本發明涉及一種快速安裝結構，尤其涉及一種電動汽車儲能電池的快速安裝結構。
背景技術：
隨著國家工業水平的飛速前進，以及環境問題的日益嚴峻，電動汽車的發展已經越來越迅速，作為電動汽車的核心部件——儲能電池。在生產及維修過程中，如何快速、簡便的拆卸和裝配電池，成為重要環節。現在純電動汽車的電池安裝方式大部分為螺栓聯接固定方式，此安裝方式耗時耗力，需要花費大量的時間調整孔與孔之間的距離。在以上背景下研發一種導軌式電池安裝方式，提高了電池的安裝和拆卸速度，在國家大力發展新能源汽車的大環境下，研發一種新型的儲能電池安裝方式，使得電池能快速的安裝和拆卸，為車輛的安裝和維修提高效率，節省時間，很有必要。
技術實現要素：
本發明所要解決的技術問題是提供一種電動汽車儲能電池的快速安裝結構，具有自動導向校正、快速裝配的特點。
為解決上述技術問題，本發明的技術方案為：一種電動汽車儲能電池的快速安裝結構，其創新點在于包括：設置在汽車本體上的電池下支架、安放在電池上支架上的電池塊，所述電池上支架滑動配合在所述電池上支架上，所述電池上支架上設置有嵌入所述電池下支架中的導向凸起，該導向凸起的截面呈梯形，所述電池下支架上設置有與所述導向凸起相配的導向凹槽。
優選的，所述汽車本體上對稱設置有兩個所述電池上支架，所述汽車本體上對稱設置有兩個與所述電池上支架相配合的所述電池下支架。
優選的，所述導向凸起與所述電池上支架為一體結構。
優選的，所述電池下支架上設置有兩個對稱分布在所述電池上支架兩側的限位塊。
優選的，所述限位塊與所述電池下支架為一體結構。
優選的，所述電池下支架上設置有緊固在所述電池上支架上的緊固螺栓。
優選的，所述汽車本體上設置有供所述電池下支架滑動配合的導軌。
優選的，所述導軌上導軌長度方向上的導軌兩端分別設置有左限位塊和右限位塊。
本發明的優點在于：通過采用上述結構，利用電池上支架上的導向凸起滑動配合在電池上支架上的導向凹槽中，由于導向凸起的截面呈梯形，從而在裝配時起到自動校正的作用，從而實現快速定位。
附圖說明
下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明。
圖1是本發明一種電動汽車儲能電池的快速安裝結構的結構示意圖。
圖中：1-汽車本體、2-電池下支架、3-電池上支架、4-電池塊、5-導向凸起、6-導向凹槽、7-限位塊、8-緊固螺栓、9-導軌、10-左限位塊、11-右限位塊。
具體實施方式
本發明的電動汽車儲能電池的快速安裝結構包括設置在汽車本體1上的電池下支架2、安放在電池上支架3上的電池塊4，電池上支架3滑動配合在電池上支架3上，電池上支架3上設置有嵌入電池下支架2中的導向凸起5，該導向凸起5的截面呈梯形，電池下支架2上設置有與導向凸起5相配的導向凹槽6。通過采用上述結構，利用電池上支架3上的導向凸起5滑動配合在電池上支架3上的導向凹槽6中，由于導向凸起5的截面呈梯形，從而在裝配時起到自動校正的作用，從而實現快速定位。
為了更好的實現電池上支架3和電池下支架2之間的滑配，汽車本體1上對稱設置有兩個電池上支架3，汽車本體1上對稱設置有兩個與電池上支架3相配合的電池下支架2。為了增大連接強度，導向凸起5與電池上支架3為一體結構。
為了防止裝配初期電池上支架3跳出電池下支架2，電池下支架2上設置有兩個對稱分布在電池上支架3兩側的限位塊7。為了增大連接強度，限位塊7與電池下支架2為一體結構。為了裝配結束后，電池上支架3和電池下支架2之間不發生滑動，電池下支架2上設置有緊固在電池上支架3上的緊固螺栓8。
由于不同型號的汽車上預留的電池塊4安裝位置不一樣，為了便于調整電池塊4相對于預設安裝位置之間的距離誤差，汽車本體1上設置有供電池下支架2滑動配合的導軌9。為了防止電池下支架2超出軌道的范圍，導軌9上導軌9長度方向上的導軌9兩端分別設置有左限位塊10和右限位塊11。
最后需要說明的是，以上實施例僅用以說明本發明的技術方案而非限制性技術方案，本領域的普通技術人員應當理解，那些對本發明的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術方案的宗旨和范圍，均應涵蓋在本發明的權利要求范圍當中。