一種分離煤制芳烴副產干氣的方法與流程

本發明涉及干氣處理領域，具體地，涉及一種分離煤制芳烴副產干氣的方法。
背景技術：
：煤制芳烴副產干氣(簡稱MTA干氣)來自于煤制芳烴裝置，其中通常含有大量的乙烯、乙烷、芳烴組分，不宜銷售，利用較為困難。如果將MTA干氣中的碳二組分回收，返回煤制芳烴裝置做原料，可以降低芳烴生產成本和原煤消耗量，經濟效益和社會效益十分明顯。目前，從干氣中回收乙烷、乙烯組分的方法主要有深冷分離法、變壓吸附法、淺冷油吸收法等，各種方法各具特點。深冷分離法工藝成熟，乙烯回收率高，但投資大，用于稀乙烯回收能耗較高；變壓吸附法操作簡單，能耗較低，但產品純度低，乙烯回收率低，占地面積大。淺冷油吸收法主要是利用吸收劑對氣體中各組分的溶解度不同來分離氣體混合物，一般先利用吸收劑吸收C2和C2以上的重組分，分離出甲烷、氫氣等不凝氣，再用精餾法分離吸收劑中的各組分。該方法具有C2C3回收率高，生產安全，運行可靠，對原料氣的適應性強等特點，是目前具有競爭力的技術之一。但是淺冷油吸收工藝需要設置汽油吸收塔，用汽油作為吸收劑來回收甲烷氫尾氣中夾帶的碳四吸收劑，因此需要從界區外引入一股汽油吸收劑。US5502971公開了一種回收C2及更重烴類的低壓低溫工藝。該工藝取消了傳統的高壓方案，采用低壓技術，這樣回收溫度就可以保持在硝酸樹脂生成的溫度之上，避免了危險的潛在可能性，同時還可以保持較高的烯烴收 率。雖然該工藝采用了低壓方案，但溫度仍低達-100℃，仍屬于深冷分離工藝的一種，因此投資較大，能耗較高。CN101063048A公開了一種采用中冷油吸收法分離干氣的方法，該工藝由壓縮、脫除酸性氣體、干燥及凈化、吸收、解吸、冷量回收和粗分等步驟組成，具有吸收劑成本低廉，損失低等優點。但該工藝中需要將干氣冷卻到-30℃至-40℃進行吸收，屬于中冷分離工藝，投資較大，能耗較高。CN103087772A公開了一種油吸收法分離干氣的裝置及方法，該方法由碳四吸收、碳四解吸、汽油吸收等步驟組成，采用碳四作為吸收劑，回收干氣中的碳二碳三餾分，再采用汽油吸收劑回收尾氣中的碳四。該工藝乙烯回收率高，碳四吸收劑損失少，但需從界區外引入一股汽油吸收劑。CN104557387A公開了一種煉廠混合干氣回收系統，包括吸收塔、解吸塔、凈化裝置、粗分塔、汽油吸收塔和汽油解吸塔。該工藝通過一套碳四吸收-解吸來回收干氣中的碳二組分，再通過一套汽油吸收-解吸來回收夾帶的碳四吸收劑。該工藝可以循環利用碳四吸收劑和汽油吸收劑，吸收劑用量少，損失少，但汽油吸收劑會被甲烷氫燃料氣帶走一部分，因此仍然需要從界區外補充汽油。綜上所述，現有的分離干氣中碳二組分的方法，存在著投資大、能耗高、需要從外界引入汽油吸收劑的問題。技術實現要素：本發明的目的是為了克服現有分離干氣的方法中存在的投資大、能耗高、需要從外界引入汽油吸收劑的問題，提供一種分離煤制芳烴副產干氣的方法，該方法流程簡單，投資小，能耗低，C2組分回收率高，而且可以利用回收得到的干氣中的芳烴組分作為汽油吸收劑，不需從外界引入汽油。為了實現上述目的，本發明提供了一種分離煤制芳烴副產干氣的方法， 該方法包括：將煤制芳烴副產干氣依次進行壓縮處理、冷卻處理和碳四吸收劑吸收處理，然后將碳四吸收劑吸收處理得到的氣相物料和液相物料分別進行汽油吸收劑吸收處理和碳四解吸處理，回收碳四解吸處理得到的氣相物料，抽出至少部分碳四解吸處理得到的液相物料后將剩余液相物料返回至碳四吸收劑吸收處理，將汽油吸收劑吸收處理得到的液相物料和抽出的至少部分碳四解吸處理得到的液相物料進行汽油穩定處理，得到不凝氣、液相碳四物料和貧汽油吸收劑，并將液相碳四物料和貧汽油吸收劑分別返回至碳四吸收劑吸收處理和汽油吸收劑吸收處理。本發明的分離煤制芳烴副產干氣的方法，具有以下優點：(1)本發明的方法，能夠將含芳烴較多的MTA干氣中的芳烴餾分利用起來用作汽油吸收劑，完全不用從外界引入汽油，避免了隨之引入各種雜質和金屬離子的問題。(2)本發明的方法中，用于回收煤制芳烴副產干氣中C2C3餾分的碳四吸收劑，原料容易獲得，成本低廉。(3)本發明的方法中，碳四解吸處理得到的氣相物料(即碳二提濃氣)中的甲烷含量小于5％，可有效降低煤制芳烴裝置的能耗。(4)本發明的方法中，工藝系統的最低操作溫度不低于0℃，設備和管線可采用普通低溫鋼，節省了大量投資。本發明的其它特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。附圖說明圖1是本發明中分離煤制芳烴副產干氣采用的裝置的結構示意圖。附圖標記說明1干氣壓縮機；2汽油穩定塔；3干氣冷卻器；4碳四吸收塔；5碳四 解吸塔；6碳四冷卻器；7汽油吸收塔；8汽油冷卻器。具體實施方式以下對本發明的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本發明，并不用于限制本發明。本發明提供了一種分離煤制芳烴副產干氣的方法，該方法包括：將煤制芳烴副產干氣依次進行壓縮處理、冷卻處理和碳四吸收劑吸收處理，然后將碳四吸收劑吸收處理得到的氣相物料和液相物料分別進行汽油吸收劑吸收處理和碳四解吸處理，回收碳四解吸處理得到的氣相物料，抽出至少部分碳四解吸處理得到的液相物料后將剩余液相物料返回至碳四吸收劑吸收處理，將汽油吸收劑吸收處理得到的液相物料和抽出的至少部分碳四解吸處理得到的液相物料進行汽油穩定處理，得到不凝氣、液相碳四物料和貧汽油吸收劑，并將液相碳四物料和貧汽油吸收劑分別返回至碳四吸收劑吸收處理和汽油吸收劑吸收處理。本發明的方法中，優選情況下，抽出的至少部分碳四解吸處理得到的液相物料為碳四解吸處理得到的液相物料總重量的0.1-10wt％。本發明的方法中，煤制芳烴副產干氣可以為來自煤制芳烴裝置的MTA干氣，其中含0-60mol％的氫氣、15-60mol％的甲烷、10-50mol％的碳二組分、0.5-15mol％的芳烴組分，各組分含量之和不超過100mol％，未注明組分為雜質，如氮氣等。為了方便進行后續處理，優選情況下，壓縮處理的方法包括：將煤制芳烴副產干氣的壓力提高至3-5MPaG；進一步優選地，壓縮處理為多段壓縮處理。其中，對于壓縮處理的段數沒有特別的規定，例如可以為二段壓縮處理或三段壓縮處理。本發明的方法中，優選情況下，冷卻處理的條件包括：將壓縮處理得到的物料冷卻至0-20℃，進一步優選為5-15℃。更進一步優選地，冷卻處理采 用的制冷劑為冷水、丙烯或液氨。再進一步優選地，冷水為溴化鋰吸收式制冷機制備的冷水。本發明的方法中，優選情況下，將剩余的碳四解吸處理得到的液相物料冷卻至0-20℃，進一步優選為5-15℃后返回至碳四吸收劑吸收處理。另外，有少量碳四吸收劑會隨芳烴產品送出界區。本發明的方法中，優選情況下，碳四吸收劑吸收處理的方法包括：將冷卻處理得到的物料供給至碳四吸收塔內使其與碳四吸收劑接觸，碳四吸收塔的理論板數為25-50，操作壓力為3-5MPaG，塔頂溫度為10-40℃，塔釜溫度為90-160℃。本領域技術人員應該理解的是，將冷卻處理得到的物料供給至碳四吸收塔內使其與碳四吸收劑接觸的實施方式可以為：將碳四吸收劑從碳四吸收塔頂部噴入，與從碳四吸收塔中部進入的干氣物料逆流接觸，碳四吸收劑吸收物料中的C2餾分及更重組分，然后將來自碳四吸收塔塔頂的氣相物料(主要為未被吸收的甲烷氫氣體)供給至汽油吸收塔回收其中夾帶的碳四吸收劑，將來自碳四吸收塔塔釜的液相物料(即富碳四吸收劑)供給至碳四解吸塔進行碳四解吸處理。由于有少量碳四吸收劑會隨芳烴產品送出界區，為了以保證系統中碳四吸收塔的碳四吸收劑流量，優選地，在進行碳四吸收劑吸收處理時，向碳四吸收塔內補充新鮮碳四吸收劑。對補充的新鮮碳四吸收劑本身的溫度沒有特別要求，只要供給至碳四吸收塔時的溫度為0-20℃，優選5-15℃即可。為了方便操作，優選地，將補充的新鮮碳四吸收劑與來自碳四解吸塔塔釜的液相物料混合后一并進行冷卻，然后送至碳四吸收塔。本領域技術人員應該理解的是，本發明中的碳四吸收劑為在碳四吸收塔中在進行碳四吸收劑吸收處理時用于吸收干氣物料中的C2餾分及更重組分的各種吸收劑。具體地，對于碳四吸收劑沒有特別的限定，可以為本領域常用的各種碳四餾分，優選情況下，碳四吸收劑為來自煉廠的含有碳四餾分的 物料(包括混合碳四餾分、醚后碳四餾分或其他以碳四為主的餾分)，進一步優選為來自煉廠的正丁烷。對于碳四吸收劑的用量沒有特別的限定，本領域技術人員可以根據實際情況確定，此為本領域技術人員所公知，在此不再贅述。本發明的方法中，優選情況下，碳四解吸處理的方法包括：將碳四吸收劑吸收處理得到的液相物料供給至碳四解吸塔內，碳四解吸塔的理論板數為20-50，操作壓力為1.5-2.8MPaG，塔頂溫度為15-70℃，塔釜溫度為100-200℃。本領域技術人員應該理解的是，將碳四吸收劑吸收處理得到的液相物料供給至碳四解吸塔內的實施方式可以為將來自碳四吸收塔塔釜的液相物料供給至碳四解吸塔中部，在碳四解吸塔塔頂得到的氣相物料為碳二提濃氣，在碳四解吸塔塔釜得到的液相物料為貧碳四吸收劑，抽出至少部分貧碳四吸收劑后將剩余貧碳四吸收劑冷卻至0-20℃優選為5-15℃后返回至碳四吸收塔循環使用。得到的碳二提濃氣中主要含有60-95摩爾％的乙烯和乙烷，剩余組分為雜質，如甲烷、丙烷、丁烷等，可供給至煤制芳烴裝置作為原料。本發明的方法中，優選情況下，汽油吸收劑吸收處理的方法包括：將碳四吸收劑吸收處理得到的氣相物料供給至汽油吸收塔內使其與汽油吸收劑接觸，汽油吸收塔的理論板數為15-30，操作壓力為2.5-4.5MPaG(操作壓力低于碳四吸收塔)，塔頂溫度為10-40℃，塔釜溫度為20-60℃，汽油吸收劑為汽油穩定處理得到的貧汽油吸收劑。本領域技術人員應該理解的是，將碳四吸收劑吸收處理得到的氣相物料供給至汽油吸收塔內使其與汽油吸收劑接觸的實施方式可以為：將來自碳四吸收塔塔頂的氣相物料(主要為未被吸收的甲烷氫氣體)供給至汽油吸收塔底部，將汽油穩定處理得到的貧汽油吸收劑(即汽油穩定塔塔釜得到的液相物料)作為汽油吸收劑從塔頂進入，使氣相物料與汽油吸收劑接觸，汽油吸 收劑吸收氣相物料中夾帶的碳四吸收劑，汽油吸收塔塔頂和塔釜分別得到氣相物料和液相物料(即富汽油吸收劑)，將氣相物料送出界區，將液相物料供給至汽油穩定塔。優選地，本發明的方法還包括：將汽油吸收劑吸收處理得到的氣相物料供給至燃料氣儲存單元。汽油吸收劑吸收處理中使用的汽油吸收劑為來自汽油穩定塔塔釜的、汽油穩定處理得到的貧汽油吸收劑，是以苯、甲苯為主的芳烴，是干氣原料中的芳烴被碳四吸收劑吸收下來、并經汽油穩定塔解吸后的產物。對于汽油吸收劑的用量沒有特別的限定，本領域技術人員可以根據實際情況確定，此為本領域技術人員所公知，在此不再贅述。本發明方法中，優選情況下，汽油穩定處理的方法包括：將汽油吸收劑吸收處理得到的液相物料和抽出的至少部分碳四解吸處理得到的液相物料供給至汽油穩定塔內，汽油穩定塔的理論板數為10-60，操作壓力為0.4-2MpaG，回流比為0.2-10。本領域技術人員應該理解的是，汽油穩定塔主要通過精餾的方式將碳四餾分和汽油餾分分開。具體地，將汽油吸收劑吸收處理得到的液相物料和抽出的至少部分碳四解吸處理得到的液相物料供給至汽油穩定塔內的實施方式可以為將來自汽油吸收塔塔釜的液相物料(即富汽油吸收劑)和來自碳四解吸塔塔釜的部分液相物料(即貧碳四吸收劑)供給至汽油穩定塔中部，在汽油穩定塔塔頂設置分凝器，來自汽油穩定塔塔頂的物料經冷卻后進行氣液分離得到不凝氣和液相碳四物料，在汽油穩定塔塔釜得到貧汽油吸收劑，將不凝氣供給至燃料氣儲存單元，將液相碳四物料返回至碳四吸收塔循環使用，將貧汽油吸收劑冷卻后返回至汽油吸收塔循環使用，并抽出一股貧汽油吸收劑作為芳烴產品送出界區，優選地，抽出的貧汽油吸收劑為汽油穩定處理得到的貧汽油吸收劑總重量的0.1-10wt％。本發明的方法中，碳四吸收塔塔釜、碳四解吸塔塔釜和汽油穩定塔塔釜 均設置有再沸器，其中，碳四吸收塔塔釜設置有再沸器以保證碳四吸收塔塔釜甲烷、氫氣等輕組分降到設定要求以下。碳四吸收塔塔釜再沸器和碳四解吸塔塔釜再沸器的加熱介質可以采用低壓蒸汽(溫度可以為150℃以上、壓力可以為0.4MPaG以上)，也可以采用熱油或者熱水，優選采用低壓蒸汽或者來自MTA裝置的110℃以上的熱水加熱，既能充分利用MTA裝置富裕的低溫余熱，也能降低工藝能耗。汽油穩定塔塔釜再沸器加熱介質優選采用180℃以上、1MPaG以上的中壓蒸汽。實施例以下將結合圖1并通過實施例對本發明進行詳細描述，但并不因此限制本發明。以下實施例中，來自煤制芳烴裝置的MTA干氣的組成如表1所示。表1MTA干氣溫度，℃65壓力，MPaG0.8質量流量，t/h30組成，mol％H20.53N21.69CH436.58C2H638.90C2H48.40C3H86.17C3H60.66C4H103.79C4H80.21C6H61.55C7H81.52實施例1本實施例用于說明本發明的分離煤制芳烴副產干氣的方法。將來自煤制芳烴裝置的壓力為0.8MPaG的MTA干氣供給至干氣壓縮機1，經過二段壓縮處理將干氣壓力提高至4MPaG。然后將增壓后的干氣經干氣冷卻器3用溴化鋰吸收式制冷機制備的5℃冷水冷卻到15℃，并供給至碳四吸收塔4的中部。在碳四吸收塔4中，采用來自煉廠的正丁烷作為碳四吸收劑(流量為93t/h)，從碳四吸收塔4的塔頂噴入與干氣逆流接觸。其中，碳四吸收塔4的理論板數為40，操作壓力為3.8MPaG，塔頂溫度為23℃，塔釜溫度為110℃。碳四吸收塔4采用低壓(壓力為0.4MPaG，溫度為150℃)蒸汽加熱。將來自碳四吸收塔4塔釜的液相物料(即富碳四吸收劑)供給至碳四解吸塔5處理，將來自碳四吸收塔4塔頂的氣相物料(氣相物料主要為未被吸收的甲烷氫氣體)供給至汽油吸收塔7。將來自碳四吸收塔4塔釜的液相物料靠壓差供給至碳四解吸塔5中部。碳四解吸塔5的理論板數為40，操作壓力為2.1MPaG，塔頂溫度為42℃，塔釜溫度為120℃。碳四解吸塔5采用低壓(壓力為0.4MPaG，溫度為150℃)蒸汽加熱，碳四解吸塔5塔頂得到碳二提濃氣，送出界區。從來自碳四解吸塔5塔釜的液相物料中抽出6wt％的液相物料(即碳四物料，也即貧碳四吸收劑)供給至汽油穩定塔2，并將剩余液相物料經碳四冷卻器6冷卻至15℃后返回至碳四吸收塔4循環使用，同時在剩余液相物料中引入新鮮的來自煉廠的正丁烷供給至碳四吸收塔4作為補充。將來自碳四吸收塔4塔頂的氣相物料靠壓差供給至汽油吸收塔7底部，與從塔頂噴入的汽油吸收劑(流量16t/h)接觸，該汽油吸收劑為來自汽油穩定塔2塔釜的經過汽油冷卻器8冷卻至13℃的液相物料(即貧汽油吸收劑)。其中，汽油吸收塔的理論板數為20，操作壓力為3.5MPaG，塔頂溫度 為23℃，塔釜溫度為39℃。將來自汽油吸收塔7塔釜的液相物料(即富汽油吸收劑)供給至汽油穩定塔2，將來自汽油吸收塔7塔頂的未被吸收的甲烷氫氣體供給至燃料氣管網。將來自汽油吸收塔7塔釜的液相物料和來自碳四解吸塔5塔釜的抽出碳四液相物料一起供給至汽油穩定塔2中部。汽油穩定塔的理論板數為40，操作壓力為0.5MPaG，回流比為0.25。汽油穩定塔2采用中壓(壓力為1.1MPaG，溫度為190℃)蒸汽加熱，并在汽油穩定塔2塔頂設置分凝器，塔頂氣經冷卻至15℃后進行氣液分離，得到不凝氣和液相碳四物料，將不凝氣供給至燃料氣管網，將液相碳四物料返回至碳四吸收塔4循環使用，將汽油穩定塔2塔釜得到液相物料(即貧汽油吸收劑)經汽油冷卻器8冷卻至13℃后返回至汽油吸收塔7循環使用，并從汽油穩定塔2塔釜得到液相物料中抽出4wt％的貧汽油吸收劑作為芳烴產品送出界區。本實施例的方法中，碳二提濃氣的組成見表2，C2回收率為93.83％。表2碳二提濃氣溫度，℃13.0壓力，MPaG2.10質量流量，t/h16.1組成，mol％H20.00CH41.36C2H671.79C2H415.94C3H87.02C3H60.79C4H102.94C4H80.16H2O0.00實施例2本實施例用于說明本發明的分離煤制芳烴副產干氣的方法。將來自煤制芳烴裝置的壓力為0.8MPaG的MTA干氣供給至干氣壓縮機1，經過二段壓縮處理將干氣壓力提高至3MPaG。然后將增壓后的干氣經干氣冷卻器3用丙烯制冷壓縮機制備的2℃丙烯冷卻到5℃，并供給至碳四吸收塔4的中部。在碳四吸收塔4中，采用來自煉廠的正丁烷作為碳四吸收劑(流量為100t/h)，從碳四吸收塔4的塔頂噴入與干氣逆流接觸。其中，碳四吸收塔4的理論板數為50，操作壓力為3MPaG，塔頂溫度為20℃，塔釜溫度為95℃。碳四吸收塔4采用來自MTA裝置的110℃熱水加熱。將來自碳四吸收塔4塔釜的液相物料(即富碳四吸收劑)供給至碳四解吸塔5處理，將來自碳四吸收塔4塔頂的氣相物料(氣相物料主要為未被吸收的甲烷氫氣體)供給至汽油吸收塔7。將來自碳四吸收塔4塔釜的液相物料靠壓差供給至碳四解吸塔5中部。碳四解吸塔5的理論板數為50，操作壓力為1.5MPaG，塔頂溫度為50℃，塔釜溫度為100℃。碳四解吸塔5采用來自MTA裝置的110℃熱水加熱，碳四解吸塔5塔頂得到碳二提濃氣，送出界區。從來自碳四解吸塔5塔釜的液相物料中抽出2wt％的液相物料(即碳四物料，也即貧碳四吸收劑)供給至汽油穩定塔2，并將剩余液相物料經碳四冷卻器6冷卻至5℃后返回至碳四吸收塔4循環使用，同時在剩余液相物料中引入新鮮的來自煉廠的正丁烷供給至碳四吸收塔4作為補充。將來自碳四吸收塔4塔頂的氣相物料靠壓差供給至汽油吸收塔7底部，與從塔頂噴入的汽油吸收劑(流量16t/h)接觸，該汽油吸收劑為來自汽油穩定塔2塔釜的經過汽油冷卻器8冷卻至5℃的液相物料(即貧汽油吸收劑)。其中，汽油吸收塔的理論板數為25，操作壓力為2.5MPaG，塔頂溫度為20 ℃，塔釜溫度為30℃。將來自汽油吸收塔7塔釜的液相物料(即富汽油吸收劑)供給至汽油穩定塔2，將來自汽油吸收塔7塔頂的未被吸收的甲烷氫氣體供給至燃料氣管網。將來自汽油吸收塔7塔釜的液相物料和來自碳四解吸塔5塔釜的抽出碳四液相物料一起供給至汽油穩定塔2中部。汽油穩定塔的理論板數為20，操作壓力為1MPaG，回流比為2.0。汽油穩定塔2采用中壓(壓力為1.1MPaG，溫度為190℃)蒸汽加熱，并在汽油穩定塔2塔頂設置分凝器，塔頂氣經冷卻至13℃后進行氣液分離，得到不凝氣和液相碳四物料，將不凝氣供給至燃料氣管網，將液相碳四物料返回至碳四吸收塔4循環使用，將汽油穩定塔2塔釜得到液相物料(即貧汽油吸收劑)經汽油冷卻器8冷卻至5℃后返回至汽油吸收塔7循環使用，并從汽油穩定塔2塔釜得到液相物料中抽出5wt％的貧汽油吸收劑作為芳烴產品送出界區。本實施例的方法中，碳二提濃氣的組成見表3，C2回收率為91.86％。表3碳二提濃氣溫度，℃13壓力，MPaG1.5質量流量，t/h16.9組成，mol％H20.00CH41.38C2H670.43C2H413.84C3H86.98C3H60.78C4H106.43C4H80.16H2O0.00實施例3本實施例用于說明本發明的分離煤制芳烴副產干氣的方法。將來自煤制芳烴裝置的壓力為0.8MPaG的MTA干氣供給至干氣壓縮機1，經過三段壓縮處理將干氣壓力提高至5MPaG。然后將增壓后的干氣經干氣冷卻器3用氨制冷壓縮機制備的5℃液氨冷卻到10℃，并供給至碳四吸收塔4的中部。在碳四吸收塔4中，采用來自煉廠的正丁烷作為碳四吸收劑(流量為73t/h)，從碳四吸收塔4的塔頂噴入與干氣逆流接觸。其中，碳四吸收塔4的理論板數為25，操作壓力為4.5MPaG，塔頂溫度為20℃，塔釜溫度為117℃。碳四吸收塔4采用來自界區外的140℃熱油加熱。將來自碳四吸收塔4塔釜的液相物料(即富碳四吸收劑)供給至碳四解吸塔5處理，將來自碳四吸收塔4塔頂的氣相物料(氣相物料主要為未被吸收的甲烷氫氣體)供給至汽油吸收塔7。將來自碳四吸收塔4塔釜的液相物料靠壓差供給至碳四解吸塔5中部。碳四解吸塔5的理論板數為25，操作壓力為2.8MPaG，塔頂溫度為20℃，塔釜溫度為130℃。碳四解吸塔5采用來自界區外的140℃熱油加熱，碳四解吸塔5塔頂得到碳二提濃氣，送出界區。從來自碳四解吸塔5塔釜的液相物料中抽出8wt％的液相物料(即碳四物料，也即貧碳四吸收劑)供給至汽油穩定塔2，并將剩余液相物料經碳四冷卻器6冷卻至10℃后返回至碳四吸收塔4循環使用，同時在剩余液相物料中引入新鮮的來自煉廠的正丁烷供給至碳四吸收塔4作為補充。將來自碳四吸收塔4塔頂的氣相物料靠壓差供給至汽油吸收塔7底部，與從塔頂噴入的汽油吸收劑(流量14t/h)接觸，該汽油吸收劑為來自汽油穩定塔2塔釜的經過汽油冷卻器8冷卻至10℃的液相物料(即貧汽油吸收劑)。其中，汽油吸收塔的理論板數為15，操作壓力為4.5MPaG，塔頂溫度 為20℃，塔釜溫度為30℃。將來自汽油吸收塔7塔釜的液相物料(即富汽油吸收劑)供給至汽油穩定塔2，將來自汽油吸收塔7塔頂的未被吸收的甲烷氫氣體供給至燃料氣管網。將來自汽油吸收塔7塔釜的液相物料和來自碳四解吸塔5塔釜的抽出碳四液相物料一起供給至汽油穩定塔2中部。汽油穩定塔的理論板數為60，操作壓力為1.5MPaG，回流比為10。汽油穩定塔2采用中壓(壓力為1.1MPaG，溫度為190℃)蒸汽加熱，并在汽油穩定塔2塔頂設置分凝器，塔頂氣經冷卻至10℃后進行氣液分離，得到不凝氣和液相碳四物料，將不凝氣供給至燃料氣管網，將液相碳四物料返回至碳四吸收塔4循環使用，將汽油穩定塔2塔釜得到液相物料(即貧汽油吸收劑)經汽油冷卻器8冷卻至10℃后返回至汽油吸收塔7循環使用，并從汽油穩定塔2塔釜得到液相物料中抽出7wt％的貧汽油吸收劑作為芳烴產品送出界區。本實施例的方法中，碳二提濃氣的組成見表4，C2回收率為93.17％。表4碳二提濃氣溫度，℃13壓力，MPaG2.8質量流量，t/h15.1組成，mol％H20.00CH41.18C2H674.32C2H416.27C3H87.39C3H60.84C4H100.00H2O0.00本發明的分離煤制芳烴副產干氣的方法，流程簡單，投資小，能耗低， C2組分回收率高，而且可以利用回收得到的干氣中的芳烴組分作為汽油吸收劑，不需從外界引入汽油。以上詳細描述了本發明的優選實施方式，但是，本發明并不限于上述實施方式中的具體細節，在本發明的技術構思范圍內，可以對本發明的技術方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本發明的保護范圍。另外需要說明的是，在上述具體實施方式中所描述的各個具體技術特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合，為了避免不必要的重復，本發明對各種可能的組合方式不再另行說明。此外，本發明的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本發明的思想，其同樣應當視為本發明所公開的內容。當前第1頁1 2 3