一種汽車輪轂表面處理工藝的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車零部件表面處理領域，特別涉及一種汽車輪轂表面處理工藝。
【背景技術】
[0002]進入20世紀，隨著社會的發展，汽車的需求量也越來越大，輪轂是汽車的一個重要組成部件，輪轂的性能好、壞直接關系著整個汽車的性能。
[0003]然而，現有技術中的汽車輪轂表面不夠光滑，耐腐蝕性差，使用壽命較短，且汽車輪轂表面處理工藝較為復雜，提高生產成本。
[0004]針對以上問題，現有技術中也做了許多改進，如中國公開號為CN104746074A公開了一種鎂合金輪轂表面處理方法，其包括將鎂合金輪轂工件表面打磨，除去油污；然后水洗兩次后進行陽極電泳，再進行超聲波清洗；隨后采用微弧氧化處理，再進行噴淋、水洗、干燥；然后鍍鎳，并清洗烘干；再進行陰極電泳，并水洗、固化；然后采用丙烯酸樹脂進行中涂，并干燥；最后噴涂面漆并固化。本方法首先對工件進行電泳處理，在其表面形成一層電泳漆膜，可使輪轂各個部位均能獲得均勻、平滑、附著力強的漆膜；然后在漆膜的表面采用微弧氧化形成膜層、鍍鎳，最后通過陰極電泳和中涂、噴涂面漆的方式固化，此發明，雖然在一定程度上可以提高汽車輪轂的耐腐蝕性，但是一開始僅僅是通過表面打磨去除油污，這樣既耗時又處理油污不徹底，影響汽車輪轂表面的光滑度。
[0005]又如中國公開號為CN103510150A提供了一種鋁合金輪轂表面電解拋光方法，包括以下步驟:對鋁合金輪轂進行表面機械拋光；對所述鋁合金輪轂表面進行堿蝕處理；使用酸性濃度較高的電解溶液對鋁合金輪轂表面進行粗拋光；使用酸性濃度較低的電解溶液對所述鋁合金輪轂進行精拋光。本發明中，將鋁合金輪轂進行機械拋光和去氧化層后，首先使用酸性濃度較高的電解溶液進行第一次電解拋光，對粗糙度較大的部分進行粗拋光；而后使用酸性濃度較低的電解溶液進行精拋光，此發明雖然可以使鋁合金輪轂表面光滑，但是并不能提高輪轂的耐腐蝕性。
【發明內容】
[0006]本發明所要解決的技術問題是提供一種汽車輪轂表面處理工藝，以解決現有技術中導致的上述多項缺陷。
[0007]為實現上述目的，本發明提供以下的技術方案:一種汽車輪轂表面處理工藝，包括以下步驟:
[0008](1)除油污:將刷子上粘著脫脂劑，然后用刷子擦除汽車輪轂表面的油污；
[0009](2)堿洗:用高壓水槍罐以堿溶液來漂洗汽車輪轂表面1-2次，堿溶液的溫度為40—60。。；
[0010](3)水洗:用高壓水槍罐以純水來漂洗汽車輪轂表面2-3次，純水的溫度為30-50。。；
[0011](4)電解粗拋光:使用20-30%硫酸、20-40%磷酸和0.2% -0.5%添加劑混合成酸性的電解溶液對汽車輪轂表面進行粗拋光；
[0012](5)電解精拋光:使用15-20%硫酸、20% -30%氫氟酸和(λ 5% -1%穩定劑混合成酸性的電解溶液對汽車輪轂表面進行精拋光；
[0013](6)浸酸:將汽車輪轂浸泡在預先準備好的濃度為4一6%硫酸水溶液酸洗池中，酸洗浸泡時間在15-30分鐘，環境溫度為15 — 20°C ;
[0014](7)水洗:將步驟￠)中的汽車輪轂撈出，用高壓水槍罐以純水來漂洗汽車輪轂表面2-3次，純水的溫度為30-50°C ；
[0015](8)鍍鎳:采用的鍍液為硫酸鎳、氯化鈷、檸檬酸鈉、氟化鉀和中性鎳光亮劑的混合液，鍍液的溫度為60-90 °C，pH值為5-7 ;
[0016](9)水洗、烘干:在步驟(8)之后，用高壓水槍罐以純水來漂洗汽車輪轂表面2-3次，純水的溫度為20-30°C，然后進行烘干；
[0017](10)噴漆。
[0018]優選的，所述步驟(1)中的脫脂劑為碳酸鈉10-20%、三聚磷酸鈉8-12%、羧甲基纖維素0.1-0.5%、氯化鈉4-6%及水的混合劑。
[0019]優選的，所述步驟(2)中的堿溶液為濃度為40_60g/L的氫氧化鈉溶液。
[0020]優選的，所述步驟(4)中的添加劑為硫磷雙辛伯烷基鋅鹽。
[0021]優選的，所述步驟(4)中具體是以汽車輪轂為陽極，與直流穩壓電源正極相連，浸入電解液中；以鉑片為陰極，與直流穩壓電源負極相連；兩者相距一定距離浸入電解液中，以10— 20A的電流進行拋光，拋光10-15分鐘。
[0022]優選的，所述拋光溫度為40— 60°C。
[0023]優選的，所述步驟(5)中的穩定劑為有機錫穩定劑。
[0024]優選的，所述步驟(8)中硫酸鎳、氯化鈷、檸檬酸鈉、氟化鉀和中性鎳光亮劑，其質量比為 1:0.5:0.8:0.3:0.01。
[0025]采用本發明的技術方案有益效果是:先用刷子擦除汽車輪轂表面的油污，再進行堿洗和水洗，初步去除油污，然后再進行電解拋光處理，電解拋光處理分為二步，首先使用酸性濃度較高的電解溶液進行粗拋光，然后再使用酸性濃度較低的電解溶液進行精拋光，之后再進行浸酸處理，使汽車輪轂表面更加光滑，生成鈍化膜，可提高表面抗腐蝕性能，汽車輪轂表面進行鍍鎳之后，不易起斑點，表面潔白、光亮，為后續噴漆打下基礎，使得噴漆效果好，此發明提供的汽車輪轂表面處理工藝，工藝步驟簡單合理，使得汽車輪轂表面光滑，耐腐性強，延長使用壽命。
【具體實施方式】
[0026]下面通過對實施例的描述，對本發明的【具體實施方式】如所涉及的制造工藝及操作使用方法等，作進一步詳細的說明，以幫助本領域的技術人員對本發明的發明構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解。
[0027]實施例1:
[0028]一種汽車輪轂表面處理工藝，包括以下步驟:
[0029](1)除油污:將刷子上粘著脫脂劑，然后用刷子擦除汽車輪轂表面的油污；
[0030](2)堿洗:用高壓水槍罐以堿溶液來漂洗汽車輪轂表面2次，堿溶液的溫度為40 °C ；
[0031](3)水洗:用高壓水槍罐以純水來漂洗汽車輪轂表面2次，純水的溫度為30°C ;
[0032](4)電解粗拋光:使用20%硫酸、20%磷酸和0.2%添加劑混合成酸性的電解溶液對汽車輪轂表面進行粗拋光；
[0033](5)電解精拋光:使用15 %硫酸、20 %氫氟酸和0.5 %穩定劑混合成酸性的電解溶液對汽車輪轂表面進行精拋光；
[0034](6)浸酸:將汽車輪轂浸泡在預先準備好的濃度為4%硫酸水溶液酸洗池中，酸洗浸泡時間在15分鐘，環境溫度為15°C ；
[0035](7)水洗:將步驟￠)中的汽車輪轂撈出，用高壓水槍罐以純水來漂洗汽車輪轂表面2次，純水的溫度為30°C ;
[0036](8)鍍鎳:采用的鍍液為硫酸鎳、氯化鈷、檸檬酸鈉、氟化鉀和中性鎳光亮劑的混合液，鍍液的溫度為60 °C，pH值為5 ;
[0037](9)水洗、烘干:在步驟(8)之后，用高壓水槍罐以純水來漂洗汽車輪轂表面2次，純水的溫度為20°C，然后進行烘干；
[0038](10)噴漆。
[0039]本實施例中，所述步驟⑴中的脫脂劑為碳酸鈉10%、三聚磷酸鈉8%、羧甲基纖維素0.1%、氯化鈉4%及水的混合劑。
[0040]本實施例中，所述步驟(2)中的堿溶液為濃度為40g/L的氫氧化鈉溶液。
[0041]本實施例中，所述步驟(4)中的添加劑為硫磷雙辛伯烷基鋅鹽。
[0042]本實施例中，所述步驟(4)中具體是以汽車輪轂為陽極，與直流穩壓電源正極相連，浸入電解液中；以鉑片為陰極，與直流穩壓電源負極相連；兩者相距一定距離浸入電解液中，以10A的電流進行拋光，拋光10分鐘。
[0043]本實施例中，所述拋光溫度為40 °C。
[0044]本實施例中，所述步驟(5)中的穩定劑為有機錫穩定劑。
[0045]本實施例中，所述步驟⑶中硫酸鎳、氯化鈷、檸檬酸鈉、氟化鉀和中性鎳光亮劑，其質量比為 1:0.5:0.8:0.3:0.01。
[0046]實施例2:
[0047]一種汽車輪轂表面處理工藝，包括以下步驟:
[0048](1)除油污:將刷子上粘著脫脂劑，然后用刷子擦除汽車輪轂表面的油污；
[0049](2)堿洗:用高壓水槍罐以堿溶液來漂洗汽車輪轂表面1次，堿溶液的溫度為60。。；
[0050](3)水洗:用高壓水槍罐以純水來漂洗汽車輪轂表面3次，純水的溫度為50°C ;
[0051](4)電解粗拋光:使用30%硫酸、40%磷酸和0.5%添加劑混合成酸性的電解溶液對汽車輪轂表面進行粗拋光；
[0052](5)電解精拋光:使用20%硫酸、30%氫氟酸和1 %穩定劑混合成酸性的電解溶液對汽車輪轂表面進行精拋光；
[0053](6)浸酸:將汽車輪轂浸泡在預先準備好的濃度為6 %硫酸水溶液酸洗池中，酸洗浸泡時間在30分鐘，環境溫度為20°C ;
[0054](7)水洗:將步驟￠)中的汽車輪轂撈出，用高壓水槍罐以純水來漂洗汽車輪轂表面3次，純水的溫度為50°C ;
[0055](8)鍍鎳:采用的鍍液為硫酸鎳、氯化鈷、檸檬酸鈉、氟化鉀和中性鎳光亮劑的混合液，鍍液的溫度為90 °C，pH值為5 ;
[0056](9)水洗、烘干:在步驟(8)之后，用高壓水槍罐以純水來漂洗汽車輪轂表面3次，純水的溫度為30°C，然后進行烘干；
[0057](11)噴漆。
[0058]本實施例中，所述步驟(1)中的脫脂劑為碳酸鈉20%、三聚磷酸鈉12%、羧甲基纖維素0.5%、氯化鈉6%及水的混合劑。
[0059]本實施例中，所述步驟(2)中的堿溶液為濃度為60g/L的氫氧化鈉溶液。
[0060]本實施例中，所述步驟(4)中的添加劑為硫磷雙辛伯烷基鋅鹽。
[0061]本實施例中，所述步驟(4)中具體是以汽車輪轂為陽極，與直流穩壓電源正極相