車輛擋風玻璃除霜除污系統的制作方法

本發明涉及車輛工程技術領域，尤其是涉及一種車輛擋風玻璃除霜除污系統。

背景技術：

隨著經濟的發展，車輛作為一項為生活提供極大便利的交通工具走進千家萬戶，人們對車輛的各種性能要求也越來越高。目前，在寒冷地區，尤其是北歐、北美、中國北方等地區，停放在戶外的車輛的前窗會經常覆蓋有冰雪或霜，特別是霜降凝結在擋風玻璃上難以去除，影響駕駛員的視線，進而影響行車安全。或者必須等到冰霜溶化后才可以開車，浪費時間。車輛的除霜性能是檢驗車輛安全性標準之一，一直被強制執行。對車窗玻璃的除污也是一項必不可少卻繁瑣的工作。

目前，一般做法有車輛發動機往前擋風玻璃上吹熱風使雪霜融化或用熱毛巾擦拭除霜，費時費力。也有采用雨刷反復刷來除霜除雪的，這樣長期使用會對雨刷造成極大的磨損，影響雨刷的工作效果。并且，以上除霜方法都需要一段時間后才可以開車，對駕駛者造成了極大的不便且費時費力。

技術實現要素：

本發明的目的在于提供一種車輛擋風玻璃除霜除污系統，以解決現有技術中存在的對車輛擋風玻璃除霜除污操作不便且費時費力的技術問題。

本發明提供一種除霜裝置，包括：供液裝置、加熱裝置和雨刷器；所述供液裝置通過管道與所述雨刷器連接，所述雨刷器上開設有與所述管道連通的出水孔；所述加熱裝置設置于所述管道上，用于對清潔液體加熱。

進一步地，所述雨刷器包括兩個平行設置的刷片，兩個所述刷片之間設置有用于噴灑清潔液體的滲水板，所述滲水板與兩個所述刷片共同圍成中空腔體；所述出水孔設置在所述滲水板上。

進一步地，所述管道的一端與所述供液裝置連通、且一直延伸至所述雨刷器與所述中空腔體連通。

進一步地，所述出水孔的數量至少為一個。

進一步地，所述供液裝置包括水泵和用于儲存清潔液體的水箱，所述水箱與所述管道的一端連接；

所述水泵設置在所述水箱與所述加熱裝置之間的管道部分，用于將所述水箱中的所述清潔液體抽取并通過管道輸送到所述中空腔體。

進一步地，所述加熱裝置以環繞的方式設置于所述水泵與所述雨刷器的之間的管道上，即所述管道穿過所述加熱裝置。

進一步地，所述加熱裝置包括電加熱器。

進一步地，所述電加熱器包括電阻絲。

進一步地，還包括控制裝置，所述控制裝置分別與所述水泵和所述電加熱器電連接。

進一步地，所述水箱為車輛中的玻璃水箱。

與現有技術相比，本發明能夠達到以下有益效果：

本發明提供的一種車輛擋風玻璃除霜除霧系統，包括：供液裝置、加熱裝置和雨刷器；供液裝置通過管道與雨刷器連接，雨刷器上開設有與管道連通的出水孔；加熱裝置設置于管道上，用于對清潔液體加熱。管道用于將供液裝置中的清潔液體輸送到雨刷器，在輸送的過程中，加熱裝置負責將液體加熱，輸送到雨刷器的清潔液體經由出水孔作用在車輛擋風玻璃上，由于其溫度較高，能夠及時將雪霜融化，雨刷器將融化后的雪霜和清潔液體一起刷下，由車輛的排出通道排出。同時，經過加熱的清潔液體會有更好的清潔能力，擋風玻璃被除霜的同時回復干凈透亮。還可以可以在對擋風玻璃除霜的同時進行除污操作，方便快捷，且省時省力。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明具體實施方式或現有技術中的技術方案，下面將對具體實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發明的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖 1為本發明實施例提供的一種車輛擋風玻璃除霜除污系統的結構示意圖；

圖2為本發明實施例提供的一種車輛擋風玻璃除霜除污系統的的雨刷器的結構示意圖；

圖3為圖2中A的放大圖；

圖4為本發明實施例提供的一種車輛擋風玻璃除霜除污系統的雨刷器的橫向截面結構示意圖。

圖標：100-雨刷器；101-出水孔；102-刷片；103-滲水板；200-管道；300-水泵；400-水箱；500-電加熱器。

具體實施方式

下面將結合附圖對本發明的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

在本發明的描述中，需要說明的是，術語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明的限制。此外，術語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

在本發明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本發明中的具體含義。

圖1為本發明實施例提供的一種車輛擋風玻璃除霜除污系統的結構示意圖；圖2為本發明實施例提供的一種車輛擋風玻璃除霜除污系統的雨刷器的結構示意圖；圖3為圖2中A的放大圖；圖4為本發明實施例提供的一種車輛擋風玻璃除霜除污系統的的雨刷器的橫向截面結構示意圖

冬天行車，擋風玻璃上不可避免地會遇到結霜落雪的情況。對于駕駛車輛的駕駛員來講，不僅僅會影響駕駛視野，更可能會造成駕導致嚴重的安全事故。由此可見，去除霜雪非常必要。

如圖1所示，本實施例提供的車輛擋風玻璃除霜除污系統，包括：供液裝置、加熱裝置和雨刷器100；供液裝置通過管道200與雨刷器100連接，雨刷器100上開設有與管道200連通的出水孔101；加熱裝置設置于管道200上，用于對清潔液體加熱。

雨刷器100是安裝在車輛擋風玻璃上的重要附件，其作用即是掃除擋風玻璃上妨礙視線的雨雪和塵土，對于行車安全具有重要的作用。

現在的雨刷器100都基本實現了電機驅動，一般由刮水刷臂、刮水刷片總成、刷片102、刷片支座、驅動桿系、減速機構、電動機、開關等組成。在未使用狀態下，雨刷器100的刷片102被刮水刷臂壓靠在擋風玻璃外表面上。在使用時，啟動開關，電動機驅動減速機構旋轉，進而驅動桿系作往復運動，帶動刮水刷臂和刷片102左右擺動，實現對擋風玻璃的刮刷運動。

由于霜雪其特殊的物性，在去除的時候都會比較麻煩。雖然雨刷器100可以實現部分的除霜除污功能，但是需要雨刷器100長時間反復刮刷，費時費力。

如圖2-4所示，本實施例中，雨刷器100開設有出水孔101，該出水孔101與管道200連通，供液裝置中的清潔液體通過管道200從出水孔101中噴出作用在車輛的擋風玻璃上。該清潔液體在管道200的輸送過程中被加熱裝置加熱，噴射到擋風玻璃上，其較高的溫度可以迅速將附著在擋風玻璃上的雪霜融化。其后，雨刷器100作往復運動，將融化后的雪霜的水以及清潔液體一起刷下，經由車輛的排出通道排出。

經過加熱裝置加熱的清潔液體會有更好的清潔能力，除污效果更佳，在對擋風玻璃進行除霜操作的同時進行除污操作，使擋風玻璃回復干凈透亮。

一般情況下，水作為一種常見的溶液可以作為清潔液體來使用，經加熱的熱水可以達到除霜除污的效果。

為了增強除霜除污的效果，還可以采用玻璃水作為清潔液體。玻璃水是車輛擋風玻璃清洗劑的俗稱，屬于車輛使用中的易耗品。

玻璃水主要由水、酒精、乙二醇、緩蝕劑以及多種表面活性劑組成，具有去污、房東、抗靜電、防腐蝕等功能。其中，酒精、乙二醇可以顯著降低液體的冰點，從而起到防凍的作用，可以快速溶解雪霜。而表面活性劑通常具有潤濕、滲透、增溶等功能，從而起到清潔除污的作用。

具體地，雨刷器100包括兩個平行設置的刷片102，兩個刷片102之間設置有用于噴灑清潔液體的滲水板103，該滲水板103與兩個刷片102共同圍成中空腔體。

雨刷器100的刷片102就如同緊緊貼合擋風玻璃表面的掃帚，由刮水刷臂帶動其在擋風玻璃表面來回移動，通過反復摩擦刮掉擋風玻璃表面的水漬、污垢以及雪霜。

刷片102的材質一般選擇橡膠，因為橡膠具有優良的回彈性、絕緣性、隔水性以及可塑性，是最適合制作刷片102的材料。早期的刷片102大多選用天然橡膠，天然橡膠的綜合物理機械性能優于其他的橡膠組成，加工性能好，但是耐熱、耐氧化以及耐油性能較差。隨著技術的進步，合成橡膠開始廣泛應用。合成橡膠具有優越的耐氧化、抗臭氧和抗侵蝕的能力，在保證刮水性能的同時，還增加了刷片102的使用壽命。根據化工工藝以及添加劑的不同，刮片的質量好壞區分比較明顯，質量優的刷片102刮刷后很干凈，在反復刮刷的過程中組里也較小，無噪音無振動。

在選擇刷片102的材質時，還需要考慮橡膠的硬度。當橡膠硬度過大時，會導致刷片102的膠條刃口與擋風玻璃的表面的角度過大，進而增大了雨刷器100在工作中產生抖動的隱患。反之，當橡膠的硬度過小時，雨刷器100在工作中的力度不夠大，存在漏刮和刮不干凈的隱患。

雨刷器100在工作中，通過刮水刷臂向刷片102均勻施加垂直壓力，使刷片102膠條的刃口垂直于車輛擋風玻璃的曲面，并與其貼合。

雨刷器100一般分為有骨雨刷和無骨雨刷。有骨雨刷即傳統雨刷，其工作原理是通過骨架上的若干支撐點把刷片102壓在擋風玻璃上，使刷片102上的各個支撐點的壓力平均。但是由于其結構關系，不可能使得刷片102與擋風玻璃完美貼合，造成刮不干凈、刷片102易磨損、噪音大等問題。而無骨雨刷依靠一整根導力條老分散壓力，刷片102的各個部分受力均勻，可以減少水痕的產生，達到更好的刮刷效果。

本實施例中，雨刷器100設置有兩個平行的刷片102，在兩個刷片102之間設置有滲水板103。該滲水板103和兩個刷片102圍成一個中空腔體。管道200的一端與供液裝置連通，另一端一直延伸至雨刷器100與中空腔體連通。經由管道200輸送到雨刷器100的清潔液體進入該腔體，從滲水板103排出。此時，出水孔101設置在滲水板103上。

供液裝置中的清潔液體由管道200輸送至雨刷器100，清潔液體進入中

滲水板103的形狀應與兩個平行設置的刷片102形成的空間相適應，且滲水板103與刷片102連接的位置不在刷片102與擋風玻璃接觸的端部，即不與擋風玻璃接觸且與之存在一定間隙。這是因為，刷片102在工作中由于橡膠的彈性會產生變形，若滲水板103設置在刷片102與擋風玻璃接觸的端部，雨刷器100工作時，刷片102產生變形，滲水板103與擋風玻璃接觸，一則影響雨刷器100正常工作，二則會對滲水板103造成損壞。

由于滲水板103沿著兩個刷片102之間的間隙設置，其形狀應該為狹長的面。設置在滲水板103上的多個出水孔101優選地沿著滲水板103的長度方向單排設置。并且，為了雨刷器100在工作中能夠均勻地噴灑清潔液體到擋風玻璃表面，出水孔101沿著滲水板103的長度方向均勻延伸設置，布滿整個滲水板103。

需要說明的是，本實施例中的出水孔101的形狀設置為圓形，但并不僅限于圓形，也可以是正方形、菱形以及其他形狀，圓形只是一種優選方案。

本實施例中的供液裝置包括水泵300和用于儲存清潔液體的水箱400，水箱400與所述管道200的一端連接。

具體地，水箱400可以直接采用車輛中存儲玻璃水的水箱，經濟且方便。

水泵300是輸送液體或者使液體增壓的機械，它將發動機的機械能或者其他外部能力傳送給液體，使液體的能量增加。

水箱400一般放置在車輛的發動機位置附近，相較于擋風玻璃的位置處于低處。水泵300的作用即將存儲在水箱400中的清潔液體抽取并輸送到位于雨刷器100中由兩個刷片102和滲水板103構成的中空腔體中，清潔液體再經由滲水板103上的出水孔101排出噴射到擋風玻璃上。

需要說明的是，水泵300設置在水箱400與加熱裝置之間的管道200部分，也就是說，管道200的一端連接水箱400，從水箱400開始，沿著管道200依次設置水泵300、加熱裝置，管道200的另一端連接雨刷器100。

具體地，加熱裝置以環繞的方式設置于水泵300與雨刷器100的之間的管道200上，即所述管道200穿過加熱裝置。

將加熱裝置以環繞的方式設置在管道200上，可以實現在短時間內將管道200內的清潔液體加熱的目的。

需要說明的是，加熱裝置沿著管道200中清潔液體的輸送方向設置在水泵300的后方。這樣設置的原因是，加熱裝置將清潔液體加熱后，清潔液體溫度升高，若此時再經過水泵300，溫度較高的清潔液體相較于普通的清潔液體會對水泵300產生更強的損害，會導致水泵300的使用壽命縮減。

具體地，加熱裝置包括電加熱器500。該電加熱器500為管狀，套設在管道200上。

電加熱器500是一種普遍使用的電加熱設備，主要用于對流動的液態、氣態介質進行升溫、保溫或者加熱操作。當需要被加熱的介質在壓力作用下通過電加熱器500的加熱腔，該介質由于流體熱力學原理均勻地帶走電熱元件工作中產生的巨大熱量，從而該介質達到被加熱的目的。本實施例中，需要被加熱的介質即經由管道200輸送到電加熱器500的清潔液體。

根據電能轉換方式的不同，電加熱器500的電加熱方式一般分為電阻加熱、感應加熱、電弧加熱、電子束加熱、紅外線加熱和介質加熱等。

本實施例中電加熱器500采用的是電阻加熱，其電熱元件為電阻絲。

電阻加熱是利用電流的焦耳效應將電能轉化為熱能以加熱物體。一般分為直接電阻加熱和間接電阻加熱。前者的電源電壓直接加到被加熱物體上，當有電流通過，被加熱物體本身便發熱。可直接電阻加熱的物體必須是導體且具有較高的電阻率。間接電阻加熱需要由專門的金屬或者合金制成發熱元件，由發熱元件產生熱能，通過輻射、對流和傳導等方式傳輸到被加熱物體上。由于被加熱物體與發熱元件分為兩部分，因此被加熱物體的種類不受限制，且操作簡便。

需要說明的是，本實施例中的電加熱器500外部設置有引出片，該引出片內與電加熱器500內部的電阻絲連接、外與外部的電源連接。其中，引出片與電源之間由導線連接。引出片相對于電加熱器500的位置不作限制。

并且，電阻絲在電加熱器500內部的排布方式不作限制，可以環繞管道200設置，也可以沿管道200延伸方向蛇形迂回設置。但是，排布方式優選使得電阻絲之間的間隔相同，以取得對清潔液體加熱均勻的效果。

本實施例還包括控制裝置，該控制裝置分別與水泵300和加熱裝置電連接。

該控制裝置用來控制水泵300以及電加熱器500的動作，需要說明的是，水泵300和電加熱器500的控制電路是分別獨立設置的，可以獨立對水泵300以及電加熱器500進行控制。

最后應說明的是：以上各實施例僅用以說明本發明的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述各實施例對本發明進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本發明各實施例技術方案的范圍。