一種單側(cè)冒口生產(chǎn)汽車制動(dòng)連接板的模具的制作方法

本實(shí)用新型涉及汽車制動(dòng)零部件鑄造模具改進(jìn)技術(shù)，尤其是一種單側(cè)冒口生產(chǎn)汽車制動(dòng)連接板的模具。

背景技術(shù)：

連接板是汽車底盤系統(tǒng)后輪部位連接制動(dòng)鉗總成與懸架的關(guān)鍵零件之一，經(jīng)加工后與制動(dòng)支架、懸架等配合使用，它是汽車中承受變載力最頻繁的零件之一，直接關(guān)系到汽車的制動(dòng)安全性能，因此它的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)十分嚴(yán)格。

目前一些連接板多采用水平線生產(chǎn)或垂直線采用雙邊冒口進(jìn)行進(jìn)水及補(bǔ)縮，工藝出品率相對較低且進(jìn)水位置靠上，鐵水沖砂隱患較大，連接板鑄件表面質(zhì)量不好。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷與不足，提供一種能夠改善連接板內(nèi)部顯微縮松和鑄件表面質(zhì)量，從而提高制造出的連接板質(zhì)量的單側(cè)冒口生產(chǎn)汽車制動(dòng)連接板的模具。

本實(shí)用新型的具體方案是：一種單側(cè)冒口生產(chǎn)汽車制動(dòng)連接板的模具，具有模體，模體是由正型底板和反型底板組成，模體內(nèi)部設(shè)有澆口杯、橫澆道和兩個(gè)豎澆道，豎澆道的兩側(cè)均布置有連接板型腔，每個(gè)連接板型腔均通過一個(gè)單側(cè)冒口與相應(yīng)的豎澆道相連，每個(gè)所述的連接板型腔中靠近底部側(cè)邊處設(shè)有扁平內(nèi)澆口，該扁平內(nèi)澆口與對應(yīng)的豎澆道連通；每個(gè)連接板型腔中還設(shè)有快換標(biāo)識字槽，快換標(biāo)識字槽中預(yù)置有釹鐵硼高強(qiáng)度磁鐵，釹鐵硼高強(qiáng)度磁鐵上放置有鐵字碼；每個(gè)連接板型腔的頂部側(cè)邊處設(shè)有傾斜式冒口頸與對應(yīng)冒口連通，并且冒口頸上自單側(cè)冒口向連接板型腔方向的截面積逐漸減小。

本實(shí)用新型中所述冒口頸上靠近對應(yīng)的連接板型腔處設(shè)置成圓角結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

1）本實(shí)用新型中由于設(shè)計(jì)了靠近連接板型腔底側(cè)的扁平內(nèi)澆口，有效避免了鐵水沖砂導(dǎo)致鑄件砂眼的產(chǎn)生；

2）本實(shí)用新型中由于設(shè)置了傾斜式冒口頸，冒口頸向連接板型腔方向面積逐漸減小，十分有利于冒口頸斷裂，減少甚至實(shí)現(xiàn)不打磨；

3）本實(shí)用新型采用預(yù)置釹鐵硼高強(qiáng)度磁鐵在快換標(biāo)識字槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)快速更換單個(gè)鐵字碼，大大提高了生產(chǎn)效率，節(jié)省了成本，提高了經(jīng)濟(jì)效益。

本實(shí)用新型能夠有效改善連接板內(nèi)部顯微縮松和鑄件表面質(zhì)量，從而提高制造出的連接板質(zhì)量。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型中正型底板結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型中反型底板結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型中快換標(biāo)識字槽處局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型中冒口頸與連接板型腔銜接處局部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1—正型底板，2—連接板型腔，3—單側(cè)冒口，4—澆口杯，5—扁平內(nèi)澆口，6—鐵字碼，7—豎澆道，8—橫澆道，9—反型底板，10—快換標(biāo)識字槽，11—釹鐵硼高強(qiáng)度磁鐵，12—圓角結(jié)構(gòu)，13—冒口頸。

具體實(shí)施方式

參見圖1-圖4，本實(shí)用新型是一種單側(cè)冒口生產(chǎn)汽車制動(dòng)連接板的模具，具有模體，模體是由正型底板1和反型底板9組成，模體內(nèi)部設(shè)有澆口杯4、橫澆道8和兩個(gè)豎澆道7，豎澆道的兩側(cè)均布置有連接板型腔2，每個(gè)連接板型腔均通過一個(gè)單側(cè)冒口3與相應(yīng)的豎澆道相連，每個(gè)所述的連接板型腔中靠近底部側(cè)邊處設(shè)有扁平內(nèi)澆口5，該扁平內(nèi)澆口與對應(yīng)的豎澆道連通；每個(gè)連接板型腔中還設(shè)有快換標(biāo)識字槽10，快換標(biāo)識字槽中預(yù)置有釹鐵硼高強(qiáng)度磁鐵11，釹鐵硼高強(qiáng)度磁鐵上放置有鐵字碼6每個(gè)連接板型腔的頂部側(cè)邊處設(shè)有傾斜式冒口頸13與對應(yīng)冒口連通，并且冒口頸上自單側(cè)冒口向連接板型腔方向的截面積逐漸減小。

本實(shí)施例中所述冒口頸上靠近對應(yīng)的連接板型腔處設(shè)置成圓角結(jié)構(gòu)12。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

1）本實(shí)用新型中由于設(shè)計(jì)了靠近連接板型腔底側(cè)的扁平內(nèi)澆口，有效避免了鐵水沖砂導(dǎo)致鑄件砂眼的產(chǎn)生；

2）本實(shí)用新型中由于設(shè)置了傾斜式冒口頸，冒口頸向連接板型腔方向面積逐漸減小，十分有利于冒口頸斷裂，減少甚至實(shí)現(xiàn)不打磨；

3）本實(shí)用新型采用預(yù)置釹鐵硼高強(qiáng)度磁鐵在快換標(biāo)識字槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)快速更換單個(gè)鐵字碼，大大提高了生產(chǎn)效率，節(jié)省了成本，提高了經(jīng)濟(jì)效益。

本實(shí)用新型能夠有效改善連接板內(nèi)部顯微縮松和鑄件表面質(zhì)量，從而提高制造出的連接板質(zhì)量。