學性能影響不明顯，能夠降低摩擦材料的成本，但含量過高會引起磨擦材料較大的磨損率，因此適量的粉煤灰可以作為摩擦材料的空間填料使用。
[0032]實施例1
[0033]步驟1、將碳纖維用40%的硝酸浸泡30h，將芳綸纖維用丙酮浸泡15h，分別用清水沖洗并中速攪拌，使其呈絨狀纖維，并將纖維在60°C溫度下烘干；
[0034]步驟2、將酚醛樹脂、鑄鐵粉、銅粉、石墨、Y-3填料、硫酸鋇和粉煤灰放入研磨機中進行研磨處理，使成為40目的粉末狀原料；
[0035]步驟3、在步驟I和步驟2中得到的原料中，按照重量百分比分別稱取:硅酸鋁陶瓷纖維6g,碳纖維3g,鋼纖維2g,芳纟侖纖維8g,鑄鐵粉4g,銅粉3g,石墨4g,硫酸鋇7g,酉分酸樹脂20g，Y-3填料28g，粉煤灰15g ；
[0036]步驟4、將步驟3稱取的原料按先后順序依次放入高速混料機中進行混合；
[0037]步驟5、對步驟4得到的混合原料進行熱壓成型處理，熱壓壓力為lOMPa，溫度為80°C，保壓時間15min ；
[0038]步驟6、將步驟5中得到的物料放入熱處理設備中，在170°C溫度下固化熱處理1h,自然冷卻后，即得成品。
[0039]實施例2
[0040]步驟1、將碳纖維用40%的硝酸浸泡24h，將芳綸纖維用丙酮浸泡12h，分別用清水沖洗并中速攪拌，使其呈絨狀纖維，并將纖維在70°C溫度下烘干；
[0041]2、將酚醛樹脂、鑄鐵粉、銅粉、石墨、Y-3填料、硫酸鋇和粉煤灰放入研磨機中進行研磨處理，使成為60目的粉末狀原料；
[0042]步驟3、在步驟I和步驟2中得到的原料中，按照重量百分比分別稱取:硅酸鋁陶瓷纖維1g,碳纖維12g,鋼纖維3g,芳纟侖纖維8g,鑄鐵粉2g,銅粉6g,石墨2g,硫酸鋇6g,酉分醛樹脂12g，Y-3填料20g，粉煤灰19g ；
[0043]步驟4、將步驟3稱取的原料按先后順序依次放入高速混料機中進行混合；
[0044]步驟5、對步驟4得到的混合原料進行熱壓成型處理，熱壓壓力為lOMPa，溫度為100°c，保壓時間8min ；
[0045]步驟6、將步驟5中得到的物料放入熱處理設備中，在150°C溫度下固化熱處理12h，自然冷卻后，即得成品。
[0046]實施例3
[0047]步驟1、將碳纖維用40%的硝酸浸泡36h，將芳綸纖維用丙酮浸泡13h，分別用清水沖洗并中速攪拌，使其呈絨狀纖維，并將纖維在50°C溫度下烘干；
[0048]步驟2、將酚醛樹脂、鑄鐵粉、銅粉、石墨、Y-3填料、硫酸鋇和粉煤灰放入研磨機中進行研磨處理，使成為30目的粉末狀原料；
[0049]步驟3、在步驟I和步驟2中得到的原料中，按照重量百分比分別稱取:硅酸鋁陶瓷纖維8g,碳纖維9g,鋼纖維3g,芳纟侖纖維8g,鑄鐵粉3g,銅粉6g,石墨3g,硫酸鋇7g,酉分酸樹脂15g，Y-3填料17g，粉煤灰21g ；
[0050]步驟4、將步驟3稱取的原料按先后順序依次放入高速混料機中進行混合；
[0051]步驟5、對步驟4得到的混合原料進行熱壓成型處理，熱壓壓力為lOMPa，溫度為90°C，保壓時間12min ；
[0052]步驟6、將步驟5中得到的物料放入熱處理設備中，在160°C溫度下固化熱處理Ilh,自然冷卻后，即得成品。
【主權項】
1.一種多纖維混雜汽車摩擦材料，其特征在于，按照重量百分比，由以下原料組分組成:硅酸鋁陶瓷纖維6 %?10 %，碳纖維2 %?5 %，鋼纖維2 %?5 %，芳綸纖維5 %?10 %，鑄鐵粉1%?5%，銅粉2%?6%，石墨1%?5%，硫酸鋇2 %?8 %，酚醛樹脂15 %?20%，Y-3填料15%?30%，粉煤灰10%?15%，以上各組分重量百分比之和為100%。2.一種多纖維混雜汽車摩擦材料的制備方法，其特征在于，具體步驟如下: 步驟1、將碳纖維用40%的硝酸浸泡24h?36h,將芳纟侖纖維用丙酮浸泡12h?15h,分別用清水沖洗并中速攪拌，使其呈絨狀纖維，并將纖維在50°C?70°C溫度下烘干； 步驟2、將酚醛樹脂、鑄鐵粉、銅粉、石墨、Y-3填料、硫酸鋇和粉煤灰放入研磨機中進行研磨處理，使成為30?60目的粉末狀原料； 步驟3、在步驟I和步驟2中得到的原料中，按照重量百分比分別稱取:硅酸鋁陶瓷纖維6%?10%，碳纖維6%?12%，鋼纖維2%?5%，芳綸纖維5%?10%，鑄鐵粉1%?5%，銅粉2%?6%，石墨1%?5%，硫酸鋇2%?8%，酚醛樹脂12%?20%，Y-3填料15%?30%，粉煤灰15%?25%，以上各組分重量百分比之和為100% ； 步驟4、將步驟3稱取的原料按先后順序依次放入高速混料機中進行混合； 步驟5、對步驟4得到的混合原料進行熱壓成型處理，熱壓壓力為lOMPa，溫度為80°C?100°C,保壓時間 8min ?15min ； 步驟6、將步驟5中得到的物料放入熱處理設備中，在150°C?170°C溫度下固化熱處理1h?12h，自然冷卻后，即得成品。3.按照權利要求2所述多纖維混雜汽車摩擦材料的制備方法，其特征在于，步驟I中，碳纖維的質量指標為:纖維長度8mm?15mm,單絲直徑為7um,抗拉強度> 250kg/mm2,斷裂伸長彡1%，含碳量彡90%;芳綸纖維的質量指標為:纖維長度6mm?8mm，密度1.44g/cm3，單絲直徑為12um，分解溫度約500°C，線性熱膨脹系數-3.5X10 6/K，斷裂伸長率3.3%。4.按照權利要求2所述多纖維混雜汽車摩擦材料的制備方法，其特征在于，步驟4中，原料添加順序為:先加入硅酸鋁纖維、銅粉、硫酸鋇、鑄鐵粉，攪拌3min?5min后，加入芳綸纖維，攪拌1min?15min,最后加入剩余原料攪拌5?8min ;所述高速混料機主軸轉數為100rpm05.按照權利要求2所述多纖維混雜汽車摩擦材料的制備方法，其特征在于，步驟5中，保壓過程應釋放幾次壓力及低分子氣體，時間間隔為2min?3min。
【專利摘要】本發明公開了一種多纖維混雜汽車摩擦材料，由以下原料組分按照一定重量百分比組成：硅酸鋁陶瓷纖維、碳纖維、鋼纖維、芳綸纖維、鑄鐵粉、銅粉、石墨、硫酸鋇、酚醛樹脂、Y-3填料和粉煤灰。本發明還公開了該多纖維混雜汽車摩擦材料的制備方法，具體步驟為：先將碳纖維和芳綸纖維進行預處理，并把固體材料放入研磨機中進行研磨處理；再稱取所需原料，混合后進行熱壓成型處理，最后經熱處理后即制得。本發明一種陶瓷纖維摩擦材料，耐高溫、耐摩擦穩定性好，產品生產成本低；本發明的制備方法，步驟簡單，容易實現，實現了摩擦材料的輕量化。
【IPC分類】C08J5/14, C09K3/14
【公開號】CN105567160
【申請號】CN201410550154
【發明人】齊海港
【申請人】西安艾菲爾德復合材料科技有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2014年10月15日