拖拉機專用軸承磨床提升式上料裝置的制作方法

本實用新型涉及用于磨削軸承套圈工藝的上料裝置領域，具體涉及一種拖拉機專用軸承磨床提升式上料裝置。

背景技術：

目前在磨削拖拉機專用軸承套圈外徑時采用的是人工上料，軸承套圈堆放在料斗內，由工人手動將物料放置磨床進行磨削，這樣操作非常不方便，既耗費人工又不安全，工作效率也非常低。

針對于此，需要做出改進。

技術實現要素：

本實用新型提供了一種拖拉機專用軸承磨床提升式上料裝置。

一種拖拉機專用軸承磨床提升式上料裝置，包括軸承提升裝置和輸料裝置，所述軸承提升裝置包括料槽以及連接在料槽上的支架，還包括回轉履帶，所述回轉履帶通過支架傾斜設置在料槽上，所述回轉履帶底部穿過料槽底部，頂部通過電機帶動轉動；所述回轉履帶上均勻設有連接板，所述連接板在回轉履帶的帶動下運動，還包括若干左高右低的斜擋桿，所述斜擋桿可拆卸固定連接在連接板上，所述若干斜擋桿間隔均勻設置在若干連接板上；還設有限位擋板，所述限位擋板設置在所述回轉履帶的右側；還設有回料道，所述回料道連接在所述支架上，底部伸入料槽內，位于所述回轉履帶的斜后方；

所述輸料裝置包括底板和位于兩側的側板，底板和側板通過連接裝置連接，截面形成U形的滾料槽，所述滾料槽從左到右分為三段，分別為水平的進料段、斜下設置的落料段和水平設置的出料段，所述滾料槽的進料段連接在限位擋板上，位于限位擋板的下方。

進一步的，所述進料段的底板與所述限位擋板頂部的高度差在一個軸承直徑和兩個軸承直徑之間；所述進料段的底板的長度為兩個軸承的直徑。

進一步的，所述出料段與磨床進料口連接，出料段的底板長度為兩個軸承的直徑，出料段側板頂部與底板的高度差在一個軸承直徑和兩個軸承直徑之間。

進一步的，還設有一對位置傳感器，其中一個位置傳感器設置在進料段右側，另一個位置傳感器設置在出料段右側。

進一步的，所述回料道上還設有不少于兩個的底部開口的網兜，且相鄰兩個網兜的開口錯開。

進一步的，所述連接板上左右兩側分別設有兩個螺紋孔，所述斜擋桿兩端通過螺栓可拆卸固定在連接板上。

進一步的，所述位于左側的螺紋孔下方還設有一個螺紋孔；所述斜擋桿右端連接在位于右側的螺紋孔上，左端連接在左側位于上方的螺紋孔上時，斜擋桿與水平面的角度為35°；所述斜擋桿右端連接在位于右側的螺紋孔上，左端連接在左側位于下方的螺紋孔上時，斜擋桿與水平面的角度為30°。

進一步的，還設有電機控制裝置，所述電機控制裝置安裝在支架上，與電機連接，所述電機控制裝置包括電機開關和調速裝置。

進一步的，還設有蒙板，所述蒙板位于所述回轉履帶右端的前側，所述蒙板的右端與所述限位擋板固定連接。

本實用新型的優點在于：通過分別設置軸承提升裝置和輸料裝置，軸承提升裝置，軸承從料槽上升，上升后未來得及的軸承掉入回料道中，通過錯開的網兜，緩慢掉入料槽中保護了軸承不會損壞，同時由于蒙板的存在，可以防止軸承在上升過程中掉落磕碰，然后進入輸料裝置，軸承如果發生堵塞，兩個軸承疊加在一起，就會被位置傳感器檢測到，關閉電機，停止運送，非常簡單，高效。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2為圖1的左視圖。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

結合附圖1和圖2，本實用新型一種拖拉機專用軸承磨床提升式上料裝置，包括軸承提升裝置和輸料裝置，所述軸承提升裝置包括料槽1以及連接在料槽1上的支架2，還包括回轉履帶3，所述回轉履帶3通過支架2傾斜設置在料槽1上，所述回轉履帶3底部穿過料槽3底部，頂部通過電機4帶動轉動；所述回轉履帶3上均勻設有連接板5，所述連接板5在回轉履帶3的帶動下運動，還包括若干左高右低的斜擋桿6，所述斜擋桿6可拆卸固定連接在連接板5上，所述若干斜擋桿5間隔均勻設置在若干連接板5上；還設有限位擋板7，所述限位擋板7設置在所述回轉履帶3的右側；還設有回料道8，所述回料道8連接在所述支架2上，底部伸入料槽1內，位于所述回轉履帶3的斜后方；

所述輸料裝置包括底板13和位于兩側的側板14，底板13和側板14通過連接裝置連接，截面形成U形的滾料槽15，所述滾料槽15從左到右分為三段，分別為水平的進料段16、斜下設置的落料段17和水平設置的出料段18，所述滾料槽15的進料段16連接在限位擋板7上，位于限位擋板7的下方。

進一步的，所述進料段16的底板13與所述限位擋板7頂部的高度差在一個軸承直徑和兩個軸承直徑之間；所述進料段16的底板13的長度為兩個軸承的直徑；

進一步的，所述出料段16與磨床進料口連接，出料段16的底板13長度為兩個軸承的直徑，出料段16側板頂部與底板13的高度差在一個軸承直徑和兩個軸承直徑之間。

進一步的，還設有一對位置傳感器19，其中一個位置傳感器19設置在進料段16右側，另一個位置傳感器19設置在出料段18右側，便于檢測進料是否發生堵塞；

進一步的，所述回料道8上還設有不少于兩個的底部開口的網兜9，且相鄰兩個網兜9的開口錯開，通過錯開的網兜，多余的軸承緩慢掉入料槽中保護了軸承不會損壞；

進一步的，所述連接板5上左右兩側分別設有兩個螺紋孔10，所述斜擋桿6兩端通過螺栓可拆卸固定在連接板上。

進一步的，所述位于左側的螺紋孔10下方還設有一個螺紋孔(圖中未示出)；所述斜擋桿6右端連接在位于右側的螺紋孔10上，左端連接在左側位于上方的螺紋孔10上時，斜擋桿6與水平面的角度為35°；所述斜擋桿6右端連接在位于右側的螺紋孔10上，左端連接在左側位于下方的螺紋孔上時，斜擋桿與水平面的角度為30°，便于調節合適的傾斜角度。

進一步的，還設有電機控制裝置11，所述電機控制裝置11安裝在支架2上，與電機4連接，所述電機控制裝置11包括電機開關和調速裝置，便于調速；

進一步的，還設有蒙板12，所述蒙板12位于所述回轉履帶3右端的前側，所述蒙板12的右端與所述限位擋板7固定連接。

本實用新型的優點在于：通過分別設置軸承提升裝置和輸料裝置，軸承提升裝置，軸承從料槽上升，上升后未來得及的軸承掉入回料道中，通過錯開的網兜，緩慢掉入料槽中保護了軸承不會損壞，同時由于蒙板的存在，可以防止軸承在上升過程中掉落磕碰，然后進入輸料裝置，軸承如果發生堵塞，兩個軸承疊加在一起，就會被位置傳感器檢測到，關閉電機，停止運送，非常簡單，高效。

需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關系術語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關系或者順序。而且，術語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設備中還存在另外的相同要素。

以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的精神和范圍。