一種木質纖維增韌的聚丙烯汽車內飾材料及其制備方法
【技術領域】
[0001]本發明屬汽車內飾材料領域，具體涉及一種木質纖維增韌的聚丙烯汽車內飾材料及其制備方法。
【背景技術】
[0002]隨著我國居民生活水平的提高，大家對于能夠改善生活的汽車的需求也越來越多。而汽車內飾是汽車的重要一環。
[0003]汽車內飾(Automotive Inter1r)主要是指汽車內部改裝所用到的汽車產品，涉及到汽車內部的方方面面，比如汽車方向盤套、汽車坐墊，汽車腳墊、汽車掛件、內部擺件、收納箱等等都是汽車內飾產品。我們國內所說的汽車內飾，其實就是在英文的Inter1rsSystem。由于這一部分汽車零部件具有一定的裝飾性，所以業內目前通常的翻譯都叫做“汽車內飾”。但是從英文“Inter1rs”，我們就可以知道，這部分零部件不光只有裝飾作用，他們所涉及到的功能性、安全性、以及工程屬性是非常豐富的。
[0004]關于汽車內飾的研究也是最近幾年的研究重點，幾大重要的汽車供應商紛紛在汽車內飾領域進行專利布局。一般來說，汽車內飾材料一般為聚丙烯和/或聚酯以及麻纖維的復合，然而該復合材料在輕量化、安全性、環保以及耐擦洗等角度還存在提高的空間。
【發明內容】
[0005]本發明的目的是針對上述問題，研制出一種木質纖維增韌的聚丙烯汽車內飾材料及其制備方法，該汽車內飾材料輕質、安全、環保，耐擦洗，韌性好，強度高。
[0006]一種木質纖維增韌的聚丙烯汽車內飾材料，
[0007]該內飾材料由如下重量份原料制成:
[0008]聚丙烯40-75份
[0009]劍麻纖維20-45份
[0010]改性木質纖維20-45份
[0011]碳納米管20-45份
[0012]礦棉渣12-25份
[0013]羥乙基甲基纖維素醚12-25份
[0014]玄武巖纖維12-25份
[0015]沸石12-25 份
[0016]3-氨基丙基三乙氧基硅烷12-25份
[0017]納米氧化鋁1-5份
[0018]納米鈦酸鋇1-5份
[0019]阻燃劑1-5份
[0020]芥酸酰胺1-5份
[0021]二兀丙橡I父1-5份；
[0022]所述改性木質纖維由如下方法制得:
[0023]將12重量份木質纖維在65°C下干燥2h，隨后加入1重量份活性聚硅氧烷，1重量份聚苯乙烯微球，1重量份硅酸鋯，1重量份納米二氧化硅，研磨混合，隨后將混合物加入至20重量份的DMF中，攪拌均勻，隨后加入1重量份環氧氯丙烷，升溫至85°C，反應lh，反應后抽濾、洗滌；再將洗滌物加入至20重量份的水中，隨后再加入1重量份的硝酸鑭，在42°C下反應lh，反應后離心、洗滌，即可獲得改性木質纖維。
[0024]作為優選，所述聚丙烯為交聯聚丙烯。
[0025]作為優選，所述阻燃劑為亞磷酸三苯酯。
[0026]作為優選，該內飾材料由如下重量份原料制成:
[0027]聚丙烯60份
[0028]劍麻纖維30份
[0029]改性木質纖維30份
[0030]碳納米管30份
[0031]礦棉渣20份
[0032]羥乙基甲基纖維素醚20份
[0033]玄武巖纖維20份
[0034]沸石20份
[0035]3-氨基丙基三乙氧基硅烷20份
[0036]納米氧化鋁4份
[0037]納米鈦酸鋇4份
[0038]亞磷酸三苯酯4份
[0039]芥酸酰胺4份
[0040]三元丙橡膠4份。
[0041]一種上述木質纖維增韌的聚丙烯汽車內飾材料的制備方法，其特征在于:包括如下制備步驟:
[0042](1)按照配方稱量原料，在45°C下真空干燥lh ；
[0043](2)將干燥后的原料混合均勻后用雙螺桿擠出機在一區142°C、二區182°C、三區182°C、四區162°C、五區172°C的工藝條件下擠出、造粒；
[0044](3)隨后再在45°C下真空干燥2h，即可獲得木質纖維增韌的聚丙烯汽車內飾材料。
[0045]本發明的有益效果:
[0046](1)本發明通過創造性的將各種汽車原料進行有機的組合，并且通過優化制備工藝，得到輕質、安全、環保，耐擦洗，韌性好，強度高的木質纖維增韌的聚丙烯汽車內飾材料。本發明的內飾材料密度小于0.816 (g/cm3)，耐彎曲強度大于50 (MPa)。
[0047](2)本發明通過采用聚丙烯、劍麻纖維、改性木質纖維和碳納米管作為主要成分，除了將劍麻纖維和聚丙烯復合外，還創造性的添加具有良好柔韌性、強度的碳納米管，并添加改性的木質纖維，四者協調合作，使得汽車內飾材料具有良好的剛性和韌性，同時具備良好的耐熱、抗氧化等性能，且成本較低。
[0048](3)本發明選擇礦棉渣、羥乙基甲基纖維素醚、玄武巖纖維、沸石、3-氨基丙基三乙氧基硅烷、納米氧化鋁、納米鈦酸鋇、亞磷酸三苯酯、芥酸酰胺、三元丙橡膠等無機、有機材料，與主要成分協同作用，提高汽車內飾材料的耐磨、耐擦洗等效果，如芥酸酰胺，起到耐刮擦的作用，通過降低表面摩擦系數，從而降低表面刮痕的可見度。
[0049](4)本發明制備的木質纖維增韌的聚丙烯汽車內飾材料制備工藝簡單，環保，且便于工業化生產。
【具體實施方式】
[0050]下面結合具體的實施例，并參照數據進一步詳細描述本發明。應理解，這些實施例只是為了舉例說明本發明，而非以任何方式限制本發明的范圍。
[0051]實施例1:
[0052]一種木質纖維增韌的聚丙烯汽車內飾材料，
[0053]該內飾材料由如下重量份原料制成:
[0054]聚丙烯60份
[0055]劍麻纖維30份
[0056]改性木質纖維30份
[0057]碳納米管30份
[0058]礦棉渣20份
[0059]羥乙基甲基纖維素醚20份
[0060]玄武巖纖維20份
[0061]沸石20份
[0062]3-氨基丙基三乙氧基硅烷20份
[0063]納米氧化鋁4份
[0064]納米鈦酸鋇4份
[0065]亞磷酸三苯酯4份
[0066]芥酸酰胺4份
[0067]三元丙橡膠4份；
[0068]所述改性木質纖維由如下方法制得:
[0069]將12重量份木質纖維在65°C下干燥2h，隨后加入1重量份活性聚硅氧烷，1重量份聚苯乙烯微球，1重量份硅酸鋯，1重量份納米二氧化硅，研磨混合，隨后將混合物加入至20重量份的DMF中，攪拌均勻，隨后加入1重量份環氧氯丙烷，升溫至85°C，反應lh，反應后抽濾、洗滌；再將洗滌物加入至20重量份的水中，隨后再加入1重量份的硝酸鑭，在42°C下反應lh，反應后離心、洗滌，即可獲得改性木質纖維。
[0070]所述聚丙烯為交聯聚丙烯。
[0071]一種上述木質纖維增韌的聚丙烯汽車內飾材料的制備方法，其特征在于:包括如下制備步驟:
[0072](1)按照配方稱量原料，在45°C下真空干燥lh ；
[0073](2)將干燥后的原料混合均勻后用雙螺桿擠出機在一區142°C、二區182°C、三區182°C、四區162°C、五區172°C的工藝條件下擠出、造粒；
[0074](3)隨后再在45°C下真空干燥2h，即可獲得木質纖維增韌的聚丙烯汽車內飾材料。
[0075]實施例2:
[0076]一種木質纖維增韌的聚丙烯汽車內飾材料，
[0077]該內飾材料由如下重量份原料制成:
[0078]聚丙烯45份
[0079]劍麻纖維35份
[0080]改性木質纖維35份
[0081]碳納米管35份
[0082]礦棉渣20份
[0083]羥乙基甲基纖維素醚20份
[0084]玄武巖纖維20份
[0085]沸石20份
[0086]3-氨基丙基三乙氧基硅烷20份
[0087]納米氧化鋁2份
[0088]納米鈦酸鋇2份
[0089]亞磷酸三苯酯2份
[0090]芥酸酰胺2份
[0091]三元丙橡膠2份；
[0092]所述改性木質纖維由如下方法制得:
[0093]將12重量份木質纖維在65°C下干燥2h，隨后加入1重量份活性聚硅氧烷，1重量份聚苯乙烯微球，1重量份硅酸鋯，1重量份納米二氧化硅，研