本發明屬于汽車離合器領域。
背景技術：
汽車離合器中的傳動盤是整個離合器中的關鍵部件，它直接影響離合器的性能，現有對于傳動盤的處理工藝一般是先調質后回火，這種加工工藝受很大的精度要求，一但加工完成出現不合格產品，就只能報廢無法進行再加工，造成大量的廢品率，浪費極大。
技術實現要素：
本發明的目的是提供一種先調質、后沖孔，增加落料沖中心孔和回火校平兩道工序的傳動盤熱處理加工工藝。
本發明的工藝步驟是：
a、前清洗：將傳動盤穿入料桿掛在料架上，清洗20分鐘；
b、加熱-淬火：將清洗好的傳動盤料架，轉入密封爐工位，設定加熱溫度810～830℃，入爐溫度920℃，碳勢0.6±0.05％，加熱時間10分鐘、保溫時間10分鐘，淬火油溫度110～130℃，淬火15分鐘，淋油15分鐘，爐壓100～300Pa；
c、后清洗：淬火完成后轉入清洗機進行清洗，清洗20分鐘；
d、第一次回火：清洗后的傳動盤轉入回火爐中回火去除淬火應力，回火爐溫度200～230℃；
e、高溫回火：將傳動盤碼放整齊穿入回火壓胎中，用自重壓胎壓實，吊入井式回火爐中高溫回火，回火溫度570～640℃，保溫5小時，開啟爐門在爐內冷卻；冷卻至50℃以下出爐，工件冷至室溫時拆卸自重壓胎；
f、轉入沖壓，沖所有孔；
g、熱處理去應力回火：將傳動盤碼放整齊穿入回火壓胎中，用自重壓胎壓實，吊入井式回火爐中高溫回火，回火溫度400～450℃，保溫3小時，開啟爐門在爐內冷卻；冷卻至50℃以下出爐，工件冷至室溫時拆卸自重壓胎。
本發明工藝簡單，易于操作，一但出現平面度不合格可以重新校平進行返工返修，極大地降低了廢品率。
具體實施方式
本發明的工藝步驟是：
a、前清洗：將傳動盤穿入料桿掛在料架上，清洗20分鐘；
b、加熱-淬火：將清洗好的傳動盤料架，轉入密封爐工位，設定加熱溫度810～830℃，入爐溫度920℃，碳勢0.6±0.05％，加熱時間10分鐘、保溫時間10分鐘，淬火油溫度110～130℃，淬火15分鐘，淋油15分鐘，爐壓100～300Pa；
c、后清洗：淬火完成后轉入清洗機進行清洗，清洗20分鐘；
d、第一次回火：清洗后的傳動盤轉入回火爐中回火去除淬火應力，回火爐溫度200～230℃；
e、高溫回火：將傳動盤碼放整齊穿入回火壓胎中，用自重壓胎壓實，吊入井式回火爐中高溫回火，回火溫度570～640℃，保溫5小時，開啟爐門在爐內冷卻；冷卻至50℃以下出爐，工件冷至室溫時拆卸自重壓胎；
f、轉入沖壓，沖所有孔；
g、熱處理去應力回火：將傳動盤碼放整齊穿入回火壓胎中，用自重壓胎壓實，吊入井式回火爐中高溫回火，回火溫度400～450℃，保溫3小時，開啟爐門在爐內冷卻；冷卻至50℃以下出爐，工件冷至室溫時拆卸自重壓胎。
以下對本發明進行詳細描述：
本發明沖壓落料沖(槽)后，在熱處理進行調質加工后，再回到沖壓沖出有位置度要求的孔位，最后在熱處理回火校平。