本發明涉及交通技術領域，尤其涉及一種耐磨耐侵蝕交通標線材料及其制備方法。
背景技術：
交通標線是由標畫于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標記、突起路標和輪廓標等所構成的交通安全設施，它的作用是管制和引導交通。
交通標線涂覆在交通道路上，不僅要遭受著風吹、日曬和雨淋，而且還要經受車輪的碾壓磨損，甚至在北方的冬天還要經常面臨防滑鏈的撕裂，除雪劑的侵蝕等。當交通標線因遭受上述侵蝕和磨損而變得模糊不清時，則會帶來一定的交通事故發生的隱患。因此，交通標線使用環境的特殊性，要求其制備材料也應具有一定的特殊性，如耐磨耐侵蝕性高、附著力強、抗污染等。現有的交通標線材料大多采用石油樹脂和改性松香樹脂與石粉混合而成，然而這種材料容易脫落、在高溫環境下容易發粘變質變色，使交通標線模糊難以辨認，增加交通事故發生風險，對于高速公路以及機場道路等對交通標線要求比較嚴苛的環境不能達到其使用需求。因此，研制一種高耐磨性耐侵蝕性的交通標線材料，使其在長期遭受外界摩擦和侵蝕下有較好耐候性具有重大的現實意義。
技術實現要素：
本發明要解決的技術問題是克服現有的交通標線材料易磨損脫落，耐侵蝕性不強的缺陷，提供一種高耐磨性和耐侵蝕的交通標線材料，提高交通標線的耐候性。
為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：
一種耐磨耐侵蝕交通標線材料，包括以下質量份數的組份：
聚酯樹脂10-18份、松香甘油酯10-18份、鐵粉8-12份、石灰石粉8-12份、硅膠6-10份、堿式硅鉻酸鉛4-5份、脫水蓖麻油1-3份、桐油1-3份、乙烯乙二醇醚20-30份。
一種耐磨耐侵蝕交通標線材料，包括以下質量份數的組份：
聚酯樹脂10份、松香甘油酯10份、鐵粉8份、石灰石粉8份、硅膠6份、堿式硅鉻酸鉛4份、脫水蓖麻油1份、桐油1份、乙烯乙二醇醚20份。
所述鐵粉的粒徑小于0.5mm，所述石灰石粉的粒徑小于1mm。
所述硅膠為有機硅膠。
一種耐磨耐侵蝕交通標線材料的制備方法，包括步驟：
a、按各自質量份數稱取各組份，向帶有攪拌功能的反應釜中按順序依次加入乙烯乙二醇醚、聚酯樹脂和松香甘油酯，啟動攪拌器緩慢攪拌至混合物呈質地均勻的粘稠狀，得備用物料ⅰ；
b、另取帶有攪拌功能的反應釜，加入硅膠和鐵粉，加熱至50-70℃，啟動攪拌器快速攪拌0.5-1小時，加入石灰石粉，繼續快速攪拌0.5-1小時，降低溫度至20-30℃，加入堿式硅鉻酸鉛，繼續快速攪拌2-3小時得備用物料ⅱ；
c、將備用物料ⅰ裝入高壓液體噴淋裝置中，控制噴淋流量，將備用物料ⅰ以10rad/min速率以霧狀方式噴入裝有備用物料ⅱ的反應釜中，在噴淋過程中，保持裝有備用物料ⅱ的反應釜中的的攪拌器處于快速攪拌狀態，得備用物料ⅲ；
d、在備用物料ⅲ中先后加入脫水蓖麻油和桐油，先緩慢攪拌20-30分鐘，然后以2℃/min的速度升溫至60-70℃，繼續緩慢攪拌20-30分鐘，再調整攪拌器的攪拌速度，保溫快速攪拌3-4小時，冷卻后以120目篩網過濾即得成品。
優選的，所述緩慢攪拌的攪拌速度為300-500r/min，所述快速攪拌的攪拌速度為1000-1500r/min。
相對于現有技術，本發明的有益效果是：
本發明交通標線材料具有良好的耐磨和耐侵蝕特性，在使用過程中色澤穩固，不易發生變化，標線清晰，不易磨損，不易開裂，能夠遭受住長期的風吹日曬雨淋和車輪輪胎摩擦損耗的考驗，具有良好的附著力，地面膠粘力強，不易脫落，耐候性好。
具體實施方式
實施例1
一種耐磨耐侵蝕交通標線材料，包括以下質量份數的組份：
聚酯樹脂10份、松香甘油酯10份、鐵粉8份、石灰石粉8份、硅膠6份、堿式硅鉻酸鉛4份、脫水蓖麻油1份、桐油1份、乙烯乙二醇醚20份。
所述鐵粉的粒徑小于0.5mm，所述石灰石粉的粒徑小于1mm。
所述硅膠為有機硅膠。
一種耐磨耐侵蝕交通標線材料的制備方法，包括步驟：
a、按各自質量份數稱取各組份，向帶有攪拌功能的反應釜中按順序依次加入乙烯乙二醇醚、聚酯樹脂和松香甘油酯，啟動攪拌器緩慢攪拌至混合物呈質地均勻的粘稠狀，得備用物料ⅰ；
b、另取帶有攪拌功能的反應釜，加入硅膠和鐵粉，加熱至50-70℃，啟動攪拌器快速攪拌0.5-1小時，加入石灰石粉，繼續快速攪拌0.5-1小時，降低溫度至20-30℃，加入堿式硅鉻酸鉛，繼續快速攪拌2-3小時得備用物料ⅱ；
c、將備用物料ⅰ裝入高壓液體噴淋裝置中，控制噴淋流量，將備用物料ⅰ以10rad/min速率以霧狀方式噴入裝有備用物料ⅱ的反應釜中，在噴淋過程中，保持裝有備用物料ⅱ的反應釜中的的攪拌器處于快速攪拌狀態，得備用物料ⅲ；
d、在備用物料ⅲ中先后加入脫水蓖麻油和桐油，先緩慢攪拌20-30分鐘，然后以2℃/min的速度升溫至60-70℃，繼續緩慢攪拌20-30分鐘，再調整攪拌器的攪拌速度，保溫快速攪拌3-4小時，冷卻后以120目篩網過濾即得成品。
所述緩慢攪拌的攪拌速度為300-500r/min，所述快速攪拌的攪拌速度為1000-1500r/min。
實施例2
一種耐磨耐侵蝕交通標線材料，包括以下質量份數的組份：
聚酯樹脂18份、松香甘油酯18份、鐵粉12份、石灰石粉12份、硅膠10份、堿式硅鉻酸鉛5份、脫水蓖麻油3份、桐油3份、乙烯乙二醇醚30份。
所述鐵粉的粒徑小于0.5mm，所述石灰石粉的粒徑小于1mm。
所述硅膠為有機硅膠。
一種耐磨耐侵蝕交通標線材料的制備方法，包括步驟：
a、按各自質量份數稱取各組份，向帶有攪拌功能的反應釜中按順序依次加入乙烯乙二醇醚、聚酯樹脂和松香甘油酯，啟動攪拌器緩慢攪拌至混合物呈質地均勻的粘稠狀，得備用物料ⅰ；
b、另取帶有攪拌功能的反應釜，加入硅膠和鐵粉，加熱至50-70℃，啟動攪拌器快速攪拌0.5-1小時，加入石灰石粉，繼續快速攪拌0.5-1小時，降低溫度至20-30℃，加入堿式硅鉻酸鉛，繼續快速攪拌2-3小時得備用物料ⅱ；
c、將備用物料ⅰ裝入高壓液體噴淋裝置中，控制噴淋流量，將備用物料ⅰ以10rad/min速率以霧狀方式噴入裝有備用物料ⅱ的反應釜中，在噴淋過程中，保持裝有備用物料ⅱ的反應釜中的的攪拌器處于快速攪拌狀態，得備用物料ⅲ；
d、在備用物料ⅲ中先后加入脫水蓖麻油和桐油，先緩慢攪拌20-30分鐘，然后以2℃/min的速度升溫至60-70℃，繼續緩慢攪拌20-30分鐘，再調整攪拌器的攪拌速度，保溫快速攪拌3-4小時，冷卻后以120目篩網過濾即得成品。
優選的，所述緩慢攪拌的攪拌速度為300-500r/min，所述快速攪拌的攪拌速度為1000-1500r/min。
實施例3
一種耐磨耐侵蝕交通標線材料，包括以下質量份數的組份：
聚酯樹脂15份、松香甘油酯15份、鐵粉10份、石灰石粉10份、硅膠8份、堿式硅鉻酸鉛4份、脫水蓖麻油2份、桐油2份、乙烯乙二醇醚25份。
所述鐵粉的粒徑小于0.5mm，所述石灰石粉的粒徑小于1mm。
所述硅膠為有機硅膠。
一種耐磨耐侵蝕交通標線材料的制備方法，包括步驟：
a、按各自質量份數稱取各組份，向帶有攪拌功能的反應釜中按順序依次加入乙烯乙二醇醚、聚酯樹脂和松香甘油酯，啟動攪拌器緩慢攪拌至混合物呈質地均勻的粘稠狀，得備用物料ⅰ；
b、另取帶有攪拌功能的反應釜，加入硅膠和鐵粉，加熱至50-70℃，啟動攪拌器快速攪拌0.5-1小時，加入石灰石粉，繼續快速攪拌0.5-1小時，降低溫度至20-30℃，加入堿式硅鉻酸鉛，繼續快速攪拌2-3小時得備用物料ⅱ；
c、將備用物料ⅰ裝入高壓液體噴淋裝置中，控制噴淋流量，將備用物料ⅰ以10rad/min速率以霧狀方式噴入裝有備用物料ⅱ的反應釜中，在噴淋過程中，保持裝有備用物料ⅱ的反應釜中的的攪拌器處于快速攪拌狀態，得備用物料ⅲ；
d、在備用物料ⅲ中先后加入脫水蓖麻油和桐油，先緩慢攪拌20-30分鐘，然后以2℃/min的速度升溫至60-70℃，繼續緩慢攪拌20-30分鐘，再調整攪拌器的攪拌速度，保溫快速攪拌3-4小時，冷卻后以120目篩網過濾即得成品。
優選的，所述緩慢攪拌的攪拌速度為300-500r/min，所述快速攪拌的攪拌速度為1000-1500r/min。
本發明制備完成后，具體施工過程如下：施工前先將需要標線的路面填平、清楚灰塵、保持干燥，將本發明材料升溫至140-150℃，使材料處于熱熔融狀態，采用自動或半自動道路熱熔標線機施工，經連續行走的劃線刀將熱熔融標線材料以所需的厚度、寬度和長度涂覆在需要標線的交通路面上，自然冷卻后形成堅固的符合道路交通標線標準的交通標線。
性能測試：
按照國家標準gb/t9278《涂料試樣狀態調節和試樣的溫濕度》的規定：試樣標線涂料的試樣環境條件為(23±2)℃，相對濕度50％±5％，試樣涂料應無結塊、結皮現象，易于攪勻。對本發明材料按上述規定進行測試，結果如下表所示：
上表中，耐水性測試是將試樣材料在水中浸泡24h，觀察材料有無異常；耐堿性測試是將試樣材料在氫氧化鈣飽和溶液中浸泡24h，觀察材料有無異常；耐磨性測試在采用100號砂輪，載荷1000g，旋轉200轉后測失重。
由上表可知，本發明交通標線材料具有很好的耐磨性、耐水及堿侵蝕特性，且附著力好，不易脫落、龜裂，適合在檔次高的交通道路，如高速公路和機場道路上使用。
以上顯示和描述了本發明的基本原理和主要特征和本發明的優點。本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明范圍內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。