用于控制交通工具的儀表組的顯示器的方法和裝置與流程

本公開通常涉及用于控制交通工具的儀表組的顯示器的裝置和方法，并且更具體地涉及用于通過向顯示在交通工具的儀表組上的各種信息給予三維(3d)效果，來增強駕駛員的識別力和直覺力的技術。

背景技術：

通常，儀表組設置在交通工具中駕駛員座位的前面，以使用字符或圖像來顯示交通工具行駛信息、涉及各種設備和機器(諸如發動機)的運行狀態的信息、警告信息等等。儀表組可以設置有多個儀表和指示器。例如，儀表組可以設置有用于顯示交通工具的瞬時速度的速度計、短程里程表、積分器、用于顯示發動機每分鐘轉數的每分鐘轉速(rpm)表、用于顯示燃油剩余量的燃油量表、用于顯示冷卻劑溫度的溫度指示器、以及剎車警告燈、安全帶警告燈、防抱死制動系統(abs)警告燈，和用于顯示車載子系統的運行狀態、警告狀態等的各種儀表和指示器。

最近的儀表組可以包括液晶顯示器(lcd)諸如雙層超扭曲向列(dstn)型lcd或薄膜晶體管(tft)型lcd，從而以圖形、圖標、文字、數字等形式顯示各種信息。用于控制儀表組的顯示器的傳統裝置根據重要的程度以三種顏色，即紅色、琥珀色和綠色來顯示各種圖標，將智能巡航控制(scc)系統的設定速度在速度計上顯示為實線，并且將通過與導航系統連鎖所獲得的道路速度限制顯示為二維(2d)數字。然而，由于用于控制儀表組的顯示器的傳統裝置被限制成以2d方式顯示信息，因此也可能限制了交通工具駕駛員的識別力和直覺力。

技術實現要素：

本公開已經解決了現有技術中出現的上述問題同時完整地保持了現有技術所取得的優點。

本公開的方面提供用于控制交通工具的儀表組的顯示器的裝置和方法，其向顯示在交通工具的儀表組上的各種信息給予三維(3d)效果，從而增強了交通工具駕駛員的識別力和直覺力。

本公開的目的并不限于上述目的，并且本文中未提及的任何其他目的和優點將從下面的描述中清楚地被理解。將從本公開的實施例更清楚地理解本發明概念。另外，顯而易見，本公開的目的和優點可以通過權力要求書中所要求的要素及其組合來取得。

根據本公開的實施例，用于控制交通工具的儀表組的顯示器的裝置包括：設置單元，其從駕駛員接收指示關于各種信息的三維(3d)水平的設置；通信單元，其收集將要在儀表組上顯示的信息；控制單元，其控制儀表組應用對應于通過通信單元收集的信息的三維水平，并顯示被應用了對應的三維水平的所收集的信息；和儀表組，其顯示被應用了對應的三維水平的所收集的信息。

此外，根據本公開的實施例，用于控制交通工具的儀表組的顯示器的方法包括：在設置單元從駕駛員接收指示關于各種信息的三維(3d)水平的設置；通過通信單元收集將要在儀表組上顯示的信息；通過控制單元控制儀表組應用對應于通過通信單元收集的信息的三維水平，并顯示被應用了對應的三維水平的所收集的信息；和通過儀表組顯示被應用了對應的三維水平的所收集的信息。

附圖說明

本公開的上述和其他目的、特征以及優點從結合附圖考慮的下面的詳細描述中將變得更加顯而易見：

圖1示出根據本公開的實施例的用于控制交通工具的儀表組的顯示器的裝置的配置；

圖2示出根據本公開的實施例的向智能巡航控制(scc)系統的設定速度或道路的速度限制給予三維(3d)水平的結果；

圖3示出根據本公開的實施例的向scc系統的設定速度或道路的速度限制給予三維水平的結果；

圖4示出根據本公開的實施例的用于控制交通工具的儀表組的顯示器的方法的流程圖；以及

圖5示出根據本公開的實施例的用戶界面。

應該理解，上面提到的附圖不必按照比例繪制，只是表示例示出本公開的基本原理的各種優選特征的稍微簡化的示意。本公開的特定設計特征包括例如特定的尺寸、取向、位置和形狀，將部分地通過具體的預期應用和使用環境來確定。

具體實施方式

在下文中，將參考附圖詳細描述本公開的實施例。如本領域的技術人員所認識到的，可以以各種不同的方式對所描述的實施例進行修改，這些修改都不脫離本公開的精神或范圍。進一步地，在整個說明書中相似的標號指示相似的要素。

本公開的上述和其他目的、特征以及優點從結合附圖考慮的下面的詳細描述中將被更清楚地理解，以使得本公開所屬領域的技術人員可以容易地執行本文所描述的技術理念。另外，為了避免不必要地混淆本公開的主旨，將取消與本公開相關聯的眾所周知的技術的詳細描述。在下文中將參考附圖詳細描述本公開的示例性實施例。

在本文中使用的術語僅用于描述特別實施例并且不意圖限制本公開。如在本文中使用，單數形式“一個”、“一只”和“該”意圖同樣包括復數形式，除上下文以其他方式明確表明之外。進一步理解術語“包括”和/或“正在包括”，在本說明書中使用時，指定已陳述特征、整體、步驟、操作、要素和/或部件的存在，但不排除一個或多個其他特征、整體、步驟、操作、要素、部件和/或其集合的存在或添加。如在本文中使用，術語“和/或”包括相關聯的列出條目中的一個或多個的任何與全部組合。

應理解術語“交通工具”或“交通工具的”或如在本文中使用的其他類似術語一般包括機動交通工具，諸如包括運動型多用途汽車(suv)的乘用車、公共汽車、卡車、各種商業交通工具、包括各種船只和船舶的水上交通工具、飛行器，等等，并包括混合動力交通工具、電動交通工具、插入式混合動力電動交通工具、氫動力交通工具，以及其他代用燃料交通工具(例如，得自除石油之外的資源的燃料)。如在本文中提到，混合動力交通工具是具有兩個或更多個動力源的交通工具，例如汽油動力和電動力的交通工具。

此外，應該理解下面方法或其方面中的一個或多個可以通過至少一個控制單元來執行。術語“控制單元”可以指的是包括存儲器和處理器的硬件設備。存儲器經配置存儲程序指令并且處理器被特別地編程以執行程序指令，從而執行下面進一步被描述的一個或多個的過程。而且應該理解，本領域的普通技術人員應該意識到下面的方法可以通過包括控制單元的裝置來執行，其中控制單元與一個或多個其他部件相結合。

此外，本公開的控制單元可以具體實施為非暫時性的計算機可讀介質，其包括被處理器、控制器等執行的可執行程序指令。計算機可讀介質的示例包括但不限于rom、ram、緊湊光盤(cd)-rom、磁帶、軟盤、閃存驅動器、智能卡和光數據存儲設備。計算機可讀記錄介質也可以分散于整個計算機網絡中以使得程序指令以分散的形式被存儲和執行，例如通過遠程信息處理服務器或控制器區域網絡(can)。

現在參考目前公開的實施例，圖1示出根據本公開的實施例的用于控制交通工具的儀表組的顯示器的裝置的配置。

如圖1所示，根據本公開的實施例的用于控制交通工具的儀表組的顯示器的裝置包括設置單元10、通信單元20、控制單元30和儀表組40。

關于上述要素中的每個，首先，設置單元10可以從交通工具駕駛員接收指示關于將要在儀表組40上顯示的各種信息的三維(3d)水平(例如，第一水平至第九水平)的設置。這里，當基于交通工具在工廠預裝載的特定默認值，設置關于將要在儀表組40上顯示的各種信息(警告燈、速度限制等)的三維水平時，駕駛員可以自由調整三維水平以改變對應的默認值。三維水平之間的差異可以被不同地設置為0.5cm、1cm、2cm等。

例如，第一三維水平可以被設置成顯示為綠色的警告圖標(在下文中稱為“第一圖標”)；第二三維水平可以被設置成顯示為琥珀色的警告圖標(在下文中稱為“第二圖標”)；和第三三維水平可以被設置成顯示為紅色的警告圖標(在下文中稱為“第三圖標”)。這里，由于相應圖標的重要程度是“第一圖標<第二圖標<第三圖標”，因此三維水平可以按照重要性的順序來設置；然而水平的設置并不限于此。

另外，第一圖標可以包括例如前燈、前霧燈、轉向燈和eco模式；第二圖標可以包括例如警告燈、后霧燈和電子穩定控制(esc)開啟/關閉；和第三圖標可以包括例如冷卻劑溫度和碰撞警告，這里，碰撞警告指的是通過交通工具中所提供的各種舒適系統，諸如側障礙警告系統(sows)、防撞系統、盲點檢測(bsd)系統和停車輔助系統(pas)而產生的警告。

在停車輔助系統(pas)中，例如低三維水平可以關于具有低風險程度的第一警告圖標(第一圖標)來設置；中等三維水平可以關于具有中等風險程度的第二警告圖標(第二圖標)來設置；以及高三維水平可以關于具有高風險程度的第三警告圖標來設置。然而水平的設置并不限于此。

另外，設置單元可以關于智能巡航控制(scc)系統的設定速度和/或通過導航系統所獲得的道路的速度限制，從駕駛員接收指示三維水平的設置。

通信單元20是為界面提供車載網絡系統的模塊。通信單元20可以在控制單元30的控制下收集將要在儀表組上顯示的信息。這里，通信單元20也可以無需與車載網絡系統通信，而直接接收將要在儀表組上顯示的信息。車載網絡系統可以包括例如控制器區域網絡(can)、局域互連網絡(lin)、車載網絡、媒體定向系統傳輸(most)等。

為參考，將要在儀表組40上顯示的示例性信息列舉如下(雖然可顯示的信息并不限于此)。上述三維水平可以被設置成顯示為任意顏色，諸如例如綠色、琥珀色和紅色中的一個的信息。作為另一個示例，三維水平也可以被設置成顯示為白色、藍色和黃色的信息。

1.前霧燈

2.動力轉向警告燈

3.后霧燈

4.玻璃水過少

5.剎車片警告

6.巡航控制開啟

7.方向指示器

8.雨水和燈光傳感器

9.冬季模式

10.信息指示器

11.預熱塞/柴油機預熱警告

12.霜凍警告

13.點火開關警告

14.交通工具未上鎖

15.遙控鑰匙電量過低

16.距離警告

17.踩離合器踏板

18.踩剎車踏板

19.轉向鎖警告

20.主光前燈

21.輪胎氣壓低

22.側燈信息

23.外部燈故障

24.剎車燈警告

25.柴油機微粒過濾器警告

26.拖車牽引故障警告

27.空氣墊警告

28.車道偏離警告

29.催化轉換器警告

30.未扣安全帶

31.停車制動燈

32.電池/交流發電機警告

33.停車輔助

34.需要保養

35.自適應照明

36.前燈視野控制

37.后擾流板警告

38.敞篷車車頂警告

39.安全氣囊警告

40.手剎車警告

41.燃料過濾器進水

42.釋放安全氣囊

43.故障問題

44.近光前燈

45.污濁空氣過濾器

46.eco駕駛指示器

47.下坡控制

48.溫度警告

49.防抱死制動系統(abs)警告

50.燃料過濾器警告

51.車門未關好

52.閥蓋未關好

53.燃料過低

54.自動變速器警告

55.車速限制器

56.懸浮減震器

57.油壓過低

58.擋風玻璃除霜

59.汽車行李箱未關好

60.穩定控制關閉

61.雨量傳感器

62.發動機/排放量警告

63.后窗玻璃除霜

64.汽車窗紗擦拭

控制單元30通常控制上述的相應元件以正常執行其功能。具體地，控制單元30可以接收關于各種信息的三維水平，其中三維水平由駕駛員通過設置單元10設置。也就是說，控制單元30可以通過儀表組40向駕駛員提供如圖5所示的用戶界面，以便從駕駛員接收關于各種信息的三維水平。

如圖5所示，當“儀表組3d設置”項從用戶設置菜單中被選擇時，儀表組3d菜單表現為低一級菜單。這里，儀表組3d菜單包括“速度計”、“轉速計”、“速度限制”、“巡航控制”等。

當從儀表組3d菜單中選擇“速度限制”時，可以出現關于速度限制的三維水平項(三維水平1、三維水平2、三維水平3、…、3d初始化)。因此，駕駛員可以通過設置單元10選擇關于速度限制的三維水平。這里，“3d初始化”指的是交通工具在工廠所設置的默認值。由于這類菜單具有樹形結構，因此選擇按鈕或后退按鈕可以允許駕駛員在上面的菜單和下面的菜單之間移動。在選擇三維水平項之后，上一頁被顯示以移動至上面的菜單。

控制單元30也可以控制存儲器(未示出)以存儲關于各種信息的所設置的三維水平。另外，控制單元30可以控制儀表組40應用由駕駛員設置的關于通過通信單元20收集的各種信息的三維水平，并且顯示結果。

儀表組40可以顯示各種信息，其中在控制單元30的控制下對應的三維水平被應用于各種信息。換句話說，儀表組40可以向各種信息給予3d效果從而增強駕駛員的識別力和直覺力。

在一個示例中，儀表組40可以包括液晶顯示器(lcd)、3d面板和攝像頭。這里，3d面板可以在lcd的頂層上設置有屏障，并且可以向左眼呈現左側圖像并向右眼呈現右側圖像，從而允許駕駛員感知3d效果。換句話說，通過將單一圖像分成奇數像素和偶數像素，并向左眼呈現奇數像素同時向右眼呈現偶數像素，駕駛員可以感知3d效果。這里，屏障可以用來阻擋單側圖像以便向兩只眼睛呈現稍微不同的圖像。

當駕駛員的眼睛向左或向右移動和被屏障阻擋的圖像的位置發生改變時，具有上述結構的儀表組40可能經歷串擾問題。為解決這個問題，儀表組40可以通過使用攝像頭跟蹤駕駛員的眼睛來調整屏障的角度從而防止串擾。這里，攝像頭可以被放置在儀表組的頂部的中央中。

圖2示出根據本公開的實施例的向scc系統的設定速度或道路的速度限制給予三維水平的結果。

如圖2所示，當scc系統的設定速度或道路的速度限制為80km/h時，控制單元30可以將三維水平應用到對應于速度計的80km/h的方框區域210(在下文中稱為“第一方法”)。這里，三維水平可以是由駕駛員設置的值。

這種第一方法可以在scc系統的設定速度或道路的速度限制顯示在速度計上時被使用。換句話說，由于通常僅諸如0、20、40、60、…和220的偶數顯示在儀表組的速度計上，可能難以在道路的速度限制為70km/h時使用第一方法。

在這種情況下，可以使用如圖3所示的第二方法。

圖3示出根據本公開的實施例的向scc系統的設定速度或道路的速度限制給予三維水平的另一結果。

如圖3所示，當scc系統的設定速度或道路的速度限制為70km/h時，控制單元30可以將三維水平應用到速度計上從0到70的等級區域310(第二方法)。

通過使用第一方法或第二方法，可以提高駕駛員的識別力和直覺力。

圖4示出根據本公開的實施例的用于控制交通工具的儀表組的顯示器的方法的流程圖。

首先，在操作401中，設置單元10可以從駕駛員接收指示關于各種信息的三維水平的設置。

接下來，在操作402中，通信單元20可以收集將要在儀表組上顯示的信息402。

此后，在操作403中，控制單元30可以控制儀表組40以將對應的三維水平應用到通過通信單元20收集的信息并且顯示結果。

接著，在操作404中，儀表組40可以顯示信息，其中對應的三維水平被應用于信息。

如上所述，本發明概念可以通過向顯示在交通工具的儀表組上的各種信息提供3d效果，從而增強駕駛員的識別力和直覺力。

另外，本發明概念可以通過允許駕駛員(即用戶)關于顯示在交通工具的儀表組上的各種信息設置不同的三維水平，從而提供用戶定制服務。

另外，本發明概念可以通過以3d方式顯示scc系統的設定速度和道路的速度限制來促進安全駕駛。

在上文中，雖然參考示例性實施例和附圖已經描述了本公開，本公開并不限于此，本公開所屬領域的技術人員可以在不背離所附權利要求中所要求的本公開的精神和范圍的情況下，對本公開進行各種修改和更改。