一種汽車防霧玻璃的制作方法

本申請涉及汽車玻璃領域，尤其涉及一種汽車防霧玻璃。

背景技術：

在冬季，由于車內車外環境的濕度溫度相差較大，容易在汽車玻璃表面生成一層水霧，這樣導致駕駛員視線模糊、不能清晰地看到外界的路況或者經常需要起身擦拭窗玻璃、分散注意力，容易引發交通事故。

技術實現要素：

本發明旨在提供一種汽車防霧玻璃，以解決上述提出問題。

本發明的實施例中提供了一種汽車防霧玻璃，包括汽車玻璃，所述汽車玻璃為高溫玻璃，所述高溫玻璃表面涂覆有防霧涂層，所述防霧涂層包括CaCO₃/SiO₂復合粒子，所述CaCO₃/SiO₂復合粒子為核殼結構，CaCO₃粒子為核，SiO₂納米粒子吸附在所述CaCO₃粒子表面形成殼結構，所述CaCO₃粒子粒徑為0.5～5μm，所述SiO₂納米粒子粒徑為20nm。

本發明的實施例提供的技術方案可以包括以下有益效果：

本發明的汽車玻璃表面設有防霧涂層，其對水滴的接觸角小于1度，具有較好的親水效果，能夠防止玻璃基片表面出現水霧等，從而解決了上述提出問題。

本申請附加的方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本申請的實踐了解到。應當理解的是，以上的一般描述和后文的細節描述僅是示例性和解釋性的，并不能限制本申請。

附圖說明

利用附圖對本發明作進一步說明，但附圖中的實施例不構成對本發明的任何限制，對于本領域的普通技術人員，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據以下附圖獲得其它的附圖。

圖1是本發明汽車防霧玻璃的結構示意圖。

圖2是本發明所述防霧涂層的制作流程圖。

具體實施方式

這里將詳細地對示例性實施例進行說明，其示例表示在附圖中。下面的描述涉及附圖時，除非另有表示，不同附圖中的相同數字表示相同或相似的要素。以下示例性實施例中所描述的實施方式并不代表與本發明相一致的所有實施方式。相反，它們僅是與如所附權利要求書中所詳述的、本發明的一些方面相一致的裝置和方法的例子。

透明材料在工農業生產和生活中有著廣泛的應用，但是，由于周圍環境的影響，特別是環境中濕度的影響，透明材料表面極易產生霧化，造成透明度下降，給人們的生產和生活帶來諸多不便，甚至造成重大損失。

防霧措施主要從破壞結霧的條件入手，一是從熱力學角度，安裝加熱裝置使基材表面溫度高于水蒸氣露點，或安裝超聲波分散使水蒸氣產生的小露珠在極短的時間內揮發為水蒸氣，通常采取的措施是用電吹風或者薄膜金屬絲加熱的方法，去除透明材料表面的水霧；二是從改變材料表面的性能出發，改變基材表面的化學成分或微觀結構，比如在不影響材料本身功能的情況下，在材料表面構筑一層親水或者疏水的耐磨涂層，當小水滴接觸到該涂層時，由于涂層的親水或疏水效果，小水滴會在涂層表面鋪展成一層薄薄的水膜或者滾落，從而抑制了涂層表面水霧的形成。

然而，現有技術中，采用電吹風或者金屬絲加熱法，存在裝置復雜，原件多，成本高，易損壞等問題，因此涂層法是解決透明材料表面結霧的主要方法。

應用場景一：

圖1示出了本申請的實施例涉及的一種汽車防霧玻璃，包括汽車玻璃1，所述汽車玻璃1為高溫玻璃，所述高溫玻璃表面涂覆有防霧涂層2。

本發明的汽車玻璃表面設有防霧涂層，其對水滴的接觸角小于1度，具有較好的親水效果，能夠防止玻璃基片表面出現水霧等。

優選地，所述汽車玻璃1為高溫玻璃基片，所述高溫玻璃基片表面為通過靜電自組裝方法沉積的防霧涂層，所述高溫玻璃基片經過聚電解質表面改性處理；該高溫玻璃基片表面經過聚電解質處理后表面帶有正電荷，可以通過靜電吸引將防霧涂層沉積在表面。

優選地，所述防霧涂層包括CaCO₃/SiO₂復合粒子，所述CaCO₃/SiO₂復合粒子為核殼結構，CaCO₃粒子為核，SiO₂納米粒子吸附在所述CaCO₃粒子表面形成殼結構，所述CaCO₃粒子粒徑為0.5μm，所述SiO₂納米粒子粒徑為20nm。

由于CaCO₃在高溫下煅燒后產生分解，有CO₂氣體產生，CO₂氣體沖破SiO₂納米粒子形成的殼結構，使得該殼結構表面形成小孔，形成由SiO₂納米粒子構成的空心球組成的多孔涂層，并且增大殼壁的表面積，有利于更多的空心球壁上吸附水分子，另一方面，空心球壁上的孔道由于毛細管效應，也會為水分子進入球內提供通道，有利于水滴的鋪展，增大圖層的親水性；第三，空心球也會增大透光率，避免了因涂層的作用導致透光率的下降。

優選地，所述CaCO₃粒子表面涂覆一層聚乙烯吡咯烷酮。

該聚乙烯吡咯烷酮為水溶性高分子化合物，可以在CaCO₃粒子作為一層膠體保護物質，避免了未經高溫煅燒時CaCO₃粒子提前分解。

優選地，沉積有所述防霧涂層的高溫玻璃基片與水滴的接觸角小于1度，具備較高的親水性與自清潔性。

更進一步優選的，由圖2，所述防霧涂層的制作步驟如下：

步驟一，準備CaCO₃粒子：

選取CaCO₃粒子，將其超聲清洗，然后取3g聚乙烯吡咯烷酮加入到100ml去離子水中，將清洗后的CaCO₃粒子加入去離子水中，再次超聲30min，使CaCO₃粒子表面涂覆一層聚乙烯吡咯烷酮；

步驟二，制備SiO₂納米粒子：

將5ml氨水，100ml無水乙醇加入到錐形瓶中常溫攪拌10min，在60℃攪拌2min，在攪拌下滴加3ml正硅酸乙酯，在60℃繼續攪拌12h，得到半透明的含有粒徑為50nm的實心SiO₂納米粒子的懸浮液；

步驟三，制備CaCO₃/SiO₂復合納米粒子：

a)將步驟一準備的CaCO₃粒子超聲分散在水中形成懸浮液，將等體積的濃度為1～3mg/ml的PDDA加入到該懸浮液中，磁力攪拌，使PDDA通過庫侖力吸附組裝在CaCO₃粒子表面，離心分離，超聲洗滌，除去物理吸附的PDDA，然后把得到的CaCO₃粒子分散在水中得到均勻分散的懸浮液；

b)將上述得到的懸浮液加入到PSS水溶液中，磁力攪拌3h，離心分離，超聲洗滌，得到CaCO₃表面吸附有聚乙烯吡咯烷酮、PDDA和PSS的球形粒子，重復上述步驟，使得CaCO₃粒子表面吸附均勻；

c)將上述得到的CaCO₃粒子加入到所制備的SiO₂納米粒子的懸浮液中，磁力攪拌6～10h，離心分離，超聲洗滌除去未吸附的SiO₂納米粒子，重復上述步驟，使得SiO₂納米粒子在CaCO₃粒子表面吸附均勻，然后再吸附兩次PDDA/SiO₂納米粒子，得到CaCO₃/SiO₂復合粒子，并且SiO₂納米粒子為三層；

步驟四，制備防霧涂層：

a)基片處理，采用體積比為7:3的98％H₂SO₄和30％H₂O₂對高溫玻璃基片浸泡處理，將處理過的高溫玻璃基片用蒸餾水洗滌，再用氮氣吹干；

b)將清洗后的高溫玻璃基片交替浸入到PDDA和PSS溶液中，中間用蒸餾水洗滌物理吸附的PDDA和PSS，直到得到在高溫玻璃基片表面得到7層PDDA和6層PSS覆蓋；

c)將上述得到的高溫玻璃基片浸入到步驟三得到的CaCO₃/SiO₂復合粒子懸浮液中，靜置5h，在高溫玻璃基片表面沉積一層CaCO₃/SiO₂復合粒子涂層，然后將該高溫玻璃基片放入馬弗爐中，在600～850℃下燒結10h，使得CaCO₃/SiO₂復合粒子中CaCO₃高溫分解，得到沉積有粗糙結構和孔結構的SiO₂空心球涂層的高溫玻璃基片。

應用場景二：

圖1示出了本申請的實施例涉及的一種汽車防霧玻璃，包括汽車玻璃1，所述汽車玻璃1為高溫玻璃，所述高溫玻璃表面涂覆有防霧涂層2。

本發明的汽車玻璃表面設有防霧涂層，其對水滴的接觸角小于1度，具有較好的親水效果，能夠防止玻璃基片表面出現水霧等。

優選地，所述汽車玻璃1為高溫玻璃基片，所述高溫玻璃基片表面為通過靜電自組裝方法沉積的防霧涂層，所述高溫玻璃基片經過聚電解質表面改性處理；該高溫玻璃基片表面經過聚電解質處理后表面帶有正電荷，可以通過靜電吸引將防霧涂層沉積在表面。

優選地，所述防霧涂層包括CaCO₃/SiO₂復合粒子，所述CaCO₃/SiO₂復合粒子為核殼結構，CaCO₃粒子為核，SiO₂納米粒子吸附在所述CaCO₃粒子表面形成殼結構，所述CaCO₃粒子粒徑為1μm，所述SiO₂納米粒子粒徑為20nm。

由于CaCO₃在高溫下煅燒后產生分解，有CO₂氣體產生，CO₂氣體沖破SiO₂納米粒子形成的殼結構，使得該殼結構表面形成小孔，形成由SiO₂納米粒子構成的空心球組成的多孔涂層，并且增大殼壁的表面積，有利于更多的空心球壁上吸附水分子，另一方面，空心球壁上的孔道由于毛細管效應，也會為水分子進入球內提供通道，有利于水滴的鋪展，增大圖層的親水性；第三，空心球也會增大透光率，避免了因涂層的作用導致透光率的下降。

優選地，所述CaCO₃粒子表面涂覆一層聚乙烯吡咯烷酮。

該聚乙烯吡咯烷酮為水溶性高分子化合物，可以在CaCO₃粒子作為一層膠體保護物質，避免了未經高溫煅燒時CaCO₃粒子提前分解。

優選地，沉積有所述防霧涂層的高溫玻璃基片與水滴的接觸角小于2度，具備較高的親水性與自清潔性。

更進一步優選的，由圖2，所述防霧涂層的制作步驟如下：

步驟一，準備CaCO₃粒子：

選取CaCO₃粒子，將其超聲清洗，然后取3g聚乙烯吡咯烷酮加入到100ml去離子水中，將清洗后的CaCO₃粒子加入去離子水中，再次超聲30min，使CaCO₃粒子表面涂覆一層聚乙烯吡咯烷酮；

步驟二，制備SiO₂納米粒子：

將5ml氨水，100ml無水乙醇加入到錐形瓶中常溫攪拌10min，在60℃攪拌2min，在攪拌下滴加3ml正硅酸乙酯，在60℃繼續攪拌12h，得到半透明的含有粒徑為50nm的實心SiO₂納米粒子的懸浮液；

步驟三，制備CaCO₃/SiO₂復合納米粒子：

a)將步驟一準備的CaCO₃粒子超聲分散在水中形成懸浮液，將等體積的濃度為1～3mg/ml的PDDA加入到該懸浮液中，磁力攪拌，使PDDA通過庫侖力吸附組裝在CaCO₃粒子表面，離心分離，超聲洗滌，除去物理吸附的PDDA，然后把得到的CaCO₃粒子分散在水中得到均勻分散的懸浮液；

b)將上述得到的懸浮液加入到PSS水溶液中，磁力攪拌3h，離心分離，超聲洗滌，得到CaCO₃表面吸附有聚乙烯吡咯烷酮、PDDA和PSS的球形粒子，重復上述步驟，使得CaCO₃粒子表面吸附均勻；

c)將上述得到的CaCO₃粒子加入到所制備的SiO₂納米粒子的懸浮液中，磁力攪拌6～10h，離心分離，超聲洗滌除去未吸附的SiO₂納米粒子，重復上述步驟，使得SiO₂納米粒子在CaCO₃粒子表面吸附均勻，然后再吸附兩次PDDA/SiO₂納米粒子，得到CaCO₃/SiO₂復合粒子，并且SiO₂納米粒子為三層；

步驟四，制備防霧涂層：

a)基片處理，采用體積比為7:3的98％H₂SO₄和30％H₂O₂對高溫玻璃基片浸泡處理，將處理過的高溫玻璃基片用蒸餾水洗滌，再用氮氣吹干；

b)將清洗后的高溫玻璃基片交替浸入到PDDA和PSS溶液中，中間用蒸餾水洗滌物理吸附的PDDA和PSS，直到得到在高溫玻璃基片表面得到7層PDDA和6層PSS覆蓋；

c)將上述得到的高溫玻璃基片浸入到步驟三得到的CaCO₃/SiO₂復合粒子懸浮液中，靜置5h，在高溫玻璃基片表面沉積一層CaCO₃/SiO₂復合粒子涂層，然后將該高溫玻璃基片放入馬弗爐中，在600～850℃下燒結10h，使得CaCO₃/SiO₂復合粒子中CaCO₃高溫分解，得到沉積有粗糙結構和孔結構的SiO₂空心球涂層的高溫玻璃基片。

應用場景三：

圖1示出了本申請的實施例涉及的一種汽車防霧玻璃，包括汽車玻璃1，所述汽車玻璃1為高溫玻璃，所述高溫玻璃表面涂覆有防霧涂層2。

本發明的汽車玻璃表面設有防霧涂層，其對水滴的接觸角小于1度，具有較好的親水效果，能夠防止玻璃基片表面出現水霧等。

優選地，所述汽車玻璃1為高溫玻璃基片，所述高溫玻璃基片表面為通過靜電自組裝方法沉積的防霧涂層，所述高溫玻璃基片經過聚電解質表面改性處理；該高溫玻璃基片表面經過聚電解質處理后表面帶有正電荷，可以通過靜電吸引將防霧涂層沉積在表面。

優選地，所述防霧涂層包括CaCO₃/SiO₂復合粒子，所述CaCO₃/SiO₂復合粒子為核殼結構，CaCO₃粒子為核，SiO₂納米粒子吸附在所述CaCO₃粒子表面形成殼結構，所述CaCO₃粒子粒徑為2μm，所述SiO₂納米粒子粒徑為20nm。

由于CaCO₃在高溫下煅燒后產生分解，有CO₂氣體產生，CO₂氣體沖破SiO₂納米粒子形成的殼結構，使得該殼結構表面形成小孔，形成由SiO₂納米粒子構成的空心球組成的多孔涂層，并且增大殼壁的表面積，有利于更多的空心球壁上吸附水分子，另一方面，空心球壁上的孔道由于毛細管效應，也會為水分子進入球內提供通道，有利于水滴的鋪展，增大圖層的親水性；第三，空心球也會增大透光率，避免了因涂層的作用導致透光率的下降。

優選地，所述CaCO₃粒子表面涂覆一層聚乙烯吡咯烷酮。

該聚乙烯吡咯烷酮為水溶性高分子化合物，可以在CaCO₃粒子作為一層膠體保護物質，避免了未經高溫煅燒時CaCO₃粒子提前分解。

優選地，沉積有所述防霧涂層的高溫玻璃基片與水滴的接觸角小于2度，具備較高的親水性與自清潔性。

更進一步優選的，由圖2，所述防霧涂層的制作步驟如下：

步驟一，準備CaCO₃粒子：

選取CaCO₃粒子，將其超聲清洗，然后取3g聚乙烯吡咯烷酮加入到100ml去離子水中，將清洗后的CaCO₃粒子加入去離子水中，再次超聲30min，使CaCO₃粒子表面涂覆一層聚乙烯吡咯烷酮；

步驟二，制備SiO₂納米粒子：

將5ml氨水，100ml無水乙醇加入到錐形瓶中常溫攪拌10min，在60℃攪拌2min，在攪拌下滴加3ml正硅酸乙酯，在60℃繼續攪拌12h，得到半透明的含有粒徑為50nm的實心SiO₂納米粒子的懸浮液；

步驟三，制備CaCO₃/SiO₂復合納米粒子：

a)將步驟一準備的CaCO₃粒子超聲分散在水中形成懸浮液，將等體積的濃度為1～3mg/ml的PDDA加入到該懸浮液中，磁力攪拌，使PDDA通過庫侖力吸附組裝在CaCO₃粒子表面，離心分離，超聲洗滌，除去物理吸附的PDDA，然后把得到的CaCO₃粒子分散在水中得到均勻分散的懸浮液；

b)將上述得到的懸浮液加入到PSS水溶液中，磁力攪拌3h，離心分離，超聲洗滌，得到CaCO₃表面吸附有聚乙烯吡咯烷酮、PDDA和PSS的球形粒子，重復上述步驟，使得CaCO₃粒子表面吸附均勻；

c)將上述得到的CaCO₃粒子加入到所制備的SiO₂納米粒子的懸浮液中，磁力攪拌6～10h，離心分離，超聲洗滌除去未吸附的SiO₂納米粒子，重復上述步驟，使得SiO₂納米粒子在CaCO₃粒子表面吸附均勻，然后再吸附兩次PDDA/SiO₂納米粒子，得到CaCO₃/SiO₂復合粒子，并且SiO₂納米粒子為三層；

步驟四，制備防霧涂層：

a)基片處理，采用體積比為7:3的98％H₂SO₄和30％H₂O₂對高溫玻璃基片浸泡處理，將處理過的高溫玻璃基片用蒸餾水洗滌，再用氮氣吹干；

b)將清洗后的高溫玻璃基片交替浸入到PDDA和PSS溶液中，中間用蒸餾水洗滌物理吸附的PDDA和PSS，直到得到在高溫玻璃基片表面得到7層PDDA和6層PSS覆蓋；

c)將上述得到的高溫玻璃基片浸入到步驟三得到的CaCO₃/SiO₂復合粒子懸浮液中，靜置5h，在高溫玻璃基片表面沉積一層CaCO₃/SiO₂復合粒子涂層，然后將該高溫玻璃基片放入馬弗爐中，在600～850℃下燒結10h，使得CaCO₃/SiO₂復合粒子中CaCO₃高溫分解，得到沉積有粗糙結構和孔結構的SiO₂空心球涂層的高溫玻璃基片。

應用場景四：

圖1示出了本申請的實施例涉及的一種汽車防霧玻璃，包括汽車玻璃1，所述汽車玻璃1為高溫玻璃，所述高溫玻璃表面涂覆有防霧涂層2。

本發明的汽車玻璃表面設有防霧涂層，其對水滴的接觸角小于1度，具有較好的親水效果，能夠防止玻璃基片表面出現水霧等。

優選地，所述汽車玻璃1為高溫玻璃基片，所述高溫玻璃基片表面為通過靜電自組裝方法沉積的防霧涂層，所述高溫玻璃基片經過聚電解質表面改性處理；該高溫玻璃基片表面經過聚電解質處理后表面帶有正電荷，可以通過靜電吸引將防霧涂層沉積在表面。

優選地，所述防霧涂層包括CaCO₃/SiO₂復合粒子，所述CaCO₃/SiO₂復合粒子為核殼結構，CaCO₃粒子為核，SiO₂納米粒子吸附在所述CaCO₃粒子表面形成殼結構，所述CaCO₃粒子粒徑為3μm，所述SiO₂納米粒子粒徑為20nm。

由于CaCO₃在高溫下煅燒后產生分解，有CO₂氣體產生，CO₂氣體沖破SiO₂納米粒子形成的殼結構，使得該殼結構表面形成小孔，形成由SiO₂納米粒子構成的空心球組成的多孔涂層，并且增大殼壁的表面積，有利于更多的空心球壁上吸附水分子，另一方面，空心球壁上的孔道由于毛細管效應，也會為水分子進入球內提供通道，有利于水滴的鋪展，增大圖層的親水性；第三，空心球也會增大透光率，避免了因涂層的作用導致透光率的下降。

優選地，所述CaCO₃粒子表面涂覆一層聚乙烯吡咯烷酮。

該聚乙烯吡咯烷酮為水溶性高分子化合物，可以在CaCO₃粒子作為一層膠體保護物質，避免了未經高溫煅燒時CaCO₃粒子提前分解。

優選地，沉積有所述防霧涂層的高溫玻璃基片與水滴的接觸角小于3度，具備較高的親水性與自清潔性。

更進一步優選的，由圖2，所述防霧涂層的制作步驟如下：

步驟一，準備CaCO₃粒子：

選取CaCO₃粒子，將其超聲清洗，然后取3g聚乙烯吡咯烷酮加入到100ml去離子水中，將清洗后的CaCO₃粒子加入去離子水中，再次超聲30min，使CaCO₃粒子表面涂覆一層聚乙烯吡咯烷酮；

步驟二，制備SiO₂納米粒子：

將5ml氨水，100ml無水乙醇加入到錐形瓶中常溫攪拌10min，在60℃攪拌2min，在攪拌下滴加3ml正硅酸乙酯，在60℃繼續攪拌12h，得到半透明的含有粒徑為50nm的實心SiO₂納米粒子的懸浮液；

步驟三，制備CaCO₃/SiO₂復合納米粒子：

a)將步驟一準備的CaCO₃粒子超聲分散在水中形成懸浮液，將等體積的濃度為1～3mg/ml的PDDA加入到該懸浮液中，磁力攪拌，使PDDA通過庫侖力吸附組裝在CaCO₃粒子表面，離心分離，超聲洗滌，除去物理吸附的PDDA，然后把得到的CaCO₃粒子分散在水中得到均勻分散的懸浮液；

b)將上述得到的懸浮液加入到PSS水溶液中，磁力攪拌3h，離心分離，超聲洗滌，得到CaCO₃表面吸附有聚乙烯吡咯烷酮、PDDA和PSS的球形粒子，重復上述步驟，使得CaCO₃粒子表面吸附均勻；

c)將上述得到的CaCO₃粒子加入到所制備的SiO₂納米粒子的懸浮液中，磁力攪拌6～10h，離心分離，超聲洗滌除去未吸附的SiO₂納米粒子，重復上述步驟，使得SiO₂納米粒子在CaCO₃粒子表面吸附均勻，然后再吸附兩次PDDA/SiO₂納米粒子，得到CaCO₃/SiO₂復合粒子，并且SiO₂納米粒子為三層；

步驟四，制備防霧涂層：

a)基片處理，采用體積比為7:3的98％H₂SO₄和30％H₂O₂對高溫玻璃基片浸泡處理，將處理過的高溫玻璃基片用蒸餾水洗滌，再用氮氣吹干；

b)將清洗后的高溫玻璃基片交替浸入到PDDA和PSS溶液中，中間用蒸餾水洗滌物理吸附的PDDA和PSS，直到得到在高溫玻璃基片表面得到7層PDDA和6層PSS覆蓋；

c)將上述得到的高溫玻璃基片浸入到步驟三得到的CaCO₃/SiO₂復合粒子懸浮液中，靜置5h，在高溫玻璃基片表面沉積一層CaCO₃/SiO₂復合粒子涂層，然后將該高溫玻璃基片放入馬弗爐中，在600～850℃下燒結10h，使得CaCO₃/SiO₂復合粒子中CaCO₃高溫分解，得到沉積有粗糙結構和孔結構的SiO₂空心球涂層的高溫玻璃基片。

應用場景五：

圖1示出了本申請的實施例涉及的一種汽車防霧玻璃，包括汽車玻璃1，所述汽車玻璃1為高溫玻璃，所述高溫玻璃表面涂覆有防霧涂層2。

本發明的汽車玻璃表面設有防霧涂層，其對水滴的接觸角小于1度，具有較好的親水效果，能夠防止玻璃基片表面出現水霧等。

優選地，所述汽車玻璃1為高溫玻璃基片，所述高溫玻璃基片表面為通過靜電自組裝方法沉積的防霧涂層，所述高溫玻璃基片經過聚電解質表面改性處理；該高溫玻璃基片表面經過聚電解質處理后表面帶有正電荷，可以通過靜電吸引將防霧涂層沉積在表面。

優選地，所述防霧涂層包括CaCO₃/SiO₂復合粒子，所述CaCO₃/SiO₂復合粒子為核殼結構，CaCO₃粒子為核，SiO₂納米粒子吸附在所述CaCO₃粒子表面形成殼結構，所述CaCO₃粒子粒徑為5μm，所述SiO₂納米粒子粒徑為20nm。

由于CaCO₃在高溫下煅燒后產生分解，有CO₂氣體產生，CO₂氣體沖破SiO₂納米粒子形成的殼結構，使得該殼結構表面形成小孔，形成由SiO₂納米粒子構成的空心球組成的多孔涂層，并且增大殼壁的表面積，有利于更多的空心球壁上吸附水分子，另一方面，空心球壁上的孔道由于毛細管效應，也會為水分子進入球內提供通道，有利于水滴的鋪展，增大圖層的親水性；第三，空心球也會增大透光率，避免了因涂層的作用導致透光率的下降。

優選地，所述CaCO₃粒子表面涂覆一層聚乙烯吡咯烷酮。

該聚乙烯吡咯烷酮為水溶性高分子化合物，可以在CaCO₃粒子作為一層膠體保護物質，避免了未經高溫煅燒時CaCO₃粒子提前分解。

優選地，沉積有所述防霧涂層的高溫玻璃基片與水滴的接觸角小于3度，具備較高的親水性與自清潔性。

更進一步優選的，由圖2，所述防霧涂層的制作步驟如下：

步驟一，準備CaCO₃粒子：

選取CaCO₃粒子，將其超聲清洗，然后取3g聚乙烯吡咯烷酮加入到100ml去離子水中，將清洗后的CaCO₃粒子加入去離子水中，再次超聲30min，使CaCO₃粒子表面涂覆一層聚乙烯吡咯烷酮；

步驟二，制備SiO₂納米粒子：

將5ml氨水，100ml無水乙醇加入到錐形瓶中常溫攪拌10min，在60℃攪拌2min，在攪拌下滴加3ml正硅酸乙酯，在60℃繼續攪拌12h，得到半透明的含有粒徑為50nm的實心SiO₂納米粒子的懸浮液；

步驟三，制備CaCO₃/SiO₂復合納米粒子：

a)將步驟一準備的CaCO₃粒子超聲分散在水中形成懸浮液，將等體積的濃度為1～3mg/ml的PDDA加入到該懸浮液中，磁力攪拌，使PDDA通過庫侖力吸附組裝在CaCO₃粒子表面，離心分離，超聲洗滌，除去物理吸附的PDDA，然后把得到的CaCO₃粒子分散在水中得到均勻分散的懸浮液；

b)將上述得到的懸浮液加入到PSS水溶液中，磁力攪拌3h，離心分離，超聲洗滌，得到CaCO₃表面吸附有聚乙烯吡咯烷酮、PDDA和PSS的球形粒子，重復上述步驟，使得CaCO₃粒子表面吸附均勻；

c)將上述得到的CaCO₃粒子加入到所制備的SiO₂納米粒子的懸浮液中，磁力攪拌6～10h，離心分離，超聲洗滌除去未吸附的SiO₂納米粒子，重復上述步驟，使得SiO₂納米粒子在CaCO₃粒子表面吸附均勻，然后再吸附兩次PDDA/SiO₂納米粒子，得到CaCO₃/SiO₂復合粒子，并且SiO₂納米粒子為三層；

步驟四，制備防霧涂層：

a)基片處理，采用體積比為7:3的98％H₂SO₄和30％H₂O₂對高溫玻璃基片浸泡處理，將處理過的高溫玻璃基片用蒸餾水洗滌，再用氮氣吹干；

b)將清洗后的高溫玻璃基片交替浸入到PDDA和PSS溶液中，中間用蒸餾水洗滌物理吸附的PDDA和PSS，直到得到在高溫玻璃基片表面得到7層PDDA和6層PSS覆蓋；

c)將上述得到的高溫玻璃基片浸入到步驟三得到的CaCO₃/SiO₂復合粒子懸浮液中，靜置5h，在高溫玻璃基片表面沉積一層CaCO₃/SiO₂復合粒子涂層，然后將該高溫玻璃基片放入馬弗爐中，在600～850℃下燒結10h，使得CaCO₃/SiO₂復合粒子中CaCO₃高溫分解，得到沉積有粗糙結構和孔結構的SiO₂空心球涂層的高溫玻璃基片。

本領域技術人員在考慮說明書及實踐這里公開的發明后，將容易想到本發明的其它實施方案。本申請旨在涵蓋本發明的任何變型、用途或者適應性變化，這些變型、用途或者適應性變化遵循本發明的一般性原理并包括本申請未公開的本技術領域中的公知常識或慣用技術手段。說明書和實施例僅被視為示例性的，本發明的真正范圍和精神由下面的權利要求指出。

應當理解的是，本發明并不局限于上面已經描述并在附圖中示出的精確結構，并且可以在不脫離其范圍進行各種修改和改變。本發明的范圍僅由所附的權利要求來限制。