一種新能源發電電動汽車的制作方法

本發明涉及汽車生產技術領域，具體的說是一種新能源發電電動汽車。

背景技術：

汽車是一種常見的運輸工具，現有的汽車大多使用汽油或柴油作為燃料，由發動機作為動力驅動，這類汽車不但需要消耗燃油，而且產生的尾氣會造成環境污染。隨著燃油儲量的逐漸減少和人們對環境保護的要求日益增高，環保型汽車的開發越來越受重視。

目前，市場上已出現采用電池驅動電機來代替燃油發動機的電動汽車，現有的電動汽車大多使用市電進行充電，這種汽車必須在有市電的地方才能充電，充電時間長，在使用上具有很大不便且耗電的成本較高。太陽能和風能是地球上取之不盡、用之不竭的綠色環保能源，如何利用太陽能和風能同時對現有技術中的電動車進行充電具有重大的現實意義；

目前，有使用太陽能板給電池充電的電動汽車，但單獨依靠太陽能給電池充電對天氣、時間的要求較高，使用的局限性很大，現在也有使用風能給電池充電的電動汽車，但是卻沒有提供一種風輪發電機和太陽能發電系統兩種發電動力源合二為一，可以同時向電動車蓄電池組供電的新能源電動車。

技術實現要素：

本發明要解決的問題是克服上述現有技術的不足，提供一種新能源發電電動汽車。

為了解決上述問題，本發明采用以下技術方案：

一種新能源發電電動汽車，包括車體，所述車體的后備箱上安裝有風力發電裝置和太陽能發電裝置。

所述風力發電裝置包括風力發電機，發電機的一端安裝有四個可折疊的扇葉，發電機的另一端與回轉體轉動連接，所述回轉體的下端安裝有伸縮桿，伸縮桿的上端與回轉體的下端固定連接。

所述車體的后備箱內安裝有收納箱，收納箱的上端設置有開口，收納箱內安裝有固定架，固定架與伸縮桿的下端通過轉動軸轉動連接，所述轉動軸的其中一端與固定架轉動連接，轉動軸的另一端穿過固定架并安裝有從動齒輪。

所述固定架的一側設有安裝在收納箱上的驅動電機，驅動電機的輸出軸上安裝有主動齒輪，主動齒輪與從動齒輪嚙合傳動。

所述風力發電裝置設置有兩個并呈對稱分別安裝在收納箱內。

所述靠近驅動電機一側的收納箱的上端安裝有控制器。

所述車體的后備箱的上端和車頂安裝有太陽能發電裝置，所述太陽能發電裝置包括安裝在后備箱上的第一太陽能發電板，第一太陽能發電板與后備箱固定連接，第一太陽能發電板靠近收納箱上開口的一端成一定角度，所述收納箱上端開口的另一側設置有安裝在后備箱上的第二太陽能發電板，第二太陽能發電板的兩端上小下大都成一定角度。

所述第二太陽能發電板的左右兩側的中間位置安裝有搖桿，搖桿其中一端的下方安裝有搖桿驅動電機，所述第二太陽能發電板的一側安裝有活動的太陽能發電板，搖桿的另一端與活動太陽能發電板轉動連接，活動太陽能發電板的兩端上大下小都成一定角度，并與第一太陽能發電板有角度的一端、第二太陽能發電板的兩端能夠嚙合。

風力發電裝置可收縮在收納箱內，所述活動太陽能發電板可通過搖桿轉動到收納箱的開口處當箱蓋，并與第一太陽能發電板和第二太陽能發電板平齊。

所述車體的頂部安裝有頂部太陽能發電板，所述收納箱的中間位置安裝有整流器。

所述太陽能裝置和風力發電裝置與整流器電連接，整流器與電動汽車的蓄電池電連接，所述搖桿驅動電機、驅動電機與控制器電連接，控制器與電動汽車總控制系統連接。

本發明風能太陽能電動小轎車利用風能、太陽能同時進行自動發電，使用時不會產生尾氣污染環境，而且能節省用電，能有效降低充電成本和汽車使用成本，能夠滿足不同情況下的自行充電，在天氣、時間不利于太陽能發電的情況下，可進行風力發電，增加了電動汽車的續航能力，減少充電時間，其不僅可以減少環境污染，而且能節省能源。

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明。

附圖說明

附圖1是本發明實施例風力發電裝置和太陽能發電裝置的展開結構示意圖；

附圖2是本發明實施例風力發電裝置和太陽能發電裝置的放大圖；

附圖3是本發明實施例風力發電裝置和太陽能發電裝置的結構示意圖；

附圖4是本發明實施例風力發電裝置和太陽能發電裝置折疊后狀態圖。

圖中：1-車體；2-頂部太陽能發電板；3-第一太陽能發電板；4-回轉體；5-發電機；6-扇葉；7-伸縮桿；8-第二太陽能發電板；9-搖桿；10-活動太陽能發電板；11-搖桿驅動電機；12-收納箱；13-固定架；14-轉動軸；15-從動齒輪；16-主動齒輪；17-驅動電機；18-控制器；19-整流器。

具體實施方式

實施例，如圖1、圖2、圖3、圖4所示，一種新能源發電電動汽車，包括車體1，所述車體1的后備箱上安裝有風力發電裝置和太陽能發電裝置。

所述風力發電裝置包括風力發電機5，發電機5的一端安裝有四個可折疊的扇葉6，發電機5的另一端與回轉體4轉動連接，所述回轉體4的下端安裝有伸縮桿7，伸縮桿7的上端與回轉體4的下端固定連接。

所述車體1的后備箱內安裝有收納箱12，收納箱12的上端設置有開口，收納箱12內安裝有固定架13，固定架13與伸縮桿7的下端通過轉動軸14轉動連接，所述轉動軸14的其中一端與固定架13轉動連接，轉動軸14的另一端穿過固定架13并安裝有從動齒輪15。

所述固定架13的一側設有安裝在收納箱12上的驅動電機17，驅動電機17的輸出軸上安裝有主動齒輪16，主動齒輪16與從動齒輪15嚙合傳動。

所述風力發電裝置設置有兩個并呈對稱分別安裝在收納箱12內。

所述靠近驅動電機9一側的收納箱12的上端安裝有控制器18。

所述車體1的后備箱的上端和車頂安裝有太陽能發電裝置，所述太陽能發電裝置包括安裝在后備箱上的第一太陽能發電板3，第一太陽能發電板3與后備箱固定連接，第一太陽能發電板3靠近收納箱12上開口的一端成一定角度，所述收納箱12上端開口的另一側設置有安裝在后備箱上的第二太陽能發電板8，第二太陽能發電板8的兩端上小下大都成一定角度。

所述第二太陽能發電板8的左右兩側的中間位置安裝有搖桿9，搖桿9其中一端的下方安裝有搖桿驅動電機11，所述第二太陽能發電板8的一側安裝有活動的太陽能發電板10，搖桿9的另一端與活動太陽能發電板10轉動連接，活動太陽能發電板10的兩端上大下小都成一定角度，并與第一太陽能發電板3有角度的一端、第二太陽能發電板8的兩端能夠嚙合。

風力發電裝置可收縮在收納箱12內，所述活動太陽能發電板10可通過搖桿9轉動到收納箱12的開口處當箱蓋，并與第一太陽能發電板3和第二太陽能發電板8平齊。

所述車體1的頂部安裝有頂部太陽能發電板2，所述收納箱12的中間位置安裝有整流器19。

所述太陽能裝置和風力發電裝置與整流器19電連接，整流器19與電動汽車的蓄電池電連接，所述搖桿驅動電機11、驅動電機17與控制器18電連接，控制器18與電動汽車總控制系統連接。

當本發明電動汽車在行駛或停止過程中，太陽能發電裝置都可吸收太陽能自動發電并給蓄電池充電，停止時，將風力發電裝置通過控制系統展開，控制器18啟動活動搖桿驅動電機11，將活動太陽能發電板10通過搖桿9轉動到第二太陽能發電板8的后側并且平齊，然后控制器18啟動驅動電機17將風力發電裝置轉出，將扇葉6展開，根據風向通過回轉體4調整方向進行風力發電給蓄電池充電，當天氣、時間不利于太陽能發電時，可通過風力發電裝置進行充電，使用完畢時，將扇葉6和發電機5折回，再通過控制器18將風力發電裝置和活動太陽能發電板10收回即可。

本發明風能太陽能電動小轎車利用風能、太陽能同時進行自動發電，使用時不會產生尾氣污染環境，而且能節省用電，能有效降低充電成本和汽車使用成本，能夠滿足不同情況下的自行充電，在天氣、時間不利于太陽能發電的情況下，可進行風力發電，增加了電動汽車的續航能力，減少充電時間，其不僅可以減少環境污染，而且能節省能源。