本發明涉及齒輪箱，具體的說是一種齒輪箱內表面用的耐腐蝕金屬涂層。
背景技術：
隨著社會的發展，齒輪箱在工業中起到重要的作用，并且品種繁多，很多齒輪箱需要長期運行，其環境復雜，溫度高，空氣潮濕，由于齒輪箱內部長期處于高溫、高壓的環境中，對齒輪箱內表面造成嚴重的腐蝕，大大降低了齒輪箱的強度，嚴重影響其使用壽命，增加安全隱患，增加維護成本，不利于行業的長期發展。
技術實現要素：
本發明所要解決的技術問題是，針對以上現有技術的缺點，提出一種齒輪箱內表面用的耐腐蝕金屬涂層，不僅能增加齒輪箱的整體強度，而且提高耐腐蝕和耐高溫的能力，抗氧化能力大大提高，增加其使用壽命，安全可靠，不易脫落，成本低。
為了解決上述技術問題，本發明的技術方案是通過以下方式實現的：一種齒輪箱內表面用的耐腐蝕金屬涂層，所述耐腐蝕金屬涂層的成分按質量百分比為：C：0.03-0.05%，Mn：0.45-0.48%，Cr：12.76-12.79%，Ni：6.12-6.15%，Mg：0.16-0.18%，Mo：0.22-0.25%，Co：0.27-0.29%，V：0.26-0.28%，Ti：0.22-0.24%，Na：0.21-0.23%，Ga：0.12-0.15%，Eu：0.32-0.35%，Lu：0.12-0.14%，La：0.62-0.68%，余量為Fe；
所述耐腐蝕金屬涂層的處理工藝按以下步驟進行：
步驟1：將C、Mn、Cr、Ni、Mg、Mo、Co、V、Ti、Na、Ga、Eu、Lu、La 和Fe放入熔煉爐中，將溫度增加至650-660℃，保溫1-3小時，然后再將溫度增加至1550-1580℃，保溫2-4小時，然后采用風冷，以8-10℃/s的冷卻速度冷卻至430-440℃，再空冷至室溫，得到金屬體；
步驟2：將步驟1中的金屬體進行回火熱處理，回火溫度為620-630℃，保溫30-45min，然后空冷至320-350℃，然后以15-17℃/s的速度水冷至160-180℃，保溫15-30min，然后空冷至室溫；然后將金屬體放入球磨機中，將溫度增加至320-350℃，保溫30-40min，然后粉碎，過200目數得金屬粉末A，然后將金屬粉末A利用噴涂設備噴涂至齒輪箱內表面，厚度為：0.05-0.08mm，然后加熱至860-880℃，保溫1-3小時，然后空冷至室溫；
步驟3：對齒輪箱內表面的涂層進行熱處理：先進行第一次回火處理，回火溫度為620-630℃，保溫30-45min，然后空冷至320-350℃，然后以15-17℃/s的速度水冷至160-180℃，保溫15-30min，然后空冷至室溫；然后在進行第二次回火處理，以10-12℃/s的速度將熱至750-760℃，保溫1-3小時，然后采用油冷，以15-20℃/min的速度冷卻至220-230℃，最后采用風冷，以5-8℃/s的速度風冷至室溫即可。
本發明進一步限定的技術方案是：
前述的齒輪箱內表面用的耐腐蝕金屬涂層，所述耐腐蝕金屬涂層的成分按質量百分比為：C：0.03%，Mn：0.45%，Cr：12.76%，Ni：6.12%，Mg：0.16%，Mo：0.22%，Co：0.27%，V：0.26%，Ti：0.22%，Na：0.21%，Ga：0.12%，Eu：0.32%，Lu：0.12%，La：0.62%，余量為Fe。
前述的齒輪箱內表面用的耐腐蝕金屬涂層，所述耐腐蝕金屬涂層的成分按質量百分比為：C：0.05%，Mn：0.48%，Cr：12.79%，Ni：6.15%，Mg：0.18%，Mo：0.25%，Co：0.29%，V：0.28%，Ti：0.24%，Na：0.23%，Ga：0.15%，Eu：0.35%，Lu：0.14%，La：0.68%，余量為Fe。
前述的齒輪箱內表面用的耐腐蝕金屬涂層，所述耐腐蝕金屬涂層的成分按質量百分比為：C：0.04%，Mn：0.48%，Cr：12.78%，Ni：6.13%，Mg：0.17%，Mo：0.24%，Co：0.28%，V：0.27%，Ti：0.23%，Na：0.22%，Ga：0.14%，Eu：0.33%，Lu：0.13%，La：0.65%，余量為Fe。
前述的齒輪箱內表面用的耐腐蝕金屬涂層，在步驟2中將金屬粉末A利用噴涂設備噴涂至齒輪箱內表面之前，齒輪箱內表面先預涂有粘接劑，所述粘接劑的厚度為1-3mm，所述粘接劑的組分按質量百分比為：氨基甲酸乙酯：17～19%，α-亞麻酸：11～13%，乙氧化雙酚A二甲基丙烯酸酯：13～15%，三羥甲基丙烷三甲基丙烯酸酯：3.2～3.6%，二氧化錳：3.7～3.9%，交聯型丙烯酸酯乳液：2.7～2.9%，納米碳化硅：1～3%，氧化鋅：2～4%，硫酸鋇：余量；
所述粘接劑的制備方法：將氨基甲酸乙酯、α-亞麻酸、乙氧化雙酚A二甲基丙烯酸酯、三羥甲基丙烷三甲基丙烯酸酯、二氧化錳、交聯型丙烯酸酯乳液、納米碳化硅、氧化鋅、硫酸鋇放入反應釜中，加熱至95-98℃，然后以150-350r/min的速度攪拌30-40min，然后將溫度降至70-75℃，保溫1-3小時，然后空冷至室溫即可。
本發明的有益效果是：
本發明中含有Cr：12.76-12.79%，含量較高，可以改善熱處理性能、提高淬透性、組織均勻性、回火穩定性，又可以提高夾具的防銹性能和磨削性能；但鉻含量較高時，淬火后增加夾具中殘余奧氏體，降低硬度和尺寸穩定性，增加碳化物的不均勻性，降低夾具的沖擊韌性和疲勞強度；本發明通過熱處理，能夠避免有害元素晶界偏聚及粗大碳化物析出，從而防止降低夾具的沖擊韌性和疲勞強度。
本發明中含有Ti：0.22-0.24%，能夠穩定奧氏體相、提高淬透性、降低韌脆轉變溫度并能夠改善變形性能；配合本發明的熱處理工藝，可以細化組織并得到板條束組織加少量（體積分數1-5%）穩定的回轉奧氏體，該混合組織具有較高強度及優良沖擊韌性。Ti含量過低，回轉奧氏體穩定性下降，沖擊韌性難以保證；Ti含量過高則使成本增加；同時還加入稀土元素，在熱處理過程形成致密的晶粒，提高強度，并且通過兩次回火處理，徹底去除內應力，并且采用水冷，油冷和風冷方式冷卻，大大提高涂層表面的強度，同時耐高溫、耐腐蝕能力也大大提高。
具體實施方式
下面對本發明做進一步的詳細說明：
實施例1
本實施例提供的一種齒輪箱內表面用的耐腐蝕金屬涂層，所述耐腐蝕金屬涂層的成分按質量百分比為：C：0.03%，Mn：0.45%，Cr：12.76%，Ni：6.12%，Mg：0.16%，Mo：0.22%，Co：0.27%，V：0.26%，Ti：0.22%，Na：0.21%，Ga：0.12%，Eu：0.32%，Lu：0.12%，La：0.62%，余量為Fe；
所述耐腐蝕金屬涂層的處理工藝按以下步驟進行：
步驟1：將C、Mn、Cr、Ni、Mg、Mo、Co、V、Ti、Na、Ga、Eu、Lu、La 和Fe放入熔煉爐中，將溫度增加至650℃，保溫1小時，然后再將溫度增加至1550℃，保溫2小時，然后采用風冷，以8℃/s的冷卻速度冷卻至430℃，再空冷至室溫，得到金屬體；
步驟2：將步驟1中的金屬體進行回火熱處理，回火溫度為620℃，保溫30min，然后空冷至320℃，然后以15℃/s的速度水冷至160℃，保溫15min，然后空冷至室溫；然后將金屬體放入球磨機中，將溫度增加至320℃，保溫30min，然后粉碎，過200目數得金屬粉末A，然后將金屬粉末A利用噴涂設備噴涂至齒輪箱內表面，厚度為：0.05mm，然后加熱至860℃，保溫1小時，然后空冷至室溫；
步驟3：對齒輪箱內表面的涂層進行熱處理：先進行第一次回火處理，回火溫度為620℃，保溫30min，然后空冷至320℃，然后以15℃/s的速度水冷至160℃，保溫15min，然后空冷至室溫；然后在進行第二次回火處理，以10℃/s的速度將熱至750℃，保溫1小時，然后采用油冷，以15℃/min的速度冷卻至220℃，最后采用風冷，以5℃/s的速度風冷至室溫即可；
在步驟2中將金屬粉末A利用噴涂設備噴涂至齒輪箱內表面之前，齒輪箱內表面先預涂有粘接劑，所述粘接劑的厚度為1mm，所述粘接劑的組分按質量百分比為：氨基甲酸乙酯：17%，α-亞麻酸：11%，乙氧化雙酚A二甲基丙烯酸酯：13%，三羥甲基丙烷三甲基丙烯酸酯：3.2%，二氧化錳：3.7%，交聯型丙烯酸酯乳液：2.7%，納米碳化硅：1%，氧化鋅：2%，硫酸鋇：余量；
所述粘接劑的制備方法：將氨基甲酸乙酯、α-亞麻酸、乙氧化雙酚A二甲基丙烯酸酯、三羥甲基丙烷三甲基丙烯酸酯、二氧化錳、交聯型丙烯酸酯乳液、納米碳化硅、氧化鋅、硫酸鋇放入反應釜中，加熱至95℃，然后以150r/min的速度攪拌30min，然后將溫度降至70℃，保溫1小時，然后空冷至室溫即可。
實施例2
本實施例提供的一種齒輪箱內表面用的耐腐蝕金屬涂層，所述耐腐蝕金屬涂層的成分按質量百分比為：C：0.05%，Mn：0.48%，Cr：12.79%，Ni：6.15%，Mg：0.18%，Mo：0.25%，Co：0.29%，V：0.28%，Ti：0.24%，Na：0.23%，Ga：0.15%，Eu：0.35%，Lu：0.14%，La：0.68%，余量為Fe；
所述耐腐蝕金屬涂層的處理工藝按以下步驟進行：
步驟1：將C、Mn、Cr、Ni、Mg、Mo、Co、V、Ti、Na、Ga、Eu、Lu、La 和Fe放入熔煉爐中，將溫度增加至660℃，保溫3小時，然后再將溫度增加至1580℃，保溫4小時，然后采用風冷，以10℃/s的冷卻速度冷卻至440℃，再空冷至室溫，得到金屬體；
步驟2：將步驟1中的金屬體進行回火熱處理，回火溫度為630℃，保溫45min，然后空冷至350℃，然后以17℃/s的速度水冷至180℃，保溫30min，然后空冷至室溫；然后將金屬體放入球磨機中，將溫度增加至350℃，保溫40min，然后粉碎，過200目數得金屬粉末A，然后將金屬粉末A利用噴涂設備噴涂至齒輪箱內表面，厚度為：0.08mm，然后加熱至880℃，保溫3小時，然后空冷至室溫；
步驟3：對齒輪箱內表面的涂層進行熱處理：先進行第一次回火處理，回火溫度為630℃，保溫45min，然后空冷至350℃，然后以17℃/s的速度水冷至180℃，保溫30min，然后空冷至室溫；然后在進行第二次回火處理，以12℃/s的速度將熱至760℃，保溫3小時，然后采用油冷，以20℃/min的速度冷卻至230℃，最后采用風冷，以8℃/s的速度風冷至室溫即可；
在步驟2中將金屬粉末A利用噴涂設備噴涂至齒輪箱內表面之前，齒輪箱內表面先預涂有粘接劑，所述粘接劑的厚度為3mm，所述粘接劑的組分按質量百分比為：氨基甲酸乙酯： 19%，α-亞麻酸： 13%，乙氧化雙酚A二甲基丙烯酸酯： 15%，三羥甲基丙烷三甲基丙烯酸酯： 3.6%，二氧化錳： 3.9%，交聯型丙烯酸酯乳液： 2.9%，納米碳化硅： 3%，氧化鋅： 4%，硫酸鋇：余量；
所述粘接劑的制備方法：將氨基甲酸乙酯、α-亞麻酸、乙氧化雙酚A二甲基丙烯酸酯、三羥甲基丙烷三甲基丙烯酸酯、二氧化錳、交聯型丙烯酸酯乳液、納米碳化硅、氧化鋅、硫酸鋇放入反應釜中，加熱至98℃，然后以350r/min的速度攪拌40min，然后將溫度降至75℃，保溫3小時，然后空冷至室溫即可。
實施例3
本實施例提供的一種齒輪箱內表面用的耐腐蝕金屬涂層，所述耐腐蝕金屬涂層的成分按質量百分比為：C：0.04%，Mn：0.48%，Cr：12.78%，Ni：6.13%，Mg：0.17%，Mo：0.24%，Co：0.28%，V：0.27%，Ti：0.23%，Na：0.22%，Ga：0.14%，Eu：0.33%，Lu：0.13%，La：0.65%，余量為Fe；
所述耐腐蝕金屬涂層的處理工藝按以下步驟進行：
步驟1：將C、Mn、Cr、Ni、Mg、Mo、Co、V、Ti、Na、Ga、Eu、Lu、La 和Fe放入熔煉爐中，將溫度增加至655℃，保溫2小時，然后再將溫度增加至1560℃，保溫3小時，然后采用風冷，以9℃/s的冷卻速度冷卻至436℃，再空冷至室溫，得到金屬體；
步驟2：將步驟1中的金屬體進行回火熱處理，回火溫度為625℃，保溫36min，然后空冷至340℃，然后以16℃/s的速度水冷至170℃，保溫20min，然后空冷至室溫；然后將金屬體放入球磨機中，將溫度增加至330℃，保溫36min，然后粉碎，過200目數得金屬粉末A，然后將金屬粉末A利用噴涂設備噴涂至齒輪箱內表面，厚度為：0.06mm，然后加熱至870℃，保溫2小時，然后空冷至室溫；
步驟3：對齒輪箱內表面的涂層進行熱處理：先進行第一次回火處理，回火溫度為628℃，保溫33min，然后空冷至340℃，然后以16℃/s的速度水冷至170℃，保溫18min，然后空冷至室溫；然后在進行第二次回火處理，以11℃/s的速度將熱至756℃，保溫2小時，然后采用油冷，以18℃/min的速度冷卻至225℃，最后采用風冷，以7℃/s的速度風冷至室溫即可；
在步驟2中將金屬粉末A利用噴涂設備噴涂至齒輪箱內表面之前，齒輪箱內表面先預涂有粘接劑，所述粘接劑的厚度為2mm，所述粘接劑的組分按質量百分比為：氨基甲酸乙酯：18%，α-亞麻酸：12%，乙氧化雙酚A二甲基丙烯酸酯：14%，三羥甲基丙烷三甲基丙烯酸酯：3.5%，二氧化錳：3.8%，交聯型丙烯酸酯乳液：2.8%，納米碳化硅：2%，氧化鋅：3%，硫酸鋇：余量；
所述粘接劑的制備方法：將氨基甲酸乙酯、α-亞麻酸、乙氧化雙酚A二甲基丙烯酸酯、三羥甲基丙烷三甲基丙烯酸酯、二氧化錳、交聯型丙烯酸酯乳液、納米碳化硅、氧化鋅、硫酸鋇放入反應釜中，加熱至96℃，然后以200r/min的速度攪拌35min，然后將溫度降至72℃，保溫2小時，然后空冷至室溫即可。
這樣以上實施例的技術方案不僅能增加齒輪箱的整體強度，而且提高耐腐蝕和耐高溫的能力，抗氧化能力大大提高，增加其使用壽命，安全可靠，不易脫落，成本低。
以上實施例僅為說明本發明的技術思想，不能以此限定本發明的保護范圍，凡是按照本發明提出的技術思想，在技術方案基礎上所做的任何改動，均落入本發明保護范圍之內。