塊；18-從動齒輪；19-主動齒輪；20-控制器；21-揚聲器。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

請參閱圖1-4，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種設(shè)置有電動滑軌的汽車座椅，包括控制軸1，控制軸1的兩側(cè)對應(yīng)安裝有導(dǎo)軌8，控制軸1的一側(cè)安裝有控制面板2，控制面板2的內(nèi)部安裝有控制器20和揚聲器21，控制軸1的另一側(cè)安裝有旋轉(zhuǎn)電機3，旋轉(zhuǎn)電機3上安裝有電源接口4，控制軸1內(nèi)安裝有主動齒輪19，主動齒輪19的兩側(cè)安裝有從動齒輪18，導(dǎo)軌8的頂部安裝有延伸塊17，導(dǎo)軌8內(nèi)安裝有旋轉(zhuǎn)螺桿7，旋轉(zhuǎn)螺桿7上安裝有滑塊5，滑塊5的一側(cè)安裝有壓力傳感器15，滑塊5的底部安裝有若干個移動輪16，兩個滑塊5之間通過連接桿9連接，連接桿9上設(shè)置有汽車座椅安裝槽6，連接桿9內(nèi)設(shè)置有若干個潤滑油存放罐13，潤滑油存放罐13的頂部安裝有進料管10，潤滑油存放罐13的底部安裝有輸油管14，輸油管14上安裝有電磁閥12，潤滑油存放罐13的內(nèi)部安裝有液位傳感器11。

進一步的，所述液位傳感器11和壓力傳感器15的輸出端與控制器20的輸入端電性連接，所述電磁閥12和揚聲器21的輸入端與控制器20的輸出端電性連接，便于信號的傳輸，保證設(shè)備的正常運行。

進一步的，所述主動齒輪19與旋轉(zhuǎn)電機3連接，所述從動齒輪18與旋轉(zhuǎn)螺桿7連接，保證設(shè)備的正常運行。

進一步的，所述旋轉(zhuǎn)螺桿7與導(dǎo)軌8通過軸承活動連接，便于旋轉(zhuǎn)螺桿7的旋轉(zhuǎn)，保證設(shè)備的正常運行。

進一步的，所述進料管10上設(shè)置有保護蓋，防止?jié)櫥痛娣殴?3內(nèi)的潤滑油泄漏。

工作原理：工作時，使用者通過操控控制面板2上的按鍵，使旋轉(zhuǎn)電機3運動，旋轉(zhuǎn)電機3帶動主動齒輪19旋轉(zhuǎn)，主動齒輪19帶動從動齒輪18旋轉(zhuǎn)，從而帶動旋轉(zhuǎn)螺桿7旋轉(zhuǎn)，以便于滑塊5在旋轉(zhuǎn)螺桿7上運動，帶動座椅的運動，通過控制旋轉(zhuǎn)電機3的旋轉(zhuǎn)方向可以調(diào)整座椅的移動的方向，移動輪16的設(shè)置可以減小滑塊5與導(dǎo)軌8之間的摩擦力，提升了移動效率，節(jié)約能源，液位傳感器11可以實時感知潤滑油存放罐13內(nèi)潤滑油的油位變化情況，并將信號傳遞給控制器20，當油位過低時，控制器20控制揚聲器21報警，提醒使用者注意補充潤滑油，以保證設(shè)備的正常運行，壓力傳感器15可以感知滑塊5與導(dǎo)軌8之間的壓力變化情況，當壓力過大時，控制器20控制電磁閥12打開，將潤滑油注入滑塊5與導(dǎo)軌8之間，保證滑塊5在導(dǎo)軌8內(nèi)可以正常運動，延伸塊17的設(shè)置可以避免粉塵和其他小物品落入導(dǎo)軌8內(nèi)，影響滑塊5在導(dǎo)軌8內(nèi)的正常運動。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。