本發明涉及輪胎防護技術領域，具體涉及一種汽車輪胎用防護劑及制備方法。
背景技術：
橡膠制品的廣泛應用促使橡膠工業得以高速發展，為了延長橡膠制品的壽命，防止橡膠制品在自然天氣條件下受陽光和各種氣體因素的綜合作用發生龜裂、老化現象，一般需在橡膠制品中加入防止老化的化學和物理防老劑，物理型防老劑主要用蠟類制品制成，蠟類防老劑由于其組成、組份的不同，與橡膠物料混合后具有不同的互容性，因而對蠟類防老劑有正構烷烴、異構烷烴含量以及碳數分布的要求，蠟類物質加到橡膠中，其含量大于在使用溫度下的互容極限時，不能互容的蠟類物質就會遷移、分散到橡膠制品表面，從而在橡膠制品表面形成一層惰性、無結晶、附著力強的韌性薄膜，該層薄膜可起到屏蔽橡膠制品表面，使其不與空氣直接接觸，減少或杜絕發生化學、物理作用，蠟類物質的這種特性已廣泛被人們用于防止橡膠制品表面龜裂、粉化、老化，橡膠防護劑即由此而生。目前，市場上使用的各種橡膠防護劑都具有一定的防護效果，但普遍存著性能不完善的缺陷，例如美國專利(us4877456、us5296129)公開了一種橡膠防護劑，由于正構烷烴含量較多，一種或幾種異構烷烴過于集中，遷移速度快、量大，人工不能有效控制較寬溫度范圍內烷烴的遷移量，形成的防護膜厚，膜性能不好，沒有抗靜電能力，這些缺陷使得要求防護壽命長的高質橡膠制品不能達到理想的效果，尤其應用于汽車輪胎中，效果更佳不理想。
因此，研究開發一種具有較好的橡膠防護效果的汽車輪胎用防護劑具有重要意義，也符合目前市場的需求，具有較好的應用前景。
技術實現要素：
針對現有技術中的缺陷，本發明的目的是提供一種汽車輪胎用防護劑及制備方法，所述防護劑應用于汽車輪胎，不僅能夠大大增強輪胎的抗老化、抗腐蝕性能，還對輪胎起到一定的養護作用，延長了輪胎的使用壽命，具有較好的應用價值。
本發明解決技術問題采用如下技術方案：
本發明涉及一種汽車輪胎用防護劑，包括如下重量份的各原料：石蠟7~18份、聚乙烯醇10~20份、聚丙烯酰胺15~22份、乙烯-醋酸乙烯共聚物8~15份、甘油10~16份、醋酸纖維素酯5~12份、填充劑12~20份、穩定劑3~7份、防老劑4~9份、防凍防裂劑2~5份，還包括適量的水。
優選地，所述石蠟15份、聚乙烯醇17份、聚丙烯酰胺20份、乙烯-醋酸乙烯共聚物12份、甘油15份、醋酸纖維素酯10份、填充劑15份、穩定劑5份、防老劑6份、防凍防裂劑3份，還包括適量的水。
優選地，所述填充劑為超細滑石粉、納米碳酸鈣、炭黑中的一種或多種的混合。
優選地，所述穩定劑包括光穩定劑和熱穩定劑。
優選地，所述光穩定劑為受阻胺類光穩定劑，所述熱穩定劑為硬脂酸類穩定劑。
優選地，所述防老劑為防老劑aw、防老劑4010na中的任一種。
優選地，所述防凍防裂劑為氯化鈣、乙二醇、亞硝酸鈉中的任一種。
本發明還涉及一種制備汽車輪胎用防護劑的方法，包括如下步驟：
（1）按照配比分別稱取聚乙烯醇、聚丙烯酰胺加入反應釜中，然后加入適量水，混合攪拌，并升溫使其溶解，然后加入石蠟、乙烯-醋酸乙烯共聚物和甘油，攪拌反應0.5~2h，得到產物a1；
（2）向產物a1中依次加入醋酸纖維素酯、填充劑、穩定劑、防老劑、防凍防裂劑，混合攪拌均勻，即得所述汽車輪胎用防護劑。
優選地，所述步驟（1）中升溫溶解的溫度為90~100℃，當聚合物溶解后，先將溫度降低至85~90℃，然后再加入其他組分。
與現有技術相比，本發明具有如下的有益效果：
（1）本發明所述的汽車輪胎用防護劑，應用于汽車輪胎，不僅能夠大大增強輪胎的抗老化、抗腐蝕性能，還對輪胎起到一定的養護作用，延長了輪胎的使用壽命，具有較好的應用價值。
（2）本發明所述的汽車輪胎用防護劑應用于充氣式實心輪胎，具有較好的流動性和堵漏成膜吸附性，能夠有效防止車輛行駛過程中因車胎扎漏、爆胎引起的漏氣，對輪胎的修補完好率較高，大大提高了車輛行駛安全性。
（3）本發明所述汽車輪胎用防護劑的制備工藝簡單、條件溫和、設備投資少，且所述防護劑的制備原料易得，成本較低，且生產過程安全、無污染，適合工業化推廣生產，具有較好的應用前景。
具體實施方式
下面結合具體實施例，進一步闡述本發明。這些實施例僅用于說明本發明而不用于限制本發明的范圍。下列實施例中未注明具體條件的實驗方法，通常按照常規條件，例如sambrook等分子克隆：實驗室手冊（newyork:coldspringharborlaboratorypress,1989）中所述的條件，或按照制造廠商所建議的條件。
實施例1：
本發明優選實施例的一種汽車輪胎用防護劑及制備方法；
所述汽車輪胎用防護劑，由如下重量份數的各原料制備而成：
石蠟15份；
聚乙烯醇17份；
聚丙烯酰胺20份；
乙烯-醋酸乙烯共聚物12份；
甘油15份；
醋酸纖維素酯10份；
填充劑15份；
穩定劑5份；
防老劑6份；
防凍防裂劑3份；
還包括適量的水。
所述填充劑為超細滑石粉。
所述穩定劑包括光穩定劑和熱穩定劑。
所述光穩定劑為受阻胺類光穩定劑，所述熱穩定劑為硬脂酸類穩定劑。
所述防老劑為防老劑aw。
所述防凍防裂劑為氯化鈣。
本發明制備汽車輪胎用防護劑的方法，包括如下步驟：
（1）按照配比分別稱取聚乙烯醇、聚丙烯酰胺加入反應釜中，然后加入適量水，混合攪拌，并升溫使其溶解，然后加入石蠟、乙烯-醋酸乙烯共聚物和甘油，攪拌反應1.5h，得到產物a1；
（2）向產物a1中依次加入醋酸纖維素酯、填充劑、穩定劑、防老劑、防凍防裂劑，混合攪拌均勻，即得所述汽車輪胎用防護劑。
步驟（1）中升溫溶解的溫度為95℃，當聚合物溶解后，先將溫度降低至85℃，然后再加入其他組分。
實施例2：
本發明優選實施例的一種汽車輪胎用防護劑及制備方法；
所述汽車輪胎用防護劑，由如下重量份數的各原料制備而成：
石蠟7份；
聚乙烯醇10份；
聚丙烯酰胺15份；
乙烯-醋酸乙烯共聚物8份；
甘油10份；
醋酸纖維素酯5份；
填充劑12份；
穩定劑3份；
防老劑4份；
防凍防裂劑2份；
還包括適量的水。
所述填充劑為納米碳酸鈣。
所述穩定劑包括光穩定劑和熱穩定劑。
所述光穩定劑為受阻胺類光穩定劑，所述熱穩定劑為硬脂酸類穩定劑。
所述防老劑為防老劑4010na。
所述防凍防裂劑為乙二醇。
本發明制備汽車輪胎用防護劑的方法，包括如下步驟：
（1）按照配比分別稱取聚乙烯醇、聚丙烯酰胺加入反應釜中，然后加入適量水，混合攪拌，并升溫使其溶解，然后加入石蠟、乙烯-醋酸乙烯共聚物和甘油，攪拌反應0.5h，得到產物a1；
（2）向產物a1中依次加入醋酸纖維素酯、填充劑、穩定劑、防老劑、防凍防裂劑，混合攪拌均勻，即得所述汽車輪胎用防護劑。
步驟（1）中升溫溶解的溫度為90℃，當聚合物溶解后，先將溫度降低至85℃，然后再加入其他組分。
實施例3：
本發明優選實施例的一種汽車輪胎用防護劑及制備方法；
所述汽車輪胎用防護劑，由如下重量份數的各原料制備而成：
石蠟18份；
聚乙烯醇20份；
聚丙烯酰胺22份；
乙烯-醋酸乙烯共聚物15份；
甘油16份；
醋酸纖維素酯12份；
填充劑20份；
穩定劑7份；
防老劑9份；
防凍防裂劑5份；
還包括適量的水。
所述填充劑為炭黑。
所述穩定劑包括光穩定劑和熱穩定劑。
所述光穩定劑為受阻胺類光穩定劑，所述熱穩定劑為硬脂酸類穩定劑。
所述防老劑為防老劑aw。
所述防凍防裂劑為亞硝酸鈉。
本發明制備汽車輪胎用防護劑的方法，包括如下步驟：
（1）按照配比分別稱取聚乙烯醇、聚丙烯酰胺加入反應釜中，然后加入適量水，混合攪拌，并升溫使其溶解，然后加入石蠟、乙烯-醋酸乙烯共聚物和甘油，攪拌反應2h，得到產物a1；
（2）向產物a1中依次加入醋酸纖維素酯、填充劑、穩定劑、防老劑、防凍防裂劑，混合攪拌均勻，即得所述汽車輪胎用防護劑。
步驟（1）中升溫溶解的溫度為100℃，當聚合物溶解后，先將溫度降低至90℃，然后再加入其他組分。
綜上所述，本發明所述的汽車輪胎用防護劑，應用于汽車輪胎，不僅能夠大大增強輪胎的抗老化、抗腐蝕性能，還對輪胎起到一定的養護作用，延長了輪胎的使用壽命，具有較好的應用價值。
本發明所述的汽車輪胎用防護劑應用于充氣式實心輪胎，具有較好的流動性和堵漏成膜吸附性，能夠有效防止車輛行駛過程中因車胎扎漏、爆胎引起的漏氣，對輪胎的修補完好率較高，大大提高了車輛行駛安全性。
本發明所述汽車輪胎用防護劑的制備工藝簡單、條件溫和、設備投資少，且所述防護劑的制備原料易得，成本較低，且生產過程安全、無污染，適合工業化推廣生產，具有較好的應用前景。
以上對本發明的具體實施例進行了描述。需要理解的是，本發明并不局限于上述特定實施方式，本領域技術人員可以在權利要求的范圍內做出各種變形或修改，這并不影響本發明的實質內容。