一種鋼/鐵包烘烤裝置的轉軸總成的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種鋼/鐵包烘烤裝置，尤其是涉及一種鋼/鐵包烘烤裝置的轉軸總成。
【背景技術】
[0002]鋼/鐵包烘烤是煉鋼/鐵生產工序中的重要環節之一，主要用于新砌、冷修、干燥、周轉以及在線快速升溫的各種鋼/鐵水包的烘烤。
[0003]在現有的鋼/鐵包烘烤裝置中，空心主軸與燃氣供應系統，以及空氣主軸與空氣管路之間通常直接采用金屬軟管進行連通，金屬軟管與空心主軸之間采用法蘭固定連接，連接部位采用墊片進行密封。當空心主軸在驅動裝置的驅動下帶動(鋼/鐵)包蓋進行旋轉時，金屬軟管必須同步旋轉，不僅容易造成金屬軟管的變形，影響到烘烤裝置的正常使用，而且容易造成金屬軟管折斷，帶來維修成本的增加。
【實用新型內容】
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種鋼/鐵包烘烤裝置的轉軸總成。
[0005]本實用新型為了解決上述技術問題所采用的技術方案是:一種鋼/鐵包烘烤裝置的轉軸總成，包括一根空心轉軸，在空心轉軸中軸線的同一側，間隔連接有燃氣大臂和空氣大臂，燃氣大臂和空氣大臂均為空心結構，其分別與空心轉軸相連通，空心轉軸內設有用于隔離空氣和燃氣的第一隔板，在空心轉軸的外表面連接有搖臂，在空心轉軸的兩端分別設有第一軸承座和第二軸承座，空心轉軸的兩端分別與相應的軸承座可轉動配合安裝，第一軸承座的座孔遠離空心轉軸的一端設有一個環形的沉臺I，在沉臺I內填裝有密封圈I，密封圈I由一個帶有壓緊凸緣的壓環I壓緊，壓環I通過螺栓I與第一軸承座固定連接，壓環I的內孔與一根燃氣支管相連接；空心轉軸的另一端連接空氣管接頭。
[0006]所述的空氣管接頭包括直管部，在直管部的側壁上連接有鼓風支管部和第一引風支管部，直管部靠近鼓風支管部的一端固定連接有帶有壓緊凸緣的壓環II，在第二軸承座座孔遠離空心轉軸的一端，設有一個環形的沉臺II，在沉臺II內填裝有密封圈II，壓環II通過螺栓II與第二軸承座固定連接；在直管部的另一端連接有一個彎曲的第二引風支管部，第二引風支管部與第一引風支管部相連通，在直管部內部設有將鼓風支管部與第一引風支管部相隔離的第二隔板。
[0007]在直管部設置第二引風支管部的一端固定連接有支撐環，第二引風支管部的一端與支撐環的內孔可轉動配合安裝，在支撐環的內孔朝向直管部外部的一端設有環形的沉臺III，在沉臺III內填裝有密封圈III，密封圈III由帶有壓緊凸緣的壓環III壓緊，壓環III通過螺栓III連接在支撐環上。
[0008]有益效果:
[0009]根據本實用新型，當空心轉軸在搖臂的帶動下由驅動裝置驅動進行旋轉時，因為燃氣支管I是與相應的軸承座密封連接的，因而燃氣支管I可以不用隨空氣轉軸轉動，且可保證燃氣支管I與空氣轉軸之間的密封。這樣的設計不僅結構緊湊，而且安裝方便，維修率低，可大大降低維修成本，并提高生產效率。
[0010]進一步地，設置在空心轉軸另一端的空氣管接頭也采用與上述相同的結構，與空氣轉軸之間進行連接和密封，進一步提高了本實用新型的使用方便性，降低了生產成本。
[0011]更進一步，空氣管接頭中的第二引風支管部與直管部之間采用可轉動密封連接，可使第二引風支管部其引風進口 G通過相關管路及相關件與包蓋連接)在保證密封的同時，可隨著空心轉軸一起轉動，從而使整個鋼/鐵包的烘烤工作順利進行。
[0012]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型做進一步具體詳細的說明。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0014]圖2為圖1的俯視圖(俯視圖中顯示出了與燃氣大臂和空氣大臂相連接的鋼/鐵包蓋)。
[0015]圖3為圖1中空氣管接頭的放大圖。
[0016]圖中，1、燃氣支管，2、壓環I，3、密封圈I，4、第一軸承座，5、空心轉軸，6、燃氣大臂，7、燃氣通氣孔，8、搖臂，9、第一隔板，10、空氣大臂，11、空氣通氣孔，12、第二軸承座，13、密封圈II，14、空氣管接頭，14-1、壓環II，14-2、直管部，14-3、第二隔板，14-4、第二引風支管部，14-5、密封圈III，14-6、壓環III，14-7、螺栓III，14-8、支撐環，14-9、第一引風支管部，14-10、鼓風支管部，15、包蓋，D、燃氣進口，E、鼓風進□，G、引風進口，F、引風出口，M、燃氣出口，N、鼓風出口。
【具體實施方式】
[0017]如圖所示，一種鋼/鐵包烘烤裝置的轉軸總成，包括一根空心轉軸5，在空心轉軸5中軸線的同一側，間隔連接有燃氣大臂6和空氣大臂10，燃氣大臂6和空氣大臂10均為空心結構，其分別與空心轉軸5相連通。燃氣大臂6和空氣大臂10的另一端都與(鋼/鐵)包蓋15連接在一起。
[0018]具體地，燃氣大臂6通過設在空心轉軸5上的燃氣通氣孔7與空心轉軸5相連通，空氣大臂10通過設在空心轉軸5上的空氣通氣孔11與空心轉軸5相連通。
[0019]空心轉軸5內設有用于隔離空氣和燃氣的第一隔板9。
[0020]第一隔板9可與空心轉軸5焊接連接，要保證第一隔板9兩側互不連通。
[0021]在空心轉軸5的外表面連接有搖臂8，搖臂8在驅動裝置的驅動下，可帶動空心轉軸5轉動，從而最終帶動包蓋15離開或蓋在鋼/鐵包的口部。
[0022]在空心轉軸5的兩端分別設有第一軸承座4和第二軸承座12，空心轉軸5的兩端分別與相應的軸承座可轉動配合安裝，第一軸承座4的座孔遠離空心轉軸5的一端設有一個環形的沉臺I，在沉臺I內填裝有密封圈I 3，密封圈I 3的數量根據需要進行設置。密封圈I 3由一個帶有壓緊凸緣的壓環I 2壓緊，壓環I 2通過螺栓I與第一軸承座4固定連接，壓環I 2的內孔與一根燃氣支管I相連接；空心轉軸5的另一端連接空氣管接頭14。
[0023]本實施方式，空氣管接頭14包括直管部14-2，在直管部14_2的側壁上連接有鼓風支管部14-10和第一引風支管部14-9，在直管部14-2靠近鼓風支管部14-10的一端固定連接有帶有壓緊凸緣的壓環II 14-1，在第二軸承座座孔遠離空心轉軸5的一端，設有一個環形的沉臺II，在沉臺II內填裝有密封圈II 13，密封圈II 13的數量根據需要進行設置。壓環II 14-1通過螺栓II與第二軸承座12固定連接；在直管部14-2的另一端連接有一個彎曲的第二引風支管部14-4，第二引風支管部14-4與第一引風支管部14-9相連通，在直管部14-2內部設有將鼓風支管部14-10與第一引風支管部14-9相隔離的第二隔板14_3，第二隔板14-3可與直管部14-2焊接連接，要保證第二隔板14-3兩側互不連通。
[0024]在