汽車萬向節端蓋的雙端面加工機的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及了一種加工機，本發明尤其涉及了一種汽車萬向節端蓋的雙端面加工機。
【背景技術】
[0002]萬向節即萬向接頭,英文名稱universal joint,是實現變角度動力傳遞的機件，用于需要改變傳動軸線方向的位置，它是汽車驅動系統的萬向傳動裝置的“關節”部件。萬向節與傳動軸組合，稱為萬向節傳動裝置。在前置發動機后輪驅動的車輛上，萬向節傳動裝置安裝在變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間；而前置發動機前輪驅動的車輛省略了傳動軸，萬向節安裝在既負責驅動又負責轉向的前橋半軸與車輪之間。汽車萬向節端蓋是指設置在萬向節主體上的外蓋。
[0003]傳統對萬向節端蓋的加工方法，都是對萬向節端蓋的兩個端面中的一個進行加工。加工完成之后，對萬向節端蓋進行翻轉，再對另外一個端面進行加工。但是，采用這種加工方式，加工精度和質量就無法保證。
【發明內容】
[0004]本發明提供了一種汽車萬向節端蓋的雙端面加工機，其能夠加工出符合精度和質量要求的汽車萬向節端蓋。
[0005]本發明公開了一種汽車萬向節端蓋的雙端面加工機，它包括床身；
傳送機構，所述傳送機構包括入料裝置和導向板，所述入料裝置設置在所述床身的前側，所述入料裝置包括對稱設置在左右兩側的左傳送帶和右傳送帶，所述導向板沿徑向延伸，所述導向板的一側與所述入料裝置相連通，所述導向板的另一側位于所述床身的后側；
第一磨削裝置和第二磨削裝置，所述第一磨削裝置和所述第二磨削裝置對稱設置在所述導向板的左右兩側，所述第一磨削裝置包括固定設置在床身上的第一電機、由第一電機驅動的第一磨輪，所述第二磨削裝置包括固定設置在床身上的第二電機、由第二電機驅動的第二磨輪，所述第一磨輪和所述第二磨輪對汽車萬向節端蓋的左右端面同步進行磨削加工；
冷卻裝置，其用于對所述第一磨削輪和所述第二磨削輪通過冷卻液進行冷卻；
過濾裝置，包括儲液槽，其用于承接自冷卻裝置流出的冷卻液；液位表，其設置在所述儲液槽中，用于檢測所述儲液槽的液位高度；過濾紙，其位于所述儲液槽的下方，用于對由儲液槽流出的冷卻液進行過濾；抽紙裝置，其用于對過濾紙進行輸送；去雜質裝置，其位于所述過濾紙的上方，其包括輸送帶、磁鐵、橡膠滾輪，所述磁鐵設置在所述輸送帶的下方對冷卻液中的鐵屑進行吸附，所述輸送帶對被吸附至其上的鐵屑進行傳送，所述橡膠滾輪將輸送帶上的鐵屑與磁鐵進行分離。
[0006]優選地，它還包括第一修整裝置和第二修整裝置，所述第一修整裝置和所述第二修整裝置對稱設置在所述夾具的左右兩側，所述第一修整裝置用于對所述第一磨輪進行修正，所述第二修整裝置用于對所述第二磨輪進行修正。
[0007]優選地，所述第一電機和所述第二電機由同一動力裝置驅動。
[0008]優選地，它還包括一集料槽，所述集料槽位于所述床身的后側，所述集料槽與所述導向板的另一側相連通。
[0009]本發明采用以上結構，汽車萬向節端蓋的質量精度能夠保證。
【附圖說明】
[0010]圖1顯示了汽車萬向節端蓋的雙端面加工機的主視圖。
[0011]圖2顯示了汽車萬向節端蓋的雙端面加工機的俯視圖。
[0012]圖3顯示了雙端面加工機中的過濾裝置的第一結構示意圖。
[0013]圖4顯示了圖3部分的側視圖。
[0014]附圖中:1、加工機；11、床身；121、左傳送帶；122、右傳送帶；123、導向板；13、第一磨削裝置；131、第一電機；132、第一磨輪；14、第二磨削裝置；141、第二電機；142、第二磨輪；15、集料槽；16、過濾裝置；161、儲液槽；162、液位表；163、過濾紙；164、抽紙裝置；165、輸送帶；166、磁鐵；167、橡膠滾輪；168、去雜質裝置。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖對本發明的較佳實施例進行詳細闡述，以使本發明的優點和特征能更易于被本領域的技術人員理解，從而對本發明的保護范圍作出更為清楚明確的界定。
[0016]如圖1和圖2所示，本發明公開了一種汽車萬向節端蓋的雙端面加工機1，它包括床身11、傳送機構、第一磨削裝置13、第二磨削裝置14、冷卻裝置和過濾裝置16。
[0017]床身11固定設置在地面上。床身11為該磨削裝置的工作平臺，用于對整個磨削裝置提供支撐力。
[0018]傳送機構包括入料裝置和導向板123，所述入料裝置設置在所述床身11的前側，所述入料裝置包括對稱設置在左右兩側的左傳送帶121和右傳送帶122，所述導向板123沿徑向延伸，所述導向板123的一側與所述入料裝置相連通，所述導向板123的另一側位于所述床身11的后側。在左傳送帶121和右傳送帶122的共同作用下，汽車萬向節端蓋沿徑向傳送，并進入導向板123中。
[0019]第一磨削裝置13包括第一電機131和由第一電機131驅動的第一磨輪132。第一電機131固定設置在床身11上，其用于對第一磨輪132輸出動力。第一磨輪132位于汽車萬向節端蓋的左側。在第一電機131的驅動下，第一磨輪132對汽車萬向節端蓋的左側面進行磨削。
[0020]第二磨削裝置14包括第二電機141和由第二電機141驅動的第二磨輪142。第二電機141固定設置在床身11上，其用于對第二磨輪142輸出動力。第二磨輪142位于汽車萬向節端蓋的右側。在第二電機141的驅動下，第二磨輪142對汽車萬向節端蓋的右側面進行磨削。
[0021]第一磨削裝置13和所述第二磨削裝置14對稱設置在所述導向板123的左右兩偵U。第一磨輪132和第二磨輪142同步對汽車萬向節端蓋進行磨削加工。第一電機131和第二電機