一種送絲速度可調節的手持型自動送絲器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于焊接輔助操作設備技術領域，尤其涉及一種送絲速度可調節的手持型自動送絲器，主要用于手工鎢極氬弧焊。
【背景技術】
[0002]目前，在核工業、石油、化工、電力、冶金裝置建設中，各種壓力管道以及較重要設備的焊接，常常采用手工鎢極氬弧焊打底工藝，在焊接時，操作者需要一只手拿焊槍，另一只手持焊絲，且需要送絲穩定、均勻，目前，手工鎢極氬弧焊焊接時，操作者是一只手戴著較厚的皮手套(防止燒傷)握住焊絲往熔池里送絲，要想達到較高的穩定性、均勻性非常不易。一般來說，一名焊工從初學到具有較高技術水平要經過長時間的培訓、練習以及約幾年左右的工作經驗，而送絲的穩定性、均勻性決定著操作者的技術水平。因此，為了降低焊接時送絲的操作難度，本申請人申請了“一種手動送絲器，授權公告號CN 202155632 U”，該手動送絲器主要包括殼體、傳動裝置、導向管、張緊機構，其工作原理為:將焊絲沿導向管伸進殼體內部，且延伸到組合齒輪的大齒輪和滾輪之間，且位于滾輪的環形凹槽內，通過彈簧作用于滑塊上，使焊絲夾在滾輪與組合齒輪的大齒輪之間，然后，撥動齒輪A，通過齒輪A和組合齒輪的小齒輪之間的嚙合，使組合齒輪的大齒輪將焊絲傳送;但是在具體的實際工作中，經過申請人實踐證明，該手動送絲器并不能實現穩定、勻速的送絲效果，經過分析，其存在幾個方面的缺陷:(I)、焊絲是通過操作者的手指來撥動齒輪A，進而使組合齒輪的大齒輪帶動焊絲的移動，由于通過手指來撥動齒輪A的過程是不連續的，使得齒輪A并不能實現勻速轉動，這就導致焊絲的輸送是斷斷續續的；2、操作者在撥動齒輪A時，會產生波動從而使焊絲輸送不穩定。而焊絲的穩定、勻速的輸送是保證焊接質量的至關重要的一個條件，因此，所述的“手動送絲器”并不能滿足實際的工作要求。
【發明內容】
[0003]為了解決【背景技術】中存在的問題，本實用新型的目的是提供一種能夠實現焊絲穩定、勻速輸送的送絲速度可調節的手持型自動送絲器，并且該自動送絲器能夠根據實際需要隨時調節焊絲的輸送速度。
[0004]為了實現上述發明目的，本實用新型采用如下所述的技術方案:
[0005]—種送絲速度可調節的手持型自動送絲器，包括殼體和設置于殼體內的電源、控制開關、調速板、驅動裝置、送絲機構，所述電源、控制開關、調速板通過導線依次連接，調速板與驅動裝置電連接；
[0006]驅動裝置包括微型減速電機和相嚙合的錐齒輪A、錐齒輪B，錐齒輪A安裝于微型減速電機的輸出軸上，錐齒輪B的底端面上連接有送絲機構，送絲機構包括固定于殼體內側壁上的主動輪、從動輪，主動輪連接于錐齒輪B的底端面上，且主動輪和從動輪之間留有供焊絲穿過的O?2.5mm間隙；
[0007]殼體的前端面和后端面上分別開設有用于焊絲通過的出口和進口，出口和進口相對應且兩者的中心連線位于主動輪和從動輪之間。
[0008]進一步地，殼體是由上殼體和下殼體連接組成，上殼體的外側壁上設有開關按鈕和調速撥輪，開關按鈕與控制開關連接，調速撥輪與調速板連接。
[0009]進一步地，所述電源、控制開關、調速板和驅動裝置均安裝于上殼體的內側壁上。
[0010]進一步地，所述上殼體的內側壁上設置有用于放置電源的電源槽和用于放置微型減速電機的電機槽。
[0011]進一步地，在下殼體的側壁上開設有用于外接充電器給電源充電的充電槽口。
[0012]進一步地，所述主動輪和從動輪均為彈性輪。
[0013]進一步地，所述主動輪和/或從動輪的外圓周面上開設有環形槽。
[0014]進一步地，在上殼體的內側壁上靠近出口處設置有彈簧壓片。
[0015]進一步地，在下殼體的內側壁上設置有壓緊板組件。
[0016]進一步地，在下殼體的外側壁上設置有繩帶。
[0017]由于采用上述技術方案，本實用新型具有以下優越性:
[0018]本實用新型通過電機驅動相嚙合的錐齒輪，進而帶動焊絲勻速運動，實現了焊絲的穩定輸送，降低了焊工操作難度，保證了焊接質量;另外，通過調速撥輪、調速板能夠實時調整焊絲的送絲速度，根據實際焊接情況，便于靈活操控。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0020]圖2為圖1中上殼體的結構不意圖；
[0021]圖3為下殼體的結構示意圖；
[0022]圖中:1-上殼體;2-下殼體;3-調速撥輪;4-開關按鈕;5-繩帶;6_彈簧壓片；7_調速板;8-電源;9-錐齒輪A; 10-微型減速電機;11-充電槽口； 12-導向柱；13-主動輪;14-錐齒輪B ； 15-從動輪;16-壓緊板組件。
【具體實施方式】
[0023]下面結合附圖及實施例對本實用新型的技術方案作進一步詳細的說明。
[0024]如圖1-3所示，一種焊接用手持型自動送絲裝置，包括殼體和設置于殼體內的電源
8、控制開關、調速板7、驅動裝置、送絲機構，所述電源、控制開關、調速板通過導線依次連接，調速板與驅動裝置電連接；
[0025]驅動裝置包括微型減速電機10和相嚙合的錐齒輪A9、錐齒輪B14，錐齒輪A9安裝于微型減速電機10的輸出軸上，錐齒輪B14的底端面上連接有送絲機構，送絲機構包括固定于殼體內側壁上的主動輪13、從動輪15，主動輪13連接于錐齒輪B14的底端面上，且主動輪13和從動輪15之間留有供焊絲穿過的O?2.5_間隙；
[0026]殼體的前端面和后端面上分別開設有用于焊絲通過的出口和進口，出口和進口相對應且兩者的中心連線位于主動輪13和從動輪15之間。
[0027]殼體是由上殼體I和下殼體2連接組成，上、下殼體通過扣合方式連接，上殼體I的外側壁上設有開關按鈕4和調速撥輪3，開關按鈕4與控制開關連接，調速撥輪3與調速板7連接。
[0028]所述電源8、控制開關、調速板7和驅動裝置均安裝于下殼體2的內側壁上。
[0029]所述上殼體I的內側壁上設置有用于放置電源8的電源槽和用于放置微型減速電機10的電機槽。
[0030]在下殼體2的側壁上開設有用于外接充電器給電源8充電的充電槽口 11。
[0031]所述主動輪13和從動輪15均為彈性輪，當焊絲從主動輪13和從動輪15之間穿過時，具有彈性的主、從動輪對焊絲輸送的同時，也能對焊絲起到夾持的作用，實現穩定輸送；另外，為了提高限位效果，主動輪和/或從動輪的外圓周面上開設有環形槽，焊絲在輸送過程中位于環形槽內。
[0032]由于殼體上的出口和進口通常要比焊絲直徑略大，因此，為了進一步保證焊絲從出口伸出時的穩定性，在上殼體的內側壁上靠近出口處設置有彈簧壓片6，通過彈