拉絲機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種金屬材料拉伸設備，尤其涉及一種電線電纜用金屬線材的拉伸設備。
【背景技術】
[0002]電線電纜生產設備中的拉絲機是電線電纜生產過程中必備的前道生產設備，它將作為電線電纜導電芯材的銅、鋁等線材在一定的牽引拉力的作用下拉細伸長達到所要求的線徑規格。拉絲機的形式有多種，其常用的形式是通過拉絲輪來實現拉絲操作，拉絲輪排列在拉絲機上，拉絲輪圓周上設置有拉絲導槽，各拉絲輪上相應的拉絲導槽排列在同一平面內，將待拉絲加工的線材從頭至尾依次分別卷繞于各拉絲輪上相應的拉絲導槽中，線材在拉絲導槽上卷繞后相當于將線材相對固定在拉絲輪上，隨拉絲輪的轉動而從頭至尾進行輸送，線材在拉絲導槽上卷繞而相對固定于拉絲輪后，相鄰兩拉絲輪的轉速差即提供了將線材拉細伸長的牽引拉力，卷繞于拉絲導槽中的這一部分線材隨各拉絲輪一起轉動基本不會受到牽引拉力的作用，而只是隨拉絲輪的轉動而產生從進線側輸入再從出線側輸出的動態輸送運動，而相鄰兩拉絲輪之間的這一段線材則會因兩拉絲輪間的轉速差而形成線速度的差異，輸入一側的線速度小于輸出一側的線速度，因而該段線材就會產生塑性變形從而被拉細伸長，其準確的直徑變化可以通過在相鄰兩拉絲輪之間設置的拉絲眼模的模孔直徑來控制，通過多個拉絲輪后，待拉絲加工的線材就會逐步被拉細而達到所要求的尺寸，這樣的拉絲方式與相應的拉絲設備已經得到廣泛的應用。
[0003]隨著技術的進步，對拉絲設備生產速度與效率的期望值在不斷提高，對產品質量的要求也越來越高，在適應這樣的需要時，上述的拉絲設備所生產的線材往往會出現表面有損傷的現象，造成產品質量的差異，有時還會出現卷繞在拉絲導槽中的線材相互壓線重疊，甚至有斷線的極端情況發生，并且經檢查這些現象的發生與所輸入的待拉絲的線材質量并無直接關聯，這些都對拉絲設備的產量、效率及拉絲質量造成了較大的影響。針對上述現象所進行的分析表明，待拉絲的線材是依次分別卷繞于各拉絲輪上相應的拉絲導槽中的，同一拉絲輪上輸入側線材與輸出側線材所處的軸向位置與線材直徑及線材在拉絲導槽中卷繞的圈數相關，而由于各拉絲輪上相應的拉絲導槽排列在與拉絲輪軸向垂直的同一平面內，這樣使得線材在相鄰兩拉絲輪之間實際運行的路徑方向會與拉絲輪的軸向不垂直，有一定的偏差角度，線材直徑越大、線材在拉絲導槽中所卷繞的圈數越多，那么線材實際運行的路徑方向與拉絲輪軸向不垂直所產生的偏差角度也就越大。線材拉絲過程中在相鄰兩拉絲輪之間所運行的理論路徑我們將其稱之為線材的拉絲路徑，線材在受到拉伸的過程中，由于受到足夠大的牽引拉力，其理論上的拉絲路徑總是與拉絲輪軸線相垂直的，如果線材的實際路徑有偏斜，拉絲過程中線材的實際運行路徑就自然會向拉絲路徑趨近，即會趨于與拉絲輪軸向垂直，也就是說在同一拉絲輪上，輸入側或輸出側的線材的軸向位置均會有向對方的軸向位置靠近的趨勢，這就造成了線材在拉絲導槽內有相互擠壓，這種相互的擠壓會造成線材在隨拉絲輪轉動而進入或離開拉絲導槽時與相鄰已卷繞在拉絲導槽中的線材之間的摩擦，這種摩擦的存在顯然會造成線材表面的損傷，這種損傷一方面會影響產品質量，另一方面可能會在后續不斷的拉伸過程中造成損傷處應力集中，使損傷缺陷逐漸放大，直至產生斷裂;這種摩擦的存在還會使拉伸阻力變大，增加拉伸功率損耗而造成功率的浪費;表面損傷的線材還會對拉絲輪、拉絲模等造成額外的磨損，增加機物料和備品備件的損耗，降低生產效率，增加生產成本。此外，同一拉絲輪上輸入側或輸出側的線材軸向位置向對方的軸向位置靠近的趨勢在嚴重時甚至還會產生壓線，即卷繞中線材的重疊，這會造成線材在運行過程中直接被拉斷，產生更大的損失。
【實用新型內容】
[0004]針對現有技術所存在的上述不足，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種拉絲機，它能避免拉絲過程中拉絲導槽內線材的相互擠壓與摩擦，以保證產品質量的提高。
[0005]為了解決上述技術問題，本實用新型的一種拉絲機，包括若干拉絲輪，拉絲輪通過拉絲輪軸轉動支承在傳動箱上，拉絲輪軸與驅動電機傳動連接;拉絲輪在傳動箱側壁上從頭至尾至少排成一列，所述傳動箱側壁相對于拉絲路徑傾斜設置;在傾斜設置的傳動箱側壁上設置有若干用于安裝拉絲輪軸的安裝端面，安裝端面與拉絲路徑平行;所述拉絲輪軸的軸心線與安裝端面垂直;位于拉絲輪一側的各安裝端面依次向外側錯位排列；在所述拉絲輪上至少設置有一拉絲導槽，同一列拉絲輪上相對應的拉絲導槽也從頭至尾依次向外側錯位排列。
[0006]在上述結構中，所述的拉絲路徑為線材拉絲過程中在相鄰兩拉絲輪之間所運行的理論路徑，該拉絲路徑與拉絲輪軸線相垂直，由于所述傳動箱側壁相對于拉絲路徑傾斜設置，則傾斜設置的傳動箱側壁為保證拉絲過程中線材的實際運行路徑與拉絲路徑的一致性提供了基礎保障，在傳動箱側壁上從頭至尾排成一列的拉絲輪就會由于傳動箱側壁相對于拉絲路徑的傾斜而在拉絲輪軸向產生一定的錯位，這樣的錯位會使相鄰兩拉絲輪上相對應的拉絲導槽能適應線材在拉絲輪上輸入側線材與輸出側線材所處軸向位置的距離，而使線材在上一拉絲輪上輸入再卷繞輸出后能以與拉絲輪軸線垂直的方向進入下一拉絲輪輸入卷繞，兩拉絲輪上線材在各自拉絲導槽上輸入與輸出的軸向位置相對一致，線材的實際運行路徑也就能與拉絲路徑一致。又由于在傾斜設置的傳動箱側壁上設置有若干用于安裝拉絲輪軸的安裝端面，安裝端面與拉絲路徑平行，所述拉絲輪軸的軸心線與安裝端面垂直，位于拉絲輪一側的各安裝端面依次向外側錯位排列，則拉絲輪軸通過安裝端面及拉絲輪軸轉動支承孔轉動支承于傳動箱側壁后，可以保證在傳動箱側壁上從頭至尾排成一列的安裝在各拉絲輪軸上的拉絲輪能在拉絲輪軸向產生相應的錯位，從而能保證線材的實際運行路徑與拉絲路徑的一致性。還由于在所述拉絲輪上至少設置有一拉絲導槽，同一列拉絲輪上相對應的拉絲導槽也從頭至尾依次向外側錯位排列，則同一列拉絲輪上相對應的拉絲導槽也從頭至尾依次向外側錯位排列保證了拉絲過程中線材的實際運行路徑與拉絲路徑的一致性，線材在拉絲導槽上輸入、卷繞后，可以從與拉絲輪軸線垂直的方向輸出，并以與拉絲輪軸線垂直的方向進入下一拉絲輪相應的拉絲導槽中，這樣依次經各拉絲輪拉伸后完成拉絲流程，整個拉絲過程中各拉絲導槽中的線材不會出現實際運行路徑與拉絲路徑的偏差，也就不會出現拉絲導槽中輸入側或輸出側的線材的軸向位置會有向對方的軸向位置靠近的趨勢，卷繞在拉絲導槽中的相鄰線材因此也就不會產生接觸，更不會造成線材在拉絲導槽內有相互擠壓，線材在隨拉絲輪轉動而進入或離開拉絲導槽時與相鄰已卷繞在拉絲導槽中的線材之間的摩擦也就不再可能產生，從而保證了產品質量的提高。
[0007]本實用新型的一種優選實施方式，所述傳動箱側壁相對于拉絲路徑的傾斜角度α為1°至5°。采用該實施方式，1°至5°傳動箱側壁相對于拉絲路徑的傾斜角度可以適應在傳動箱側壁上從頭至尾排成一列的拉絲輪在拉絲輪軸向產生的錯位量的要求，該錯位量能保證所要拉絲加工的最大直徑線材在拉絲輪上卷繞的所需要的圈數后，線材的實際運行路徑能與線材的拉絲路徑一致，從而保證能避免拉絲過程中拉絲導槽內線材的擠壓與摩擦。
[0008]本實用新型的另一種優選實施方式，所述傳動箱同一側的安裝端面從頭至尾排成一至四列；位于拉絲輪相對一側的各安裝端面依次向內側錯位排列。采用該實施方式可以滿足多列拉絲輪的安裝要求，而位于拉絲輪相對一側的各安裝端面依次向內側錯位排列可以使傳動箱兩側的各對應安裝端面之間保持相對統一的軸向距離，便于拉絲輪軸的制造和安裝。
[0009]本實用新型的又一種優選實施方式，同一列上相鄰兩安裝端面在拉絲輪軸向錯位的距離A為所拉制的線材直徑的I至8倍。采用該實施方式，可以為安裝在安裝端面上的相鄰兩拉絲輪提供具有足夠錯位量的安裝基礎，從而保證相鄰兩拉絲輪上相應拉絲導槽的錯位要求。
[0010]本實用新型進一步的優選實施方式，各拉絲輪在傳動箱側面從頭至尾排成一至四列。采用該實施方式，可以實現多頭拉絲且盡量增加拉絲頭數，提高拉絲機的生產效率。
[0011]本實用新型另一進一步的優選實施方式，同一列拉絲輪相對應的相鄰兩拉絲導槽在拉絲輪軸向錯位的距離B為所拉制的線材直徑的I至8倍。采用該實施方式，該同一列拉絲輪相對應的相鄰兩拉絲導槽在拉絲輪軸向錯位的距離可以滿足所要拉絲的線材在拉絲導槽內卷繞I至4圈的要求，并保證拉絲導槽內相鄰線材之間有一定的間隙，從而能保證避免拉絲過程中拉絲導槽內線材的擠壓與摩擦。
[0012]本實用新型又一進一步的優選實施方式，每一拉絲輪上設置有一至十二條拉絲導槽。采用該實施方式，可以使每一列拉絲輪能同時拉伸最多十二根線材，提高生產效率。
[0013]本實用新型更進一步的優選實施方式，所述拉絲導槽槽底面為圓臺面，拉絲導槽槽底圓臺面的母線與拉絲輪軸心線的夾角β為0.5° —1.5°，拉絲導槽槽底圓臺面向外側傾斜設置。采用該實施方式，向外側傾斜設置的圓臺面槽底的拉絲導槽可以使卷繞在該拉絲導槽上的線材有一種向外側的軸向分力，該軸向分力與線材在拉絲導槽中卷繞的軸向走向一致，在不增加額外作用力的情況下使拉絲導槽中的線材有向外側運動的趨勢，這樣拉絲導槽中的線材之間的間距就會至少維持在初始狀態，而不會趨向于相互間靠攏，從而進一步避免了拉絲過程中拉絲導槽內線材的擠壓與摩擦。
[0014]本實用新型另一更進一步的優選實施方式，所述拉絲輪包括拉絲輪體和套裝于拉絲輪體外的陶瓷套，所述拉絲導槽設置于陶瓷套外圈。采用該實施方式，拉絲導槽