一種適用于汽車沖壓件運輸的活動工裝的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車模具技術領域，尤其涉及一種適用于汽車沖壓件運輸的活動工裝。
【背景技術】
[0002]—般來說，汽車模具指的是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具的總稱。例如，頂蓋翻邊模、橫梁加強板壓形模等。
[0003]目前，中國汽車工業作為中國十大振興產業，得到國家政策扶持，加之汽車下鄉的推動，中國各大汽車企業均加大產量，2012年中國汽車產量超過1900萬輛，保持全球產銷量第一的地位。羅百輝表示，制造一輛普通轎車本身便需要約1500個模具，當中有接近1000個的沖壓模具和超過200個的內飾件模具。受我國汽車行業快速發展的影響，我國汽車模具行業呈現較快增長，市場容量不斷擴大。按照日、美等汽車業發達國家的水平計算，到2015年我國模具服務于汽車制造業的比重若能達到40%，則我國汽車模具行業到2015年的總銷售額可達700億元。
[0004]隨著我國汽車產量的逐年遞升，內資及外資汽車模具企業在中國汽車市場上大展身手，一定程度上滿足了熾熱的內需及出口需求，同時也為我國汽車模具行業的升級換代創造了一個良好契機。可見，我國汽車模具產業的前景十分廣闊。
[0005]我國的汽車模具產能在世界上極具優勢，但是，由于國內高端汽車模具企業技術提升緩慢、技術創新能力和模具新技術的研發及應用能力不足等原因，致使國內高端模具的開發能力還不能完全滿足國內汽車產業的配套需求，高端汽車模具仍然有很大一部分需要依賴于進口。所以說國內汽車模具產業需盡快補齊這一短板才能彌補我國汽車模具行業的一大缺憾。在模具產業十二五規劃中曾明確提出，未來汽車模具行業要向高、精、尖方向發展，這就給當前我國汽車模具的發展提出更高的要求。
[0006]現有在運輸汽車沖壓件時，尤其是用來運輸汽車翼子板、覆板等時，為了保證沖壓件的不變形，一般不采用皇疊的方式運輸，需要使用運輸工裝。
[0007]但是，在長期的實踐中發現，現有的運輸工裝結構簡單而且固定，就是由幾根支撐架構成以對沖壓件起到支撐作用。但是，這種工裝不但在運輸時容易使沖壓件受損，而且在不使用時會占用大量的空間，運輸過程中也十分不方便。
[0008]因此，開發一種新的汽車沖壓件工裝，不但具有迫切的研究價值，也具有良好的經濟效益和工業應用潛力，這正是本實用新型得以完成的動力所在和基礎。
【實用新型內容】
[0009]為了克服上述所指出的現有技術的缺陷，發明人對此進行了深入研究，在付出了大量創造性勞動后，從而完成了本實用新型。
[0010]具體而言，本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種適用于汽車沖壓件運輸的活動工裝，以解決目前運輸工裝占用空間大的技術問題。
[0011]為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是:
[0012]一種適用于汽車沖壓件運輸的活動工裝，包括立式框架，所述立式框架由至少兩根豎管和至少兩根橫管固接成型，所述立式框架有兩個，且相對設置，所述兩個立式框架之間設置有兩根連接管，所述連接管的端部均鉸接于所述立式框架的最外側的豎管下部等高位置處，兩個所述立式框架的橫管上均安裝有相互配合的銷座，其中，所述立式框架最下方的橫管上設置至少兩個銷座，并利用所述銷座安裝有存放承托管，所述立式框架最上方的橫管上設置有至少一個銷座，并利用所述銷座安裝有存放扶持管，所述存放扶持管利用可拆式螺栓副安裝于所述銷座上，所述存放承托管與所述存放扶持管上均安裝有若干存放卡銷。
[0013]本實用新型所述的一種適用于汽車沖壓件運輸的活動工裝中，作為一種優選的技術方案，所述立式框架由兩根豎管和兩根橫管固接成型。
[0014]本實用新型所述的一種適用于汽車沖壓件運輸的活動工裝中，作為一種優選的技術方案，兩根所述連接管和所述存放承托管處于同一平面上。
[0015]本實用新型所述的一種適用于汽車沖壓件運輸的活動工裝中，作為一種優選的技術方案，所述豎管的底端安裝于倒U型的支腳。
[0016]本實用新型所述的一種適用于汽車沖壓件運輸的活動工裝中，作為一種優選的技術方案，所述連接管的底面固定安裝有用以將所述豎管阻擋于限定位置的限位塊。
[0017]本實用新型的工作原理如下:
[0018]當汽車沖壓件運輸工裝在使用時，將立式框架轉動，由于限位塊的存在，立式框架會轉動與連接管基本平行的位置，然后將存放扶持管利用可拆式螺栓副安裝于相應的銷座內固定，從而形成了工作狀態下的運輸工裝，將待運輸的沖壓件排列于運輸工裝內，沖壓件的下部放置于存放承托管上，并利用其上的存放卡銷進行卡位，防止沖壓件在運輸過程中底部出現滑動現象，而沖壓件的上部則可以利用存放扶持管上的存放卡銷進行定位，防止沖壓件在運輸過程中出現傾倒的現象；當沖壓件運輸完畢取走之后，可以將可拆式螺栓副拆卸，然后將存放扶持管取下，并將立式框架向內旋轉放倒，大大減小了占用的空間。
[0019]采用了上述技術方案后，本實用新型的有益效果是:
[0020]本實用新型結構合理，包括立式框架，立式框架由至少兩根豎管和至少兩根橫管固接成型，立式框架有兩個，且相對設置，兩個立式框架之間設置有兩根連接管，連接管的端部均鉸接于立式框架的最外側的豎管下部等高位置處，兩個立式框架的橫管上均安裝有相互配合的銷座，其中，立式框架最下方的橫管上設置至少兩個銷座，并利用銷座安裝有存放承托管，立式框架最上方的橫管上設置有至少一個銷座，并利用銷座安裝有存放扶持管，存放承托管與存放扶持管上均安裝有若干存放卡銷。基于這種結構，汽車沖壓件的底部可以利用存放承托管進行定位放置，而汽車沖壓件的頂部則可以利用存放扶持管進行扶持定位防止傾倒，因此，避免了汽車沖壓件在運輸過程中的損壞；另外，由于存放扶持管方便拆下，立式框架可以向內放倒，大大減小了運輸工裝在不工作時的體積。
[0021]本實用新型的豎管的底端安裝于倒U型的支腳、連接管的底面固定安裝有用以將所述豎管阻擋于限定位置的限位塊。基于這種結構，能夠極大的保證了運輸工裝的穩定性，進一步提高了汽車沖壓件在運輸過程中的安全性。
【附圖說明】
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