一種乘用車用前懸置軟墊橡膠材料及其加工方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種乘用車用前懸置軟墊橡膠材料及其加工方法，屬于汽車加工零部件生產制造技術領域。
【背景技術】
[0002]隨著現代工業的發展，汽車已成為很普遍的交通工具，人們對汽車在節能、環保、乘坐舒適性和操縱穩定性、以及可靠性提出了越來越高的要求。汽車懸架系統直接影響汽車乘坐舒適性和操縱穩定性，彈簧是懸架系統動力性能的核心，由于橡膠材料本身具有質量輕、抗沖擊和易吸收高頻振動等優點，加上橡膠和金屬粘結技術的提高，金屬和橡膠的組合件被廣泛應用于汽車懸架中的支撐裝置中。
[0003]前懸置軟墊是一種主要用于減緩車身、車廂的震動和保證萬向傳動裝置平穩運轉的橡膠件，當前懸置軟墊由于硬化、破損或者脫落等因素導致失效時，則無法吸收車輛行駛中的顛簸，發動機運轉時將發生振動，而且在汽車加速和制動時，發動機前后竄動，容易導致飛輪殼等機件破裂。前懸置軟墊為了達到支撐車架質量的要求，其選用的橡膠材料要求具備硬度高、剛度大的特點，而目前國內企業供應的前懸置軟墊主要存在高溫下工作容易硬化、破損或者脫落的問題。
【發明內容】
[0004]本發明正是針對現有技術存在的不足，提供一種乘用車用前懸置軟墊橡膠材料及其加工方法，在高溫情況下工作性能良好，耐熱性能優異，滿足實際使用要求。
[0005]為解決上述問題，本發明所采取的技術方案如下:
一種乘用車用前懸置軟墊橡膠材料，包括以下質量份數的組分:
天然橡膠:100份；補強劑:40?70份；硫化劑:1?3份；促進劑:2?4份；活性劑:3?7份；硬脂酸:1?4份；防老劑:2?6份；
所述補強劑為炭黑；所述硫化劑為不溶性硫磺；所述促進劑為次磺酰胺類促進劑；所述防老劑為防老劑RD、防老劑4010NA的混合物；所述活性劑為氧化鋅。
[0006]作為上述技術方案的具體優選，所述的一種乘用車用前懸置軟墊橡膠材料，包括以下質量份數的組分:
天然橡膠:100份；補強劑:60份；硫化劑:2份；促進劑:3份；活性劑:5份；硬脂酸:2.5份；防老劑:4份。
[0007]本發明同時提供了上述一種乘用車用前懸置軟墊橡膠材料的加工方法，包括以下步驟:
步驟一、原料稱量:稱取以下質量份數的原料:
天然橡膠:100份；補強劑:45?65份；硫化劑:1?4份；促進劑:1?3份；活性劑:4?6份；硬脂酸:1?3份；防老劑:2?7份；
步驟二、混煉制備:將步驟一稱取的原料加入密煉機，進行混煉，得到混煉膠后過濾獲得合成橡膠，然后對其進行檢測:其中邵氏A硬度為63±3度、扯斷強度彡20 Mpa、回彈為55±5%、100°C下72小時熱老化后硬度變化為O?5度的合成橡膠為合格；
步驟三、橡膠成型:將步驟二中經檢測合格的合成橡膠通過開煉機在60?70°C下進行開煉成型；
步驟四、硫化處理:將成型后的橡膠放入硫化設備中的模具內，在壓力為170?190Kgf/cm2、溫度為155?165°C的條件下，對橡膠進行硫化處理，硫化時間為420?660秒。
[0008]作為上述技術方案的具體優選，所述的一種乘用車用前懸置軟墊橡膠材料的加工方法，包括以下步驟:
步驟一、原料稱量:稱取以下質量份數的原料:
天然橡膠:100份；補強劑:60份；硫化劑:2份；促進劑:3份；活性劑:5份；硬脂酸:2.5份；防老劑:4份；
步驟二、混煉制備:將步驟一稱取的原料加入密煉機，進行混煉，得到混煉膠后過濾獲得合成橡膠，然后對其進行檢測:其中邵氏A硬度為63±3度、扯斷強度彡20 Mpa、回彈為55±5%、100°C下72小時熱老化后硬度變化為O?5度的合成橡膠為合格；
步驟三、橡膠成型:將步驟二中經檢測合格的合成橡膠通過開煉機在65°C下進行開煉成型；
步驟四、硫化處理:將成型后的橡膠放入硫化設備中的模具內，在壓力為170 Kgf/cm2,溫度為160°C的條件下，對橡膠進行硫化處理，硫化時間為540秒。
[0009]本發明與現有技術相比較，本發明的實施效果如下:
本發明所述的一種乘用車用前懸置軟墊橡膠材料，具有高強度高彈性耐熱優異的優點，邵氏A硬度為63±3度、扯斷強度彡20 Mpa、回彈為55±5%、100°C下72小時熱老化后硬度變化為O?5度；采用本發明所述的一種乘用車用前懸置軟墊橡膠材料的加工方法加工的乘用車用前懸置軟墊在100°C的高溫情況下連續工作30小時結構依然完好。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發明所述的一種乘用車用前懸置軟墊橡膠材料的加工方法流程示意圖。
【具體實施方式】
[0011 ] 下面將結合具體的實施例來說明本發明的內容。
[0012]具體實施例1
如圖1所示，按照如下步驟制備本實施例的產品1，即乘用車用前懸置軟墊:
步驟一、原料稱量:稱取以下質量份數的原料:
天然橡膠:100份；補強劑:60份；硫化劑:2份；促進劑:3份；活性劑:5份；硬脂酸:
2.5份；防老劑:4份；
所述天然橡膠具體地可以為5號標準天然橡膠，是橡膠樹上割下來的乳液，經過凝固及壓皺，再造粒而成；
所述補強劑為炭黑，具體地可以為快壓出炭黑、半補強炭黑中的任意一種或者兩種的混合物；
所述硫化劑為不溶性硫磺，是一種無毒、可燃的黃色粉末，因其不溶于二硫化碳而得名。它經普通硫磺熱聚合制得，分子鏈上的硫原子數高達108以上，有高聚物的粘彈性和分子量分布，因此也稱彈性硫或聚合硫，屬于無機高分子化工原料；
所述促進劑為次磺酰胺類促進劑；所述防老劑為防老劑RD、防老劑4010NA的混合物；所述活性劑為氧化鋅。
[0013]步驟二、混煉制備:將步驟一稱取的原料加入密煉機，進行混煉，得到混煉膠后過濾獲得合成橡膠，然后對其進行檢測:其中邵氏A硬度為63±3度、扯斷強度彡20 Mpa、回彈為55±5%、100°C下72小時熱老化后硬度變化為O?5度的合成橡膠為合格；
本實施例制得的乘用車用前懸置軟墊橡膠材料邵氏A硬度為63度、扯斷強度23 Mpa,回彈為55%、100°C下72小時熱老化后硬度變化為3度。
[0014]步驟三、橡膠成型:將步驟二中經檢測合格的合成橡膠通過開煉機在65°C下進行開煉成型；
步驟四、硫化處理:將成型后的橡膠放入硫化設備中的模具內，在壓力為170 Kgf/cm2,溫度為160°C的條件下，對橡膠進行硫化處理，硫化時間為540秒。
[0015]對硫化后的產品，進行修邊，并對尺寸、外觀進行檢驗，上述檢驗合格品即為產品
1
[0016]具體實施例2
如圖1所示，按照如下步驟制備本實施例的產品2，即乘用車用前懸置軟墊:
步驟一、原料稱量:稱取以下質量份數的原料:
天然橡膠:100份；補強劑:40份；硫化劑:1份；促進劑'2份；活性劑:3份；硬脂酸:1份；防老劑'2份；
所述天然橡膠具體地可以為5號標準天然橡膠，是橡膠樹上割下來的乳液，經過凝固及壓皺，再造粒而成；
所述補強劑為炭黑，具體地可以為快壓出炭黑、半補強炭黑中的任意一種或者兩種的混合物；
所述硫化劑為不溶性硫磺，是一種無毒、可燃的黃色粉末，因其不溶于二硫化碳而得名。它經普通硫磺熱聚合制得，分子鏈上的硫原子數高達108以上，有高聚物的粘彈性和分子量分布，因此也稱彈性硫或聚合硫，屬于無機高分子化工原料；
所述促進劑為次磺酰胺類促進劑；所述防老劑為防老