改進的低壓鑄造水冷頂模的制作方法

本實用新型涉及一種模具，尤其涉及一種鋁車輪低壓鑄造水冷模具。

背景技術：

由于水冷強度大，工藝控制難度大，所以模具經常采用分體結構，分區域控制模具溫度實現鑄件順序凝固。但分體結構的存在會增加模具維護成本，另外經過鑄造過程中反復升溫降溫劇烈變化和一定模次的生產后分體模具會腐蝕變形，在模具分型面處會產生較大鑄造飛邊影響鑄造連機自動化生產。技術人員如何在保證水冷工藝可控可實施的前提下，得到使用水冷模具帶來的有益效益而減少分體結構降低模具制作周期和制作維護成本是尤為關鍵的。

技術實現要素：

本實用新型針對上述水冷模具應用中的問題，提供一種改進的低壓鑄造水冷頂模，該頂模能保證水冷工藝正常使用，同時縮短模具制作周期和降低模具制作維護成本。

該技術方案是：改進的低壓鑄造水冷頂模，包括頂模、環形水道和隔熱槽a、隔熱槽b。

頂模設置為一個整體，取消頂模分體水冷塊、螺栓及定位銷，簡化了模具結構，減少了模具備料、加工、裝配、定位和維護難度。

環形水道內移，縮短冷卻距離，加強對厚大內輪緣的冷卻。

為保證模具強度防止開裂，在環形水道下方距離10mm處，設置環形隔熱槽a，距離螺栓處6mm。隔熱槽的存在有效縮小水冷區域范圍，加強內輪緣處冷卻，減少對輪輞補縮通道的影響。

當內輪緣厚度較大時，為進一步加強內輪緣冷卻，保證輪輞補縮通道暢通，設置環形隔熱槽b。為保證模具強度，隔熱槽b距離隔熱槽a處7mm，距離模具型腔面15mm。當水冷開啟后，利用隔熱槽可有效控制冷卻區域，正常冷卻厚大內輪緣，實現鑄件順序凝固。

本實用新型模具制作更加簡單，縮短模具制作周期的同時降低模具制作維護成本。通過大量生產驗證，水冷工藝正常執行，不影響鑄件的順序凝固。完全避免了分體模具腐蝕變形產生飛邊的問題，保證了鑄造連機自動化生產。

附圖說明

圖1是原始方案的模具裝配圖。

圖2是本實用新型的模具裝配圖。

圖中1. 頂模，2. 螺栓，3. 環形水道，4. 水冷塊，5. 邊模，6. 隔熱槽a，7. 隔熱槽b。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖2中所示，改進的低壓鑄造水冷頂模，包括頂模1、環形水道3和隔熱槽a6、隔熱槽b7。取消頂模1分體水冷塊4、螺栓2及定位銷設計，使頂模1為一整體，簡化了模具結構，減少了模具備料、加工、裝配、定位和維護難度。環形水道3內移18mm縮短冷卻距離，加強對厚大內輪緣的冷卻。為保證模具強度防止開裂，在環形水道3下方距離10mm處，車加工環形隔熱槽a6，距離螺栓2處6mm。隔熱槽a6的存在有效縮小水冷區域范圍，加強內輪緣處冷卻，減少對輪輞補縮通道的影響。

當內輪緣厚度較大時，為進一步加強內輪緣冷卻，保證輪輞補縮通道暢通，車加工環形隔熱槽b7。為保證模具強度，隔熱槽b7距離隔熱槽a6處7mm，距離模具型腔面15mm。當水冷開啟后，利用隔熱槽可有效控制冷卻區域，正常冷卻厚大內輪緣，實現鑄件順序凝固。