本實用新型涉及一種鑄造領域的多功能翻箱機。
背景技術:
在鑄造造型自動線中,當造型機造型完成后,都需要借助于翻箱機將砂箱翻轉以方便下芯和檢查型腔。由于砂箱翻轉和下芯工序是分開進行的,因而降低了整個鑄造造型自動線的生產效率。此外,現有技術中也不存在具有下芯功能的砂箱翻箱機。
技術實現要素:
本實用新型的目的在于提出一種多功能翻箱機,該翻箱機同時具有下芯和砂箱翻轉功能。
為了實現上述目的,本實用新型采用如下技術方案:
多功能翻箱機,包括底座以及位于底座上的兩個相對設置的翻箱輪;在每個翻箱輪上分別設有砂箱通道,在兩個翻箱輪之間設有砂箱托軌;在兩個翻箱輪之間還設有由所述翻箱輪帶動進行同步翻轉的頂芯機構;該頂芯機構包括砂芯托軌以及可上下運動的頂芯板,其中,砂芯托軌位于砂箱托軌下方。
優選地,所述砂芯托軌與砂箱托軌為平行設置或垂直設置。
優選地,所述頂芯機構還包括安裝板和頂芯油缸,其中,安裝板位于兩個翻箱輪之間且分別與兩個翻箱輪連接,砂芯托軌和頂芯油缸均設置在該安裝板上。
優選地,所述頂芯油缸的缸體設置在安裝板上,頂芯油缸的桿體連接在頂芯板的底部。
優選地,在安裝板上設有多個導向套,在頂芯板的底部連接有多個與所述導向套適配的導向柱,導向柱與導向套之間為滑動配合。
優選地,在砂芯托軌的一側設有砂芯推送軌道,且當砂芯托軌處于承接砂芯工位時與砂芯推送軌道銜接。
優選地,所述砂芯推送軌道配置有砂芯推送軌道動力驅動機構。
優選地,所述多功能翻箱機還包括用于驅動兩個翻箱輪旋轉的翻箱輪驅動機構,該翻箱輪驅動機構設置在底座上。
優選地,所述翻箱輪驅動機構包括兩組托輪,且至少有一組托輪配置有用于驅動該組托輪旋轉的托輪驅動機構;每組托輪中有兩個托輪,且各個托輪分別位于其中一個翻箱輪的下側方;托輪的軸線方向與翻箱輪的軸線方向相互平行,且托輪的外沿與對應該托輪位置處的翻箱輪外沿之間為摩擦接觸。
優選地,所述多功能翻箱機還包括用于對翻箱輪的位置起限定作用的翻箱輪定位機構,翻箱輪定位機構設置在底座上。
本實用新型具有如下優點:
本實用新型相比于現有技術中的砂箱翻箱機,在砂箱托軌下方增加了由翻箱輪帶動進行同步翻轉的頂芯機構,該頂芯機構包括砂芯托軌以及可上下運動的頂芯板,砂芯托軌位于砂箱托軌下方。當砂芯傳送到砂芯托軌上時,頂芯板向上運動并將砂芯頂入到砂箱托軌上的砂箱內,實現下芯操作,此時,兩個翻箱輪旋轉180度并帶動砂箱和砂芯同步實現翻轉操作。本實用新型利于實現多功能翻箱機的下芯和翻箱功能,提高生產效率,節約工序。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例1中多功能翻箱機的側視圖;
圖2為本實用新型實施例1中多功能翻箱機的后視圖;
圖3為本實用新型實施例1中多功能翻箱機的俯視圖;
圖4為本實用新型實施例2中多功能翻箱機的側視圖;
圖5為本實用新型實施例2中多功能翻箱機的后視圖;
圖6為本實用新型實施例2中多功能翻箱機的俯視圖;
其中,1-底座,2-翻箱輪,3-翻箱輪,4-砂箱通道,5-砂箱托軌,6-托軌板,7-托軌板,8-砂芯托軌,9-托軌板,10-托軌板,11-安裝板,12-頂芯板,13-頂芯油缸,14-導向套,15-導向柱,16-砂芯推送軌道,17-驅動電機,18-驅動軸,19-托輪,20-托輪,21-驅動電機,22-驅動軸,23-托輪,24-托輪,25-定位單元,26-立柱,27-后側定位塊,28-滑動輪。
具體實施方式
下面結合附圖以及具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明:
實施例1
結合圖1至3所示,多功能翻箱機,包括底座1以及位于底座1上的兩個相對設置的翻箱輪,分別標記為翻箱輪2和翻箱輪3。
在翻箱輪2的中部和翻箱輪3的中部分別設有砂箱通道,例如砂箱通道4。
在兩個翻箱輪之間安裝有砂箱托軌5。該砂箱托軌5是由兩個平行設置的托軌板組成的,分別標記為托軌板6和托軌板7。在托軌板6和托軌板7上分別設有上、下兩排托輪。
通過上述砂箱通道設計,便于將砂箱推送至砂箱托軌5上或從砂箱托軌5上推走。
在兩個翻箱輪之間還設有頂芯機構,由翻箱輪2和翻箱輪3帶動進行同步翻轉操作。
頂芯機構包括砂芯托軌8、頂芯板12和頂芯油缸13。其中,砂芯托軌8位于砂箱托軌5下方,用于臨時放置由該砂芯托軌8的一側推送來的砂芯。
頂芯油缸13用于帶動頂芯板12上下運動。例如,當砂芯位于砂芯托軌8上時,頂芯油缸13帶動頂芯板12向上運動,然后將砂芯頂起并將砂芯推入到位于砂箱托軌5上的砂箱內。
當然,頂芯油缸13還可以替換為本領域常用的其他頂升部件。
砂芯托軌8也是由兩個平行設置的托軌板組成的,分別標記為托軌板9和托軌板10。在托軌板9和托軌板10上分別設有一排托輪。
設定砂芯托軌8沿多功能翻箱機的前后方向布置,則砂箱托軌5可以沿多功能翻箱機的左右方向布置,砂芯托軌8與砂箱托軌5相互垂直。
砂芯托軌8、頂芯板12和頂芯油缸13的具體安裝方式如下:
在翻箱輪2和翻箱輪3之間設有安裝板11,安裝板11的一端連接在翻箱輪2上,該連接位置位于翻箱輪2上的砂箱通道下方,安裝板11的另一端連接在翻箱輪3上,該連接位置位于翻箱輪3上的砂箱通道下方。砂芯托軌8和頂芯油缸均設置在該安裝板11上。
通過上述安裝板11,可以保證頂芯機構能夠由翻箱輪帶動實現同步翻轉操作。
頂芯油缸13的缸體設置在安裝板11上,頂芯油缸13的桿體連接在頂芯板12的底部。
當砂芯推送至砂芯托軌8上時,頂芯油缸13帶動頂芯板12向上運動并與砂芯發生接觸,然后帶動砂芯一起向上運動至砂箱托軌5位置,將砂芯放入砂箱內,至此完成下芯操作。
為了保證頂芯板12的平穩升降,在安裝板11上還設有多個導向套,例如導向套14,在頂芯板12的底部連接有多個與導向套適配的導向柱,例如導向柱15。
在頂芯板12升降過程中,導向套14與導向柱15為滑動配合。
此外,為了實現砂芯的自動傳送,在砂芯托軌8的后側還設有砂芯推送軌道16,且當砂芯托軌8處于承接砂芯工位時,該砂芯推送軌道16的前端與砂芯托軌8銜接。在承接砂芯工位上,砂芯推送軌道16可以將砂芯由后向前依次推送至砂芯托軌8上。
本實施例1中的砂芯推送軌道16為動力軌道,即配置有砂芯推送軌道動力驅動機構。
該砂芯推送軌道16和砂芯推送軌道動力驅動機構例如可以采用如下結構形式:
砂芯推送軌道16為鏈條軌道,砂芯推送軌道動力驅動機構包括驅動電機17和驅動軸18,通過驅動電機17帶動驅動軸18轉動,從而帶動鏈條軌道運行,實現砂芯傳送。
當然,本實用新型中的砂芯推送軌道16和砂芯推送軌道動力驅動機構并不局限于采用上述結構形式,還可以采用本領域已有的或容易想到的結構形式。
多功能翻箱機還包括翻箱輪驅動機構,用于驅動翻箱輪2和翻箱輪3旋轉。該翻箱輪驅動機構設置在底座1上。
如圖3所示,翻箱輪驅動機構包括前、后兩組托輪,且至少有一組托輪配置有用于驅動該組托輪旋轉的托輪驅動機構。例如:
本實施例1中后組托輪配置有托輪驅動機構,前組托輪為無動力托輪。
每組托輪中有兩個托輪,各個托輪與上述兩個翻箱輪的位置關系如下:
后組托輪包括兩個托輪,分別為托輪19和托輪20,其中,托輪19位于翻箱輪2的后下側方,托輪20位于翻箱輪3的后下側方。
托輪19和托輪20的軸線方向均與翻箱輪的軸線方向相互平行,且托輪19外沿與翻箱輪2外沿為摩擦接觸,托輪20外沿與翻箱輪3外沿為摩擦接觸。
托輪驅動機構包括一個驅動電機21和一個驅動軸22,其中,驅動軸22與驅動電機21連接,托輪19和托輪20分別安裝在驅動軸22上。
前組托輪包括兩個托輪,分別為托輪23和托輪24,其中,托輪23位于翻箱輪2的前下側方,托輪24位于翻箱輪3的前下側方。
托輪23和托輪24的軸線方向均與翻箱輪的軸線方向相互平行,且托輪23外沿與翻箱輪2外沿為摩擦接觸,托輪24外沿與翻箱輪3外沿為摩擦接觸。
在驅動電機21的帶動下,托輪19和托輪20同步旋轉,并帶動翻箱輪2和翻箱輪3實現旋轉操作,在兩個翻箱輪旋轉過程中,托輪23和托輪24被動旋轉。
當然,本實施例1還可以為前組托輪配置上述托輪驅動機構,后組托輪為無動力托輪。此外,本實施例1還可以同時為上述兩組托輪分別配置上述托輪驅動機構。
通過上述翻箱輪驅動機構可以很好實現兩個翻箱輪的旋轉操作。
另外,多功能翻箱機還包括翻箱輪定位機構,用于對翻箱輪的位置起到限定作用,該翻箱輪定位機構設置在底座1上。具體的,
該翻箱輪定位機構包括四個定位單元,例如定位單元25,各個定位單元的分布如下:
一個定位單元位于翻箱輪2的后側位置,一個定位單元位于翻箱輪2的前側位置,一個定位單元位于翻箱輪3的后側位置,一個定位單元位于翻箱輪3的前側位置。
以設置在翻箱輪2后側位置的定位單元為例進行說明;
該定位單元包括一根立柱26,在立柱26的上端安裝有一個后側定位塊27和一個滑動輪28,其中,后側定位塊27與翻箱輪2的外沿接觸,滑動輪28與翻箱輪2的右側表面接觸。
通過上述定位單元可以限定翻箱輪2在底座1上的后側位置,同理,通過其他三個定位單元可以分別限定翻箱輪2在底座1上的前側位置以及翻箱輪3在底座1上的后側和前側位置。
實施例2
結合圖4至圖6所示,本實施例2中除以下技術特征與實施例1有區別之外,其余技術特征均可參照上述實施例1。
本實施例2中的砂芯托軌8和砂箱托軌5均沿多功能翻箱機的前后方向布置,砂芯托軌8與砂箱托軌5相互平行。
相應的,翻箱輪2和翻箱輪3在底座1上的布置方向發生改變,此時,經砂芯推送軌道16傳送的砂芯由砂箱通道4到達砂芯托軌8上。
此外,翻箱輪驅動機構和翻箱輪定位機構的結構保持不變,布置方向也會適應性改變。
當然,以上說明僅僅為本實用新型的較佳實施例,本實用新型并不限于列舉上述實施例,應當說明的是,任何熟悉本領域的技術人員在本說明書的教導下,所做出的所有等同替代、明顯變形形式,均落在本說明書的實質范圍之內,理應受到本實用新型的保護。