本發明涉及一種汽車鑄件加工型砂處理系統，屬于汽車零件產品材料技術領域。
背景技術：
目前，在很多的汽車鑄件加工型砂使用過程中，都需要對其進行加工混合干燥處理，而現在大多的汽車鑄件加工型砂都只是利用加工機進行單一的加工，加工機加工的物料難免有顆粒不夠達標的物料混雜在其中，影響汽車零件產品加工質量，而且如果物料需要進行干燥處理，則又要另外利用干燥的機器進行，比較麻煩，而且所需的物料必須事先進行加工，而后再利用人工搬運進行利用，對此需要予以改進，以便更好的解決汽車鑄件加工型砂加工混合問題。
技術實現要素：
本發明的目的在于提供一種汽車鑄件加工型砂處理系統，以便更好地針對汽車鑄件加工型砂進行加工分離處理，然后予以混合提升，改善了汽車鑄件加工型砂處理效果，方便使用。
為了實現上述目的，本發明的技術方案如下。
一種汽車鑄件加工型砂處理系統，包括攪拌干燥系統，攪拌干燥系統左側安裝有攪拌動力系統，攪拌動力系統右側設有左動力系統軸，左動力系統軸穿過攪拌干燥系統左側壁安裝，左動力系統軸外側安裝有螺旋混合機構；攪拌干燥系統上方左側安裝有下料系統，下料系統上方安裝有分離處理板；分離處理板上方安裝有加工系統，加工系統左側壁和右側壁上分別安裝有左加工旋轉機構和右加工旋轉機構，加工系統左側頂端和右側頂端分別安裝有左動力系統和右動力系統，左動力系統和左加工旋轉機構之間設有左動力傳輸機構，右動力系統和右加工旋轉機構之間設有右動力傳輸機構；攪拌干燥系統上方右側安裝有通風板，通風板上方安裝有干燥處理系統，干燥處理系統右側壁上安裝有干燥處理棒底部支撐系統，干燥處理棒底部支撐系統左側設有干燥處理棒；干燥處理系統上方安裝有風機系統；攪拌干燥系統右側安裝有提升系統，提升系統上方安裝有提升動力系統，提升動力系統下方設有右動力系統軸，右動力系統軸穿過提升系統頂端安裝，右動力系統軸外側安裝有螺旋提升葉片。
進一步地，加工系統上方安裝有進料系統。
進一步地，干燥處理棒底部支撐系統上安裝有供電系統，供電系統上安裝有電源線與干燥處理棒相連接。
進一步地，分離處理板和通風板上均安裝有通孔。
進一步地，提升系統右側頂端設有出料管機構，出料管機構上安裝有閥門開關。
該系統中，將需要加工的汽車鑄件加工型砂從進料系統倒入，物料在重力作用下下落至加工系統中，左動力系統和右動力系統工作，使得左動力傳輸機構和右動力傳輸機構分別帶動左加工旋轉機構和右加工旋轉機構旋轉，將汽車鑄件加工型砂進行加工處理，而后加工的物料則經分離處理板進入下料系統中，而后下落至攪拌干燥系統中，體型較大的物料則未被分離處理停留在加工系統中進行進一步加工處理；攪拌動力系統工作，使得左動力系統軸帶動螺旋混合機構旋轉，將下落下來的物料攪拌混合，并向右傳遞；同時供電系統接通電源，使得干燥處理棒通電而升溫，風機系統工作，吹出風，經干燥處理系統干燥處理后從通風板吹出，對攪拌干燥系統中的物料進行干燥處理，而后物料被傳輸至提升系統低端；提升動力系統工作，使得右動力系統軸帶動螺旋提升葉片旋轉，將提升系統低端的物料進行提升，而后打開出料管機構上的閥門開關，將物料出料管機構排出進行利用，以此完成對汽車鑄件加工型砂的加工分離處理混合提升及干燥。
該發明的有益效果在于：該發明系統能有效地針對汽車鑄件加工型砂進行加工處理，并方便分離處理后進行混合，且方便干燥處理，并予以提升使用，改善了汽車鑄件加工型砂處理效果，方便根據需要使用。
具體實施方式
下面結合實施例對本發明的具體實施方式進行描述，以便更好的理解本發明。
本發明實施例中的汽車鑄件加工型砂處理系統，包括攪拌干燥系統，攪拌干燥系統左側安裝有攪拌動力系統，攪拌動力系統右側設有左動力系統軸，左動力系統軸穿過攪拌干燥系統左側壁安裝，左動力系統軸外側安裝有螺旋混合機構；攪拌干燥系統上方左側安裝有下料系統，下料系統上方安裝有分離處理板；分離處理板上方安裝有加工系統，加工系統左側壁和右側壁上分別安裝有左加工旋轉機構和右加工旋轉機構，加工系統左側頂端和右側頂端分別安裝有左動力系統和右動力系統，左動力系統和左加工旋轉機構之間設有左動力傳輸機構，右動力系統和右加工旋轉機構之間設有右動力傳輸機構；攪拌干燥系統上方右側安裝有通風板，通風板上方安裝有干燥處理系統，干燥處理系統右側壁上安裝有干燥處理棒底部支撐系統，干燥處理棒底部支撐系統左側設有干燥處理棒；干燥處理系統上方安裝有風機系統；攪拌干燥系統右側安裝有提升系統，提升系統上方安裝有提升動力系統，提升動力系統下方設有右動力系統軸，右動力系統軸穿過提升系統頂端安裝，右動力系統軸外側安裝有螺旋提升葉片。加工系統上方安裝有進料系統。干燥處理棒底部支撐系統上安裝有供電系統。分離處理板和通風板上均安裝有通孔。提升系統右側頂端設有出料管機構，出料管機構上安裝有閥門開關。
該系統具體操作時，將需要加工的汽車鑄件加工型砂從進料系統倒入，物料在重力作用下下落至加工系統中，左動力系統和右動力系統工作，使得左動力傳輸機構和右動力傳輸機構分別帶動左加工旋轉機構和右加工旋轉機構旋轉，將汽車鑄件加工型砂進行加工處理，而后加工的物料則經分離處理板進入下料系統中，而后下落至攪拌干燥系統中，體型較大的物料則未被分離處理停留在加工系統中進行進一步加工處理；攪拌動力系統工作，使得左動力系統軸帶動螺旋混合機構旋轉，將下落下來的物料攪拌混合，并向右傳遞；同時供電系統接通電源，使得干燥處理棒通電而升溫，風機系統工作，吹出風，經干燥處理系統干燥處理后從通風板吹出，對攪拌干燥系統中的物料進行干燥處理，而后物料被傳輸至提升系統低端；提升動力系統工作，使得右動力系統軸帶動螺旋提升葉片旋轉，將提升系統低端的物料進行提升，而后打開出料管機構上的閥門開關，將物料出料管機構排出進行利用，以此完成對汽車鑄件加工型砂的加工分離處理混合提升及干燥。
以上所述是本發明的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也視為本發明的保護范圍。