本發明涉及車輛技術領域,特別涉及一種車輛的離合踏板裝置和具有該離合踏板裝置的車輛。
背景技術:
車輛上的離合操縱機構一般為機械式離合操縱機構,機械式離合操縱機構包括離合踏板和離合拉線兩部分主要部件,主要功用是驅動離合器實現動力的接合與分離。對于手動變速器車型,駕駛員需要經常操作離合踏板。離合踏板距地板高度直接影響駕駛員的駕駛體驗。對于某些離合踏板過高或過低的車輛,除影響人機外,還有可能出現動力不能完全脫離的情況。
相關技術中的拉線式離合操縱機構,離合踏板與操作者腳部配合,踏下踏板時,踏板順時針繞軸轉動,并帶動拉線向上運動。離合踏板的高低由變速器端與離合拉線的配合長度決定。當需調節踏板高度時,操作者往往要到車輛底部變速器端調節拉線長度,調節不方便,而且調節過程中操作者無法直接看到駕駛室內踏板調節效果,往往需要反復多次方可調節好。
技術實現要素:
本發明旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此,本發明提出一種車輛的離合踏板裝置,該離合踏板裝置能夠方便地調節踏板的高度。
此外,本發明還公開了一種車輛,其包括上述的離合踏板裝置。
根據本發明實施例的車輛的離合踏板裝置,包括:第一踏板件,所述第一踏板件的一端具有離合拉線;第二踏板件,所述第二踏板件通過轉軸相對于所述第一踏板件的另一端可拆卸且可轉動,所述第二踏板件在工作位置和調節位置之間可移動,所述第二踏板件位于所述工作位置時與所述第一踏板件的另一端連接,且所述第二踏板件位于所述調節位置時與所述第一踏板件脫離且可相對于轉軸轉動。
根據本發明實施例的離合踏板裝置,當第二踏板件在工作位置時,第二踏板件可與第一踏板件連接,以驅動離合器實現動力的接合與分離,而當第二踏板件移動至調節位置時,第二踏板件可與第一踏板件分離且可相對于轉軸轉動,從而可以方便地實現 踏板高度的調節。
根據本發明的一些實施例,所述第一踏板件的所述另一端具有外花鍵,所述第二踏板件上具有內花鍵,所述外花鍵和所述內花鍵配合以將所述第二踏板件在所述工作位置時與所述第一踏板件連接。
根據本發明的一些實施例,所述第二踏板件的端部具有齒;所述離合踏板裝置還包括驅動件和過渡齒輪,所述過渡齒輪與所述第二踏板件的端部的齒嚙合,所述驅動件驅動所述過渡齒輪以帶動所述第二踏板件相對于所述轉軸轉動。
可選地,所述驅動件為電機,所述過渡齒輪套設在所述電機的電機軸上。
可選地,所述離合踏板裝置包括:支架,所述支架套設在所述轉軸上,其中所述驅動件固定在所述支架上。
進一步地,所述支架上具有通孔,所述驅動件安裝在所述通孔內。
根據本發明的一些實施例,所述離合踏板裝置包括:回位件,所述回位件設在所述轉軸上以驅動所述第二踏板件在轉動后回到所述工作位置。
可選地,所述回位件為回位彈簧,所述回位彈簧套設在所述轉軸上。
根據本發明的一些實施例,所述離合踏板裝置還包括調整組件,所述調整組件包括:按鈕,所述按鈕被按下時帶動所述第二踏板件脫離所述第一踏板件;連接件,所述連接件連接在所述按鈕和所述第二踏板件之間。
可選地,所述連接件為鋼絲繩。
可選地,所述調節組件還包括:換向滑輪,所述換向滑輪與所述按鈕之間具有支撐件,所述鋼絲繩經過所述換向滑輪后連接至所述按鈕,所述鋼絲繩通過所述支撐件在所述換向滑輪與所述按鈕之間形成杠桿作用,所述按鈕被按下時帶動所述鋼絲繩拉動所述第二踏板件脫離所述第一踏板件。
進一步地,所述鋼絲繩為兩條,所述換向滑輪與所述按鈕均為兩個;所述調節組件還包括:調整滑輪組,所述兩條鋼絲繩夾在所述調整滑輪組之間以分別經過兩個換向滑輪后與兩個按鈕連接,其中所述兩個按鈕分別由兩個觸動件觸動;所述離合踏板裝置還包括:控制器,所述控制器分別與電機、以及所述兩個按鈕電連接,其中所述觸動件觸動所述按鈕后發出相應的信號,以驅動所述電機正轉或反轉。
根據本發明實施例的車輛,由于設有上述離合踏板裝置,可以方便地調節踏板的高度。
附圖說明
本發明的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明 顯和容易理解,其中:
圖1是根據本發明實施例的離合踏板裝置的左視圖;
圖2是根據本發明實施例的離合踏板裝置在工作位置時的俯視圖;
圖3是根據本發明實施例的離合踏板裝置在調節位置時的俯視圖;
圖4是圖3中圈示的A部的放大圖;
圖5是根據本發明實施例的離合踏板裝置的部分結構的立體圖;
圖6是圖5中圈示的B部的放大圖;
圖7是根據本發明實施例的離合踏板裝置的部分結構的立體圖;
圖8是圖7中圈示的C部的放大圖;
圖9是根據本發明實施例的離合踏板裝置的調整組件的結構示意圖;
附圖標記:
100:離合踏板裝置;
1:第一踏板件;11:離合拉線;12:外花鍵;121:大倒角;
2:第二踏板件;21:踏板;22:內花鍵;23:齒;
3:轉軸;
4:電機;
5:過渡齒輪;
6:支架;61:通孔;
7:回位彈簧;
8:調整組件;
811:第一按鈕;812:第二按鈕;
821:第一鋼絲繩;822:第二鋼絲繩;
831:第一換向滑輪;832:第二換向滑輪;
841:第一支撐件;842:第二支撐件;
851:第一連桿;852:第二連桿;
861:第一觸動件;862:第二觸動件;
87:調整滑輪組。
具體實施方式
下面詳細描述本發明的實施例,所述實施例的示例在附圖中示出,其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的,僅用于解釋本發明,而不能理解為對本發明的限制。
在本發明的描述中,需要理解的是,術語“中心”、“長度”、“寬度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內”、“外”、“順時針”、“逆時針”、“軸向”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系,僅是為了便于描述本發明和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作,因此不能理解為對本發明的限制。此外,術語“第一”、“第二”僅用于描述目的,而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本發明的描述中,除非另有說明,“多個”的含義是兩個或兩個以上。
在本發明的描述中,需要說明的是,除非另有明確的規定和限定,術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或一體地連接;可以是機械連接,也可以是電連接;可以是直接相連,也可以通過中間媒介間接相連,可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言,可以具體情況理解上述術語在本發明中的具體含義。
下面結合圖1-圖9詳細描述根據本發明實施例的離合踏板裝置100。
如圖1所示,根據本發明實施例的離合踏板裝置100可以包括第一踏板件1和第二踏板件2,其中,第一踏板件1的一端(例如,上端)具有離合拉線11,離合拉線11可與后續的離合器(圖中未示出)相連,以實現動力的結合與分離。
第二踏板件2的一端可與第一踏板件1相連,另一端可設有踏板21,如圖1所示。具體而言,第二踏板件2可通過轉軸3相對于第一踏板件1的另一端(例如,下端)可拆卸且可轉動,且第二踏板件2可在工作位置和調節位置之間移動。第二踏板件2位于工作位置時,如圖2所示,第二踏板件2可與第一踏板件1的另一端(例如,下端)連接,駕駛員踩下踏板21時,第二踏板件2可繞轉軸3順時針轉動,同時可以帶動與其相連的第一踏板件1順時針轉動,從而可以帶動離合拉線11向上運動,方便地驅動離合器實現分離,相反地,釋放踏板21之后,即可實現動力的接合。第二踏板件2位于調節位置時,如圖3所示,第二踏板件2可與第一踏板件1脫離且可相對于轉軸3轉動,由此,可以單獨轉動第二踏板件2,方便地調節踏板21的高度。
也就是說,首先將第二踏板件2從工作位置移動到調節位置,將第二踏板件2和第一踏板件1分離,然后相對于第一踏板件1轉動第二踏板件2,這樣,設在第二踏板件2一端的踏板21的高度會發生變化,當踏板21的高度調整到合適的位置時,可停止第二踏板件2的轉動,從而可以實現踏板21高度的調節。
此外,駕駛員可以手動轉動第二踏板件2來調節高度,或者,可以設置驅動件,通 過驅動件帶動第二踏板件2相對于轉軸3轉動,實現高度的調節,方便且可靠。同時,在調節過程中,駕駛員可以直觀地看到駕駛室內踏板21的調節效果,無需經過多次調節。
根據本發明實施例的離合踏板裝置100,由于第二踏板件2可在工作位置和調節位置之間移動,當需要調節踏板21的高度時,只需要將第一踏板件1和第二踏板件2分離,然后轉動第二踏板件2,即可調節踏板21的高度,從而可以直觀方便地調節踏板21的高度,進而可以避免出現由于踏板21安裝過低或過高而引起的動力無法完全脫離的現象,提高離合踏板裝置100的安全性和可靠性。
根據本發明的一些實施例,如圖3-圖6所示,第一踏板件1的另一端可具有外花鍵12,第二踏板件2上可具有內花鍵22,外花鍵12和內花鍵22可配合,以將第二踏板件2在工作位置時與第一踏板件1連接。換言之,在工作位置時,設在第一踏板件1下端的外花鍵12可與第二踏板件2上的內花鍵22配合,使第一踏板件1和第二踏板件2連接,此時,踩下踏板21,第二踏板件2可繞轉軸3順時針轉動,由于第二踏板件2和第一踏板件1通過內花鍵22和外花鍵12相連,所以第二踏板件2的轉動可以傳遞給第一踏板件1,從而第一踏板件1可繞轉軸3順時針轉動,同時帶動離合拉線11向上運動,方便地驅動離合器實現分離。
在本發明的一些實施例中,如圖7和圖8所示,第二踏板件2的端部可具有齒23,且離合踏板裝置100還可以包括驅動件和過渡齒輪5,過渡齒輪5可與第二踏板件2的端部的齒23嚙合,驅動件可驅動過渡齒輪5以帶動第二踏板件2相對于轉軸3轉動。由此,可以利用驅動件方便快速地驅動過渡齒輪5轉動,同時,過渡齒輪5可帶動與其嚙合的第二踏板21轉動,從而可以實現第二踏板件2繞轉軸3的轉動,進而可以方便地調節踏板21的高度。
進一步地,如圖2-圖5所示,離合踏板裝置100還可以包括支架6,支架6可套設在轉軸3上,其中,驅動件可固定在支架6上。例如,在本發明的一個具體示例中,如圖5所示,支架6上可具有通孔61,驅動件可安裝在通孔61內,這樣,可以方便可靠地將驅動件固定在支架6上,并使驅動件相對于轉軸3的位置固定,同時還可以通過支架6對驅動件提供保護,降低驅動件損壞的概率。
作為可選的實施方式,驅動件可為電機4,且過渡齒輪5可套設在電機4的電機軸上,如圖2-圖4所示,由此,不僅可以利用電機4驅動過渡齒輪5轉動,而且可以使離合踏板裝置100的結構簡單緊湊,便于安裝。
根據本發明的一些實施例,離合踏板裝置100還可以包括回位件,如圖2-圖4所示,回位件可設在轉軸3上以驅動第二踏板件2在轉動后回到工作位置。可選地,回 位件可以為回位彈簧7,回位彈簧7可套設在轉軸3上。例如,在如圖2-圖4所示的示例中,回位彈簧7的一端止抵在支架6的端面上,另一端止抵在第二踏板21上,當第二踏板件2在調節狀態時,回位彈簧7處于壓縮狀態,回位彈簧7的恢復力可推動第二踏板件2沿轉軸3的軸向朝第一踏板件1運動,由此,可以方便快速地使第二踏板件2從調節位置回到工作位置。
在本發明的一些實施例中,離合踏板裝置100還可以包括調整組件8,具體而言,如圖8所示,調整組件8可以包括按鈕(811、812)和連接件(821、822),其中,按鈕被按下時可帶動第二踏板件2脫離第一踏板件1,連接件可連接在按鈕和第二踏板件2之間,由此,當第二踏板件2在工作位置時,按下按鈕即可利用連接件帶動第二踏板件2向遠離第一踏板件1的方向運動,第二踏板件2脫離第一踏板件1之后,移動至調節位置,此時,可以轉動第二踏板件2來調節踏板21的高度。
可選地,連接件可為鋼絲繩,通過鋼絲繩連接按鈕和第二踏板件2,不僅可以提高離合踏板裝置100的可靠性,而且可以降低成本。
可選地,如圖8所示,調整組件8還可以包括換向滑輪(831、832),換向滑輪與按鈕之間可具有支撐件(841、842),鋼絲繩經過換向滑輪后可連接至按鈕,鋼絲繩通過支撐件在換向滑輪與按鈕之間可形成杠桿作用,按鈕被按下時可帶動鋼絲繩拉動第二踏板件2脫離第一踏板件1。具體而言,如圖8所示,鋼絲繩的一端(如圖8中的左端)可與第二踏板21相連,另一端可繞過換向滑輪與連桿(851、852)的一端相連,連桿由支撐件支撐,連桿的另一端可與按鈕相連,當第二踏板件2在工作位置時,按下按鈕,連桿可繞支撐件轉動形成杠桿作用,此時,與連桿的一端相連的鋼絲繩可朝向遠離換向滑輪的方向運動,從而可以帶動第二踏板件2沿轉軸3朝向遠離第一踏板件1的方向移動,即第二踏板件2與第一踏板件1分離,進而可以方便地進行后續調節踏板21高度的工作。
進一步地,如圖8所示,鋼絲繩可為兩條,換向滑輪與按鈕均可為兩個,即鋼絲繩可以包括第一鋼絲繩821和第二鋼絲繩822,按鈕包括第一按鈕811和第二按鈕812且調整組件8還可以包括調整滑輪組87,兩條鋼絲繩821、822可夾在調整滑輪組87之間以分別經過兩個換向滑輪后與兩個按鈕連接,其中,兩個按鈕可分別由兩個觸動件(861、862)觸動。離合踏板裝置100還可以包括控制器(圖中未示出),控制器可分別與電機4以及兩個按鈕電連接,其中,觸動件觸動按鈕后可發出相應的信號,以驅動電機4正轉或反轉。
具體而言,如圖8所示,第一鋼絲繩821通過第一連桿851并繞過第一換向滑輪831后與第一按鈕811相連,第一支撐件841支撐第一連桿851,第一按鈕811可由第 一觸動件861觸動,第二鋼絲繩822通過第二連桿852并繞過第二換向滑輪832與第二按鈕812連接,第二支撐件842支撐第二連桿852,第二按鈕812由第二觸動件862觸動。
在第一按鈕811被按下的過程中,第一連桿851與第一支撐件841形成杠桿作用,第一連桿851相對于第一支撐件841轉動,此時,與第一連桿851的一端相連的第一鋼絲繩821朝向遠離第一換向滑輪831的方向運動,在調整滑輪組87的作用下,第一鋼絲繩821帶動第二踏板件2沿轉軸3的軸線朝向遠離第一踏板件1的方向移動,使第二踏板件2脫離第一踏板件1,第二踏板件2從工作位置移動到調節位置,并使第二踏板件2端部的齒23與過渡齒輪5的齒23接觸并實現嚙合。直到第一觸動件861觸動按鈕后,發出信號,控制器可接收該信號并驅動電機4正轉,從而電機4可帶動過渡齒輪5順時針轉動,并利用過渡齒輪5與第二踏板件2端部的齒23嚙合來帶動第二踏板件2逆時針轉動,從而完成踏板21的調高工作。
而在第二按鈕812被按下的過程中,第二連桿852與第二支撐件842形成杠桿作用,第二連桿852相對于第二支撐件842轉動,此時,與第二連桿852的一端相連的第二鋼絲繩822朝向遠離第二換向滑輪832的方向運動,在調整滑輪組87的作用下,第二鋼絲繩822帶動第二踏板件2沿轉軸3的軸線朝向遠離第一踏板件1的方向移動,使第二踏板件2脫離第一踏板件1,第二踏板件2從工作位置移動到調節位置,并使第二踏板件2端部的齒23與過渡齒輪5的齒23接觸并實現嚙合。直到第二觸動件862觸動按鈕后,發出信號,控制器可接收該信號并驅動電機4反轉,從而電機4可帶動過渡齒輪5逆時針轉動,并利用過渡齒輪5與第二踏板件2端部的齒23嚙合來帶動第二踏板件2順時針轉動,從而完成踏板21的調低工作。
簡言之,在按下按鈕的過程中,可通過鋼絲繩帶動第二踏板件2脫離第一踏板件1,由兩個觸動件觸動按鈕后,可發出相應的信號,控制器可接收信號并根據信號控制電機4正轉或者反轉,從而通過過渡齒輪5帶動第二踏板件2轉動,實現踏板21高度的調節。
為了便于第二踏板件2調整高度后從調整位置回到工作位置,如圖6和圖8所示,可在內花鍵22的鄰近外花12的一端和外花鍵12的鄰近內花鍵22的一端設置大倒角121,由此,不僅可以保證在回位彈簧7的作用下內花鍵22和外花鍵12能夠正常配合,而且可以降低內花鍵22和外花鍵12之間的磨損,延長其使用壽命。
下面結合圖1-圖9詳細描述根據本發明實施例的離合踏板裝置100的調節過程。
當需要調高踏板21時,駕駛員可按下第一按鈕811,在第一按鈕811被按下的過程中,第一連桿851與第一支撐件841形成杠桿作用,第一連桿851相對于第一支撐 件841轉動,此時,與第一連桿851的一端相連的第一鋼絲繩821朝向遠離第一換向滑輪831的方向運動,在調整滑輪組87的作用下,第一鋼絲繩821帶動第二踏板件2沿轉軸3的軸線朝向遠離第一踏板件1的方向移動,使第二踏板件2上的內花鍵22和第一踏板件1上的外花鍵12脫離配合,即第二踏板件2從工作位置移動到調節位置,并使第二踏板件2端部的齒23與過渡齒輪5的接觸并實現嚙合。此時,回位彈簧7處于壓縮狀態。直到第一觸動件861觸動按鈕后,發出信號,控制器可接收該信號并驅動電機4正轉,從而電機4可帶動過渡齒輪5順時針轉動,并利用過渡齒輪5與第二踏板件2端部的齒23嚙合來帶動第二踏板件2逆時針轉動,將踏板21調高。踏板21調整到合適的高度后,松開第一按鈕811,第二踏板件2在回位彈簧7的作用下朝向第一踏板件1運動,使第一踏板件1上的外花鍵12與第二踏板件2上的內花鍵22配合,第二踏板件2回到工作位置,即可完成踏板21的調高工作。
當需要調低踏板21時,駕駛員可按下第二按鈕812,在第二按鈕812被按下的過程中,第二連桿852與第二支撐件842形成杠桿作用,第二連桿852相對于第二支撐件842轉動,此時,與第二連桿852的一端相連的第二鋼絲繩822朝向遠離第二換向滑輪832的方向運動,在調整滑輪組87的作用下,第二鋼絲繩822帶動第二踏板件2沿轉軸3的軸線朝向遠離第一踏板件1的方向移動,使第二踏板件2的內花鍵22和第一踏板件1上的外花鍵12脫離配合,即第二踏板件2從工作位置移動到調節位置,并使第二踏板件2端部的齒23與過渡齒輪5的齒23接觸并實現嚙合。此時,回位彈簧7處于壓縮狀態。直到第一觸動件861觸動按鈕后,發出信號,控制器可接收該信號并驅動電機4反轉,從而電機4可帶動過渡齒輪5逆時針轉動,并利用過渡齒輪5與第二踏板件2端部的齒23嚙合來帶動第二踏板件2順時針轉動,將踏板21調低。然后松開第二按鈕812,第二踏板件2在回位彈簧7的作用下朝向第一踏板件1運動,使第一踏板件1上的外花鍵12與第二踏板件2上的內花鍵22配合,第二踏板件2回到工作位置,即可完成踏板21的調低工作。
綜上所述,根據本發明實施例的離合踏板裝置100,通過轉軸3將第二踏板件2相對于第一踏板件1的一端可拆卸且可轉動,并將第二踏板件2設在可在工作位置和調節位置之間移動,當第二踏板件2在工作位置時,第二踏板件2上的內花鍵22可與第一踏板件1上的外花鍵12配合連接,以驅動離合器實現動力的接合與分離,而當第二踏板件2移動至調節位置時,第二踏板件2可與第一踏板件1分離且可相對于轉軸3轉動,從而可以方便地實現踏板21高度的調節。
在本說明書的描述中,參考術語“一個實施例”、“一些實施例”、“示意性實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特征、結 構、材料或者特點包含于本發明的至少一個實施例或示例中。在本說明書中,對上述術語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且,描述的具體特征、結構、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。
盡管已經示出和描述了本發明的實施例,本領域的普通技術人員可以理解:在不脫離本發明的原理和宗旨的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型,本發明的范圍由權利要求及其等同物限定。