一種用于排氣管焊接的工作臺的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車排氣管制造加工領域，尤其涉及一種用于排氣管焊接的工作臺ο
【背景技術】
[0002]在排氣管零部件焊接工作中，通常采用工人手扶焊接的方法，該方法容易發生焊接誤差，從而影響排氣管的生產質量。
[0003]專利公開號為CN 203566176、公開日為2014.04.30的中國實用新型專利公開了一種排氣管零件焊接架，排氣管零件焊接架由主框架、卡口平臺、支撐平臺、鎖扣平臺、固定平臺、卡槽平臺、若干個支撐架、零件盒和若干個滾輪組成，平臺上分別還設有排氣管口固定臺、排氣管支撐架、若干個排氣管固定鎖架、若干個排氣管異形固定架和排氣管口卡槽，主框架上還設有扶手。
[0004]但是該實用新型中對排氣管零部件的固定不充分，存在操作復雜，對齊固定效果差的問題，最終會影響整個排氣管的質量。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的是提供一種用于排氣管焊接的工作臺，其能通過對排氣管零部件進行快速、高效夾緊的方法來保證和提高排氣管焊接效果。
[0006]本實用新型解決以上問題采用的技術方案是:一種用于排氣管焊接的工作臺，包括底板，設置在所述底板上的筒體法蘭夾緊機構，波紋管法蘭夾緊機構，設在所述筒體法蘭夾緊機構和所述波紋管法蘭夾緊機構之間，靠近所述筒體法蘭夾緊機構的筒體支撐機構、靠近所述波紋管法蘭夾緊機構的波紋管支撐機構。該設置中所述筒體法蘭夾緊機構配合所述筒體支撐機構，完成對所述筒體的支撐固定工作;所述波紋管法蘭夾緊機構配合所述波紋管支撐機構，完成對所述波紋管的支撐固定工作，該設置具有固定效果好，效率高的優點。
[0007]進一步優選的技術方案在于:所述筒體法蘭夾緊機構包括第一夾緊機構底座，設置在所述第一夾緊機構底座上的第一滑動板，設置在所述第一滑動板上的第一安裝板，用于帶動所述第一滑動板在所述第一夾緊機構底座上滑動的第一驅動單元、設在所述第一安裝板上的第一夾緊單元以及驅動所述第一夾緊單元的第一氣缸。該設置中所述第一驅動單元用于控制所述第一安裝板的位置，所述第一氣缸用于夾緊和打開所述第一夾緊單元，該設置具有結構合理有效，夾緊方便效果好的優點。
[0008]進一步優選的技術方案在于:所述第一夾緊機構底座上設有第一滑軌，所述第一滑動板下端面設有用于在所述第一滑軌上滑動的第一滑動塊，所述第一滑動塊具有滑軌槽
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[0009]進一步優選的技術方案在于:所述第一夾緊單元包括和所述第一氣缸的活塞桿連接的第一連接板、和所述第一連接板連接的并插接在所述第一安裝板上的第一滑動連接桿、和所述第一滑動連接桿鉸接的第一夾緊臂以及一端和所述第一夾緊臂鉸接且另外一端和所述第一安裝板鉸接的第一夾緊臂連接桿。該設置中所述第一夾緊臂一共兩個，位于所述第一安裝板的一側，配合所述第一夾緊單元，使夾緊動作有效而且放件取件更加方便。
[0010]進一步優選的技術方案在于:所述第一驅動單元包括第一驅動底座、安裝在所述第一驅動底座上用于驅動所述第一夾緊機構的第一驅動肘夾。
[0011 ]進一步優選的技術方案在于:所述波紋管法蘭夾緊機構包括第二夾緊機構底座，設置在所述第二夾緊機構底座上的第二滑動板，設置在所述第二滑動板上的第二安裝板，用于帶動所述第二滑動板在所述第二夾緊機構底座上滑動的第二驅動單元、設在所述第二安裝板上的第二夾緊單元以及驅動所述第二夾緊單元的第二氣缸。
[0012]進一步優選的技術方案在于:所述第二夾緊機構底座上設有第二滑軌，所述第二滑動板下端面設有用于在所述第二滑軌上滑動的第二滑動塊，所述第二滑動塊具有滑軌槽
□ο
[0013]進一步優選的技術方案在于:所述第二夾緊單元包括和所述第二氣缸的活塞桿連接的第二連接板、分別和所述第二連接板以及固定在所述第二安裝板上的第二安裝板支撐板鉸接連接的第二夾緊臂，所述第二安裝板支撐板通過設置在所述第二夾緊臂上的槽口與所述第二夾緊臂連接，所述槽口的開口角度大于所述第二夾緊臂的開口角度。該設置中所述第二夾緊臂與所述底板傾斜，配合開口角度更大的槽口設置，使得所述第二氣缸控制所述第二夾緊臂完成對所述波紋管法蘭完成夾緊動作，具有夾緊穩定性高，取件方便的優點。
[0014]進一步優選的技術方案在于:所述第二驅動單元包括第二驅動底座、安裝在所述第二驅動底座上用于驅動所述第二夾緊機構的第二驅動肘夾。
[0015]進一步優選的技術方案在于:所述筒體支撐機構包括筒體支撐座，以及垂直固定在所述筒體支撐座上的筒體支撐板，所述筒體支撐板一共兩塊，呈“L型”；所述波紋管支撐機構包括波紋管支撐座，以及垂直固定在所述波紋管支撐座上的波紋管支撐板。
[0016]本實用新型通過對排氣管的筒體和波紋管進行支撐固定，對筒體法蘭和波紋管法蘭進行夾緊固定方法，完成對整個排氣管的對齊固定以方便焊接，提高焊接效果，具有結構簡單合理，操作方便，固定夾緊效果好，使用壽命長的優點。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型的結構不意圖。
[0018]圖2為本實用新型中筒體法蘭夾緊機構的機構示意圖。
[0019]圖3為本實用新型中波紋管法蘭夾緊機構的結構示意圖。
[°02°]圖4為本實用新型的使用示意圖。
【具體實施方式】
[0021]以下所述僅為本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型的范圍進行限定。
[0022]實施例，見附圖1、2、3、4所示，一種用于排氣管焊接的工作臺，包括底板1，設置在所述底板1上的筒體法蘭夾緊機構2，波紋管法蘭夾緊機構3，設在所述筒體法蘭夾緊機構2和所述波紋管法蘭夾緊機構3之間，靠近所述筒體法蘭夾緊機構2的筒體支撐機構4、靠近所述波紋管法蘭夾緊機構3的波紋管支撐機構5。所述筒體法蘭夾緊機構配合2所述筒體支撐機構4，完成對所述筒體6的支撐固定工作;所述波紋管法蘭夾緊機構3配合所述波紋管支撐機構5，完成對所述波紋管7的支撐固定工作，該設置具有固定效果好，效率高的優點。
[0023]所述筒體法蘭夾緊機構2包括第一夾緊機構底座201，設置在所述第一夾緊機構底座201上的第一滑動板202，設置在所述第一滑動板202上的第一安裝板203，用于帶動所述第一滑動板202在所述第一夾緊機構底座201上滑動的第一驅動單元204、設在所述第一安裝板203上的第一夾緊單元205以及驅動所述第一夾緊單元205的第一氣缸206。所述第一驅動單元204用于控制所述第一安裝板203的位置，所述第一氣缸206用于夾緊和打開所述第一夾緊單元205，該設置具有結構合理有效，夾緊方便效果好的優點。所述第一夾緊機構底座201上設有第一滑軌207，所述第一滑動板202下端面設有用于在所述第一滑軌207上滑動的第一滑動塊208，所述第一滑動塊208具有滑軌槽口。所述第一夾緊單元205包括和所述第一氣缸206的活塞桿連接的第一連接板20501、和所述第一連接板20501連接的并插接在所述第一安裝板203上的第一滑動連接桿20502、和所述第一滑動連接桿20502鉸接的第一夾緊臂20503以及一端和所述第一夾緊臂20503鉸接且另外一端和所述第一安裝板203鉸接的第一夾緊臂連接桿20504。所述第一夾緊臂20503—共兩個，位于所述第一安裝板203的一偵I配合所述第一夾緊單元，使夾緊動作有效而且放件取件更加方便。