一種裝配工裝的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車裝配領域，特別是涉及一種裝配工裝。
【背景技術】
[0002]對于后驅動的車輛來說，后驅動模塊有著重要作用，其能夠將變速箱輸出的動力經過傳動軸傳輸到后輪上。后驅動模塊通過螺栓連接的方式固定于副車架上，副車架上與后驅動模塊前端連接的固定點位于副車架的上部，而與后驅動模塊后端連接的固定點位于副車架的下部。在與副車架合裝時，一般由多名工人抬起后驅動模塊，與副車架對孔螺接，在固定孔位對準后，另外一名工人需要及時用螺栓對兩者進行螺接固定。但是由于后驅動模塊重量沉重且體積較大，這種裝配方式操作過程中非常不便，工作效率低，對接難度較大，且勞動強度大，對工人數量的需求較大。
[0003]因此，如何提供一種能夠簡化后驅動模塊與副車架的裝配過程并提高工作效率的裝配工裝是本領域技術人員目前需要解決的技術問題。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種裝配工裝，能夠簡化后驅動模塊與副車架的裝配過程并提高工作效率。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型提供一種裝配工裝，包括底架、支撐架、支撐平臺和調整裝置，所述支撐架和所述調整裝置安裝于所述底架，所述支撐平臺安裝于所述調整裝置，所述調整裝置能夠帶動所述支撐平臺同時向前及向上移動，并能夠調節所述支撐平臺前端和后端的水平高度。
[0006]優選地，所述調整裝置包括設置于所述底架上部的導軌和能夠沿所述導軌延伸方向移動的位移平臺，所述支撐平臺安裝于所述位移平臺并能夠隨所述位移平臺移動。
[0007]優選地，所述導軌上設置有定位孔，所述位移平臺上設置有與所述定位孔配合的定位銷，所述定位銷在所述導軌延伸方向上與所述位移平臺相對固定，且所述定位銷能夠沿垂直于導軌延伸方向移動進入所述定位孔。
[0008]優選地，所述調整裝置包括固定支架和能夠伸縮的活動支架，所述固定支架的一端與所述位移平臺固定連接，另一端與所述支撐平臺鉸接，所述活動支架的一端與所述位移平臺鉸接，另一端與所述支撐平臺鉸接，所述固定支架靠近所述導軌的終點，所述活動支架靠近所述導軌的起點。
[0009]優選地，所述活動支架具體為螺旋千斤頂。
[0010]優選地，所述支撐平臺上設置有用于限制后驅動模塊沿所述導軌延伸方向移動的限位墊塊。
[0011]優選地，還包括用于為所述調整裝置提供動力的動力裝置。
[0012]優選地，所述底架下部設置有滾輪。
[0013]優選地，所述支撐架上端設置有水平設置的調節軌、能夠沿所述調節軌延伸方向移動的調節塊和用于限制所述調節塊移動的限位銷，所述調節塊上設置有用于放置副車架并進行限位的支撐墊塊。
[0014]優選地，所述支撐架包括一個設置于靠近所述導軌終點處的終點支撐架、兩個設置于所述底架中部并位于所述導軌兩側的中部支撐架和兩個設置于所述底架邊緣并位于所述導軌兩側的邊緣支撐架，所述終點支撐架的終點調節軌向所述導軌起點所在位置延伸，所述中部支撐架的中部調節軌的延伸方向與所述終點調節軌的延伸方向平行，所述邊緣支撐架的邊緣調節軌的延伸方向垂直于所述終點調節軌的延伸方向。
[0015]本實用新型提供的裝配工裝，包括底架、支撐架、支撐平臺和調整裝置，其中支撐架用于放置副車架，支撐平臺用于放置后驅動模塊，調整裝置用于帶動支撐平臺同時向前及向上移動，并能夠提升支撐平臺后端的水平高度。裝配后驅動模塊時，將副車架穩定放置于支撐架，將后驅動模塊放置于支撐平臺，調整裝置帶動支撐平臺上的后驅動模塊同時向前及向上移動，后驅動模塊前端的固定點與副車架上的固定點精準對接，然后減小支撐平臺前端和后端的水平高度差，即提升后驅動模塊后端的水平高度，使其后端的固定點與副車架上的固定點精準對接，最后進行螺栓緊固完成裝配。通過這種方式，在保證裝配的精度的同時，只需單人操作即可完成裝配工作，簡化了后驅動模塊與副車架的裝配過程，并提高了工作效率。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型所提供的裝配工裝一種【具體實施方式】的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0017]本實用新型的核心是提供一種裝配工裝，能夠簡化后驅動模塊與副車架的裝配過程并提高工作效率。
[0018]為了使本技術領域的人員更好地理解本實用新型方案，下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0019]請參考圖1，圖1為本實用新型所提供的裝配工裝一種【具體實施方式】的結構示意圖。
[0020]在本實用新型【具體實施方式】提供的裝配工裝中，包括底架1、支撐架2、支撐平臺3和調整裝置，其中支撐架2用于穩定支撐副車架，支撐平臺3用于放置后驅動模塊，調整裝置用于調整支撐平臺3的位置及角度。支撐架2和調整裝置安裝與底架1，支撐平臺3安裝于調整裝置，在初始狀態下，支撐平臺3前端的水平高度大于后端的水平高度，即支撐平臺3在初始狀態下是向上傾斜的。調整裝置能夠帶動支撐平臺3同時向前及向上移動，并能夠減小支撐平臺3前端和后端的水平高度差，即提升支撐平臺3后端的水平高度，可以理解為使支撐平臺3由傾斜變為水平。
[0021]可以在底架1的下部安裝滾輪11，具體可設置四個滾輪11安裝于底架1的四角位置，便于裝配工裝在車間內的運轉，當不設置滾輪11或根據實際情況調整滾輪11的數量時，均在本實用新型的保護范圍之內。
[0022]裝配后驅動模塊時，將副車架穩定放置于支撐架2，將后驅動模塊放置于支撐平臺3，調整裝置帶動支撐平臺3上的后驅動模塊同時向前及向上移動，后驅動模塊前端的固定點與副車架上的固定點精準對接，然后減小支撐平臺3前端和后端的水平高度差，即提升后驅動模塊后端的水平高度，使其后端的固定點與副車架上的固定點精準對接，最后進行螺栓緊固完成裝配。
[0023]在上述【具體實施方式】提供的裝配工裝中，調整裝置的移動需要通過人力提供動力，為了提高效率，可以在裝配工裝中加裝動力裝置，具體可以為伺服電機，能夠進一步便于裝配工作。
[0024]通過這種方式，在保證裝配的精度的同時，只需單人操作即可完成裝配工作，簡化了后驅動模塊與副車架的裝配過程，并提高了工作效率。
[0025]在本實用新型【具體實施方式】提供的裝配工裝中，調整裝置需要帶動支撐平臺3同時向前及向上移動，可以通過設置導軌4與移動平臺5實現這一功能。導軌4安裝于底架1，且導軌4起點的水平高度小于終點的水平高度，即導軌4沿前方傾斜向上，位移平臺5設置于導軌4上部并能夠沿導軌4延伸方向移動。支撐平臺3安裝于位移平臺5并能夠隨位移平臺5移動，從而實現了放置在支撐平臺3上的后驅動模塊的向斜上方的移動。也可通過連桿支架機構實現這一運動方式，均在本實用新型的保護范圍之內。