一種皮卡車后箱貨物固定裝置的制作方法

本實用新型涉及汽車配件制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種皮卡車后箱貨物固定裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)在許多有車一族經(jīng)常會對自己的愛駕進行改裝，現(xiàn)行的改裝方案，都是將皮卡車的后車廂，增加一個箱蓋，或者貨箱寶。將敞篷的車廂密閉起來，然而這種傳統(tǒng)的改裝方式，還存在一定缺陷，由于皮卡車后相比較寬敞，對于一般較小的貨物不能實現(xiàn)有效的固定，常常導(dǎo)致貨物出現(xiàn)磕碰，尤其遇上比較惡劣的路況，貨物有損的風(fēng)險較大，因此需要專門能在車上將貨物固定的裝置，既能隨車而行，不占用太大空間，又能將貨物牢牢固定，保證貨物安全。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的問題是提供一種可以方便快捷的固定后車廂貨物的一種皮卡車后箱貨物固定裝置。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是：一種皮卡車后箱貨物固定裝置，是由固定桿和固定座組成，所述固定桿底部設(shè)有定位孔，所述固定桿利用螺絲穿過定位孔固定在車廂兩側(cè)，所述固定座套接在固定桿上，所述固定座由固定部和緊固部組成；所述固定部為近似三角形，頂角處設(shè)為與兩邊相切的圓弧形狀橫梁；所述固定部底邊設(shè)有凹形凸臺，所述凹形凸臺中間設(shè)有通孔，一側(cè)向外延伸，頂端向外突出設(shè)有定位塊。

進一步，所述定位塊設(shè)有兩個，兩個定位塊的長度大于凹形凸臺的寬度， 小于固定桿的寬度。

進一步，所述固定桿的截面為近似“凹”字形結(jié)構(gòu)，上端開口處向內(nèi)呈一定弧度傾斜。

進一步，所述緊固部包括緊固塊、彈簧、閥門和底座；所述緊固塊置于凹形凸臺的中間空隙處，所述緊固塊底部設(shè)有螺紋柱，所述螺紋柱穿過凹形凸臺中間的通孔，與閥門固定連接，所述螺紋柱外側(cè)還套接彈簧，一端與固定部的底邊接觸，另一端抵在底座上。

再進一步，所述閥門與底座固定連接，所述底座中間設(shè)有通孔，容納螺紋柱從中間穿過。

再進一步，所述閥門側(cè)面設(shè)有四個凸起塊，頂部設(shè)有圓柱形凸塊。

再進一步，所述緊固塊長度兩個定位塊的長度，小于固定桿的寬度。

本實用新型具有的優(yōu)點和有益效果是：本裝置操作簡單，實用性高，既能隨車而行，不占用太大空間，又能將貨物牢牢固定，保證貨物安全。同時適用各種敞篷貨車，同時不受固定位置的拘束，可隨意在固定桿上滑動，方便調(diào)整。

附圖說明

圖1為本實用新型的等軸測視圖；

圖2為本實用新型的局部示意圖；

圖3為本實用新型的主視圖；

圖中：1、固定桿，2、固定座，101、定位孔，21、固定部，22、緊固部，201、凹形凸臺，202、定位塊，203、緊固塊，204、彈簧，205、閥門，206、底座，207、螺紋柱，208、凸起塊，209、凸塊，210、橫梁。

具體實施方式

下面將結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。

圖1為本實用新型的等軸測視圖；圖2為本實用新型的局部示意圖；圖3為本實用新型的主視圖。

如圖1-3所示：一種皮卡車后箱貨物固定裝置，是由：固定桿1和固定座2組成，所述固定桿1底部設(shè)有定位孔101，所述固定桿1利用螺絲穿過定位孔101固定在車廂兩側(cè)，所述固定座2套接在固定桿1上，所述固定座2由固定部21和緊固部22組成；所述固定部21為近似三角形，頂角處設(shè)為與兩邊相切的圓弧形狀橫梁210；所述固定部21底邊設(shè)有凹形凸臺201，所述凹形凸臺201中間設(shè)有通孔，一側(cè)向外延伸，頂端向外突出設(shè)有定位塊 202。

所述定位塊202設(shè)有兩個，兩個定位塊的長度大于凹形凸臺201的寬度，小于固定桿1的寬度。

所述固定桿1的截面為近似“凹”字形結(jié)構(gòu)，上端開口處向內(nèi)呈一定弧度傾斜。

所述緊固部22包括緊固塊203、彈簧204、閥門205和底座206；所述緊固塊203置于凹形凸臺201的中間空隙處，所述緊固塊203底部設(shè)有螺紋柱207，所述螺紋柱207穿過凹形凸臺201中間的通孔，與閥門205固定連接，所述螺紋柱207外側(cè)還套接彈簧204，一端與固定部21的底邊接觸，另一端抵在底座206上。

所述閥門205與底座206固定連接，所述底座206中間設(shè)有通孔，容納螺紋柱207從中間穿過。

所述閥門205側(cè)面設(shè)有四個凸起塊208，頂部設(shè)有圓柱形凸塊209。

所述緊固塊203長度兩個定位塊202的長度，小于固定桿1的寬度。

最后應(yīng)說明的是：以上各實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述各實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的范圍。