本發明涉及涂料技術領域，特別涉及一種適合平衡塊黏結的汽車鋁質輪轂罩光清漆及其制備方法。
背景技術：
輪轂是汽車上最重要的安全零件之一，有鋼制輪轂和鋁制輪轂之分，輪轂承受著汽車和載物質量作用的壓力，受到車輛在起動、制動時動態扭矩的作用，還承受汽車在行駛過程中轉彎、凹凸路面、路面障礙物沖擊等來自不同方向動態載荷產生的不規則交變受力。輪轂的質量和可靠性不但關系到車輛和車上人員物資的安全性，還影響到車輛在行駛中的平穩性、操縱性、舒適性等性能，這就要求輪轂動平衡好、疲勞強度高、有好的剛度和彈性、尺寸和形狀精度高、質量輕等，鋁輪轂以其良好的綜合性能滿足了上述要求，在安全性、舒適性和輕量化等方面表現突出，博得了市場青睞，正逐步代替鋼制輪轂成為最佳選擇。
任何物體各部位質量都會有差異，在靜態和低速旋轉下，質量的不均勻就會影響物體旋轉的穩定性，轉速越高，震動就會越大。平衡塊的作用是讓車輪的質量差距盡量縮小，以達到相對平衡的狀態。隨著我國公路條件改善和汽車技術水平的發展迅速，車輛的行駛速度也越來越快。如果汽車車輪的質量不均勻，在這種高速行駛過程中，不僅會影響乘車的舒適性，而且會增加汽車輪胎和懸掛系統的不正常磨損，增加汽車在行駛過程中控制的難度，導致行車不安全。為了避免這種情況的發生，車輪在安裝之前必須經過專用設備--車輪動平衡機器進行動平衡測試，在車輪質量偏小處增加適當的配重，使車輪在高速旋轉下保持動平衡，這種配重就是車輪平衡塊。平衡塊打在輪胎圓周率的不平衡點上，用來抵消不平衡那個點，如果沒有或不平衡，車速在110-120之間跑車時，方向盤會出現上下抖動現象。
平衡塊是車輛安裝在車輪上的配重部件，一般分為兩種，一種貼于輪轂的內圈，一種安裝在輪轂邊緣。平衡塊的作用在于使車輪在高速旋轉下保持動平衡。
汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來后，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。動平衡是指輪胎轉動時力所產生的非對稱的重量分布，通常是在一個較高的速度時出現。在輪胎工廠中，被安裝在輪胎和車輪的平衡機測試車輪，該組件被加速到300rpm或更高的速度，并隨著輪胎旋轉傳感器進行測量力的不平衡。車輪的內側和外側的平面，這些力被分解成靜態和力偶值相比，不平衡公差(是允許的最大的制造限制)。如果輪胎沒有被選中，它有可能搖晃和表現不佳。在輪胎的零售商店，檢查輪胎/車輪組件旋上平衡器，它決定的不平衡量和角度。輪胎平衡塊作用由于汽車的驅動方式一般為前驅，前輪負荷大于后輪，汽車行駛一定里程后，各不同部位的輪胎在疲勞和磨損程度上會出現差別。因此需要根據行駛的里程數或道路情況適時的進行輪胎換位；當車輪轉動時，不對稱的質量可能會導致跳動或晃動，這可能會導致乘坐的干擾，通常是縱向和橫向的振動。它也可以導致在一個方向盤或整個車輛的擺動。由于不平衡，乘坐起來就不舒適。車輛懸架可以激發當處于不平衡力時的車輪速度達到一個點，其轉動頻率等于該懸浮液的諧振頻率。輪胎的質量不均勻就會影響物體旋轉的穩定性，轉速越高，震動就會越大。因此輪胎平衡塊的作用就是讓車輪的質量差距盡量縮小，以達到相對平衡的狀態。由于道路情況復雜，在道路上的任何情況都可能對輪胎及鋼圈產生影響，如碰撞馬路臺，高速通過坑洼路等，容易引起鋼圈變形，因此需要在換位的同時做輪胎動平衡。根據上面的輪胎平衡塊作用我們可以知道，保證輪胎平衡非常重要，它不僅有助于延長輪胎的使用壽命和車輛性能的正常發揮，更有助于駕駛員的生命安全。不平衡輪胎運動會導致輪胎不規則磨耗和車輛懸掛系統的不必要磨損，而且不平衡的輪胎行駛在路面上也會引起車輛顛簸，從而產生駕駛疲勞。因此，輪胎平衡塊掉了對輪胎平衡方面多少都會有影響，就看車主開車的時候感覺沒感覺出來。一般輪胎動平衡的誤差值為5g-10g。平衡塊最小的是5g,平衡塊掉了一塊至少都是5g的輪胎肯定不平衡了。平衡不好車子行駛到一定速度時候會發抖還有就是損傷輪胎軸承進而影響到懸架車身。
市場大部分使用黏貼式平衡塊，使用背膠黏貼式。輪轂涂層最下層為環氧粉末，為防止環氧粉末的自身的結塊性，配方中添加防粘連助劑，高溫烘烤后，游離到油漆表面，容易導致平衡塊黏貼不牢。本發明使用游離的助劑封閉在清漆層下，使平衡塊更好的黏貼在輪轂表面。
技術實現要素：
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本發明的目的之一是提供一種適合平衡塊黏結的汽車鋁質輪轂罩光清，封閉下層游離防粘連助劑，使平衡塊很好的與清漆層粘連。
本發明的另一目的在于提供汽車鋁輪轂罩光清漆的制備方法。
為實現本發明的目的，本發明的技術方案是：
一種汽車鋁輪轂罩光清漆，其由以下重量份的組分組成：
在發明的一優選實施例中，所述汽車鋁輪轂罩光清漆由以下重量份的組分組成：
在發明的一優選實施例中，所述低羥基含量丙烯酸樹脂為帝斯曼公司a801p樹脂。
在發明的一優選實施例中，所述熱固性丙烯酸樹脂為蘇州紐佩斯公司1757樹脂。
在發明的一優選實施例中，所述sca改性丙烯酸樹脂為蘇州紐佩斯公司91757樹脂。
在發明的一優選實施例中，所述雙酚a型環氧樹脂為江蘇三木公司的6101樹脂。
在發明的一優選實施例中，所述正丁醇醚化氨基樹脂為蘇州紐佩斯公司u138樹脂。
在發明的一優選實施例中，所述流平助劑為德國byk公司byk-3550助劑。
在發明的一優選實施例中，所述附著力促進助劑為海明斯adp助劑。
本發明的汽車鋁輪轂罩光清漆配方的制備方法包括以下步驟：
(1)根據生產量，選擇調漆缸和攪拌機等設備和工具，選擇機器的功率，原則上功率越高，越易于物料的分散，并確保其干凈，無故障；
(2)將流平助劑、附著力促進助劑放在20-30℃的恒溫室內，待流平助劑、流變助劑的溫度達到20-30℃，備用。
(3)將低羥基含量丙烯酸樹脂在攪拌狀態下，緩慢加入丙二醇甲醚醋酸酯、丁醇、尼龍酸二甲酯、二丙酮醇中，將轉速調至100-300r/min，攪拌2-3h，得均勻溶液a；
(4)在調漆缸中分別按順序在均勻溶液a中緩慢加入熱固性丙烯酸樹脂、sca改性丙烯酸樹脂、雙酚a型環氧樹脂、正丁醇醚化氨基樹脂，將轉速調至400-500r/min，溫度控制在20-30℃之間，攪拌狀態下加入步驟(2)的兩種助劑，加料完成后將攪拌速度調至400-600r/min，繼續攪拌20min,測試常規性能合格后，即制得適合平衡塊黏結的汽車鋁輪轂罩光清漆。
針對平衡塊容易從輪轂上脫落，導致車輛損壞甚至人員受傷的實際狀況，申請人通過技術、材料、結構等多方向的創新，結合自有技術,解決了技術瓶頸，使項目產品真正符合實際施工中的操作要求，從而提升我國涂料行業的制造技術。
在各種資料及專利檢索中，未見到類似的適合平衡塊黏結的罩光清漆及其制備方法，本發明具備創造性及新穎性。
附圖說明
圖1為本發明實用效果示意圖。
具體實施方式
下面結合實施例進一步說明本發明，下面實施例除非有特別的說明，低羥基含量丙烯酸樹脂為帝斯曼公司a801p樹脂，熱固性丙烯酸樹脂為蘇州紐佩斯公司1757樹脂，sca改性丙烯酸樹脂為蘇州紐佩斯公司91757樹脂，雙酚a型環氧樹脂為江蘇三木公司的6101樹脂，正丁醇醚化氨基樹脂為蘇州紐佩斯公司u138樹脂，流平助劑為德國byk公司byk-3550助劑，附著力促進助劑為海明斯adp助劑。
實施例1
(1)汽車鋁輪轂罩光清漆配方
(2)制備步驟
根據生產量，選擇分散缸和分散機等設備和工具，選擇機器的功率，原則上功率越高，越易于物料的分散，并確保其干凈，無故障。
(2.1)將流平助劑、附著力促進助劑放在20-30℃的恒溫室內，待流平助劑、流變助劑的溫度達到20-30℃，備用；
(2.2)將低羥基含量丙烯酸樹脂在攪拌狀態下，緩慢加入丙二醇甲醚醋酸酯、丁醇、尼龍酸二甲酯、二丙酮醇中，將轉速調至100-300r/min，攪拌2-3h，得均勻溶液a；
(2.3)在調漆缸中分別按順序在均勻溶液a中緩慢加入熱固性丙烯酸樹脂、sca改性丙烯酸樹脂、雙酚a型環氧樹脂、正丁醇醚化氨基樹脂，將轉速調至400-500r/min，溫度控制在20-30℃之間，攪拌狀態下加入步驟(2)的兩種助劑，加料完成后將攪拌速度調至400-600r/min，繼續攪拌20min,測試常規性能合格后，即制得適合平衡塊黏結的汽車鋁輪轂罩光清漆。
實施例2
(1)汽車鋁輪轂罩光清漆配方
(2)制備步驟
根據生產量，選擇分散缸和分散機等設備和工具，選擇機器的功率，原則上功率越高，越易于物料的分散，并確保其干凈，無故障。
(2.1)將流平助劑、附著力促進助劑放在20-30℃的恒溫室內，待流平助劑、流變助劑的溫度達到20-30℃，備用；
(2.2)將低羥基含量丙烯酸樹脂在攪拌狀態下，緩慢加入丙二醇甲醚醋酸酯、丁醇、尼龍酸二甲酯、二丙酮醇中，將轉速調至100-300r/min，攪拌2-3h，得均勻溶液a；
(2.3)在調漆缸中分別按順序在均勻溶液a中緩慢加入熱固性丙烯酸樹脂、sca改性丙烯酸樹脂、雙酚a型環氧樹脂、正丁醇醚化氨基樹脂，將轉速調至400-500r/min，溫度控制在20-30℃之間，攪拌狀態下加入步驟(2)的兩種助劑，加料完成后將攪拌速度調至400-600r/min，繼續攪拌20min,測試常規性能合格后，即制得適合平衡塊黏結的汽車鋁輪轂罩光清漆。
實施例3
(1)汽車鋁輪轂罩光清漆配方
(2)制備步驟
根據生產量，選擇分散缸和分散機等設備和工具，選擇機器的功率，原則上功率越高，越易于物料的分散，并確保其干凈，無故障。
(2.1)將流平助劑、附著力促進助劑放在20-30℃的恒溫室內，待流平助劑、流變助劑的溫度達到20-30℃，備用；
(2.2)將低羥基含量丙烯酸樹脂在攪拌狀態下，緩慢加入丙二醇甲醚醋酸酯、丁醇、尼龍酸二甲酯、二丙酮醇中，將轉速調至100-300r/min，攪拌2-3h，得均勻溶液a；
(2.3)在調漆缸中分別按順序在均勻溶液a中緩慢加入熱固性丙烯酸樹脂、sca改性丙烯酸樹脂、雙酚a型環氧樹脂、正丁醇醚化氨基樹脂，將轉速調至400-500r/min，溫度控制在20-30℃之間，攪拌狀態下加入步驟(2)的兩種助劑，加料完成后將攪拌速度調至400-600r/min，繼續攪拌20min,測試常規性能合格后，即制得適合平衡塊黏結的汽車鋁輪轂罩光清漆。
實施例4
(1)汽車鋁輪轂罩光清漆配方
(2)制備步驟
根據生產量，選擇分散缸和分散機等設備和工具，選擇機器的功率，原則上功率越高，越易于物料的分散，并確保其干凈，無故障。
(2.1)將流平助劑、附著力促進助劑放在20-30℃的恒溫室內，待流平助劑、流變助劑的溫度達到20-30℃，備用；
(2.2)將低羥基含量丙烯酸樹脂在攪拌狀態下，緩慢加入丙二醇甲醚醋酸酯、丁醇、尼龍酸二甲酯、二丙酮醇中，將轉速調至100-300r/min，攪拌2-3h，得均勻溶液a；
(2.3)在調漆缸中分別按順序在均勻溶液a中緩慢加入熱固性丙烯酸樹脂、sca改性丙烯酸樹脂、雙酚a型環氧樹脂、正丁醇醚化氨基樹脂，將轉速調至400-500r/min，溫度控制在20-30℃之間，攪拌狀態下加入步驟(2)的兩種助劑，加料完成后將攪拌速度調至400-600r/min，繼續攪拌20min,測試常規性能合格后，即制得適合平衡塊黏結的汽車鋁輪轂罩光清漆。
各實施例制備的汽車鋁輪轂罩光清漆性能指標見表1
以上顯示和描述了本發明的基本原理、主要特征和本發明的優點。本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入本發明要求保護的范圍內。本發明要求保護的范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。