一種電動(dòng)汽車上掛式充電樁的制作方法

本發(fā)明涉及電動(dòng)汽車充電樁領(lǐng)域，尤其是涉及一種電動(dòng)汽車上掛式充電樁。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有電動(dòng)汽車充電樁為落地式，需在地下開(kāi)槽引線，但在現(xiàn)有建筑地下開(kāi)槽引線不便于施工，因此，很多現(xiàn)有住宅商超的地下停車場(chǎng)采用上掛橋架走線。同時(shí)，現(xiàn)有的充電樁為一對(duì)一充電模式，需大量布置充電樁，施工布置十分繁雜，占用大量空間。除此之外，充電樁充電插頭落地小孩容易觸碰，存在安全隱患。因此，在后續(xù)的充電樁布置使用時(shí)，應(yīng)考慮充電樁的布線方式、如何實(shí)現(xiàn)同時(shí)充電及其提高安全性的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種電動(dòng)汽車上掛式充電樁，利用地下車庫(kù)橋架走線，將充電插頭分組后在橋架的多個(gè)位置上掛布置，并通過(guò)設(shè)置控制模塊進(jìn)行控制，解決了地下開(kāi)槽引線施工不便的問(wèn)題，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了一對(duì)多的充電模式，使充電樁得到高效利用，提高了充電插頭布置的安全性。

本發(fā)明解決技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案為：

一種電動(dòng)汽車上掛式充電樁，包括立柱、充電樁、控制屏、橋架、充電插頭、控制模塊、自動(dòng)上掛裝置，所述充電樁上掛在立柱一側(cè)，所述控制屏設(shè)置在充電樁與立柱安裝面相對(duì)的一側(cè)表面；所述充電樁設(shè)有多個(gè)充電插頭，所述充電插頭分為多組，所述每組充電插頭間隔設(shè)置在橋架的不同位置，充電樁與充電插頭之間的線路通過(guò)橋架排布；所述控制模塊包括總控制模塊、分控制模塊、控制app，所述總控制模塊設(shè)置在充電樁的內(nèi)部，總控制模塊的信息輸入端與控制屏、控制app之間設(shè)有通信鏈路，總控制模塊的信息輸出端與分控制模塊之間設(shè)有通信鏈路，所述分控制模塊之間相互獨(dú)立，實(shí)現(xiàn)總控制模塊對(duì)分控制模塊的獨(dú)立控制；所述分控制模塊、自動(dòng)上掛裝置設(shè)置在橋架上設(shè)置充電插頭的位置處，且與該位置處的充電插頭相對(duì)應(yīng)，分控制模塊通過(guò)控制自動(dòng)上掛裝置實(shí)現(xiàn)充電插頭在橋架相應(yīng)位置的下落或自動(dòng)上掛。

進(jìn)一步的，所述自動(dòng)上掛裝置包括電機(jī)模塊、卷筒，所述電機(jī)模塊輸入端接受充電插頭對(duì)應(yīng)的分控制模塊的控制信號(hào)，電機(jī)模塊輸出端帶動(dòng)卷筒旋轉(zhuǎn)，卷筒旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)充電插頭的電線在卷筒上的釋放或纏繞，實(shí)現(xiàn)充電插頭的下落或自動(dòng)上掛。

進(jìn)一步的，所述充電插頭上設(shè)有充電參數(shù)反饋裝置，所述反饋裝置將充電參數(shù)反饋給相應(yīng)的分控制模塊，實(shí)現(xiàn)對(duì)相應(yīng)的充電插頭充電參數(shù)的檢測(cè)。

進(jìn)一步的，所述充電樁與立柱之間采用膨脹螺母進(jìn)行連接。

本發(fā)明提供的一種電動(dòng)汽車上掛式充電樁的有益效果是：

1、所述充電樁上掛在立柱上，避免了在地下開(kāi)槽引線，充電樁的安裝、施工十分方便，節(jié)約時(shí)間成本。

2、所述充電樁對(duì)應(yīng)多個(gè)充電插頭，所述充電插頭分組后間隔設(shè)置在橋架不同的位置，充電樁對(duì)每組充電插頭獨(dú)立控制，可實(shí)現(xiàn)一對(duì)多的充電模式，使充電樁得到高效利用，同時(shí)相對(duì)減少了充電樁的安裝，減少了充電樁的占地面積，節(jié)約空間成本。

3、所述控制模塊可實(shí)現(xiàn)用戶通過(guò)在控制屏或手機(jī)app上的簡(jiǎn)單操作完成充電設(shè)置及繳費(fèi)，人機(jī)交互模式十分方便，為用戶電動(dòng)車的充電提供更多便利。

4、所述充電插頭設(shè)有充電參數(shù)反饋裝置，分控制模塊根據(jù)反饋信號(hào)通過(guò)控制自動(dòng)上掛裝置，實(shí)現(xiàn)充電插頭的下落或自動(dòng)上掛，自動(dòng)化操作，提高了充電過(guò)程的安全性。

附圖說(shuō)明

圖1為發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為自動(dòng)上掛裝置示意圖。

圖3為發(fā)明工作過(guò)程流程圖。

圖中：1立柱；2充電樁；3橋架；4充電插頭；5控制屏；6總控制模塊；61分控制模塊；7電機(jī)模塊；8卷筒。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明的保護(hù)主體及實(shí)施方案如下：

本發(fā)明提供一種電動(dòng)汽車上掛式充電樁，包括立柱1、充電樁2、控制屏5、橋架3、充電插頭4、控制模塊、自動(dòng)上掛裝置，所述充電樁2上掛在立柱1一側(cè)，采用膨脹螺母進(jìn)行連接。所述充電樁2設(shè)有多個(gè)充電插頭4，所述充電插頭4分為多組，所述每組充電插頭4間隔設(shè)置在橋架3的不同位置，充電樁2與充電插頭4之間的線路通過(guò)橋架3排布。

所述控制模塊包括總控制模塊6、分控制模塊61、控制app，所述總控制模塊6設(shè)置在充電樁2的內(nèi)部，總控制模塊6的信息輸入端與控制屏5、控制app之間設(shè)有通信鏈路，所述控制屏5設(shè)置在充電樁2與立柱1的安裝面相對(duì)的一側(cè)表面?？偪刂颇K6的信息輸出端與分控制模塊61之間設(shè)有通信鏈路，所述分控制模塊61之間相互獨(dú)立，實(shí)現(xiàn)總控制模塊6對(duì)分控制模塊61的獨(dú)立控制。

所述分控制模塊61、自動(dòng)上掛裝置位于橋架3上設(shè)置充電插頭4的相應(yīng)位置處，所述自動(dòng)上掛裝置包括電機(jī)模塊7、卷筒8，所述電機(jī)模塊7輸入端接受充電插頭4對(duì)應(yīng)的分控制模塊61的控制信號(hào)，電機(jī)模塊7輸出端帶動(dòng)卷筒8旋轉(zhuǎn)，卷筒8旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)充電插頭4的電線在卷筒8上的釋放或纏繞，分控制模塊61通過(guò)控制自動(dòng)上掛裝置實(shí)現(xiàn)充電插頭4在橋架3相應(yīng)位置的下落或自動(dòng)上掛。

進(jìn)一步的，所述充電插頭4上設(shè)有充電參數(shù)反饋裝置，所述反饋裝置將充電參數(shù)反饋給相應(yīng)的分控制模塊61，實(shí)現(xiàn)對(duì)相應(yīng)的充電插頭充電參數(shù)的檢測(cè)。

本發(fā)明的具體工作過(guò)程如下：

用戶通過(guò)控制屏5或控制app選定用戶所需充電插頭4，同時(shí)完成繳費(fèi)，總控制模塊6接收控制屏5或控制app的充電信號(hào)，對(duì)相應(yīng)的分控制模塊61輸出充電信號(hào)，分控制模塊61輸出控制信號(hào)到電機(jī)模塊7，電機(jī)模塊7實(shí)現(xiàn)卷筒8的旋轉(zhuǎn)，控制相應(yīng)的充電插頭4下落，對(duì)用戶電動(dòng)車進(jìn)行充電。充電過(guò)程中，充電插頭4上的充電參數(shù)反饋裝置實(shí)時(shí)反饋充電參數(shù)，充電完成后，充電插頭4斷電并彈出，分控制模塊61根據(jù)反饋的充電參數(shù)輸出控制信號(hào)到電機(jī)模塊7，電機(jī)模塊7實(shí)現(xiàn)卷筒8的反向旋轉(zhuǎn)，完成充電插,4的自動(dòng)上掛。

上面所述的實(shí)施案例僅僅是對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本發(fā)明的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本發(fā)明設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)擴(kuò)到如本發(fā)明權(quán)利要求書(shū)所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。