本發明涉及汽車車輪制造技術領域，尤其是一種用于汽車車輪輪輞。
背景技術：
隨著高速公路的普及和車速的提高，對車輪的要求也就越來越高，增加車輛在長途行駛時安全、舒適和節能，已成為發展的主流方向。而現有普通車輪無法滿足減重的的要求，往往在現有基礎上減薄厚度，這樣對整個車輪的安全性就會下降。再者就是由于市場需求，輪胎的承受能力大大提高，但是與輪胎相配的輪輞強度并沒有得到相應的提高，尤其是載貨汽車，一旦車輪超載等情況發生時，輪輞承受不住輪胎壓力，就會出現輪輞變形，跑胎等現象，對用戶帶來安全隱患。
技術實現要素：
本發明的目的在于提供一種結構合理、承載能力強的新型載貨汽車用輪輞，其技術方案為：主要由輪輞、邊槽、外輪輞和凹槽構成；輪輞上設有邊槽，邊槽的外沿設有凹槽，外輪輞套裝在輪輞上，并與輪輞焊接連接。由于本發明輪輞在邊槽的外沿設有與擋圈相配合的凹槽，大大提高了輪輞的裝配精度，同時增加了承載力，防止了因超載過大、路況不好等情況下造成的輪緣變形。
本發明結構簡單、設計合理、承載能力強、使用壽命長，不但解決了載貨汽車
車輪承載能力的問題，還解決了車輪輪輞與輪胎強度不匹配的問題，適合普遍推廣使用。
具體實施方式
一種用于汽車車輪輪輞，主要由輪輞、邊槽、外輪輞和凹槽構成；輪輞上設有邊槽，邊槽的外沿設有凹槽，外輪輞套裝在輪輞上，并與輪輞焊接連接。
由于本發明輪輞在邊槽的外沿設有與擋圈相配合的凹槽，大大提高了輪輞的裝配精度，同時增加了承載力，防止了因超載過大、路況不好等情況下造成的輪緣變形。