汽車后視野顯示系統、方法及汽車與流程

本發明涉及汽車技術領域，特別涉及一種汽車后視野顯示系統、一種汽車和一種汽車后視野顯示方法。

背景技術：

隨著近年汽車智能化的提高，汽車高新技術的應用可為種類繁多,用攝像頭和車載顯示屏取代了傳統的中央及側方后視鏡技術,正逐漸在各車型上應用，不過隨著技術的越來越成熟，配置成本將會逐漸降低，而當我們在多年后回頭來看這項技術的發展過程時，就會感慨又有一種汽車組件被科技徹底顛覆。

目前，日產和通用這兩大世界著名的汽車制造商計劃在如凱迪拉克CT6上安裝配置這種后視鏡。

但這種技術需要在車輛上安裝多塊顯示屏,然而顯示屏一般工作在溫度(-30～70℃)范圍內,如超出低溫或者高溫的范圍,會導致顯示屏不能正常工作,從而影響車輛的行駛安全。

技術實現要素：

本發明旨在至少在一定程度上解決上述技術中的技術問題之一。為此，本發明的第一個目的在于提出一種汽車后視野顯示系統，能夠通過HUD(Head Up Display，平視顯示器)投影裝置在前擋風玻璃上虛擬成像以實時顯示汽車后方路況，無需安裝顯示屏，從而避免了顯示屏不能正常工作時影響行駛安全的問題，提高了駕駛安全性。

本發明的第二個目的在于提出一種汽車。

本發明的第三個目的在于提出一種汽車后視野顯示方法。

為達到上述目的，本發明第一方面實施例提出了一種汽車后視野顯示系統，包括：設置在汽車上的攝像裝置，所述攝像裝置用于采集所述汽車后方路況的視頻信息；顯示控制模塊，所述顯示控制模塊與所述攝像裝置相連，所述顯示控制模塊對所述視頻信息進行解析處理以獲得視頻影像；前擋風玻璃；HUD投影裝置，所述HUD投影裝置與所述顯示控制模塊相連，所述HUD投影裝置用于將所述視頻影像投影到所述前擋風玻璃，通過在所述前擋風玻璃上虛擬成像以實時顯示所述汽車后方路況。

根據本發明實施例的汽車后視野顯示系統，通過設置在汽車上的攝像裝置采集汽車后方路況的視頻信息，顯示控制模塊對視頻信息進行解析處理以獲得視頻影像，HUD投影裝置將視頻影像投影到前擋風玻璃，通過在前擋風玻璃上虛擬成像以實時顯示汽車后方路況。由此，該系統能夠通過HUD投影裝置在前擋風玻璃上虛擬成像以實時顯示汽車后方路況，無需安裝顯示屏，從而避免了顯示屏不能正常工作時影響行駛安全的問題，提高了駕駛安全性。

另外，根據本發明上述實施例提出的汽車后視野顯示系統還可以具有如下附加的技術特征：

在本發明的一個實施例中，所述攝像裝置包括設置在所述汽車外部左右兩側的攝像頭和設置在所述汽車尾部位置的攝像頭。

在本發明的一個實施例中，所述視頻影像分別在所述前擋風玻璃的左下角、右下角和正上方投影顯示。

在本發明的一個實施例中，所述前擋風玻璃的左下角對應投影顯示所述汽車的左后方路況，所述前擋風玻璃的右下角對應投影顯示所述汽車的右后方路況，所述前擋風玻璃的正上方對應投影顯示所述汽車的全景路況。

為了實現上述目的，本發明第二方面實施例提出了一種汽車包括：本發明第一方面實施例的汽車后視野顯示系統。

本發明實施例的汽車，通過上述汽車后視野顯示系統，能夠通過HUD投影裝置在前擋風玻璃上虛擬成像以實時顯示汽車后方路況，無需安裝顯示屏，從而避免了顯示屏不能正常工作時影響行駛安全的問題，提高了駕駛安全性。

為達到上述目的，本發明第三方面實施例提出了一種汽車后視野顯示方法，包括以下步驟：通過攝像裝置采集汽車后方路況的視頻信息；對所述視頻信息進行解析處理以獲得視頻影像；將所述視頻影像投影到所述前擋風玻璃，通過在所述前擋風玻璃上虛擬成像以實時顯示所述汽車后方路況。

根據本發明實施例的汽車后視野顯示方法，首先通過攝像裝置采集汽車后方路況的視頻信息，然后對視頻信息進行解析處理以獲得視頻影像，最后將視頻影像投影到前擋風玻璃，通過在前擋風玻璃上虛擬成像以實時顯示汽車后方路況。由此，該方法能夠通過在前擋風玻璃上虛擬成像以實時顯示汽車后方路況，無需安裝顯示屏，從而避免了顯示屏不能正常工作時影響行駛安全的問題，提高了駕駛安全性。

另外，根據本發明上述實施例提出的汽車后視野顯示方法還可以具有如下附加的技術特征：

在本發明的一個實施例中，所述攝像裝置包括設置在所述汽車外部左右兩側的攝像頭和設置在所述汽車尾部位置的攝像頭。

在本發明的一個實施例中，所述視頻影像分別在所述前擋風玻璃的左下角、右下角和正上方投影顯示。

在本發明的一個實施例中，所述前擋風玻璃的左下角對應投影顯示所述汽車的左后方路況，所述前擋風玻璃的右下角對應投影顯示所述汽車的右后方路況，所述前擋風玻璃的正上方對應投影顯示所述汽車的全景路況。

本發明附加的方面的優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發明的實踐了解到。

附圖說明

圖1是根據本發明一個實施例的汽車后視野顯示系統的方框示意圖。

圖2是根據本發明一個實施例的汽車后視野顯示系統的應用場景示意圖。

圖3是根據本發明一個實施例的汽車后視野顯示方法的流程圖。

具體實施方式

下面詳細描述本發明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本發明，而不能理解為對本發明的限制。

下面參照附圖來描述根據本發明實施例提出的汽車后視野顯示系統、方法及汽車。

圖1是根據本發明一個實施例的汽車后視野顯示系統的方框示意圖。

如圖1所示，本發明實施例的汽車后視野顯示系統包括：攝像裝置100、顯示控制模塊200、前擋風玻璃300和HUD投影裝置400。

其中，攝像裝置100設置在汽車10上，攝像裝置100用于采集汽車10后方路況的視頻信息。顯示控制模塊200與攝像裝置100相連，其中，顯示控制模塊200對視頻信息進行解析處理以獲得視頻影像。HUD投影裝置400與顯示控制模塊200相連，其中，HUD投影裝置400用于將視頻影像投影到前擋風玻璃300，通過在前擋風玻璃300上虛擬成像以實時顯示汽車10后方路況。其中，攝像裝置100可包括設置在汽車10外部左右兩側的攝像頭和設置在汽車10尾部位置的攝像頭。

需要說明的是，本發明實施例中所描述的攝像頭均可為高清攝像頭，并且該攝像頭可設置在汽車10外部左右兩側的后視鏡上和汽車10的后備箱上，在本發明的其他實施例中，上述的攝像頭可設置在在汽車10外部左右兩側的其他位置和汽車10尾部的其他位置。在此不做限定。

具體地，汽車10在行駛的過程中，可通過設置在汽車10外部左右兩側的后視鏡上的高清攝像頭實時采集汽車10后方左右兩側路況的視頻信息，通過設置在汽車10的后備箱上的高清攝像頭實時采集汽車10正后方路況的視頻信息。然后通過汽車10的內部網絡連接，將上述采集的汽車10后方左右兩側路況的視頻信息和汽車10正后方路況的視頻信息實時發送至顯示控制模塊200。

顯示控制模塊200在接收到上述的汽車10后方左右兩側路況的視頻信息和汽車10正后方路況的視頻信息之后，對它們進行解析處理(例如，對它們進行光學處理)以獲得汽車10后方左右兩側路況的視頻影像和汽車10正后方路況的視頻影像，并將它們通過汽車10的內部網絡連接傳輸至HUD投影裝置400。

HUD投影裝置400在接收到上述的汽車10后方左右兩側路況的視頻影像和汽車10正后方路況的視頻影像之后，將它們投影到前擋風玻璃300，通過在前擋風玻璃300上虛擬成像以實時顯示汽車10的后方路況。

在本發明的實施例中，汽車10在行駛的過程中，如果左后方有車輛接近，則可第一時間通過前擋風玻璃300上的虛擬影像觀察到，從而提高駕駛安全性。

綜上所述，本發明實施例提供的汽車后視野顯示系統，能夠通過HUD投影裝置在前擋風玻璃上虛擬成像以實時顯示汽車后方路況，無需安裝顯示屏，從而避免了顯示屏不能正常工作時影響行駛安全的問題，提高了駕駛安全性。

另外，在本發明的一個實施例中，如圖2所示，視頻影像可分別在前擋風玻璃300的左下角、右下角和正上方投影顯示，其中，前擋風玻璃300的左下角對應投影顯示汽車10的左后方路況，前擋風玻璃300的右下角對應投影顯示汽車10的右后方路況，前擋風玻璃300的正上方對應投影顯示汽車10的全景路況，使得駕駛員不用看后視鏡即可對后視野完全掌握，通過固定在車身上的攝像頭，駕駛員可以觀察到整個車身周圍的全景圖像，一覽無余，從而進一步提升安全性，并且無需進行角度的調整。

此外，根據本發明實施例的系統，汽車的生成廠商可以適當的減小汽車10外部左右兩側的后視鏡的體積，從而降低風阻，提高駕駛安全性。

根據本發明實施例的汽車后視野顯示系統，通過設置在汽車上的攝像裝置采集汽車后方路況的視頻信息，顯示控制模塊對視頻信息進行解析處理以獲得視頻影像，HUD投影裝置將視頻影像投影到前擋風玻璃，通過在前擋風玻璃上虛擬成像以實時顯示汽車后方路況。由此，該系統能夠通過HUD投影裝置在前擋風玻璃上虛擬成像以實時顯示汽車后方路況，無需安裝顯示屏，從而避免了顯示屏不能正常工作時影響行駛安全的問題，提高了駕駛安全性。

為了實現上述實施例，本發明還提出一種汽車，其包括上述汽車后視野顯示系統。

本發明實施例的汽車，通過上述汽車后視野顯示系統，能夠通過HUD投影裝置在前擋風玻璃上虛擬成像以實時顯示汽車后方路況，無需安裝顯示屏，從而避免了顯示屏不能正常工作時影響行駛安全的問題，提高了駕駛安全性。

圖3是根據本發明一個實施例的汽車后視野顯示方法的流程圖。

如圖3所示，本發明實施例的汽車后視野顯示方法包括以下步驟：

S1，通過攝像裝置采集汽車后方路況的視頻信息。其中，攝像裝置可包括設置在汽車外部左右兩側的攝像頭和設置在汽車尾部位置的攝像頭。

需要說明的是，本發明實施例中所描述的攝像頭均可為高清攝像頭，并且該攝像頭可設置在汽車外部左右兩側的后視鏡上和汽車的后備箱上，在本發明的其他實施例中，上述的攝像頭可設置在在汽車外部左右兩側的其他位置和汽車尾部的其他位置。在此不做限定。

S2，對視頻信息進行解析處理以獲得視頻影像。

S3，將視頻影像投影到前擋風玻璃，通過在前擋風玻璃上虛擬成像以實時顯示汽車后方路況。

具體地，汽車在行駛的過程中，首先可通過設置在汽車外部左右兩側的后視鏡上的高清攝像頭實時采集汽車后方左右兩側路況的視頻信息，通過設置在汽車的后備箱上的高清攝像頭實時采集汽車正后方路況的視頻信息。然后對采集的汽車后方左右兩側路況的視頻信息和汽車正后方路況的視頻信息進行解析處理(例如，對它們進行光學處理)，以獲得汽車后方左右兩側路況的視頻影像和汽車正后方路況的視頻影像，最后將汽車后方左右兩側路況的視頻影像和汽車正后方路況的視頻影像投影到前擋風玻璃，通過在前擋風玻璃上虛擬成像以實時顯示汽車的后方路況。

在本發明的實施例中，汽車在行駛的過程中，如果左后方有車輛接近，則可第一時間通過前擋風玻璃上的虛擬影像觀察到，從而提高駕駛安全性。

綜上所述，本發明實施例提供的汽車后視野顯示方法，能夠通過在前擋風玻璃上虛擬成像以實時顯示汽車后方路況，無需安裝顯示屏，從而避免了顯示屏不能正常工作時影響行駛安全的問題，提高了駕駛安全性。

另外，在本發明的一個實施例中，如圖2所示，視頻影像可分別在前擋風玻璃的左下角、右下角和正上方投影顯示，其中，前擋風玻璃的左下角對應投影顯示汽車的左后方路況，前擋風玻璃的右下角對應投影顯示汽車的右后方路況，前擋風玻璃的正上方對應投影顯示汽車的全景路況，使得駕駛員不用看后視鏡即可對后視野完全掌握，通過固定在車身上的攝像頭，駕駛員可以觀察到整個車身周圍的全景圖像，一覽無余，從而進一步提升安全性，并且無需進行角度的調整。

此外，根據本發明實施例的系統，汽車的生成廠商可以適當的減小汽車10外部左右兩側的后視鏡的體積，從而降低風阻，提高駕駛安全性。

根據本發明實施例的汽車后視野顯示方法，首先通過攝像裝置采集汽車后方路況的視頻信息，然后對視頻信息進行解析處理以獲得視頻影像，最后將視頻影像投影到前擋風玻璃，通過在前擋風玻璃上虛擬成像以實時顯示汽車后方路況。由此，該方法能夠通過在前擋風玻璃上虛擬成像以實時顯示汽車后方路況，無需安裝顯示屏，從而避免了顯示屏不能正常工作時影響行駛安全的問題，提高了駕駛安全性。

在本發明的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”、“順時針”、“逆時針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明的限制。

此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本發明的描述中，“多個”的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確具體的限定。

在本發明中，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通或兩個元件的相互作用關系。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本發明中的具體含義。

在本發明中，除非另有明確的規定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接觸，或第一和第二特征通過中間媒介間接接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本說明書的描述中，參考術語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特征、結構、材料或者特點包含于本發明的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不必須針對的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結構、材料或者特點可以在任一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領域的技術人員可以將本說明書中描述的不同實施例或示例以及不同實施例或示例的特征進行結合和組合。

盡管上面已經示出和描述了本發明的實施例，可以理解的是，上述實施例是示例性的，不能理解為對本發明的限制，本領域的普通技術人員在本發明的范圍內可以對上述實施例進行變化、修改、替換和變型。