本發(fā)明涉及一種高密封性的車載冷藏柜。
背景技術(shù)：
冷藏車是用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車，是裝有制冷機(jī)組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車。常用于運輸冷凍食品(冷凍車)，奶制品(奶品運輸車)、蔬菜水果(鮮貨運輸車)、疫苗藥品(疫苗運輸車)等。在運輸需要保鮮的貨物時，需要使用冷藏車，冷藏車一般包括用來運載的載體車，在載體車的底盤上部固定設(shè)置有冷藏廂體，冷藏廂體為保冷的廂體，在冷藏廂體上設(shè)置有制冷機(jī)組，制冷機(jī)組產(chǎn)生的冷量用來保證冷藏廂體內(nèi)保持較低的溫度。
一般的冷藏車地板都是采用帶通風(fēng)的鋁導(dǎo)軌地板；但是也有一些冷藏車是不帶鋁導(dǎo)軌的，是采用平的防滑地板。通常做為第三方運輸企業(yè)或用于奶制品的企業(yè)運輸車是采用平的防滑地板，目的是適合于多種產(chǎn)品的運輸，或便于清洗地面。但是裝貨時必須注意，一定要用雙面托板來裝貨，以保證地面冷空氣的流通。嚴(yán)禁將貨物直接堆放在平面的地板上，此外，冷藏保溫車專用技術(shù)與真空吸附設(shè)備制造出新一代冷藏保溫車。生產(chǎn)的冷藏車廂體采用整體骨架“三明治”板粘接式工藝，內(nèi)外壁板選用國內(nèi)優(yōu)質(zhì)的機(jī)制玻璃鋼或彩鋼板；中間保溫材料選用8mm厚進(jìn)口聚氨酯；廂體周邊鋁合金包邊；底板采用整體現(xiàn)澆玻璃鋼，保溫性好，整體強(qiáng)度大；廂底板選裝通風(fēng)槽，便于冷氣流通全車，并保持廂內(nèi)溫度均衡。
因此，綜上所述，現(xiàn)有的車載冷藏柜密封性能差，且柜體內(nèi)的冷氣流通不方便，導(dǎo)致柜體內(nèi)的冷氣不均勻，以及隔熱層多為泡沫層，其強(qiáng)度小、保溫性和密封性差等問題明顯。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
有鑒于此，本發(fā)明目的是提供一種具有優(yōu)異的密封性能，且柜體內(nèi)的冷氣流通方便，以及聚氨酯隔熱層具有強(qiáng)度大、保溫性好和重量輕的優(yōu)點的高密封性的車載冷藏柜。
為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種高密封性的車載冷藏柜，包括封閉式柜體和制冷機(jī)組，所述封閉式柜體底部居中位置固定有固定鐵架，所述封閉式柜體包括鋼板外殼，和設(shè)置在所述鋼板外殼內(nèi)壁的聚氨酯隔熱層，所述聚氨酯隔熱層與鋼板外殼貼合固定，所述鋼板外殼的底部設(shè)置有聚氨酯隔托板，所述聚氨酯隔托板與鋼板外殼貼合固定，所述聚氨酯托板上設(shè)置有相互平行的滑槽，所述封閉式柜體的尾端設(shè)置有密封柜門，所述制冷劑機(jī)組卡持固定在封閉式柜體頂部的側(cè)邊，所述制冷劑機(jī)組設(shè)置有冷氣進(jìn)口。
進(jìn)一步的，所述聚氨酯隔熱層由以下重量份的原料制成，包括聚醚多元醇110-160份、異氰酸酯70-90份、磷酸鹽40-60份、1,2-丙二醇30-46份、二茂鐵33-45份、竹炭纖維20-36份、鋁粉20-28份、氫氧化鉀19-27份、納米碳酸鈣15-25份、硅氧烷10-16份、羧酸酯10-16份、1，4一丁二醇9-15份、1，6一己二醇9-15份、硅烷偶聯(lián)劑11-17份和季銨鹽20-34份。
進(jìn)一步的，所述聚氨酯隔熱層由以下重量份的原料制成，包括聚醚多元醇160份、異氰酸酯70份、磷酸鹽40份、1,2-丙二醇30份、二茂鐵33份、竹炭纖維20份、鋁粉20份、氫氧化鉀19份、納米碳酸鈣15份、硅氧烷10份、羧酸酯10份、1，4一丁二醇9份、1，6一己二醇9份、硅烷偶聯(lián)劑11份和季銨鹽20份。
進(jìn)一步的，所述聚氨酯隔熱層由以下重量份的原料制成，包括聚醚多元醇110份、異氰酸酯90份、磷酸鹽60份、1,2-丙二醇46份、二茂鐵45份、竹炭纖維36份、鋁粉28份、氫氧化鉀27份、納米碳酸鈣25份、硅氧烷16份、羧酸酯16份、1，4一丁二醇15份、1，6一己二醇15份、硅烷偶聯(lián)劑17份和季銨鹽34份。
進(jìn)一步的，所述聚氨酯隔熱層由以下重量份的原料制成，包括聚醚多元醇135份、異氰酸酯80份、磷酸鹽50份、1,2-丙二醇38份、二茂鐵39份、竹炭纖維28份、鋁粉24份、氫氧化鉀23份、納米碳酸鈣20份、硅氧烷13份、羧酸酯13份、1，4一丁二醇12份、1，6一己二醇12份、硅烷偶聯(lián)劑14份和季銨鹽27份。
本發(fā)明要解決的另一技術(shù)問題為提供一種聚氨酯隔熱層的制備方法，包括以下步驟：
1)取聚醚多元醇110-160份、異氰酸酯70-90份和磷酸鹽40-60份放入熔爐內(nèi)，并加熱至380-440℃，使得聚醚多元醇、異氰酸酯和磷酸鹽在高溫下化迅速熔化，制得混合膠液，備用；
2)取鋁粉20-28份、氫氧化鉀19-27份和納米碳酸鈣15-25份混合，然后用濾孔為50目的濾網(wǎng)進(jìn)行過濾篩選，收集50目以下的粉末，制得填料，備用；
3)將步驟2)攪拌均勻的填料放入攪拌桶內(nèi)，按重量比1：4的比例添加水，然后通過攪拌機(jī)以55r/min的轉(zhuǎn)速將混合填料與水混合，制得填料漿液，備用；
4)將步驟3)制得的填料漿液與步驟1)制得的混合膠液混合，同時保持膠液380-440℃的加熱溫度，并在高速攪拌機(jī)以30r/min的轉(zhuǎn)速將填料漿液和混合膠液攪拌均勻，使得填料漿液融合到混合膠液內(nèi)，備用；
5)將步驟4)攪拌后的混合膠液冷卻至200℃，添加1,2-丙二醇30-46份、二茂鐵33-45份、竹炭纖維20-36份和羧酸酯10-16份，通過攪拌機(jī)以50r/min的轉(zhuǎn)速緩慢攪拌，使得1,2-丙二醇、二茂鐵、竹炭纖維、硅氧烷和羧酸酯與混合膠液攪拌均勻，使得混合膠液的塑性性能增強(qiáng)，備用；
6)取1，4一丁二醇9-15份、1，6一己二醇9-15份、硅氧烷10-16份、硅烷偶聯(lián)劑11-17份和季銨鹽20-34份添加到步驟5)制得的混合膠液內(nèi)，加熱至300℃，并保持溫度1-2小時，使得混合膠液與上述材料混合反應(yīng)，使得膠液的粘度增大，備用；
7)將步驟6)制得的混合膠液靜置6-10分鐘，使得混合膠液在硅氧烷的作用下消除氣泡，備用。
8)將步驟7)制得的混合膠液通過澆注機(jī)注入備好的模具上，制得聚氨酯板材，然后靜置自然冷卻，即得。
本發(fā)明技術(shù)效果主要體現(xiàn)在以下方面：通過鋼板外殼保護(hù)聚氨酯隔熱層，能夠延長聚氨酯隔熱層的使用壽命，同時通過聚氨酯隔熱層能夠提高冷藏柜的隔熱效果，同時通過聚醚多元醇、異氰酸酯、磷酸鹽、1,2-丙二醇、二茂鐵、竹炭纖維、鋁粉、氫氧化鉀、納米碳酸鈣、硅氧烷、羧酸酯、1，4一丁二醇、1，6一己二醇、硅烷偶聯(lián)劑和季銨鹽制得的聚氨酯隔熱層具有強(qiáng)度大、保溫性好和重量輕的優(yōu)點。
附圖說明
圖1為本發(fā)明一種高密封性的車載冷藏柜的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖1，對本發(fā)明的具體實施方式作進(jìn)一步詳述，以使本發(fā)明技術(shù)方案更易于理解和掌握。
實施例1
一種高密封性的車載冷藏柜，包括封閉式柜體1和YD-550MAX制冷機(jī)組2，所述封閉式柜體1底部居中位置固定有固定鐵架3，用于與汽車相固定，所述封閉式柜體1包括鋼板外殼4，和設(shè)置在所述鋼板外殼4內(nèi)壁的聚氨酯隔熱層5，通過鋼板外殼4保護(hù)聚氨酯隔熱層5，通過聚氨酯隔熱層5進(jìn)行隔熱保溫，所述聚氨酯隔熱層5與鋼板外殼4貼合固定，所述鋼板外殼4的底部設(shè)置有聚氨酯隔托板6，所述聚氨酯隔托板6與鋼板外殼4貼合固定，所述聚氨酯托板6上設(shè)置有相互平行的滑槽7，所述封閉式柜體1的尾端設(shè)置有密封柜門8，所述YD-550MAX制冷劑機(jī)組2卡持固定在封閉式柜體1頂部的側(cè)邊，所述YD-550MAX制冷劑機(jī)組2設(shè)置有冷氣進(jìn)口9。
所述聚氨酯隔熱層3由以下重量份的原料制成，包括聚醚多元醇160份、異氰酸酯70份、磷酸鹽40份、1,2-丙二醇30份、二茂鐵33份、竹炭纖維20份、鋁粉20份、氫氧化鉀19份、納米碳酸鈣15份、硅氧烷10份、羧酸酯10份、1，4一丁二醇9份、1，6一己二醇9份、硅烷偶聯(lián)劑11份和季銨鹽20份。
一種聚氨酯隔熱層的制備方法，包括以下步驟：
1)取聚醚多元醇160份、異氰酸酯70份和磷酸鹽40份放入熔爐內(nèi)，并加熱至380℃，使得聚醚多元醇、異氰酸酯和磷酸鹽在高溫下化迅速熔化，制得混合膠液，備用；
2)取鋁粉20份、氫氧化鉀19份和納米碳酸鈣15份混合，然后用濾孔為50目的濾網(wǎng)進(jìn)行過濾篩選，收集50目以下的粉末，制得填料，備用；
3)將步驟2)攪拌均勻的填料放入攪拌桶內(nèi)，按重量比1：4的比例添加水，然后通過攪拌機(jī)以55r/min的轉(zhuǎn)速將混合填料與水混合，制得填料漿液，備用；
4)將步驟3)制得的填料漿液與步驟1)制得的混合膠液混合，同時保持膠液380℃的加熱溫度，并在高速攪拌機(jī)以30r/min的轉(zhuǎn)速將填料漿液和混合膠液攪拌均勻，使得填料漿液融合到混合膠液內(nèi)，備用；
5)將步驟4)攪拌后的混合膠液冷卻至200℃，添加1,2-丙二醇30份、二茂鐵33份、竹炭纖維20份和羧酸酯10份，通過攪拌機(jī)以50r/min的轉(zhuǎn)速緩慢攪拌，使得1,2-丙二醇、二茂鐵、竹炭纖維、硅氧烷和羧酸酯與混合膠液攪拌均勻，使得混合膠液的塑性性能增強(qiáng)，備用；
6)取1，4一丁二醇9份、1，6一己二醇9份、硅氧烷10份、硅烷偶聯(lián)劑11份和季銨鹽20份添加到步驟5)制得的混合膠液內(nèi)，加熱至300℃，并保持溫度1小時，使得混合膠液與上述材料混合反應(yīng)，使得膠液的粘度增大，備用；
7)將步驟6)制得的混合膠液靜置6分鐘，使得混合膠液在硅氧烷的作用下消除氣泡，備用。
8)將步驟7)制得的混合膠液通過澆注機(jī)注入備好的模具上，制得聚氨酯板材，然后靜置自然冷卻，即得。
實施例2
一種高密封性的車載冷藏柜，包括封閉式柜體1和YD-550MAX制冷機(jī)組2，所述封閉式柜體1底部居中位置固定有固定鐵架3，用于與汽車相固定，所述封閉式柜體1包括鋼板外殼4，和設(shè)置在所述鋼板外殼4內(nèi)壁的聚氨酯隔熱層5，通過鋼板外殼4保護(hù)聚氨酯隔熱層5，通過聚氨酯隔熱層5進(jìn)行隔熱保溫，所述聚氨酯隔熱層5與鋼板外殼4貼合固定，所述鋼板外殼4的底部設(shè)置有聚氨酯隔托板6，所述聚氨酯隔托板6與鋼板外殼4貼合固定，所述聚氨酯托板6上設(shè)置有相互平行的滑槽7，所述封閉式柜體1的尾端設(shè)置有密封柜門8，所述YD-550MAX制冷劑機(jī)組2卡持固定在封閉式柜體1頂部的側(cè)邊，所述YD-550MAX制冷劑機(jī)組2設(shè)置有冷氣進(jìn)口9。
所述聚氨酯隔熱層3由以下重量份的原料制成，包括聚醚多元醇110份、異氰酸酯90份、磷酸鹽60份、1,2-丙二醇46份、二茂鐵45份、竹炭纖維36份、鋁粉28份、氫氧化鉀27份、納米碳酸鈣25份、硅氧烷16份、羧酸酯16份、1，4一丁二醇15份、1，6一己二醇15份、硅烷偶聯(lián)劑17份和季銨鹽34份。
一種聚氨酯隔熱層的制備方法，包括以下步驟：
1)取聚醚多元醇110份、異氰酸酯90份和磷酸鹽60份放入熔爐內(nèi)，并加熱至440℃，使得聚醚多元醇、異氰酸酯和磷酸鹽在高溫下化迅速熔化，制得混合膠液，備用；
2)取鋁粉28份、氫氧化鉀27份和納米碳酸鈣25份混合，然后用濾孔為50目的濾網(wǎng)進(jìn)行過濾篩選，收集50目以下的粉末，制得填料，備用；
3)將步驟2)攪拌均勻的填料放入攪拌桶內(nèi)，按重量比1：4的比例添加水，然后通過攪拌機(jī)以55r/min的轉(zhuǎn)速將混合填料與水混合，制得填料漿液，備用；
4)將步驟3)制得的填料漿液與步驟1)制得的混合膠液混合，同時保持膠液440℃的加熱溫度，并在高速攪拌機(jī)以30r/min的轉(zhuǎn)速將填料漿液和混合膠液攪拌均勻，使得填料漿液融合到混合膠液內(nèi)，備用；
5)將步驟4)攪拌后的混合膠液冷卻至200℃，添加1,2-丙二醇46份、二茂鐵45份、竹炭纖維36份和羧酸酯16份，通過攪拌機(jī)以50r/min的轉(zhuǎn)速緩慢攪拌，使得1,2-丙二醇、二茂鐵、竹炭纖維、硅氧烷和羧酸酯與混合膠液攪拌均勻，使得混合膠液的塑性性能增強(qiáng)，備用；
6)取1，4一丁二醇15份、1，6一己二醇15份、硅氧烷16份、硅烷偶聯(lián)劑17份和季銨鹽34份添加到步驟5)制得的混合膠液內(nèi)，加熱至300℃，并保持溫度2小時，使得混合膠液與上述材料混合反應(yīng)，使得膠液的粘度增大，備用；
7)將步驟6)制得的混合膠液靜置10分鐘，使得混合膠液在硅氧烷的作用下消除氣泡，備用。
8)將步驟7)制得的混合膠液通過澆注機(jī)注入備好的模具上，制得聚氨酯板材，然后靜置自然冷卻，即得。
實施例3
一種高密封性的車載冷藏柜，包括封閉式柜體1和YD-550MAX制冷機(jī)組2，所述封閉式柜體1底部居中位置固定有固定鐵架3，用于與汽車相固定，所述封閉式柜體1包括鋼板外殼4，和設(shè)置在所述鋼板外殼4內(nèi)壁的聚氨酯隔熱層5，通過鋼板外殼4保護(hù)聚氨酯隔熱層5，通過聚氨酯隔熱層5進(jìn)行隔熱保溫，所述聚氨酯隔熱層5與鋼板外殼4貼合固定，所述鋼板外殼4的底部設(shè)置有聚氨酯隔托板6，所述聚氨酯隔托板6與鋼板外殼4貼合固定，所述聚氨酯托板6上設(shè)置有相互平行的滑槽7，所述封閉式柜體1的尾端設(shè)置有密封柜門8，所述YD-550MAX制冷劑機(jī)組2卡持固定在封閉式柜體1頂部的側(cè)邊，所述YD-550MAX制冷劑機(jī)組2設(shè)置有冷氣進(jìn)口9。
所述聚氨酯隔熱層3由以下重量份的原料制成，包括聚醚多元醇135份、異氰酸酯80份、磷酸鹽50份、1,2-丙二醇38份、二茂鐵39份、竹炭纖維28份、鋁粉24份、氫氧化鉀23份、納米碳酸鈣20份、硅氧烷13份、羧酸酯13份、1，4一丁二醇12份、1，6一己二醇12份、硅烷偶聯(lián)劑14份和季銨鹽27份。
一種聚氨酯隔熱層的制備方法，包括以下步驟：
1)取聚醚多元醇135份、異氰酸酯80份和磷酸鹽50份放入熔爐內(nèi)，并加熱至410℃，使得聚醚多元醇、異氰酸酯和磷酸鹽在高溫下化迅速熔化，制得混合膠液，備用；
2)取鋁粉24份、氫氧化鉀23份和納米碳酸鈣20份混合，然后用濾孔為50目的濾網(wǎng)進(jìn)行過濾篩選，收集50目以下的粉末，制得填料，備用；
3)將步驟2)攪拌均勻的填料放入攪拌桶內(nèi)，按重量比1：4的比例添加水，然后通過攪拌機(jī)以55r/min的轉(zhuǎn)速將混合填料與水混合，制得填料漿液，備用；
4)將步驟3)制得的填料漿液與步驟1)制得的混合膠液混合，同時保持膠液410℃的加熱溫度，并在高速攪拌機(jī)以30r/min的轉(zhuǎn)速將填料漿液和混合膠液攪拌均勻，使得填料漿液融合到混合膠液內(nèi)，備用；
5)將步驟4)攪拌后的混合膠液冷卻至200℃，添加1,2-丙二醇38份、二茂鐵39份、竹炭纖維28份和羧酸酯13份，通過攪拌機(jī)以50r/min的轉(zhuǎn)速緩慢攪拌，使得1,2-丙二醇、二茂鐵、竹炭纖維、硅氧烷和羧酸酯與混合膠液攪拌均勻，使得混合膠液的塑性性能增強(qiáng)，備用；
6)取1，4一丁二醇12份、1，6一己二醇12份、硅氧烷13份、硅烷偶聯(lián)劑14份和季銨鹽27份添加到步驟5)制得的混合膠液內(nèi)，加熱至300℃，并保持溫度1.5小時，使得混合膠液與上述材料混合反應(yīng)，使得膠液的粘度增大，備用；
7)將步驟6)制得的混合膠液靜置8分鐘，使得混合膠液在硅氧烷的作用下消除氣泡，備用。
8)將步驟7)制得的混合膠液通過澆注機(jī)注入備好的模具上，制得聚氨酯板材，然后靜置自然冷卻，即得。
實驗例
實驗對象：采用普通的發(fā)泡層作為對照組一，采用特制的聚氨酯隔熱層作為對照組二，本申請的聚氨酯隔熱層作為實驗組。
實驗要求：其中三組材料的厚度、面積大小皆一致，通過滲水測試、保溫測試和重力擠壓測試的實驗方法對實驗對象進(jìn)行測試，并得到以下數(shù)據(jù)，在本實驗例中，保溫測試為將實驗對象封堵溫度為0℃的冰箱，并在實驗對象上安裝溫度計檢測溫度，時間為1小時。
具體結(jié)果如下表所示：
結(jié)合上表，對比三組不同的實驗對象在三種不同的實驗方法下所得的數(shù)據(jù)，本發(fā)明的一種聚氨酯隔熱層在滲水測試、保溫測試和重力擠壓測試的實驗下，體現(xiàn)了強(qiáng)度大、重量輕且保溫好以及不易滲水的特點。
本發(fā)明技術(shù)效果主要體現(xiàn)在以下方面：通過鋼板外殼保護(hù)聚氨酯隔熱層，能夠延長聚氨酯隔熱層的使用壽命，同時通過聚氨酯隔熱層能夠提高冷藏柜的隔熱效果，同時通過聚醚多元醇、異氰酸酯、磷酸鹽、1,2-丙二醇、二茂鐵、竹炭纖維、鋁粉、氫氧化鉀、納米碳酸鈣、硅氧烷、羧酸酯、1，4一丁二醇、1，6一己二醇、硅烷偶聯(lián)劑和季銨鹽制得的聚氨酯隔熱層具有強(qiáng)度大、保溫性好和重量輕的優(yōu)點。
當(dāng)然，以上只是本發(fā)明的典型實例，除此之外，本發(fā)明還可以有其它多種具體實施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明要求保護(hù)的范圍之內(nèi)。