一種夾層玻璃初壓生產線的制作方法
【技術領域】
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[0001]本發明涉及玻璃加工設備領域，特別是一種大型夾層玻璃生產線，具體地是一種對汽車上的夾層玻璃例如大巴前擋風玻璃進行初壓抽真空的初壓生產線。
【背景技術】
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[0002]汽車上的夾層玻璃、特別是前檔風玻璃一般由兩片玻璃基板和一片中間膜片構成。汽車夾層玻璃在經過合片處理后一般需要經過初壓生產線進行初壓處理，初壓處理主要用于將玻璃基板與中間膜片之間的70 %以上的空氣抽掉，并使玻璃基板與中間膜片的周邊封住以防止后續處理過程中空氣及水分進入，最終實現玻璃基板與中間膜片初步黏合在一起。通常采用真空泵對汽車夾層玻璃進行初壓處理，即真空泵的進氣口通過真空管與初壓生產線連通，從而將玻璃基板與中間膜片之間的70%以上的空氣抽掉。但是在實際初壓處理的過程中，由于玻璃基板的外形結構，在抽走空氣的時候套在玻璃基板周邊上的硅膠圈無法密封甚至松動，從而造成真空泄漏，影響最終的產品質量。
[0003]同時，目前的初壓生產線更適用于中小型夾層玻璃，這是因為中小型夾層玻璃在套上硅膠圈后抽走空氣時比大型夾層玻璃更穩定；相比較而言，大型夾層玻璃在目前的初壓生產線上抽真空時更容易發生真空泄漏。
【發明內容】
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[0004]本發明所要解決的技術問題是針對上述現有技術中的初壓生產線對大型夾層玻璃進行初壓抽真空時容易造成真空泄露以及真空監測容易誤報等缺點，提供一種夾層玻璃初壓生產線。
[0005]本發明解決其技術問題所采取的技術方案是:一種夾層玻璃初壓生產線，用于對夾層玻璃進行初壓抽真空處理，其包括多個裝載小車、傳輸裝置、抽氣裝置以及沿夾層玻璃傳輸方向依次設置的上片區、冷抽區、恒溫區、冷卻區和下片區，裝載小車被固定放置在傳輸裝置上，傳輸裝置能夠帶動裝載小車在上片區、冷抽區、恒溫區、冷卻區和下片區之間依次移動，上片區用于將裝有多片夾層玻璃的裝載小車固定放置到傳輸裝置上并將每片夾層玻璃分別與抽氣裝置連通，冷抽區用于在室溫下通過抽氣裝置對夾層玻璃進行初步抽真空，恒溫區用于在加熱環境中通過抽氣裝置對夾層玻璃進行再次抽真空，冷卻區用于對經過恒溫區的夾層玻璃進行冷卻，下片區用于將裝有多片夾層玻璃的裝載小車從傳輸裝置上卸載下來并將每片夾層玻璃分別與抽氣裝置斷開連接；其特征在于:在恒溫區的入口處和出口處分別設置第一隔熱自動門和第二隔熱自動門；在恒溫區中設置有恒溫風機、加熱器和恒溫風道，恒溫風機固定設置在恒溫區的頂部，恒溫風道固定設置在恒溫區的兩側，加熱器位于恒溫風道內，恒溫風機能夠將恒溫區的空氣抽取到恒溫風道中，抽取的恒溫區的空氣在恒溫風道中被加熱器加熱，加熱后的空氣從恒溫風道的出口排入恒溫區中，恒溫風道的出口低于裝載小車的底面。
[0006]進一步地，在冷抽區中靠近恒溫區的一端設置有第一隔熱簾。
[0007]進一步地，在恒溫區中每兩個裝載小車之間均設置有第二隔熱簾。
[0008]進一步地，在冷卻區的入口處和出口處分別設置第三隔熱簾和第四隔熱簾。
[0009]進一步地，傳輸裝置包括多個用于固定放置裝載小車的傳送小車、環形鏈條、第一鏈輪、第二鏈輪和支撐機架，多個傳送小車設置在環形鏈條上，環形鏈條繞設在第一鏈輪和第二鏈輪上，第一鏈輪和第二鏈輪分別位于支撐機架的兩端。
[0010]進一步地，在冷卻區中設置有冷卻風機和冷卻風道，冷卻風機固定設置在冷卻區的頂部，冷卻風道固定設置在冷卻區的兩側，冷卻風機用于將冷卻夾層玻璃的熱空氣吸走，冷卻風道的出風口對著冷卻區中的夾層玻璃。
[0011]進一步地，抽氣裝置包括多個真空套圈、多根硅膠軟管、真空大管和真空泵，真空泵包括進氣口和出氣口，真空套圈能夠套設在夾層玻璃的外周上，每個真空套圈連通一根硅膠軟管，多根硅膠軟管與真空大管連通，真空大管與真空泵的進氣口連通。
[0012]更進一步地，所述夾層玻璃初壓生產線還增設有真空監測系統，所述真空監測系統包括監測管、微壓傳感器和控制器，監測管包括橫向連接管、豎向連接管和排氣連接管，橫向連接管的一端與真空泵的出氣口連通，橫向連接管的另一端與豎向連接管連通，排氣連接管固定設置在豎向連接管的頂部且與豎向連接管連通，微壓傳感器固定在豎向連接管的頂端開口處。
[0013]優選地，在豎向連接管的下部外壁上開設有多個排氣孔，排氣孔位于橫向連接管的下方。
[0014]優選地，所述真空監測系統還包括報警器、顯示屏和電腦。
[0015]本發明由于采取了上述技術方案，其具有如下有益效果:
[0016]本發明所述的夾層玻璃初壓生產線，能夠更好地保證各分區的溫度以及更好地實現夾層玻璃的冷抽和熱抽，可以保證每一片上片的夾層玻璃不泄露，還能夠自動避開夾層玻璃上片時在短時間內的真空量劇變，進而減少誤報警，保證生產效率；同時，還能夠對大型夾層玻璃例如大巴前擋風玻璃進行初壓抽真空處理和進行真空監測。
【附圖說明】
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[0017]圖1為本發明所述的夾層玻璃初壓生產線的組成示意圖；
[0018]圖2為本發明所述的夾層玻璃初壓生產線的內部示意圖；
[0019]圖3為本發明所述的放置有多片夾層玻璃的裝載小車的示意圖；
[0020]圖4為在傳輸裝置上固定放置有裝載小車的示意圖；
[0021]圖5為本發明所述的傳輸裝置的組成示意圖；
[0022]圖6為本發明所述的恒溫區的結構示意圖；
[0023]圖7為本發明所述的真空監測系統的組成示意圖；
[0024]圖8為本發明所述的監測管的結構示意圖。
【具體實施方式】
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[0025]如圖1和圖2所示，本發明所述的一種夾層玻璃初壓生產線，用于對夾層玻璃進行初壓抽真空處理，其包括多個裝載小車1、傳輸裝置2、抽氣裝置3以及沿夾層玻璃傳輸方向依次設置的上片區4、冷抽區5、恒溫區6、冷卻區7和下片區8 ;其中，裝載小車I用于放置多片夾層玻璃，裝載小車I被固定放置在傳輸裝置2上，傳輸裝置2能夠帶動裝載小車I在上片區4、冷抽區5、恒溫區6、冷卻區7和下片區8之間依次移動，抽氣裝置3用于將夾層玻璃中至少70%的空氣抽出去，上片區4用于將裝有多片夾層玻璃的裝載小車固定放置到傳輸裝置2上并將每片夾層玻璃分別與抽氣裝置3連通，冷抽區5用于在室溫下通過抽氣裝置3對夾層玻璃進行初步抽真空，恒溫區6用于在加熱環境中通過抽氣裝置3對夾層玻璃進行再次抽真空，即對夾層玻璃進行再次抽真空的同時還進行加熱，通過冷抽區5的初步抽真空和恒溫區6的再次抽真空能夠將夾層玻璃中至少70%的空氣抽掉，冷卻區7用于對經過恒溫區6的夾層玻璃進行冷卻，下片區8用于將裝有多片夾層玻璃的裝載小車從傳輸裝置2上卸載下來并將每片夾層玻璃分別與抽氣裝置3斷開連接。這樣以來，夾層玻璃就可以在本發明所述的一種夾層玻璃初壓生產線上實現上片、冷抽、熱抽、冷卻和下片等初壓抽真空處理的全部工序。其中，圖1具體示出了冷抽區5、恒溫區6、冷卻區7分別能夠容納三個裝載小車1、四個裝載小車I和兩個裝載小車1，但不限于此，實際中冷抽區5、恒溫區6、冷卻區7能夠容納的裝載小車I的數量可以根據實際需要和具體情況進行增減。
[0026]在圖1中，為了保證冷抽區5的溫度變化不大，使恒溫區6盡可能少地影響冷抽區5的溫度，在冷抽區5中靠近恒溫區6的一端設置有第一隔熱簾51。為了保證將恒溫區6密封以減少空氣對流而防止喪失熱量，在恒溫區6的入口處和出口處分別設置第一隔熱自動門61和第二隔熱自動門62，第一隔熱自動門61和第二隔熱自動門62能夠在裝載小車I進出前后的三十秒內完成開閉；為了適應恒溫區6的加熱，進一步要求第一隔熱自動門61和第二隔熱自動門62至少能夠耐200°C的溫度；為了更好地保證恒溫區6的溫度，在恒溫區6中每兩個裝載小車I之間均設置有第二隔熱簾，這樣可以進一步減少開啟第一隔熱自動門61和第二隔熱自動門62時熱量的散失；圖1中示出了恒溫區6中容納了四個裝載小車1，每兩個裝載小車I之間設置有第二隔熱簾63、64和65，但不限于此，實際中可以根據具體情況安排恒溫區6中容納的裝載小車I的數量以及第二隔熱簾的數量；同時，還可以在第一隔熱自動門61和恒溫區6入口處的裝載小車I之間增設入口隔熱簾(未示出)，在第二隔熱自動門62和恒溫區6出口處的裝載小車I之間增設出口隔熱簾(未示出)。為了保證冷卻區7的冷卻效果，在冷卻區7的入口處和出口處分別設置第三隔熱簾71和第四隔熱簾72。
[0027]在圖3、圖4和圖5中，圖3示出了放置有多片夾層玻璃100的裝載小車1，圖4示出了在上片區4或下片區8的傳輸裝置2上固定放置有裝載小車1，圖5示出了傳輸裝置2具體包括多個用于固定放置裝載小車I的傳送小車21、環形鏈條22、第一鏈輪23、第二鏈輪24和支撐機架25，多個傳送小車21設置在環形鏈條22上，環形鏈條22繞設在第一鏈輪23和第二鏈輪24上，第一鏈輪23和第二鏈輪24分別位于支撐機架25的兩端，環形鏈條22能夠與第一鏈輪23和第二鏈輪24嚙合，第一鏈輪23或第二鏈輪24在增設的動力裝置(未示出)的作用下轉