船舶發動機滲陶氣缸套的制造方法
【技術領域】
[0001 ]本發明設及氣缸套，具體設及船舶發動機滲陶氣缸套的制造方法。
【背景技術】
[0002] 目前，船舶發動機氣缸套主要存在兩個問題:一是內孔硬度較低，不夠耐磨，缸套 使用壽命短，難W滿足船舶發動機特別是遠洋船舶發動機的需求;二是船用發動機長時間 在海洋環境中運行，零件容易被穴蝕，缸套耐穴蝕性能較差。如果通過加入鋼等貴重稀有金 屬改善氣缸套整體材質的方法來增加表面硬度，勢必造成不必要的浪費和氣缸套成本的增 加，因此應該通過對氣缸套表面處理來達到提高硬度、防止穴蝕、延長使用壽命。現有對氣 缸套表面處理的方法有氮化、等溫澤火、表面澤火、表面憐化等方法，運些處理方法普遍存 在著表面不夠穩定、易剝落、變形較大等缺陷，效果不是十分理想。先進的低溫等離子體化 學氣相沉積滲陶技術在發動機領域的應用僅局限于活塞環方面，而發動機氣缸摩擦副恰恰 需要很好的配副性能。
【發明內容】
[0003] 本發明的目的在于:提供一種船舶發動機滲陶氣缸套的制造方法，W提高氣缸套 內表面硬度及耐磨性能，改善內表面潤滑性能，增強氣缸套外表面綜合機械性能及抗穴蝕 性能，延長氣缸套及船舶發動機使用壽命，降低燃機油消耗，減少尾氣排放，保護自然環境。
[0004] 本發明解決技術問題所采取的技術方案是:該船舶發動機滲陶氣缸套的制造流程 是:烙煉一誘鑄一粗僮一粗車一粗巧磨一修車一精車一巧磨一滲陶，其中滲陶流程為:清除 污垢一裝爐抽真空預熱一通氮氣上高頻一通硅烷調整參數一通棚燒再調整比例一穩定滲 陶一逆向卸載調正，滲陶的具體步驟如下： (1) 清除污垢：用汽油或丙酬將氣缸套清洗干凈，然后自然風干或者熱風吹干； (2) 裝爐抽真空預熱:將氣缸套放入滲陶爐中，開控制柜電源，開冷卻水累0.8~IMPa，開 旋片累;真空降到40化開啟加熱電源，電流2A;真空到20化將加熱電流升到4A，真空穩定后 將加熱電流升到6A;加熱板溫度升到100°C時，開啟羅茲累;加熱板溫度升到160°C時，開高 頻柜電源，確認冷卻系統沒問題，開啟燈絲電源，燈絲預熱10~20分鐘后，溫度在160°CW上， 真空穩定在12化W下，進反應氣體； (3 )通氮氣上高頻:氮氣氣瓶的供氣管開到0.2MPa，進氮氣，真空穩定到20化，高壓開關 打開，陽極電壓逐漸開到0.6~0.8KV起輝光為止，瓣射10分鐘W上； (4)通硅烷調整參數:硅烷氣瓶的供氣管開到0.2M化，真空穩定到23化，高頻陽極電壓 慢慢升到1.8~2KV; 巧)通棚燒再調整比例：棚燒氣瓶的供氣管開到〇.2MPa，真空穩定到32化，高頻陽極電 壓慢慢升到3KV; (6 )穩定滲陶：加熱溫度200°C時，將加熱電流降到4A，保持溫度200°C、真空32化，高頻4 小時，期間真空維持不超過32化，小幅度降低時用氮氣補充； (7 )逆向卸載調正:滲陶結束，先關硅烷總閥，硅烷分壓到ο. IM化時關棚燒總閥，棚燒針 閥適當開打，把真空維持在30~32Pa，棚燒分壓到O.lMPa時關氮氣總閥，關棚燒針閥，加熱電 流關到2A，氮氣分壓為0時，關棚燒針閥和氮氣針閥； 關掉加熱電源，繼續開旋片累10分鐘后，先把氣閥關閉然后關掉旋片累；10~20分鐘 后，關掉高頻柜和控制柜總電源，冷卻水水累關掉，4小時后出爐。
[0005] 本發明的效果是:船舶發動機滲陶氣缸套內表滲陶層堅固、耐磨、減磨、耐高溫，氣 缸套變形小，尺寸穩定，燃機油消耗低，抗穴蝕，使用壽命長，滿足遠洋船舶對發動機氣缸套 性能的需求。
【具體實施方式】
[0006] 下面結合具體實施例進一步說明本發明的技術解決方案，運些實施例不能理解為 是對技術方案的限制。
[0007] 實施例1:依W下步驟制造船舶發動機滲陶氣缸套 (1) 清除污垢：用汽油或丙酬將氣缸套清洗干凈，然后自然風干或者熱風吹干； (2) 裝爐抽真空預熱:將氣缸套放入滲陶爐中，開控制柜電源，開冷卻水累0.8MPa，開旋 片累;真空降到40化開啟加熱電源，電流2A;真空到20化將加熱電流升到4A，真空穩定后將 加熱電流升到6A;加熱板溫度升到100°C時，開啟羅茲累;加熱板溫度升到160°C時，開高頻 柜電源，確認冷卻系統沒問題，開啟燈絲電源，燈絲預熱10~20分鐘后，溫度在160°CW上，真 空穩定在12化W下，進反應氣體； (3 )通氮氣上高頻:氮氣氣瓶的供氣管開到0.2MPa，進氮氣，真空穩定到20化，高壓開關 打開，陽極電壓逐漸開到0.6KV起輝光為止，瓣射10分鐘W上； (4)通硅烷調整參數:硅烷氣瓶的供氣管開到0.2M化，真空穩定到23化，高頻陽極電壓 慢慢升到1.8KV; 巧)通棚燒再調整比例：棚燒氣瓶的供氣管開到〇.2MPa，真空穩定到32化，高頻陽極電 壓慢慢升到3KV; (6 )穩定滲陶：加熱溫度200°C時，將加熱電流降到4A，保持溫度200°C、真空32化，高頻4 小時，期間真空維持不超過32化，小幅度降低時用氮氣補充； (7 )逆向卸載調正:滲陶結束，先關硅烷總閥，硅烷分壓到0.1M化時關棚燒總閥，棚燒針 閥適當開打，把真空維持在30化，棚燒分壓到O.lMPa時關氮氣總閥，關棚燒針閥，加熱電流 關到2A，氮氣分壓為0時，關棚燒針閥和氮氣針閥； 關掉加熱電源，繼續開旋片累10分鐘后，先把氣閥關閉然后關掉旋片累；10分鐘后，關 掉高頻柜和控制柜總電源，冷卻水水累關掉，4小時后出爐。
[000引實施例2:依W下步驟制造船舶發動機滲陶氣缸套 (1) 清除污垢：用汽油或丙酬將氣缸套清洗干凈，然后自然風干或者熱風吹干； (2) 裝爐抽真空預熱:將氣缸套放入滲陶爐中，開控制柜電源，開冷卻水累0.9MPa，開旋 片累;真空降到40化開啟加熱電源，電流2A;真空到20化將加熱電流升到4A，真空穩定后將 加熱電流升到6A;加熱板溫度升到100°C時，開啟羅茲累;加熱板溫度升到160°C時，開高頻 柜電源，確認冷卻系統沒問題，開啟燈絲電源，燈絲預熱1