一種仿荷葉疏水汽車擋風玻璃膜的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種仿荷葉疏水汽車擋風玻璃膜，屬于材料薄膜領域。
【背景技術】
[0002]近年來，荷葉的自清潔效應備受關注，科學家們不僅仿造荷葉表面制備了多種功能材料，而且通過研究荷葉表面結構以及化學成分與浸潤性的關系，揭示了荷葉表面自清潔效應的本質。通過大量實驗發現這種自清潔性質是由表面蠟質和微米級結構共同作用引起的。進一步研究發現，荷葉的微米級乳突上還存在納米結構，單純的微米結構只能引起接觸角的增大，而微納復合結構的表面卻能同時實現高接觸角和低滾動角，即自清潔效應。通過對荷葉表面進行退火處理，進一步驗證了微納復合結構在荷葉自清潔效應中的重要作用。
[0003]所以人們不斷研究，仿照荷葉表面微納米復合結構，人工制備疏水表面可用于建筑物的玻璃窗以及玻璃外墻的防污，用于雷達、天線表面能夠防止由于雪雨粘連而導致的信號衰減，材料的表面超疏水化可抑制微生物在物體表面的粘附，抑制聚合物表面的凝血現象，用于輸水、輸油內管壁可降低流體阻力等。
【發明內容】
[0004]本發明主要解決的技術問題:針對下雨天汽車擋風玻璃雨滴凝聚阻擋視線、雨刷使用在玻璃表面留下擦拭不均留有痕跡的弊端，提供了通過將納米石英顆粒通過氣流轟擊薄膜形成納米凸起制備仿荷葉薄膜，有效地解決了雨天影響視線的問題，操作簡單，綠色環保。
[0005]為了解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是:
Cl)按質量百分比計，選取30?65%的高密度聚乙烯、20?50%的乙烯-醋酸乙烯共聚物、3?6%光穩定劑UV-A、4?5%的光穩定劑UV-B、7.9?8.5%光穩定劑UV-C和0.1?0.5%的復合抗氧劑，將上述稱量好的樹脂和抗氧劑依次投入高速混合機中進行混合，混合時間為1min ；
(2)將混合好的材料進入預結晶器中預結晶，結晶完成后投入干燥塔干燥，干燥溫度為80?90°C，干燥20?30min后，將原料送入雙螺桿擠出機，原料在雙螺桿擠出機中加熱熔融，后經計量栗進行檢測抽取將物料通過過濾器進行過濾雜質。最后即可通過適配器到達模頭形成樹脂厚片；
(3)將上述生產出樹脂厚片投入縱向拉伸機中，對其縱向拉伸后進入橫拉系統進行橫向拉伸，形成大小為1mXlOmX0.1mm的聚乙稀薄膜，再其未冷卻同時，將碾磨形成的納米級石英顆粒通過氣流對聚乙烯薄膜進行氣流轟擊，調整其氣流大小和距離，在距離為3m處時，將氣流大小緩慢提升，通過電子顯微鏡進行監測，待薄膜出現第一個納米凸起后，停止升高氣流轟擊大小，穩定氣流大小后對其轟擊20?30s即可；
(4)帶轟擊完成后，移開氣流裝置，使聚乙烯薄膜靜置冷卻，待其冷卻凝固后對其經過牽引系統到收卷統收成大膜卷，將收卷形成的膜卷進行分切，檢驗，包裝，即可得到一種仿荷葉疏水汽車擋風玻璃膜。
[0006]所述的混合機轉速為800?1000r/min，雙螺桿擠出機各區溫度為一區:180?185°C，二區:185 ?190°C，三區:190 ?195°C ;擠出機轉速 50r/min。
[0007]所述的光穩定劑UV-A為2- (5-氯代(2H)-苯并三唑_2_基)_4_ (甲基)_6_ (叔丁基)酚；所述的光穩定劑UV-B為2-(2-羥基-5-甲基-苯基)-2H-苯并三唑；所述的光穩定劑UV-C為2，2' - 二羥基_4，4' -二甲基二苯甲酮；所述的復合抗氧化劑是四[β _(3，5- 二叔丁基-4-羥基苯基)丙酸]季戊四醇酯和三[2.4- 二叔丁基苯基]亞磷酸酯按質量比1:3進行配比的復合抗氧劑。
[0008]本發明的應用方法是:將制備的仿荷葉疏水汽車擋風玻璃膜貼覆于汽車擋風玻璃上，從上至下進行貼膜，保證貼膜無氣泡即可。
[0009]本發明的有益效果是:
(1)在下雨天氣不會影響司機的視線，增加了安全性；
(2)降低汽車玻璃刮花、磨損的程度；
(3)成本低廉，綠色環保。
[0010]【具體實施方式】:
按質量百分比計，選取30?65%的高密度聚乙烯、20?50%的乙烯-醋酸乙烯共聚物、
3?6%光穩定劑UV-A、4?5%的光穩定劑UV-B、7.9?8.5%光穩定劑UV-C和0.5%的復合抗氧劑，將上述稱量好的樹脂和抗氧劑依次投入高速混合機中進行混合，混合時間為1min;將混合好的材料進入預結晶器中預結晶，結晶完成后投入干燥塔干燥，干燥溫度為80?900C，干燥20?30min后，將原料送入雙螺桿擠出機，原料在雙螺桿擠出機中加熱熔融，后經計量栗進行檢測抽取將物料通過過濾器進行過濾雜質。最后即可通過適配器到達模頭形成樹脂厚片；將上述生產出樹脂厚片投入縱向拉伸機中，對其縱向拉伸后進入橫拉系統進行橫向拉伸，形成大小為1mXlOmX0.1mm的聚乙稀薄膜，再其未冷卻同時，將碾磨形成的納米級石英顆粒通過氣流對聚乙烯薄膜進行氣流轟擊，調整其氣流大小和距離，在距離為3m處時，將氣流大小緩慢提升，通過電子顯微鏡進行監測，待薄膜出現第一個納米凸起后，停止升高氣流轟擊大小，穩定氣流大小后對其轟擊20?30s即可；帶轟擊完成后，移開氣流裝置，使聚乙烯薄膜靜置冷卻，待其冷卻凝固后對其經過牽引系統到收卷統收成大膜卷，將收卷形成的膜卷進行分切，檢驗，包裝，即可得到一種仿荷葉疏水汽車擋風玻璃膜；所述的混合機轉速為800?1000r/min，雙螺桿擠出機各區溫度為一區:180?185°C，二區:185?190°C，三區:190?195°C;擠出機轉速50r/min。所述的光穩定劑UV-A為2-(5-氯代(2H)-苯并三唑-2-基)-4-(甲基)-6-(叔丁基)酚；所述的光穩定劑UV-B為2- (2-羥基-5-甲基-苯基)-2H-苯并三唑；所述的光穩定劑UV-C為2,2' -二羥基_4，4' -二甲基二苯甲酮；所述的復合抗氧化劑是四[β_ (3，5_ 二叔丁基-4-羥基苯基)丙酸]季戊四醇酯和三[2.4-二叔丁基苯基]亞磷酸酯按質量比1:3進行配比的復合抗氧劑。
[0011]按總質量10g計，選取30g的高密度聚乙稀、50g的乙稀-醋酸乙稀共聚物、6g光穩定劑UV-A、5g的光穩定劑UV-B、8.5g光穩定劑UV-C和0.5g的復合抗氧劑，將上述稱量好的樹脂和抗氧劑依次投入高速混合機中進行混合，混合時間為1min ;將混合好的材料進入預結晶器中預結晶，結晶完成后投入干燥塔干燥，干燥溫度為80°C，干燥20min后，將原料送入雙螺桿擠出機，原料在雙螺桿擠出機中加熱熔融，后經計量栗進行檢測抽取將物料通過過濾器進行過濾雜質。最后即可通過適配器到達模頭形成樹脂厚片；將上述生產出樹脂厚片投入縱向拉伸機中，對其縱向拉伸后進入橫拉系統進行橫向拉伸，形成大小1mX 1mX0.1mm的聚乙稀薄膜，再其未冷卻同時，將碾磨形成的納米級石英顆粒通過氣流對聚乙烯薄膜進行氣流轟擊，調整其氣流大小和距離，在距離為3m處時，將氣流大小緩慢提升，通過電子顯微鏡進行監測，待薄膜出現第一個納米凸起后，停止升高氣流轟擊大小，穩定氣流大小后對其轟擊20s即可；帶轟擊完成后，移開氣流裝置，使聚乙烯薄膜靜置冷卻，待其冷卻凝固后對其經過牽引系統到收卷統收成大膜卷，將收卷形成的膜卷進行分切，檢驗，包裝，即可得到一種仿荷葉疏水汽車擋風玻璃膜；所述的混合機轉速為800r/min，雙螺桿擠出機各區溫度為一區:180°C，二區:185°C，三區:190°C ;擠出機轉速50r/min。所述的光穩定劑UV-A為2- (5-氯代(2H)-苯并三唑-2-基)-4-(甲基)_6_ (叔丁基)酚；所述的光穩定劑UV-B為2- (2-羥基-5-甲基-苯基)-2