一種壓鑄模具的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及模具技術領域，尤其是涉及一種鋁合金壓鑄模具結構。
【背景技術】
[0002]現有的鋁合金壓鑄模具通常包括上模、下模、設置在上模上的進澆系統、設置在下模上的頂出機構、以及冷卻系統等，對于常見的具有朝向一側的開口或凹腔的產品而言，為了便于成型后產品的頂出，通常在上模上設置內凹的腔體，在下模上設置外凸的型芯，當上、下模合在一起時，上模的腔體和下模的型芯之間形成成型產品的型腔。當產品成型并冷卻定型后，上、下模分開，產品依靠其冷卻收縮所產生的與型芯之間的包模力而停留在下模上，最后通過下模上的頂出機構將產品沿模具的縱向頂出，從而與下模的型芯分離。當產品具有側向孔時，則可通過斜導柱或者液壓油缸一類的機械結構實行側向抽芯。但是，現有的鋁合金壓鑄模具存在以下兩個問題:首先，在設計模具結構時，通常是將產品的開口或凹腔朝向下模一側，或者是將位于分型面二側中包模力較大的一側設置在下模一側，以便產品成型后能停留在下模一側。然而，對于一些同時具有朝向上下兩側的開口或凹腔的產品、或者是位于分型面上下兩側的包模力比較接近的產品而言，產品成型后難以保證停留在下模上，容易出現產品包上模的現象，一旦產品包在上模上，將嚴重影響后續的生產，并且產品上不同部分的包模力方向相反，因此極易造成產品的彎曲變形；其次，對于一些在側向孔內壁上同時具有徑向盲孔的產品而言，現有的斜導柱或者液壓油缸一類結構簡單的抽芯機構將無法同時成型側向孔和徑向盲孔，人們一般只能通過二次加工等方法完成，因此其存在費時費力的問題。
【發明內容】
[0003]本發明的一個目的是為了解決現有的鋁合金壓鑄模具在成型具有上下兩側開口的產品時容易出現產品包上模、以及彎曲變形的問題，提供一種可確保成型時產品全部停留在下模的壓鑄模具，從而有效避免成型后的產品出現彎曲變形現象。
[0004]本發明的另一個目的在于解決現有的鋁合金壓鑄模具所存在的難以同時成型側向成型孔和側向成型孔內壁上的徑向盲孔的問題，提供一種可實現二次抽芯的壓鑄模具，其可一次性同時成型側向成型孔和側向成型孔內壁上的徑向盲孔，從而避免后續的二次機械加工，提高生產效率。
[0005]為了實現上述目的，本發明采用以下技術方案:
一種壓鑄模具，包括具有進澆系統的上模、具有頂出機構的下模，在上模內設有貫通左右兩側的長槽，長槽的底面設有沿壓鑄模具的縱向延伸至上模腔體的導向孔，長槽內可移動地設有橫梁，橫梁的兩端分別伸出上模的左右側面，橫梁上設有與導向孔滑動連接的反拉桿，長槽內遠離下模一側還設有抵靠橫梁的橫梁壓簧，上模內還滑動地設有復位桿，復位桿一端與橫梁相連接，另一端沿壓鑄模具的縱向延伸至分型面，在下模的左右兩側分別可轉動地設有第一拉鉤以及可限制第一拉鉤向一側轉動的限位結構，所述第一拉鉤的上端設有向一側延伸的勾部，第一拉鉤的下端設有向另一側延伸的第一凸起部，勾部勾住伸出上模的橫梁端部，第一拉鉤的轉動軸上還設有別住第一拉鉤的扭簧，上模在第一拉鉤具有第一凸起部的旁側固設有撥動桿，撥動桿的下部靠近第一凸起部一側設有凸起的第一推動塊，第一推動塊的兩端設有導向斜面。
[0006]本發明在上模內橫向設置一根可移動的橫梁，同時在下模的兩側設有勾住橫梁的第一拉鉤，壓鑄成型時，橫梁上的反拉桿端面即構成上模腔體的一部分。當產品成型結束上、下模相互分開時，橫梁受到兩端第一拉鉤的作用與下模保持相對固定，從而使橫梁上的反拉桿繼續壓住成型后的產品上表面，進而抵消產品在上模一側的包模力，確保產品可靠地停留在下模一側，并避免產品因不同部位包模力方向的不一致而出現彎曲變形，此時撥動桿下端凸起的第一推動塊與第一拉鉤下端的第一凸起部相分離。當上、下模分開一定距離后，產品在上模一側的包模力大大降低，此時固定在上模上的撥動桿下端凸起的第一推動塊與第一拉鉤下端的第一凸起部相接觸，第一推動塊推動第一拉鉤的第一凸起部，從而使第一拉鉤轉動，這樣，第一拉鉤上端的勾部即與橫梁端部脫離，橫梁以及反拉桿即停留在上模上而與下模相分離，從而便于下模的頂出機構將產品頂出，橫梁壓簧則可使反拉桿、橫梁停留在與第一拉鉤分離時的狀態。當上、下模再次合模時，撥動桿的第一推動塊首先推動第一拉鉤的第一凸起部使第一拉鉤轉動，此時橫梁的端部即可進入第一拉鉤的勾部；接著撥動桿的第一推動塊與第一拉鉤的第一凸起部分開，第一拉鉤的扭簧的作用下反轉復位，從而使第一拉鉤上端的勾部勾住橫梁，而復位桿則可推動橫梁在長槽內的復位，同時復位桿還可起到導向桿的作用，增加橫梁移動時的穩定性。
[0007]作為優選，下模兩側的第一拉鉤分別位于橫梁的兩側，第一拉鉤上端的勾部具有可勾住橫梁的第二鉤掛斜面，第二鉤掛斜面由內至外向著上模一側傾斜，所述橫梁的兩端分別設有與相同一側第一拉鉤上的第二鉤掛斜面平行的第一鉤掛斜面，勾部的第二鉤掛斜面與橫梁端部的第一鉤掛斜面相接合從而勾住橫梁端部。
[0008]由于兩側的第一拉鉤與橫梁之間是斜面接觸，因此，當第一拉鉤轉動時可與橫梁之間快速分離，避免第一拉鉤與橫梁之間產生摩擦阻力，有利于減小推動第一拉鉤轉動的扭矩。同時，由于兩個第一拉鉤分別位于橫梁的兩側，有利于橫梁受力的平衡。
[0009]作為優選，所述反拉桿包括套筒狀的固定段和一端插接在固定段內腔里面的延伸段，固定段的上端與橫梁固定連接，固定段的下端設有縮口，延伸段與縮口相適配，延伸段位于固定段內的上端設有與固定端內側壁適配的限位盤，在限位盤的圓周面上設有密封圈，從而使延伸段與固定段形成滑動連接，在上模的一側靠近撥動桿處還設有伸縮油缸，伸縮油缸上向著下模方向延伸的活塞桿端部設有第一彎鉤，伸縮油缸的缸體靠近下模一側的工作腔體內充注有液壓油，伸縮油缸的活塞桿位于工作腔體內的部分套設有復位彈簧，工作腔體通過管路與固定段內腔相連通，所述固定段內腔的橫截面面積與伸縮油缸的工作腔體一側的活塞有效面積相等，下模在位于撥動桿和活塞桿之間處設有可轉動的第二拉鉤、以及可限制第二拉鉤向一側轉動的限位柱，第二拉鉤在靠近上模的上端設有可鉤掛第一彎鉤的第二彎鉤，第一彎鉤和第二彎鉤之間留有距離，第二彎鉤在靠近上模一側設有推擠斜面，第二拉鉤的轉動軸上還設有別住第二拉鉤的扭簧，第二拉鉤的下端靠近撥動桿一側設有第二凸起部，撥動桿下端靠近第二凸起部一側設有凸起的第二推動塊，上模的左右兩側還分別設有鎖止電磁鐵、以及和鎖止電磁鐵電連接的常開的行程開關，鎖止電磁鐵位于橫梁遠離第一拉鉤的一側，鎖止電磁鐵的鐵芯靠近第一拉鉤一端設有錐形的鎖止頭，行程開關位于第一拉鉤遠離橫梁的一側，第一拉鉤靠近行程開關一側設有行程壓塊，橫梁端部靠近鎖止電磁鐵一側設有可與鎖止頭適配的鎖止槽，當上、下模相互分開至撥動桿的第一推動塊推動第一拉鉤的第一凸起部從而使第一拉鉤的勾部與橫梁脫開時，第一拉鉤上的行程壓塊觸發行程開關，鎖止電磁鐵通電使鐵芯動作，鎖止頭進入橫梁的鎖止槽內使橫梁鎖止。
[0010]當產品在上模內的成型深度較深時，我們需要使產品與上模分離較長的距離才能確保產品在上模上的包模力減小到零，為此，本發明將反拉桿設置成伸縮結構，從而有利于減小橫梁的行程，進而可降低上模的厚度。由于第一彎鉤和第二彎鉤之間留有距離，因此，當產品成型結束上、下模相互分開時，第一拉鉤首先起作用，勾住橫梁連同反拉桿壓住產品，從而使產品停留在下模一側。接著，撥動桿使第一拉鉤脫鉤，同時觸動行程開關，使電磁鐵動作鎖止橫梁。與此同時，第二拉鉤的第二彎鉤勾住伸縮油缸活塞桿端部的第一彎鉤，使活塞驅動工作腔體內的液壓油通過管路進入到反拉桿的固定端內腔，進而推動反拉桿的延伸段向外伸出以便繼續壓住產品。由于固定段內腔的橫截面面積與伸縮油缸的工作腔體一側的活塞有效面積相等，因此，可確保延伸段的伸出長度與上、下模的分開距離相等，進而確保產品準確地停留在下模一側。當上、下模合模時，第二拉鉤端部第二彎鉤上的推擠斜面與活塞桿端部的第一彎鉤接觸，從而使第二拉鉤轉動，其端部的第二彎鉤即可越過第一彎鉤，然后在扭簧的作用下自動反轉復位。
[0011]作為優選，還包括設置在上模上的側向抽芯機構，所述側向抽芯機構包括設置在上模的側向抽芯孔內用于成型產品側向孔的主型芯、和主型芯連接的驅動油缸，所述主型芯包括軸向可移動地連接在側向抽芯孔內的型芯套、轉