0023] 在該形成紋理結構的壓花步驟過程中和/或之前和/或之后和/或在該交聯之前 和/或之后，該膜可以被層壓以產生一種多層復合結構和/或例如用一種PUR涂劑進行涂覆， 并且隨后進一步交聯，它可被熱成型，以產生一種多層、紋理化的模制品，例如作為一種機 動車輛的內部裝飾部件。
[0024] 如果該膜具有以一種復合結構或膜層合件的形式的多層設計，則包括本發明的組 合物的層形成該頂層，該頂層被稱為頂膜或上部膜。因此，該多層膜由至少一個根據本發明 的頂膜和一個底部膜構成。該底部膜可以是致密的或發泡的和/或可包括一種織物。
[0025] 該多層膜可以配備有一個例如ABS或天然纖維的背襯，在這種情況下如果該背襯 直接在該顆粒化的、多層膜的生產中該熱成型操作過程中被連接到該紋理化的、多層膜層 合件上，將是一個優點。背襯和底部膜可以在此借助于一種粘合劑系統進行連接。
【具體實施方式】
[0026] 現在使用工作實例說明本發明。為此目的，如下文描述的生產熱成型的、紋理化的 豐吳制品：
[0027] 在以下表1和2中配制的組合物，其中這些物質的量以重量份計，在一個雙螺桿擠 出機上被擠出以形成具有〇.5mm厚度的膜。用于這些單獨成分的量數字根據在該橡膠工業 內通常使用的phr(每百份橡膠的份數)量數字進行報道。
[0028] 該凝膠含量根據以下方法確定：
[0029] 通過提取法獲得這些凝膠含量。將這些樣品切割成大約1mm尺寸的條并且在一個 已知凈重的網眼片上稱量到〇.lg±〇.〇lg的精確度。將該網片折疊使得這些條被包封在該 網片中。然后將每個網片引入至一個測試管內。向每個測試管中，添加50mL的二甲苯。為了 防止該樣品漂浮，將鋼絲網懸浮在該管內，確保完全浸沒到該二甲苯中。將這些樣品用鋁箱 密封并放置到預熱至145°C的油浴中持續16小時。隨后將這些測試管從該油浴中移除。
[0030] 將這些網片各自放置在鋁托盤上并且在150°C下的干燥箱中干燥持續5小時。在冷 卻至室溫之后，將它們與這些鋁托盤一起再稱重，對此在此還必要的是知道該單獨鋁托盤 的凈重。
[0031 ] 在擠出之后表2中的光澤的確定是在此在60°的角度下使用Byk Gardner Mikro光 澤儀器完成的。表2中在熱成型之后的光澤的確定是在此用60%至100%的拉伸以未涂覆的 形式下在60°的角度下使用Byk Gardner Mikro光澤儀器完成的。
[0032]表1描述了借助于正熱成型過程產生的膜。表2描述了借助于MG過程可以被進一 步加工的膜。
[0033]在每種情況下"C"標記對比實例，而這些標記"Γ的實例在每種情況下是本發明 的。
[0034]本發明實例11至14各自展現出色的抗刮性。
[0035]表1:用于正熱成型施加的膜組合物
[0036]
[0037]
[0038] TPE-V共混物：由35wt%PP和65wt%的EPM組成的熱塑性彈性體，MFI 15g/10min (230°C/10kg)、凝膠含量 28%
[0039] PE 1:乙烯-丁烯共聚物，門尼粘度ML[121°C1+4]:47MU，軟化點約50°C
[0040] PE 2:乙烯-丁烯共聚物，門尼粘度趾[121°(31+4]:5411]，軟化點約50°〇 [0041 ] PE 3:EPDM、ENB部分4 · 9%，門尼粘度ML[ 121 °C 1+4]: 70MU，軟化點約50°C
[0042] PP 1:均-PP，撓曲模量=1200MPa，在 230°C、2 · 16kg 下的MFI = 2 · 6g/10min，熔點= 164〇C
[0043] PP 2:無規-PP，撓曲模量= 800MPa，在230°C、2.16kg下的MFI = 0.3g/10min，熔點 = 143〇C
[0044] PP/EPM共混物：20wt % 的均-PP和80wt % 的EPM，撓曲模量= 380MPa，MFI 0 · 8g/ 1〇11^11(230°(3/2.161^)，軟化點約140°〇
[0045] 光穩定劑:苯并三唑衍生物 [0046]抗氧化劑:位阻酚
[0047]表2:用于頂G施加的膜組合物
[0048]
[0049]
[0050] TPE-V共混物：由35wt%PP和65wt%的EPM組成的熱塑性彈性體，MFI 15g/10min (230°C/10kg)、凝膠含量 28%
[0051 ] PE 1:乙烯-丁烯共聚物，門尼粘度ML[121°C1+4]:47MU，軟化點約50°C
[0052] PE 2:乙烯-丁烯共聚物，門尼粘度趾[121°(31+4]:5411]，軟化點約50°〇
[0053] PE 3:EPDM、ENB部分4 · 9%，門尼粘度ML[ 121 °C 1+4]: 70MU，軟化點約50°C
[0054] PP 1:均-PP，撓曲模量=1200MPa，在 230°C、2 · 16kg 下的MFI = 2 · 6g/10min，熔點= 164〇C
[0055] PP 2:無規-PP，撓曲模量= 800MPa，在230°C、2.16kg下的MFI = 0.3g/10min，熔點 = 143〇C
[0056] PP/EPM共混物：20wt % 的均-PP和80wt % 的EPM，撓曲模量= 380MPa，MFI 0 · 8g/ 1〇11^11(230°(3/2.161^)，軟化點約140°〇
[0057] 光穩定劑:苯并三唑衍生物 [0058]抗氧化劑:位阻酚
【主權項】
1. 一種單層或多層膜，其特征在于，至少該頂層包括15至90phr的至少一種具有50至80 門尼單位的門尼粘度(ML1+4,121°C)的乙烯基聚合物和10至85phr的至少一種具有大于或 等于400MPa的ISO 178撓曲模量的聚丙烯。2. 如權利要求1所述的單層或多層膜，其特征在于，該乙烯基聚合物的結晶度是小于或 等于30%。3. 如權利要求1和2中任一項所述的單層或多層膜，其特征在于，該頂層進一步包括至 少一種增容劑。4. 如權利要求3所述的單層或多層膜，其特征在于，該增容劑具有0.1至4.0g/10min的 熔體流動指數MFI (230°C，2.16kg)。5. -種用于生產如權利要求1至4中任一項所述的膜的方法，其特征在于，借助于一個 IMG過程在大于160°C的溫度下將所述膜進一步加工成一種部件。6. -種用于生產如權利要求1至4中任一項所述的膜的方法，其特征在于，在一個正熱 成型過程中用至少一個形成紋理結構的壓花切割和隨后的交聯生產所述膜。7. 如權利要求6所述的方法，其特征在于，在該形成紋理結構的壓花步驟和該交聯之后 該膜具有在沸騰的二甲苯中24小時提取之后測量的10至80wt %的凝膠含量。8. 如權利要求6或7所述的方法，其特征在于，該交聯借助于電子束交聯發生。9. 機動車輛的內部裝飾，包括如權利要求1至4中任一項所述的膜。
【專利摘要】本發明涉及一種膜及其生產方法。該膜可以是單層或多層的，并且特別地用于機動車輛的內部裝飾。該膜的至少頂層包括15至90phr的至少一種具有50至80門尼單位的門尼粘度(ML1+4，121℃)的乙烯基聚合物和10至85phr的至少一種具有大于或等于400MPa的ISO？178撓曲模量的聚丙烯。該膜的特征為其特別良好的抗刮性。
【IPC分類】B29C51/14, B29C51/00, C08J5/18, C08L23/12, B29C59/02, C08L23/08, C08J3/28, B29C71/04
【公開號】CN105579497
【申請號】CN201480050563
【發明人】約瑟夫·馬尼, 福爾克爾·許尓斯韋德, 托馬斯·馬爾內, 于爾根·比林
【申請人】貝內克-凱利科股份公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2014年7月15日
【公告號】DE102013110036A1, EP3044251A1, WO2015036148A1