一種用于冷藏車的光伏供電系統(tǒng)的制作方法

本發(fā)明涉及一種供電系統(tǒng)，具體涉及一種用于冷藏車的光伏供電系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

冷藏車是用來(lái)運(yùn)輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運(yùn)輸車，是裝有制冷機(jī)組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運(yùn)輸汽車，常用于運(yùn)輸冷凍食品(冷凍車)，奶制品(奶品運(yùn)輸車)、蔬菜水果(鮮貨運(yùn)輸車)、疫苗藥品(疫苗運(yùn)輸車)等。

現(xiàn)有的冷藏車一般是通過(guò)柴油驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)行駛，這樣非常不節(jié)能，并且使用成本也非常高，還容易污染環(huán)境。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明為了解決上述問(wèn)題，從而提供一種用于冷藏車的光伏供電系統(tǒng)。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

一種用于冷藏車的光伏供電系統(tǒng)，冷藏車包括一車體，所述車體上設(shè)有冷藏箱體，所述冷藏箱體包括頂板和底板,所述頂板和底板之間設(shè)有前板、后板、左側(cè)板和右側(cè)板，所述車體為電動(dòng)車體，所述光伏供電系統(tǒng)包括三個(gè)光伏板和三個(gè)角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，光伏板分別設(shè)置在頂板、左側(cè)板和右側(cè)板上，光伏板與頂板、左側(cè)板、右側(cè)板之間分別設(shè)有一角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，

所述光伏供電系統(tǒng)還包括整流變壓器、儲(chǔ)電裝置和控制器，所述整流變壓器分別與各個(gè)光伏板連接，所述整流變壓器將各個(gè)光伏板上轉(zhuǎn)換后的電能輸送給儲(chǔ)電裝置，所述儲(chǔ)電裝置為電動(dòng)車體供電，所述控制器分別與各個(gè)角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和電動(dòng)車體的轉(zhuǎn)速箱控制連接。

在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)相對(duì)稱的液壓桿，這兩個(gè)液壓桿的固定端分別固定在頂板或左側(cè)板或右側(cè)板上，這兩個(gè)液壓桿的伸縮端分別與光伏板下表面的兩側(cè)連接，所述控制器可分別控制液壓桿伸縮。

在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述光伏板與頂板或左側(cè)板或右側(cè)板的設(shè)置角度為-45°～45°。

在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述儲(chǔ)電裝置由若干個(gè)相同的電池板組成，所述電池板為矩形，這些電池板分別勻距設(shè)置在底板的下表面。

在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述整流變壓器直接與電動(dòng)車體的各個(gè)供電設(shè)備配合連接。

本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明通過(guò)太陽(yáng)能供電，并且供電效率非常高，大大降低了使用成本和保護(hù)了環(huán)境。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為光伏板、整流變壓器、儲(chǔ)電裝置和控制器的配合示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。

參見(jiàn)圖1和圖2，本發(fā)明提供的低能耗太陽(yáng)能冷藏車，其包括一車體100，在車體100上設(shè)有冷藏箱體200。

車體100，其為電動(dòng)車體，其通過(guò)電能行走，這樣既能節(jié)能又能保護(hù)環(huán)境。

冷藏箱體200，其為現(xiàn)有的箱體，為矩形，其包括頂板210和底板220,在頂板210和底板220之間設(shè)有前板、后板、左側(cè)板和右側(cè)板。

在頂板210、左側(cè)板和右側(cè)板上分別設(shè)有一光伏板300。

光伏板300，其是用于將吸收的太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能，并通過(guò)其他部件為車體100上的各個(gè)供電設(shè)備供電。

由于光伏板300是分別設(shè)置頂板210、左側(cè)板和右側(cè)板上，而車體100行駛的方向是不固定，有時(shí)會(huì)與太陽(yáng)照射的角度不對(duì)應(yīng)，這樣就會(huì)使得光伏板300不能充分吸收太陽(yáng)能，從而使得供電量不夠。

本申請(qǐng)?jiān)诠夥?00與頂板210或左側(cè)板或右側(cè)板之間都設(shè)有一角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)400。

角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)400可將光伏板300與頂板210或左側(cè)板或右側(cè)板之間的設(shè)置角度為-45°～45°，通過(guò)角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)400將光伏板300與頂板210或左側(cè)板或右側(cè)板之間的設(shè)置角度進(jìn)行自由變換，從而使得光伏板300始終能夠與太陽(yáng)照射的角度相對(duì)應(yīng)，大大提高了光伏板300的吸收效率。

角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)400具體包括兩個(gè)相對(duì)稱的液壓桿410，這兩個(gè)液壓桿410的固定端分別固定在頂板210或左側(cè)板或右側(cè)板上，這兩個(gè)液壓桿410的伸縮端分別與光伏板300下表面的兩側(cè)連接，這樣，通過(guò)光伏板300底側(cè)的兩個(gè)液壓桿410進(jìn)行伸縮，從而使得光伏板300與頂板210或左側(cè)板或右側(cè)板之間的設(shè)置角度可在-45°～45°之間自由切換。

兩個(gè)相對(duì)稱的液壓桿410與光伏板300的配合如下：

當(dāng)需要將光伏板300進(jìn)行0°～45°之間切換時(shí)，只需控制光伏板300一側(cè)液壓桿410的伸縮長(zhǎng)度，而另一側(cè)的液壓桿410不動(dòng)；

當(dāng)需要將光伏板300進(jìn)行-45°～0°之間切換時(shí)，只需控制光伏板300另一側(cè)液壓桿410的伸縮長(zhǎng)度，而一側(cè)的液壓桿410不動(dòng)；

當(dāng)需要將光伏板300水平安放時(shí)，只需將兩個(gè)液壓桿410都收縮到原先位置即可。

車體100內(nèi)部還設(shè)有整流變壓器510、儲(chǔ)電裝置520和控制器530。

整流變壓器510，其分別與各個(gè)光伏板300連接，其可將各個(gè)光伏板300轉(zhuǎn)換后的電能進(jìn)行整流變壓成儲(chǔ)電裝置520可接受的電壓。

另外，整流變壓器510也可將光伏板300轉(zhuǎn)換后的電能整流變壓成車體100上的用電設(shè)備需要的電壓，其可直接為車體100上的用電設(shè)備進(jìn)行供電，這樣，當(dāng)遇到雨天等沒(méi)有太陽(yáng)的天氣，車體100還可繼續(xù)工作。

儲(chǔ)電裝置520，其與整流變壓器510連接，其可接受整流變壓器510整流變壓的電能，并且將接受的電能中的一部分進(jìn)行存儲(chǔ)，另一部分為車體100的各個(gè)設(shè)備進(jìn)行供電。

另外，為了既能提高儲(chǔ)電裝置520的儲(chǔ)電容量，又不影響冷藏箱體200的促藏空間，儲(chǔ)電裝置520具體可由若干個(gè)相同的且依次連接的電池板組成。

這些電池板都為矩形，并且電池板的寬度小于底板220的寬度，這樣，這些電池板可依次勻距平鋪在底板220的底面，這樣就既能提高儲(chǔ)電裝置520的儲(chǔ)電容量，又不影響冷藏箱體200的儲(chǔ)藏空間。

控制器530，其分別與各個(gè)角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)400和車體100的轉(zhuǎn)速箱110控制連接，其是用于檢測(cè)車體100的行駛速度，并根據(jù)檢測(cè)到的行駛速度來(lái)控制各個(gè)角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)400的工作，這樣可對(duì)光伏板300進(jìn)行保護(hù)，防止車體100的行駛速度過(guò)快，從而容易將設(shè)置在角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)400上的光伏板300從角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)400上分離或?qū)⒔嵌日{(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)400折斷，從而損壞。

控制器530、角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)400和車體100的轉(zhuǎn)速箱110配合如下：

當(dāng)車體100在行駛時(shí)，車體100的轉(zhuǎn)速箱110可將車體100的行駛速度發(fā)送給控制器530，當(dāng)車體100的行駛速度大于60km/h時(shí)，控制器530控制角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)400停止工作，這時(shí)光伏板300與頂板210或左側(cè)板或右側(cè)板相平行；

當(dāng)車體100的行駛速度小于或等于60km/h時(shí)，控制器530控制角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)400繼續(xù)工作，這時(shí)角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)400就可對(duì)光伏板300進(jìn)行角度調(diào)節(jié)。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。